簡單的說：一、定期查新，經(jīng)常清新；二、定期使用。 具體的說：一、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
后視鏡可以自動折疊但是四門玻璃不能自動升起，只能用長按微動開關(guān)或者遙控器按鍵來控制玻璃的升降，多媒體中車輛設(shè)置里有響應(yīng)設(shè)置。
你好，熄火后，短時間是可以的
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)
你好，這車沒有空調(diào)濾芯的。希望我的回答可以幫你。58車
這款車所有按鈕都是漢字的 所以比較好識別 有空調(diào)關(guān)閉 直接按一下就可以了
內(nèi)飾為全卡扣式的，不過很多都是一次卡，自己拆的話只能祝你好運(yùn)
現(xiàn)在轎車的壓縮機(jī)基本上都是種了，要看你是什么車型了58車
油表到低油量位置其實(shí)還是有油的。但是油量低了以后對油泵的抽油能力就是考驗(yàn)了。
是屬于變頻空調(diào)壓縮機(jī)，主要是感應(yīng)室內(nèi)的溫度，溫度高了就會制冷，當(dāng)溫度低下來了就會自動停止58車
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調(diào)熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風(fēng)熱得慢。經(jīng)過檢查，排除了空調(diào)控制器、PTC電子水泵和暖風(fēng)PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關(guān)模...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機(jī)突然熄火，無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
一輛比亞迪宋DM在高溫環(huán)境下空調(diào)制冷效果不佳。檢查發(fā)現(xiàn)，問題可能出在冷媒不足、電動壓縮機(jī)故障、熱管理系統(tǒng)故障或空調(diào)系統(tǒng)故障。經(jīng)過診斷，蒸發(fā)器溫度傳感器顯示異常，更換壓縮機(jī)和冷媒后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電池冷卻系統(tǒng)異常，電子膨脹閥位置顯示100%，測量發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥阻值異常，更換后故障排除。維修小...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調(diào)異常問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內(nèi)外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調(diào)控制器故障以及出風(fēng)口溫度傳感器故障。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個出風(fēng)口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對空調(diào)系統(tǒng)各部件及線路進(jìn)行細(xì)致檢查以找出并解決...
一輛比亞迪宋ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對比試駕車和故障車，發(fā)現(xiàn)電壓異常，最終確定空調(diào)控制器存在故障。更換控制器后，空調(diào)和制熱功能均恢復(fù)正常。這個案例強(qiáng)調(diào)了在故障診斷時需要細(xì)致入微，不放過任何細(xì)節(jié)，以確...
一輛比亞迪宋車型空調(diào)面板偶發(fā)性失靈，經(jīng)檢查排除空調(diào)面板、控制器及線路故障，最終發(fā)現(xiàn)故障由用戶自行加裝的非原廠附件“技師盒子”引起。拔掉此物件后故障消失，維修時需注意與用戶溝通并檢查車輛加裝或改裝情況。一輛比亞迪蓋世版宋，1.5T手動擋車型，用戶反映：該車空調(diào)不能正常使用：空調(diào)面板按鍵不起作用，液晶顯...
比亞迪宋ProDM行駛中偶發(fā)無空調(diào)故障，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)無法進(jìn)入，CAN線異常，特別是CAN-L電壓不穩(wěn)。排查發(fā)現(xiàn)左前大燈位置前艙線束CAN-L壓接點(diǎn)虛接導(dǎo)致信號異常。處理線束后，故障排除，證明是線路虛接問題。一輛比亞迪宋ProDM，用戶反映：該車行駛過程中偶發(fā)性無空調(diào)。原因分析：1、壓縮機(jī)故障；2...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋Pro燃油車型，客戶反饋車輛熄火后，PAD屏幕一直常亮，不熄屏。原因分析：1.PAD故障；2.程序故障；3.線束故障。維修過程：1.使用VDS2000讀取發(fā)現(xiàn)無法掃描到PAD模塊，儀表未報(bào)故障，車輛可以正常行駛，重新恢復(fù)出廠設(shè)置故障依舊；2.點(diǎn)擊PAD設(shè)置，屏上顯示的車型圖案為...
通過VDS檢測與空調(diào)控制器失去通信的故障，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D逐一排查舒適網(wǎng)2的終端電阻模塊，最終發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制器針腳腐蝕發(fā)黑導(dǎo)致接觸不良，引起空調(diào)無法控制和多媒體無法熄滅的問題。維修過程涉及多個模塊檢測，通過阻值測量和晃動接插件確定網(wǎng)關(guān)控制器為故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：客戶反映空調(diào)無法控制，熄火后多媒體無法熄滅。...
1.客戶反映車輛行駛中偶發(fā)熄火情況。2.分析可能原因包括發(fā)動機(jī)電腦故障、配電盒問題、相關(guān)線束插接件故障及其他未知因素。3.店內(nèi)檢測未發(fā)現(xiàn)固定故障代碼，但客戶反饋熄火時儀表亮多故障燈。4.后續(xù)服務(wù)店現(xiàn)場確認(rèn)發(fā)現(xiàn)TCU及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)電腦通訊故障，經(jīng)查為發(fā)動機(jī)電腦搭鐵線螺栓松動。5.處理后車輛...
總結(jié)內(nèi)容：此故障現(xiàn)象為比亞迪宋PRO燃油車在行駛過程中空調(diào)不制冷，但原地開空調(diào)制冷效果正常。可能的原因包括制冷劑過充、冷卻風(fēng)扇故障、空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)線路故障、相關(guān)元器件故障以及動力系統(tǒng)故障等。經(jīng)過排查，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，特別是真空助力管上的壓力傳感器處裂縫導(dǎo)致的。更換真空助力管后，空調(diào)制冷恢...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤提示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)異常，斜坡控制系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序故障燈亮起，車輛無法重新啟動。診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)控制單元無響應(yīng)，車身控制單元顯示擋位信號和轉(zhuǎn)速信號故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統(tǒng)也顯示與ECM通訊問題。維修人員懷疑ECM故障...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約800KM后，偶爾會出現(xiàn)多媒體顯示屏提示“請檢查空調(diào)系統(tǒng)”，此時空調(diào)系統(tǒng)無法工作，按鍵無響應(yīng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)榭照{(diào)控制器的電源問題。具體來說，空調(diào)控制器的常電和ON電由儀表板配電盒保險(xiǎn)供電，檢查發(fā)現(xiàn)F2/38和F2/3保險(xiǎn)正常，但F2/3IG2保險(xiǎn)沒有電。進(jìn)一步檢查...
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動擋車出現(xiàn)了偶發(fā)性無法啟動和怠速熄火的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)ECM報(bào)出凸輪軸和曲軸位置信號不合理的故障碼。通過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據(jù)由簡到繁的順序進(jìn)行排查。凸輪軸位置傳感器問題不會導(dǎo)致熄火，但曲軸位置...
一輛行駛約3000km的宋MAX出現(xiàn)空調(diào)不制冷問題。檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)正常工作，但壓縮機(jī)未吸合，無故障碼。通過數(shù)據(jù)流分析，A/C開關(guān)有效，控制器接收到A/C信號。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)A/C繼電器93號針腳到空調(diào)控制器G21(A)8號針腳不導(dǎo)通，原因是GJB01插接件8號針腳斷裂。更換前艙線束后，故障得到解決。...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發(fā)動機(jī)熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護(hù)自己的權(quán)益。車主原本是國產(chǎn)車的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類似的問題也出現(xiàn)在...
比亞迪宋MAX的空調(diào)濾芯位于副駕駛雜物箱后方的鼓風(fēng)機(jī)里。廠家建議每2萬公里更換一次，但實(shí)際可根據(jù)使用狀況決定，并建議每次保養(yǎng)周期都進(jìn)行檢查。宋MAX是比亞迪的一款MPV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合6速手動或雙離合變速器。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后為扭力梁非獨(dú)立懸架。宋MAX參考價(jià)：停售查看參配...
比亞迪宋pro無法熄火可能是由于鑰匙感應(yīng)問題或電瓶電壓不足。鑰匙若受磁場干擾，對準(zhǔn)一鍵啟動即可；電瓶電壓低于12V時，長按可熄火。比亞迪宋Pro搭載1.5T發(fā)動機(jī)，動力略顯不足，尤其在高速超車或滿載時。高速行駛時噪音較大，但可通過音樂掩蓋。實(shí)際油耗高于工信部數(shù)據(jù)，激烈駕駛或擁堵路段油耗更高。遠(yuǎn)光燈照...
比亞迪宋MAX空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，高配版通過中控多媒體屏操作，低配版則通過空調(diào)面板上的溫度控制旋鈕。高配版界面包含空調(diào)提示信息、模式開關(guān)、吹風(fēng)模式選擇、風(fēng)速調(diào)節(jié)和溫度顯示，支持主副駕及后排溫度控制。低配版則通過旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)節(jié)溫度，同時開啟后擋風(fēng)玻璃除霧時，外后視鏡加熱功能也會啟動。無論是高配還是低配，宋MA...
