您好，建議您每5000公里做一次正常保養(yǎng)，包括機油，機濾，空濾，每40000公里做一次大保養(yǎng)，包括正常保養(yǎng)，更換火花塞，汽濾，檢查全車油液面和剎車片磨損程度，清洗節(jié)氣門和噴油嘴和三元催化積碳，電腦檢測全車電路。
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準(zhǔn)三元催化器內(nèi)格柵均勻噴射，可反復(fù)將三元催化器調(diào)頭清洗，(最好噴射6秒后停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡
火花塞是需要按照里程定期更換的，火花塞間隙過大會導(dǎo)致汽車?yán)鋯颖容^困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火現(xiàn)象，發(fā)動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。建議換了試試。
問題肯定有，58車的認(rèn)證車主有發(fā)帖證實。但存在一個故障率的問題，現(xiàn)在還不清楚三元故障的比率。廠家隱瞞不給解釋，一律推脫油品問題
這種東西清洗也沒有什么太大的效果建議你直接更換
要清洗,不過三萬公里就洗太早了，而且也不要在4S店洗,太貴,三原催化時間長了，堵塞會引起排放不達(dá)標(biāo),油耗增加等.....
汽車保養(yǎng)常識--怎樣做好汽車三元催化轉(zhuǎn)換器的保養(yǎng) 1.汽車三元催化反應(yīng)器的基本知識 結(jié)構(gòu)：三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙 層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)
不好說。可能會優(yōu)化，但不一定能解決，因為動力總成和老款是沒有改變的。
可定要換的，三元催化器就是把發(fā)動機內(nèi)部排出來的廢氣經(jīng)過催化，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的。而且內(nèi)部腐爛催化不好，堵塞的話，對發(fā)動機正常工作也有一定的影響
我個人建議沒什么必要 只要發(fā)動機不燒機油、三元催化器的損耗不是很大 清洗也起不到什么大的作用 這個東西故障一般都是因為發(fā)動機燒機油導(dǎo)致三元催化器堵塞、導(dǎo)致加速不良、發(fā)動機無力
馬自達(dá)CX-5五萬公里大保養(yǎng)，費用大約在800至1000元。保養(yǎng)項目包括更換機油、三濾、全車油，以及剎車油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油和防凍液等。還需檢查剎車片、輪胎磨損、氣壓，發(fā)動機外部皮帶等橡膠部件老化情況，以及發(fā)動機、變速箱、減振器等有無漏油。根據(jù)使用情況，可能還需清洗噴油嘴、節(jié)氣門怠速閥、進氣道、...
馬自達(dá)啟動發(fā)動機聲音大的原因主要是為了使三元催化器快速升溫，冷啟動時故意延遲排氣門關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣體進入排氣岐管發(fā)生爆燃。馬自達(dá)是一家日本跨國汽車制造商，產(chǎn)品包括SUV、轎車和跑車系列，如CX-3、CX-5、Mazda3、Mazda6等。馬自達(dá)汽車在冷啟動時聲音較大，這是由于排氣岐管的排列導(dǎo)致三元催...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，故障率低，售后評價良好。尺寸為4555×1840×1710mm，軸距2700mm。缺點包括發(fā)動機噪音較大和空間不足。發(fā)動機因采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)而容易爆燃，采用“4-2-1”排氣管結(jié)構(gòu)導(dǎo)致排氣口遠(yuǎn)離三元催化器；空間方面，后排頭部和腿部空間不足，中間位不適合長時間乘坐。以...
