電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)總成（EPS）電機(jī)軸表面工藝處理問題，容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。召回過程中，也爆出了部分銳志出廠時(shí)沒有防撞鋼梁...小日本的車就是靠不住啊...
讀一下故障碼或數(shù)據(jù)流
你好朋友這種情況你可以和你原車的方向機(jī)進(jìn)行對比。原廠的是一模一樣的。包括方向機(jī)上邊的防塵套卡子和防塵套。都是做工很細(xì)的副廠的就不一樣了。副廠的方向機(jī)和原廠的方向機(jī)一對比很明顯的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問
電子助力58車
必須要到4s店 拿IT2做一個(gè)零點(diǎn)校正就好了
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在方向機(jī)有上一個(gè)可以調(diào)整的螺絲,擰緊調(diào)小方向機(jī)的間隙的,擰松的話就是加大間隙的。因?yàn)槊糠N車的方向機(jī)都不同,所以這個(gè)螺絲的位置也會(huì)不同
建議更換電機(jī)繼電器。
電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)總成（EPS）電機(jī)軸表面工藝處理問題，容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向;動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來
正時(shí)部件更換后，底盤在爛路上行駛時(shí)發(fā)出咣啷聲，尤其是在下地庫時(shí)。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機(jī)尚未更換，4S店認(rèn)為調(diào)整內(nèi)六角螺母存在風(fēng)險(xiǎn)�？赡苁欠较驒C(jī)內(nèi)部零件磨損，調(diào)整螺母只能暫時(shí)緩解問題。若確定是方向機(jī)問題，可以考慮更換，淘寶上價(jià)格在五六百元左右。...
在駕駛斯巴魯車型時(shí)，車主蘇女士遇到了一個(gè)令人擔(dān)憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動(dòng)裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時(shí)，低速轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤滑不良時(shí)，工作環(huán)境變化會(huì)產(chǎn)生聲...
方向盤打死后橋異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或底盤部件較勁所致，建議避免常打死方向盤以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)。如確認(rèn)是后橋差速器異響，需檢查并更換齒輪油。前驅(qū)車后橋無差速器，后驅(qū)車及四驅(qū)車需按時(shí)更換差速器齒輪油。方向盤打死一般兩圈半，平時(shí)應(yīng)避免打死方向盤以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)，并注意避免原地打方向及上路沿石。這可能不是后差速器發(fā)出的聲...
總結(jié)內(nèi)容：對于07款豐田銳志的巡航定速功能失效，可能的原因包括車速未達(dá)到定速巡航的開啟條件、定速巡航系統(tǒng)故障以及駕駛者操作如踩剎車或換擋導(dǎo)致定速巡航解除。該功能通過控制電子油門傳感器輸出的信號(hào)來調(diào)整節(jié)氣門開啟大小，實(shí)現(xiàn)車輛速度的控制。銳志的巡航定速開關(guān)位于方向盤下方，操作方式簡單。巡航定速的精確工作...
大家好！我是檢車家的小高高，今天給大家?guī)硪惠v2008款豐田銳志的檢測故事。這輛車外觀霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足，是很多車迷的心頭好。車輛出廠于2008年11月，行駛了13萬公里，賣家報(bào)價(jià)6萬。經(jīng)過詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)車輛大部分漆面保持原狀，只有左前翼子板有鈑金修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)為5GR-FE2.5升V6，動(dòng)力強(qiáng)勁但存在...
銳志汽車空調(diào)出風(fēng)口異響可能由多種原因引起，包括壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長時(shí)間未更換。一位車主在更換空調(diào)濾芯后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)噪音大，尤其是在最大風(fēng)量時(shí)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是一片枯樹葉卡在鼓風(fēng)機(jī)葉片上，移除后噪音消失。其他車友也...
“15年大學(xué)畢業(yè)后，我就一直夢想著買銳志。雖然家境普通，但我還是通過家人和信用卡的支持，入手了一臺(tái)二手F3，開始了我修車的學(xué)習(xí)之路。這臺(tái)車讓我從汽車小白變成了修理小工，雖然問題不斷，但也讓我對汽車有了更深的了解。后來，我以2.1萬的價(jià)格賣掉了F3，雖然只賺了1000，但修車的錢花了不少。之后，我買了...
銳志發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和VSC同時(shí)亮是怎么回事？這個(gè)問題的答案可能有點(diǎn)讓人意外。實(shí)際上，如果VSC燈是橙色的，下面有一個(gè)關(guān)閉，這可能是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的原因。當(dāng)VSC燈和上述用于檢查VSC感嘆號(hào)的警告燈同時(shí)點(diǎn)亮?xí)r，可能是車身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在車輛因轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足或避障而受到激烈控制的情況下，TRC(...
現(xiàn)代方向機(jī)異響可能由以下原因?qū)е拢?.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，需更換并進(jìn)行四輪定位；2.機(jī)器防塵套方向漏油，需更換防塵套或重新打黃油；3.轉(zhuǎn)向機(jī)故障，可能是齒輪間隙過大，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)；4.助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或更換皮帶。檢查并解決這些問題可消除異響。1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化：有曠量，...
奧迪A6L電子助力突然變重可能由以下原因?qū)е拢?.助力油不足，需定期更換并檢查漏損；2.胎壓過低，增加摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，應(yīng)經(jīng)常檢查胎壓；3.方向機(jī)或助力泵故障，影響轉(zhuǎn)向，需檢查重要部件；4.發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶問題，過松或過緊需調(diào)整，老化則需更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
汽車方向盤吱吱響可能由多種原因引起。首先，塑料件之間摩擦，尤其在氣溫較低時(shí)，塑料變硬，容易產(chǎn)生聲響。其次，方向盤內(nèi)部的氣囊游絲可能造成異響。此外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿、減震器平面軸承以及轉(zhuǎn)向機(jī)故障都可能導(dǎo)致異響。最后，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化也可能引起問題。如遇此類情況，建議及時(shí)檢查并維修，以...
汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，葉片在離心力作用下張開，與定子、轉(zhuǎn)子、配油盤形成工作腔，將高壓油引入轉(zhuǎn)向器，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力。常見故障包括轉(zhuǎn)向異響、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油和方向回位困難。異響需檢查響聲部位并拆檢；漏油需更換油封和密封圈；回位困難則需維修轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位功能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結(jié)：車輛打方向時(shí)咯噔響的原因可能包括轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈聲、塑料件摩擦聲、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化以及轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪間隙過大。若非減震器問題，需檢查平衡桿膠是否松動(dòng)或損壞，可通過加墊片或更換解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
一輛普通的小轎車通常重約1400kg至1500kg，根據(jù)不同車型和排量，車輛的重量會(huì)有所不同。例如，常見的2.0以上轎車的自重量分別為：銳志2.5(1560kg)，凱美瑞2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.3(1437kg)，天籟2.3(1545kg)。車輛按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃...
c10ac07是大眾汽車的一個(gè)故障碼，通常指向方向機(jī)損壞。解決方式是更換方向機(jī)。此外，汽車積碳也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力輸出不均勻、油耗增加、冷啟動(dòng)困難等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引起氣缸爆震，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，影響汽車安全。1.故障碼c10ac07指示方向機(jī)損壞，需更換。2.積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力減弱...
汽車行駛時(shí)出現(xiàn)吱吱異響可能由多種原因引起。慢速行駛時(shí)，異響可能來自懸掛系統(tǒng)，如連桿、彈簧、減震器或平衡桿的異常。車內(nèi)異響需檢查方向盤下方的氣囊游絲和方向立柱的十字萬向節(jié)。外部異響則需檢查前避震上方的平面軸承、方向機(jī)的球頭和齒輪齒條是否磨損或松動(dòng)。定期檢查和維護(hù)可避免這些問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
車子直線行駛時(shí)方向盤不正可能由多種原因?qū)е�。首先，如果放開方向盤車輛不跑偏，僅方向盤歪斜，可能是方向盤與方向柱發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)位移。其次，如果放開方向盤車輛跑偏，則屬于汽車跑偏問題，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。此外，轉(zhuǎn)向機(jī)故障或車輛下方側(cè)傾桿變形也可能導(dǎo)致方向盤不正。辨別方向盤跑偏的方法包括觀察方向盤車標(biāo)、...
車輛抱死問題可通過以下方法解決：若因防盜功能導(dǎo)致方向盤抱死，可嘗試左右晃動(dòng)方向盤并點(diǎn)火解鎖。若為方向機(jī)故障，建議停車并等待專業(yè)維修。對于ABS抱死，需檢查剎車碟、剎車片以及抱死輪的ABS傳感器和傳感圈，確保其正常工作。ABS抱死要檢查剎車碟和剎車片，檢查抱死輪的ABS傳感器和傳感圈。以上內(nèi)容由58汽...
方向盤一邊重一邊輕可能由多種原因引起。首先，減震器損壞導(dǎo)致兩側(cè)失衡，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺方向盤輕重不一。其次，轉(zhuǎn)向機(jī)損壞也會(huì)引起類似癥狀，如跑偏和轉(zhuǎn)向困難。此外，限位閥調(diào)整不當(dāng)或四輪定位缺失也可能導(dǎo)致問題。最后，方向盤齒輪安裝不當(dāng)也需注意。駕駛時(shí)應(yīng)輕握方向盤，避免手心出汗影響操作精確度。以上內(nèi)容由58汽車提供...
