風(fēng)云2兩廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級10.44%優(yōu) 點(diǎn)：時(shí)尚動(dòng)感11穩(wěn)重大氣5動(dòng)力充沛4隔音效果好4空間夠用4缺 點(diǎn)：噪音問題15減震問題11油箱問題9舒適性差6噪音過大5
費(fèi)油肯定是不會(huì)多費(fèi)油的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的在旗云上面還是很優(yōu)秀的，風(fēng)云二是按四星碰撞來設(shè)計(jì)的，既然強(qiáng)度要求的不是那么高，那車重當(dāng)然也可能和韓國車一樣省下來不少。其實(shí)，在費(fèi)油的普通家轎能費(fèi)多少油？又不是大排量SUV，你仔細(xì)注
風(fēng)云2其實(shí)是一款非常好的車，只是掛著奇瑞的標(biāo)，被埋沒了。說實(shí)話，POLO真沒什么好的，空間、配置、技術(shù)都比較老，真的不如風(fēng)云2，如果樓主不在意品牌的話，建議多試駕一下風(fēng)云2，感受一下，從駕駛和乘坐角度來說，性價(jià)比的確比P
風(fēng)云2兩廂線條流暢動(dòng)感，身形飽滿有力。而獨(dú)特的V型前臉配合車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的弧線，既能降低風(fēng)阻，也讓人感到剛勁有力。汽車尾部創(chuàng)新采用簡約的線條和尾燈，充滿時(shí)尚氣息的設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)兩廂車呆板的整體感覺。內(nèi)飾方面，風(fēng)云2兩廂也精雕
外觀設(shè)計(jì) 風(fēng)云2的V型前臉造型，給人以強(qiáng)大的視覺沖擊感。其飛來去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。兩條沿大燈上方延伸出的曲線與車體A柱、車頂及尾部一氣呵成，具有良好的整體感。稍顯突兀的風(fēng)云2尾部設(shè)計(jì)，換個(gè)角度看很有COUP
我老婆買的風(fēng)云2（我強(qiáng)烈反對買的其實(shí)）... 她1米6多都感覺有點(diǎn)兒頂腿，我1米8，開著也頂腿， 但是沒有到開不了的地步，就是別扭，開長途的話腿不能隨便動(dòng)，很累。 其實(shí)這車這個(gè)問題不大，就是毛病真的很多
停在家里，最省油。 哈哈，開個(gè)玩笑。 汽車要省油，主要是你的駕駛習(xí)慣。 減少急加速，急剎車，開車多預(yù)判，路上的情況。 換檔時(shí)機(jī)掌握好，不要低檔高速，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速允許就上檔行使，但這個(gè)要掌握好不容
我自己買的是C30，質(zhì)量不錯(cuò)，空間不錯(cuò)，如果經(jīng)常家人一起出行，可以考慮C30。如果考慮配置和價(jià)格，風(fēng)云2不錯(cuò)，奇瑞的質(zhì)量沒什么大問題，只是空間略小，大部分時(shí)間自己駕駛值得推薦。
你在買車的時(shí)候,廠家會(huì)根據(jù)技術(shù)人員的測試制作了一份保養(yǎng)和維修手冊,上面會(huì)有保養(yǎng)說明和開車建議.你只要根據(jù)保養(yǎng)手冊里的建議對風(fēng)云2進(jìn)行保養(yǎng)就比較好了.另外你說開車怎樣比較省車,結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn).建議你平時(shí)開車時(shí)最好穩(wěn)定駕駛,
新寶馬425i駕駛體驗(yàn)分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動(dòng)力城市夠用，操控精準(zhǔn)方向盤輕，油耗經(jīng)濟(jì)模式表現(xiàn)佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺靈巧，但有些頓挫感需適應(yīng)。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過我的新4...
奇瑞風(fēng)云2的座椅設(shè)計(jì)非常人性化，駕駛座椅高度可調(diào)，滿足不同身高駕駛員的需求。座椅側(cè)面的旋鈕可以輕松調(diào)節(jié)座椅高度，高個(gè)子車主可以調(diào)低座椅，避免頭部空間受限；而身高較矮的駕駛員則可以調(diào)高座椅，獲得更好的視野。此外，后排座椅也可以放倒，提供更大的儲(chǔ)物空間。奇瑞風(fēng)云2的座椅設(shè)計(jì)非常人性化，不僅駕駛座椅高度可...
大眾途銳作為進(jìn)口中大型SUV，憑借其強(qiáng)大的氣場、精致的內(nèi)飾和卓越的性能，贏得了消費(fèi)者的喜愛。駕駛2個(gè)月后，真實(shí)感受如何呢？途銳的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，充滿力量感，而內(nèi)飾則充滿科技感，15.3英寸的中控觸摸屏和30種可調(diào)節(jié)的氛圍燈令人印象深刻。動(dòng)力上，2.0T和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇豐富，動(dòng)力輸出充沛，加上全...
比亞迪e2作為一款新能源車，提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)和性價(jià)比。車主分享了購車經(jīng)歷、駕駛感受、電池續(xù)航和充電體驗(yàn)等方面的內(nèi)容。雖然家附近沒有方便的充電設(shè)施，但車輛自帶的家用充電樁解決了充電問題。雖然內(nèi)飾塑料感稍重，但整體舒適性良好。車輛性價(jià)比較高，后期維護(hù)費(fèi)用較低，是家庭用車的不錯(cuò)選擇。比亞迪e2的實(shí)際駕...
奧迪Q2Le-tron是否值得購買，取決于您的用車環(huán)境。若您追求性價(jià)比、駕駛品質(zhì)和品牌效應(yīng)，且擁有專屬車位和充電樁，它可能是不錯(cuò)的選擇。Q2Le-tron的落地價(jià)格實(shí)惠，駕駛感受優(yōu)秀，尤其是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤讓駕駛更加靈活。盡管空間略顯局促，但市區(qū)代步或接送孩子時(shí)仍十分實(shí)用。續(xù)航方面，雖然官方數(shù)據(jù)可...
寶馬2系作為一款跑車，其操控性能讓人印象深刻。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段爆發(fā)力強(qiáng)。方向盤精準(zhǔn)，底盤懸架有韌性，給人很好的人車共同感。雖然內(nèi)飾不夠豪華，配置偏低，但前排空間充足，后排空間在跑車中已算不錯(cuò)。更適合1-2人出行。適合追求操控和喜愛小眾車型的消費(fèi)者。敞篷版本更拉風(fēng)，回頭率更高。...
國內(nèi)首款“家用SUV”哈弗M2，自3月上市以來受到越來越多消費(fèi)者的追捧，他們認(rèn)為哈弗M2匯集了家轎的時(shí)尚、娛樂、舒適、經(jīng)濟(jì)、與SUV的操控性于一身，是一款適合家庭使用的全新車型。長城汽車也曾表示，追求獨(dú)特個(gè)性和注重生活品質(zhì)的家庭用戶是哈弗M2的主要目標(biāo)群體。那么哈弗M2究竟有什么獨(dú)門秘笈，能夠吸引當(dāng)...
奇瑞風(fēng)云A8參數(shù)配置詳解一、車輛基本信息奇瑞風(fēng)云A8，作為奇瑞風(fēng)云序列的首款量產(chǎn)車型，自2023年11月17日全球首秀以來，便備受關(guān)注。該車型于2024年1月3日正式全球上市，標(biāo)志著奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域邁出了重要一步。風(fēng)云A8以其獨(dú)特的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)為核心，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。二...
風(fēng)云A8參數(shù)配置一、車輛基本信息風(fēng)云A8是奇瑞汽車推出的一款插電式混合動(dòng)力緊湊型轎車。這款車于2024年3月正式上市，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能迅速吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。風(fēng)云A8以其優(yōu)雅的車身線條和時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)了奇瑞汽車對現(xiàn)代美學(xué)的獨(dú)特詮釋。二、不同配置版本對比風(fēng)云A8提供了多款配置版本，...
一、明確解答用戶問題奇瑞風(fēng)云A8作為一款混動(dòng)家轎，在市場上以其高性價(jià)比和實(shí)用性能受到了一定的關(guān)注。對于“奇瑞風(fēng)云A8能買嗎”的問題，我的答案是：**奇瑞風(fēng)云A8是一款值得考慮的車型，尤其適合那些注重空間和油耗的家用車消費(fèi)者**。二、簡要介紹相關(guān)背景知識奇瑞風(fēng)云A8在2025年進(jìn)行了改款上市，價(jià)格被拉...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)奇瑞風(fēng)云A8作為一款緊湊型插電混動(dòng)轎車，自上市以來便以其親民的價(jià)格和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車輛搭載第五代ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)265kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。同時(shí)，其CLTC工況純電續(xù)航里程可達(dá)...
一、明確解答用戶問題風(fēng)云A8是奇瑞汽車風(fēng)云序列下的首款量產(chǎn)車型，它標(biāo)志著奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的又一重要布局。這款車首次搭載了奇瑞自研的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，由第五代ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、無極超級電混DHT以及混動(dòng)智電管理系統(tǒng)三大核心部件組成，為用戶提供了高效、節(jié)能且動(dòng)力強(qiáng)...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)風(fēng)云A8作為奇瑞汽車推出的一款插電式混合動(dòng)力車型，自上市以來便以其出色的性能和較高的性價(jià)比受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。該車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了超低油耗與強(qiáng)勁動(dòng)力的完美結(jié)合。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，其WLTC綜合油耗僅為1.0L/100km，饋電油耗也僅為4.2L，搭配14...
風(fēng)云A8是奇瑞汽車推出的一款緊湊型插電式混合動(dòng)力三廂車。自上市以來，憑借其豐富的配置和出色的性能，在市場上贏得了廣泛關(guān)注。作為一款集環(huán)保、節(jié)能與高性能于一身的車型，風(fēng)云A8為消費(fèi)者提供了全新的駕駛體驗(yàn)。二、不同配置版本對比風(fēng)云A8提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中包括標(biāo)準(zhǔn)版、舒適版、豪...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)合理，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，賦予了車輛良好的操控性和舒適性。在駕駛過程中，車輛底盤穩(wěn)健，懸掛系統(tǒng)對路面的顛簸過濾得較為徹底，即使在蜿蜒的山路上也能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受非常舒適。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)265千瓦，峰值扭矩高達(dá)530�！っ�。配合混合動(dòng)力專用無級超級電混DHT變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，百公里加速成績達(dá)到7秒級，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方面，WLTC綜合油耗控制在4.2L/...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)兼顧了舒適性和操控性。底盤調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，但在高速過彎時(shí)，也能提供足夠的側(cè)向支撐，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤指向清晰，為駕駛者帶來良好的操控信心。整體駕駛感受平穩(wěn)舒適，又不失駕駛樂趣。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風(fēng)云A8搭載了一套高效節(jié)能的動(dòng)力總成，其1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前電機(jī)協(xié)同工作，系統(tǒng)最大功率高達(dá)265千瓦，峰值扭矩為563牛米。這一動(dòng)力組合使得風(fēng)云A8在加速性能上表現(xiàn)出色，零百加速成績達(dá)到7秒級，迅猛的起步和持續(xù)的動(dòng)力輸出能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。同時(shí)，無極超級...
一、明確解答用戶問題風(fēng)云A8作為一款混動(dòng)車型，其油耗表現(xiàn)受到多種因素的影響。根據(jù)用戶反饋和官方數(shù)據(jù)，風(fēng)云A8在城市道路行駛時(shí)的油耗大概在4.5到5.5升之間，而在特定駕駛習(xí)慣和路況下，饋電油耗可穩(wěn)定在3.5-4.2L/100km。電耗方面，官方標(biāo)稱續(xù)航里程為106公里，實(shí)際使用時(shí)，如果時(shí)速保持在80...
