需要的車輛平時按照保養(yǎng)手冊規(guī)范,通常使用過程中一般2萬公里就要進行一次小保養(yǎng),更換機油、機濾、空濾及空調(diào)濾芯的更換,還有一些常規(guī)的檢查,到4萬公里時除此常規(guī)保養(yǎng)外還要進行一次大的保養(yǎng),對整車的燃油油路、燃油濾芯、空氣濾芯
一般來說,不需要清洗水箱,但是,需要換冷卻液。 寶馬車子兩年了,一般不需要清洗水箱,只要把原冷卻液放光(已變成渾濁的深色),然后添加新冷卻液,直到放液孔流出新冷卻液(比較透明的綠色),再把放液口封閉,即用新冷卻液清洗一下
一般來說,不需要清洗水箱,但是,需要換冷卻液! 汃R車子兩年了,一般不需要清洗水箱,只要把原冷卻液放光(已變成渾濁的深色),然后添加新冷卻液,直到放液孔流出新冷卻液(比較透明的綠色),再把放液口封閉,即用新冷卻液清
你好,不需要的
10萬就可以啦
一、現(xiàn)象 汽車行駛過程中,或者汽車打火的瞬間,儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起,通常為紅燈或黃燈,一旦亮起,大多數(shù)情況下不會自動消失,少數(shù)情況下會自動消失,這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。 二、發(fā)動機故障燈亮的表面原因
我說的是真的啊!我是寶馬的維修工啊!!! 刪我答案干嗎????如果是3系就是水箱堵了!這是寶馬的通病!' 而如果不是!可能就是節(jié)溫器壞了!導(dǎo)致水箱無法進行大循環(huán)!導(dǎo)致水溫過高!!! 或者是你的水管老化了!!!! 64
這種現(xiàn)象一般是缸墊呲了(通俗的說法),也就是汽缸墊多數(shù)因為高溫導(dǎo)致老化損壞,致使汽缸墊密封不嚴,機油串到水路里面去了,建議您及時的去修理廠檢修
看你加的機油是否屬于專門用來磨合的稀機油(類似冬季機油)了。 是否你的寶馬加的是50的機油,比如0W-50 5W-50 10W-50。 如果是,那么就更不需要磨合了,你磨合,反而需要拉高轉(zhuǎn)速,機油流動性變快,才能
打開引擎蓋,寶馬3系的水箱就位于發(fā)動機旁邊,兩個黃色的對標打開即可找到。為了確保水箱正常工作,必須檢查冷卻液,即防凍液。許多車主為了省錢,在夏天往水箱中加水,這是錯誤的做法。水的沸點低,冰點高,容易導(dǎo)致水箱結(jié)冰,損壞散熱系統(tǒng)。因此,應(yīng)使用防凍液而非清水。同時,要定期清潔水箱和散熱系統(tǒng)管路,以防止水垢...
清洗寶馬3系節(jié)氣門可以采用兩種方法:免拆洗和拆洗。免拆洗通過“打吊瓶”方式,在發(fā)動機運行時噴灑清潔劑,但效果一般。拆洗則需要拆下進氣總成,用藥劑擦洗,效果更佳但操作復(fù)雜。清洗后,務(wù)必復(fù)位節(jié)氣門開度,避免ECU電腦報警。清洗可清除積碳和膠質(zhì),恢復(fù)油氣混合比,改善燃燒,降低油耗,提高發(fā)動機功率,保持怠速...
寶馬3系節(jié)氣門的清洗方法主要有兩種:拆洗和免拆洗。免拆洗是通過“打吊瓶”的方式,在發(fā)動機運行狀態(tài)下,將清潔劑噴灑進氣道,清洗進氣道和節(jié)氣門,但效果一般。拆洗則需要拆掉進氣總成,用藥劑擦洗節(jié)氣門,效果較好,但操作較麻煩。清洗后,一定要復(fù)位節(jié)氣門開度,否則可能造成報警燈報警。清洗可以有效清除積碳和膠質(zhì),...
寶馬4s店操控性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了卓越的操控性能。懸掛系統(tǒng)采用了前連桿支柱式和后多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu),具有強大的濾震能力,有效化解震動,確保駕乘舒適的同時還能提供清晰的路感。轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準,轉(zhuǎn)彎半徑小,掉頭輕松自如。在制動和繞樁測試中,新款4系表現(xiàn)出...
寶馬630動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630的底盤調(diào)校非常出色,采用了寶馬7系的短軸底盤,整體性強,提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。懸架方面,前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛,后懸掛為多連桿式獨立懸掛,有效過濾了顛簸,為駕駛者帶來了平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕柔且指向精準,手握感清晰,使得駕駛者在操控車輛時能...
寶馬2系敞篷操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校非常出色,前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配,帶來了豐富的駕駛樂趣。懸架偏硬,過彎時的側(cè)向支撐表現(xiàn)優(yōu)秀,轉(zhuǎn)向手感略沉,這樣的設(shè)計能給駕駛者帶來清晰、精準的操控感受。無論是城市道路還是山路,車輛都能展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和動力輸出。駕駛者可以清晰感...
寶馬630操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630的底盤整體性強,空氣懸掛軟硬可調(diào)節(jié),能夠適應(yīng)不同路況下的駕駛需求。懸架系統(tǒng)采用前懸掛雙叉臂式獨立懸掛和后懸掛多連桿式獨立懸掛,有效過濾顛簸,為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感受。方向盤輕柔且指向精準,手握感清晰,駕駛者可以輕松掌握方向,沒有大車的厚重感。在過彎時,...
寶馬2系四門轎跑操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門轎跑采用前麥弗遜、后多連桿懸架組合,標配HRS液壓回彈減震技術(shù),為車輛提供了良好的基礎(chǔ)支撐和穩(wěn)定性。在快速過彎或高速行駛時,車身姿態(tài)穩(wěn)定,過彎更輕松。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準,車頭反應(yīng)迅速,駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡,帶來出色的操控感受。整體駕...
寶馬3系GT動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn),極大地增強了車輛與智能設(shè)備的連接。此外,寶馬3系GT還配備了前方碰撞預(yù)警、主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng),為行車安全提供了全方位保障。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比,寶馬3系GT在動力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動機的動力輸出流暢且強...
寶馬2系敞篷安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校非常出色,前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配,帶來了豐富的駕駛樂趣。懸架偏硬,過彎時的側(cè)向支撐表現(xiàn)優(yōu)秀,轉(zhuǎn)向手感略沉,但精準度高,能夠清晰反饋路面信息,使駕駛者在彎道中游刃有余。無論是城市道路還是高速公路,寶馬2系敞篷都能提供卓越的...
寶馬5系進口安全性及性能全面評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系進口車型在底盤調(diào)校和操控性能上同樣值得稱贊。它采用了前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,這種懸架結(jié)構(gòu)為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面,寶馬5系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應(yīng)迅速,駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài),從而更加自信地...
一、問題解答奧迪A5和寶馬4系均屬于中型轎跑車,兩者在市場上的定位相近,檔次難以一概而論。從多個維度進行對比分析,可以為消費者提供更清晰的購車參考。二、背景知識奧迪A5于2007年推出,定位于高檔雙門轎跑車市場,以其動感的設(shè)計、強勁的動力和卓越的制造工藝贏得了消費者的喜愛。寶馬4系則以其動感犀利的設(shè)...
寶馬2系旅行車提供了多種動力選擇,其中1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率140馬力,峰值扭矩220!っ,匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋顯示,渦輪介入后提速迅猛,超車表現(xiàn)優(yōu)秀。此外,還有2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機,可輸出192馬力和280牛·米的最大扭矩,匹配8速手自一體變速箱,高速行駛時動力儲備更...
寶馬2系旅行車提供了多樣的動力選擇,其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩,適合城市道路駕駛,起步輕快,加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動機則更為強勁,擁有192馬力和280牛米的最大扭矩,高速行駛時動力儲備充足,超車輕松。油耗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2011款沃爾沃S60采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合,這樣的配置為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適度。駕駛過程中,底盤沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準,指向清晰,雖然路感相比寶馬3系略有不足,但在同級別車型中已屬優(yōu)秀。車主們普遍反映,無論是高速行駛還是城市通勤,S60都能提供穩(wěn)定的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT搭載了兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機版本,分別為低功率版和高功率版。在實際駕駛中,這兩款發(fā)動機均表現(xiàn)出色,提供了充足的動力。加速迅猛,特別是在中后段加速時,動力輸出平穩(wěn)且強勁。8AT變速箱換擋邏輯清晰,換擋動作快速且平順,避免了多余的動力中斷,能夠根據(jù)油門深淺智能揣摩駕駛者的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系的底盤調(diào)校展現(xiàn)出了寶馬品牌的運動基因。前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合,加上精準的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得車輛在彎道中表現(xiàn)出色。車身緊湊且線條流暢,降低了風(fēng)阻,提升了操控靈活性。駕駛者可以清晰感受到路面的反饋,轉(zhuǎn)向指向性極佳,車輛響應(yīng)迅速。在高速過彎時,寶馬2系展現(xiàn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤經(jīng)過精心調(diào)校,采用了阻尼技術(shù),使得底盤更加穩(wěn)定。懸架系統(tǒng)也進行了微調(diào),增強了縱向和橫向特性,減少了軋制運動,方向穩(wěn)定性得到了優(yōu)化。這些改進使得寶馬3系在操控性方面表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向精準,車輛反應(yīng)靈敏。在駕駛感受上,寶馬3系提供了清晰的路感,讓駕駛者能夠準確感知車輛狀態(tài)。同時,寶...
1系寶馬雨刮尺寸為21/24,原裝雨刮上面會有型號規(guī)格標準。更換雨刮器的步驟如下:1.拆下原裝雨刮器;按住雨刷扣的下部;開扣;雨刮臂鉤住新雨刮器;把雨刮扣蓋好。2.使用雨刮器前,先清理橡膠板上的灰塵。3.如果擋風(fēng)玻璃上有油、蠟、污垢等異物,使用前清洗干凈,以免影響雨刮片正常工作和縮短使用壽命。4.雨...
朋友去年購入的寶馬3系,一年內(nèi)行駛近4萬公里,面臨小保養(yǎng)。4S店列出的保養(yǎng)清單包括更換火花塞905元、燃油濾清器677元、微塵濾清器409元,以及噴油嘴清洗685元和空調(diào)清洗350元,總計3774元。雖然部分項目如噴油嘴和空調(diào)清洗非必需,但其他項目符合寶馬保養(yǎng)手冊。朋友最終選擇最基礎(chǔ)保養(yǎng),花費140...