新車出廠加注的都是添加了抗磨劑的高粘稠度機(jī)油，首保的時(shí)候更換成普通機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力減小所以就感覺加速快了。
威朗剛出，質(zhì)量沒法評(píng)價(jià)。外觀：君威前后給力，別克里最好看的頭和屁股。威朗側(cè)面比君威好看。但我感覺整體不如君威霸氣功耗：比君威低，比君威輕了15-20%，但馬力扭矩也有小差別，君威馬力加速更加強(qiáng)勁（不過(guò)很費(fèi)油）威朗20T
威朗就是新英朗，現(xiàn)在名字叫新英朗的那個(gè)，只是以前的凱越。理論上英朗肯定是比老底盤的凱越要好。但因?yàn)閯e克用干式雙離合變速箱，導(dǎo)致這兩個(gè)車的自動(dòng)擋都不怎么樣。現(xiàn)在的新英朗還是A級(jí)車，威朗是A+級(jí)，空間明顯要大很多�，F(xiàn)在A+級(jí)
朗逸是從老高爾夫平臺(tái)下來(lái)的，上汽自己弄的車，只是貼個(gè)大眾的標(biāo)，技術(shù)很老了，一般不推薦。威朗是第五代凱越，和新科，軒逸一樣是全球化車型。具體上來(lái)說(shuō)，軒逸的動(dòng)力感受和油耗表現(xiàn)是最好的，但威朗的空間和核心配置又占優(yōu)。同價(jià)位的上
你這應(yīng)該說(shuō)的是2015款408 1.2T中配和2015款威朗1.5L低配。這個(gè)不用想，很明顯是408。威朗1.3噸車重，裝個(gè)區(qū)區(qū)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以講簡(jiǎn)直就是垃圾。才110馬力，起步加速百公里時(shí)速要13秒多，應(yīng)該
名圖或者思域。名圖的車長(zhǎng)是B級(jí)車長(zhǎng)。1.5T思域偏運(yùn)動(dòng)性能車，屬于A+級(jí)。你根據(jù)需要，自己選擇。威朗不用看，垃圾車，光是長(zhǎng)個(gè)運(yùn)動(dòng)車的樣子了。低配車起步加速和面包車一樣慢，高配車剛剛跑進(jìn)9秒�，F(xiàn)在的新運(yùn)動(dòng)車像思域這種，起步
首先，這兩款車，兩個(gè)配置的入手價(jià)格都差不多，在14萬(wàn)左右。動(dòng)力方面，威朗有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，功率124Kw，扭矩250NM，百公里加速8.8秒，這些數(shù)據(jù)都強(qiáng)于速騰96、225、9.6，如果你天生愛跑，追求激情，那選擇威朗錯(cuò)不了。
報(bào)告樓主：就是說(shuō) 牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉 牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)
可以的~市區(qū)堵車多，小排量渦輪省油。而且全新C4L1.2THP渦輪1000轉(zhuǎn)介入，起步、加速很給力。你去搜一下四國(guó)拔河T館賽，別說(shuō)威朗1.5L，速騰1.4T、新�？怂�1.5T都被秒~
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間約為7.7至8.9秒，這一成績(jī)?cè)诰o湊型轎車中頗為出色。車輛搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速器配合默契，起步雖無(wú)彈射感，但加速迅猛且穩(wěn)定，尤其在0至70km/h區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為搶眼。然而，威朗在城市中走走停停的油耗會(huì)相...
經(jīng)典軒逸在開啟空調(diào)并加速時(shí)，由于低速高檔和空調(diào)壓縮機(jī)消耗部分功率的緣故，容易出現(xiàn)“斷油”的感覺。駕駛者需掌握合適的換擋時(shí)機(jī)和車速，避免頻繁換擋造成的能耗增加。建議駕駛者通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速和時(shí)速，合理選擇檔位，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且省油駕駛。此外，根據(jù)手冊(cè)指示的每個(gè)檔位允許使用的高低時(shí)速，駕駛者應(yīng)多加留意，以避免對(duì)傳...
車輛在行駛過(guò)程中，如果在超車加速時(shí)發(fā)生斷油，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能帶來(lái)安全隱患。小編總結(jié)了幾個(gè)可能導(dǎo)致加速時(shí)斷油的原因：節(jié)氣門、燃燒室、火花塞等部位積碳過(guò)多；使用的油品不佳；點(diǎn)火線圈老化或電壓不足；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱觸發(fā)保護(hù)機(jī)制；油門傳感器故障；三元催化堵塞。為了行車安全，建議在出現(xiàn)此類問題時(shí)，前往專業(yè)...
文章內(nèi)容當(dāng)您在駕駛汽車時(shí)，如果在踩下剎車后感覺到車子有加速的現(xiàn)象，這可能是由幾種原因造成的。首先，ABS系統(tǒng)故障是常見的原因之一，該系統(tǒng)用于防止車輪抱死，如果該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)出現(xiàn)加速的感覺。其次，剎車系統(tǒng)的故障也可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生，包括助力系統(tǒng)和剎車片等部件的故障。此外，如果...
總結(jié)內(nèi)容：別克威朗GS新車型換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，動(dòng)力性能較現(xiàn)款有所下降，引發(fā)了關(guān)于其是否值得購(gòu)買的討論。盡管新車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感，但動(dòng)力總成的變化使得其運(yùn)動(dòng)定位顯得不夠明確。此外，車輛配置豐富，但后懸架采用非獨(dú)立設(shè)計(jì)，對(duì)于追求操控性的消費(fèi)者可能不夠滿足。在價(jià)格方面，與...
別克威朗GS作為新款運(yùn)動(dòng)型車型，其更換三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)總引起關(guān)注。外觀、內(nèi)飾及配置豐富，但動(dòng)力總成平順無(wú)激情，油耗表現(xiàn)良好。操控性提升但后懸架略顯失望。售價(jià)與同級(jí)車型相比偏高，有更多選擇如馬自達(dá)3昂克賽拉、高爾夫GTI等�？傮w而言，其定位略顯尷尬，建議持幣觀望等待優(yōu)惠。注：上述內(nèi)容不含標(biāo)題、總...
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合時(shí)機(jī)過(guò)早，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)。抬離合時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時(shí)，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時(shí)，抬離合效果最佳。實(shí)際操作中，...
一輛2007款的海馬1.8在踩加速踏板時(shí)，如果感覺動(dòng)力不足，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問題或離合器打滑。首先，檢查汽油壓力、火花塞間隙、高壓點(diǎn)火線圈和空氣流量計(jì)，這些因素對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有顯著影響。其次，如果急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速不增，可能是離合器打滑。檢查變速器油位是否充足，以及是否有泄漏或油垢。如果...
車輛提速時(shí)感覺變慢，可能是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)受阻，影響動(dòng)力。定期清理節(jié)氣門，可避免此問題。深踩油門時(shí)，若加速無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節(jié)氣門積碳、噴油嘴雜質(zhì)，以及定期更換火花塞。這些措施有...
威朗ProGS憑借其運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)秀的加速與制動(dòng)性能以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際測(cè)試中，其加速破百僅需7秒多，制動(dòng)距離不到37米，且百公里綜合油耗不到7升，性價(jià)比極高。對(duì)于追求駕駛樂趣與實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，威朗ProGS無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)斷油感覺可能由多種原因引起，包括積碳、傳感器錯(cuò)誤信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、油品質(zhì)量差、三元催化器堵塞以及燃油或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。為解決此問題，建議定期更換火花塞，維護(hù)或更換點(diǎn)火線圈，更換汽油濾芯，并使用正品配件和油液。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
威朗汽車怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或缺缸引起。積碳可能由汽油質(zhì)量差、氣門密封不良等因素導(dǎo)致，需及時(shí)清理。缺缸則可能由點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油供給系統(tǒng)問題造成，如火花塞積碳或高壓油泵損壞，會(huì)導(dǎo)致油耗增加、冒黑煙、抖動(dòng)嚴(yán)重等問題。建議檢查并解決這些問題以保證車輛正常運(yùn)行。汽車積碳：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致很...
君威加速時(shí)感覺不順溜，油門踏板抖動(dòng)的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，導(dǎo)致油離配合不當(dāng)。當(dāng)換入新檔位后，變速器內(nèi)待嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)速被同步器同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。理想的抬離合時(shí)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步時(shí)，但實(shí)際操作中難以配合。建議觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降到離合...
奔馳加速頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.離合器打滑，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪；2.發(fā)動(dòng)機(jī)問題，如燃料燃燒不充分；3.發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)問題，如機(jī)油不足或汽油泵故障；4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞。建議檢查并維修相關(guān)部件以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
明銳汽車加速無(wú)力的原因主要包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油量不足，導(dǎo)致燃燒效率下降，馬力不足；2.空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或故障，進(jìn)氣量不足；3.火花塞點(diǎn)火不良；4.發(fā)動(dòng)機(jī)至少有一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或熄火。這些問題都可能導(dǎo)致汽車在加速時(shí)感覺無(wú)力，需要及時(shí)檢查和維修。原因一：汽車之所以產(chǎn)生無(wú)力感，主要都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在...
別克威朗Pro動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)135千瓦，峰值扭矩達(dá)到250�！っ祝ヅ滗撴�?zhǔn)紺VT智能無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力總成賦予了威朗Pro出色的加速性能，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7.7秒，實(shí)際體驗(yàn)中，油門...
威朗別克Pro操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，車輛行駛平穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向方面，威朗Pro的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感有質(zhì)感，駕駛起來(lái)非常穩(wěn)定。在...
威朗別克Pro動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，前麥弗遜與后扭桿梁的組合，再輔以瓦特連桿非獨(dú)立懸掛，共同構(gòu)建出一個(gè)平衡的平臺(tái)。這樣的懸架結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛中穩(wěn)定性極佳，即使在高速轉(zhuǎn)彎或顛簸路段也能保持良好的操控性。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車制動(dòng)力強(qiáng)勁且線性，給人以安心感。駕駛威朗P...
別克威朗Pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)135千瓦，峰值扭矩達(dá)到250�！っ住Ｔ�0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中，官方數(shù)據(jù)顯示其加速時(shí)間僅需7.7秒，動(dòng)力充沛，提速迅猛。同時(shí)，威朗Pro采用了全新一代CV...
威朗別克Pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗別克Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)135kW，峰值扭矩為250N·m，在1500-5000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩。這使得威朗別克Pro擁有強(qiáng)勁的加速性能，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，加速快且巡航能力...
