國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計(jì)基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
308s是運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)更高動(dòng)力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
東風(fēng)標(biāo)致308S是一款性能小車。它的優(yōu)點(diǎn)，外型年輕化，配置智能，乘坐舒適。啟動(dòng)后抖動(dòng)和靜音做的很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)路感豐富，方向盤很討人喜愛。懸架調(diào)校偏舒適，進(jìn)入2千轉(zhuǎn)會(huì)有一次動(dòng)力上的爆發(fā)。
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺(tái)、不同動(dòng)力總成、工程設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級(jí)和A+級(jí)車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級(jí)車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
新標(biāo)致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！ ‖F(xiàn)在我
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動(dòng)，隨動(dòng)在彎道中穩(wěn)定性確實(shí)好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡單很多，是
標(biāo)致308S口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.7分高于同級(jí)15.47%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全12底盤好2空間夠用2動(dòng)力充沛1座椅舒適1缺 點(diǎn)：噪音問題1方向盤問題1內(nèi)飾材質(zhì)差1
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車,動(dòng)力就夠了..
具體的還不清楚哦，估計(jì)得等到2015年了，之前的廣州車展上有308S亮相，確實(shí)是吸引了大眾的眼球， 1.6L、1.2T、1.6T三種動(dòng)力的選擇也是更大程度上滿足了大眾的需求，308S外觀精巧靚麗，內(nèi)飾配置豐富有檔次，更是
如果前輪角度有問題自己是調(diào)不了的，需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位！
東風(fēng)標(biāo)致308s的油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。19款東風(fēng)標(biāo)致308s提供1.2T自動(dòng)豪華版，分為190THP低功率國五排放和230THP高功率國六排放兩種配置，后者價(jià)格高出8000元。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出尚可，城市駕駛百公里油耗約8L，視駕駛習(xí)慣而定。190THP車型配備6擋手自一體變速箱，而230THP則...
2019款凌派舒適版雖配置豐富，包含多項(xiàng)安全與舒適配置，但因定位及成本控制，未配備前霧燈。該車搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT變速器，實(shí)現(xiàn)低油耗。同時(shí)，采用優(yōu)化調(diào)校懸架，提升駕駛穩(wěn)定性與舒適度，但三缸機(jī)在起步時(shí)仍存輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。2019款凌派舒適版這款車配置低所以就沒有前霧燈�。�1、全新一代凌派配...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)標(biāo)致308s在品質(zhì)上具有一定競爭力，但其在市場上的表現(xiàn)并不理想。主要問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大且噪音大，尤其是三缸機(jī)型的缺點(diǎn)明顯。此外，雖然官方指導(dǎo)價(jià)有所優(yōu)惠，但固定配置主要集中在頂配車型上，導(dǎo)致其他車型的配置不夠豐富。在市場定位方面，高爾夫和�？怂沟母偁帀毫Υ�，加上東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于這款車型的推...
308S作為一款標(biāo)致車型，其設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都給人留下了深刻印象。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)問題，但動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，起步快。與高爾夫和福克斯相比，308S的整體做工和材料更勝一籌。雖然空間較小，但308S的產(chǎn)品力并不遜色于高爾夫。然而，由于高爾夫在中國市場的先發(fā)優(yōu)勢和品牌影響力，308S在市場競爭中處于...
奧迪A4自動(dòng)啟停系統(tǒng)默認(rèn)開啟，可通過排擋左側(cè)按鍵關(guān)閉。當(dāng)按下按鍵，標(biāo)志燈亮起，啟停功能關(guān)閉。全系車型配備此系統(tǒng)，踩剎車熄火，抬剎車自動(dòng)點(diǎn)火。啟動(dòng)時(shí)有輕微抖動(dòng)，儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針指向AUTO位置。奧迪A4的自動(dòng)啟停系統(tǒng)默認(rèn)開啟，可通過排擋左側(cè)按鍵關(guān)閉。全系車型配備此系統(tǒng)，踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，抬剎...
