不一樣的款百公里加速不同，最早的蝙蝠3、8s，后來蓋拉多560也是。570就可以達(dá)到3、4，雷文頓3、4，艾文塔多l(xiāng)p700就能到2、9了。目前最新的720 750 就更牛了
1、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問題，需要去檢查一下；2、加速過程中，升檔過快，要去4S點(diǎn)刷下程序！3，把氧傳感器檢查下，不行就更換，你之前用的劣質(zhì)油會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，造成燃燒室，排氣管內(nèi)積炭過多氧傳感器失效，混合氣過濃。
我可以很肯定的告訴你高爾夫的2.0T即使是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定能夠干的過寶馬X3 我昨天特郁悶 我的銳志2.5S豪華版 被一輛老款寶馬730i直接干飛了
不會(huì)有太大差距 囧 而且這個(gè)排量的車 這一點(diǎn)扭矩差 其實(shí)也只能說是理論值提升 駕駛感不會(huì)有明顯提升的 不必糾結(jié)了
1、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問題，需要去檢查一下；2、加速過程中，升檔過快，要去4S點(diǎn)刷下程序！
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是機(jī)油燃燒的表現(xiàn)，首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機(jī)油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F(xiàn)象是早上第一馬達(dá)著車，有一股藍(lán)煙，車熱后很快消失。2、由于缸筒磨損
呵呵，一般很少有人像你這樣加速的。 那個(gè)應(yīng)該是供油不足的的現(xiàn)象，油門全開時(shí)需要大量的油量供給發(fā)動(dòng)機(jī)，但是汽車的油泵的抽油量是有限的，所有會(huì)出現(xiàn)供油不足，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)間斷性的衰減，所有會(huì)出現(xiàn)你說的前后抖。 建議不
glk260快 可以看58車的加速測(cè)試，X1四驅(qū)8.15秒破百，GLK260 7.99秒
寶馬X1并不是寶馬旗下入門級(jí)的SUV，而是完整寶馬X系列產(chǎn)品線的多功能休閑運(yùn)動(dòng)車。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發(fā)布，這款新車將會(huì)在今年九月的法蘭克福車展中發(fā)布，并隨即宣布上市
奧迪Q5 最具動(dòng)感的高檔中型SUV 運(yùn)動(dòng)、舒適、全能,為同級(jí)別SUV樹立了新標(biāo)尺 一系列頂尖技術(shù)帶來最具動(dòng)感的駕駛體驗(yàn) 寬敞而靈活多變的內(nèi)部空間配有多項(xiàng)創(chuàng)新智能科技 2009年11月國產(chǎn) 廠
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件，為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校優(yōu)秀，減震到位，能有效化解顛簸。在駕駛過程中，寶馬X1展現(xiàn)出靈活的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的車身姿態(tài)，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能帶來出色的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬X1...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測(cè)試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績(jī)表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實(shí)測(cè)0-100km/...
寶馬X1以其親民的價(jià)格和寶馬品牌的魅力吸引了眾多車迷的目光。這款緊湊型SUV搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。特別是2.0T版本，經(jīng)過優(yōu)化后在油耗、排放和噪音控制上都有顯著提升。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性，使得在ESC關(guān)閉后也能保持良好的操控性。經(jīng)過測(cè)試，寶馬X1...
寶馬X1的加速性能表現(xiàn)出色，2016款sDrive18Li豪華型百公里加速時(shí)間為9.45秒，起步時(shí)輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力，全程加速平穩(wěn)。而xDrive25Li豪華型在不使用彈射起步功能的情況下，百公里加速時(shí)間為7.05秒，與官方公布的7.1秒幾乎一致，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。寶馬百公里加速多少秒...
寶馬X1作為豪華品牌車型，在使用過程中出現(xiàn)變速箱頓挫的現(xiàn)象確實(shí)令人困擾。這種現(xiàn)象不僅影響駕駛舒適性，還可能對(duì)車輛性能造成損害。那么，寶馬X1變速箱頓挫的原因究竟是什么呢？又該如何解決呢？首先，變速箱頓挫可能由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，導(dǎo)致變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配置不協(xié)調(diào)；2.車主駕駛習(xí)慣不當(dāng)，長期猛...
寶馬7系作為寶馬公司的頂級(jí)豪華轎車，擁有4.6-8.3秒的0-100km/h加速時(shí)間，展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。作為旗艦車型，7系僅以轎車形式存在，且只在德國本土生產(chǎn)。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)，不同車型的加速時(shí)間差異顯著。實(shí)際測(cè)試中，環(huán)境溫度、路面狀況等因素均可能影響加速成績(jī)，因此官方數(shù)據(jù)與...
寶馬百公里加速時(shí)間約為6秒，是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)。不同車型的加速時(shí)間各異，如1.6L緊湊型轎車為11-13秒，2.0T中型轎車為7-8秒，超級(jí)跑車小于3.8秒。實(shí)際測(cè)試成績(jī)可能與官方數(shù)據(jù)有差異，受環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗和燃油量等因素影響。百公里加速的定義：百公里加速指的是0到100km/h...
寶馬530是一款性能出色的豪華轎車。其百公里加速時(shí)間僅為7.18秒，得益于其直6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、四氣門技術(shù)、雙凸輪軸可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和數(shù)字式電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(DME)。2003年生產(chǎn)的寶馬530采用后驅(qū)形式，最高車速可達(dá)245km/h，油耗為9.9L/100km，符合歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，使用93號(hào)以上無...
寶馬X5的百公里加速時(shí)間因排量不同而有所差異。2.0T車型需6.9秒，而3.0T車型則為5.5秒。影響加速時(shí)間的因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。扭矩越大，加速越快；傳動(dòng)效率越高，加速性能越優(yōu)秀；推重比越大，加速也越快。寶馬X5的2.0T車型扭矩為400牛米，推重比為115Hp/T，配備手自一體...
寶馬840i的百公里加速時(shí)間為4.66秒，這一性能表現(xiàn)在汽車中屬于較為出色的水平。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)，通常1.6L緊湊型轎車需11到13秒，2.0T中型轎車約7到8秒，而超級(jí)跑車則小于3.8秒。例如，天籟2.0車型的百公里加速為9.76秒，途達(dá)則為11.69秒。百公里加速介紹：百公里...
寶馬M4是一款性能出眾的跑車，擁有3款3.0L的車型，百公里加速分別為3.7s、3.5s、3.9s。影響加速時(shí)間的因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。寶馬M4的扭矩為650牛米，較同級(jí)別車型奧迪RS4更大，有利于加速性能。其8擋手自一體變速箱傳動(dòng)效率高，推重比為275Hp/T，進(jìn)一步增強(qiáng)了加速性能...
寶馬M8的百公里加速時(shí)間為3.3秒，得益于其4.4T排量和750牛米的最大扭矩。車輛加速性能受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比等因素影響。M8搭載8擋手自一體變速箱，推重比達(dá)318.3Hp/T，這些優(yōu)勢(shì)共同助力其實(shí)現(xiàn)卓越的加速表現(xiàn)。相比之下，寶馬8系的扭矩、推重比較低，導(dǎo)致其百公里加速時(shí)間較長，為5.2...
寶馬325的百公里加速時(shí)間為7.3-8.2秒，這得益于其2.0T排量和300牛米的最大扭矩。影響加速時(shí)間的因素包括扭矩、推重比和變速箱傳動(dòng)效率。寶馬325配備8擋手自一體變速箱，傳動(dòng)效率較高，進(jìn)一步提升了加速性能。影響車輛百公里加速時(shí)間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，扭矩越大，推動(dòng)車...
寶馬M4CS是一款高性能汽車，百公里加速時(shí)間約為3.9秒。其動(dòng)力來源于3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為600牛米，轉(zhuǎn)速范圍在4000至5380轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用寶馬的Double-VANOS和Valvetronic技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，確保了卓越的性能和效率。車輛尺寸為4679m...
寶馬X3M是一款中型SUV，擁有兩種版本：普通版和雷霆版。普通版百公里加速時(shí)間為4.3秒，而雷霆版則為4.2秒。2019款寶馬X3M車身尺寸為長4728mm、寬1897mm、高1688mm，軸距1864mm，油箱容積65升。搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480PS，最大功率353kW，最大扭...
寶馬X3M是一款高性能SUV，屬于寶馬MPower系列。搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩600牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速2600-5600轉(zhuǎn)。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配8AT變速箱，換擋平順。百公里加速僅需4.3秒，但受環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗和燃油量等因素影響。以上內(nèi)容由58...
寶馬i3的百公里加速為7.3秒，得益于其純電動(dòng)汽車的特性，電動(dòng)機(jī)能立即輸出最大扭矩，無需等待轉(zhuǎn)速提升。車輛采用小巧鋁合金輪轂，內(nèi)部設(shè)計(jì)與miniclubman相似，注重實(shí)用性。寬大的前風(fēng)擋設(shè)計(jì)使車輛在視覺上更顯寬敞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
寶馬530的百公里加速時(shí)間為7.18秒，這一性能指標(biāo)受發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、動(dòng)力輸出曲線、變速箱、車重、調(diào)教、風(fēng)阻系數(shù)和輪胎等多種因素影響。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力性的重要指標(biāo)之一，與最大爬坡度和最高車速共同構(gòu)成汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)體系。影響百公里加速時(shí)間的因素：百公里加速時(shí)間的影響因素：發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩大小...
寶馬5系的百公里加速時(shí)間為8.6秒，這一性能指標(biāo)直觀反映了汽車的動(dòng)力水平。不同車型的加速時(shí)間差異較大，如1.6L緊湊型轎車通常在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級(jí)跑車則小于3.8秒。值得注意的是，環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗以及油箱燃油量等因素均可能影響加速測(cè)試結(jié)果，因此不存在完全相同...
寶馬730的官方百公里加速時(shí)間為6.3秒，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.49秒，受測(cè)試時(shí)空氣溫度影響。雖然寶馬官方未公布百公里制動(dòng)距離，但實(shí)測(cè)百米制動(dòng)距離表現(xiàn)出色，證明其制動(dòng)性能優(yōu)秀。寶馬730以其卓越的加速和制動(dòng)性能，展現(xiàn)了寶馬品牌一貫的高品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗(yàn)。無論是城市駕駛還是高速行駛，...
