日產(chǎn)自己的東西。發(fā)動機(jī)可靠性還是不錯的，畢竟進(jìn)口的V6技術(shù)不可能給國內(nèi)做的，是自己的王牌�。”ｐB(yǎng)來說英菲尼迪不都是4年免費的么？
答：個人感覺國產(chǎn)不錯。雖然我自己開的是進(jìn)口的QX50。 國產(chǎn)機(jī)器沒變。而且軸距加長了。后排空間增加不少。
是進(jìn)口的，東風(fēng)英菲尼迪Q50L車型和奔馳新C級轎車采用了相同型號的四缸發(fā)動機(jī)，是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作研發(fā)的。這兩款車國產(chǎn)后，發(fā)動機(jī)型號依舊是一樣的，只不過它們的調(diào)校有小許的差異。
國外的技術(shù)， 國內(nèi)生產(chǎn)， 沒有進(jìn)口的好、
不是。。。用的是國產(chǎn)北京奔馳的發(fā)動機(jī)
工廠將會生產(chǎn)奔馳四缸發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī),用于在美國工廠生產(chǎn)的奔馳新C級和英菲尼迪上
朋友有這輛車。好車，同級沒有比它內(nèi)飾做工好的了。2.5上搭載的v6發(fā)動機(jī)有年頭了，VQ25，英菲尼迪的王牌發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)投入重資研發(fā)，n多英菲尼迪車上都搭載了這款發(fā)動機(jī)，肯定禁得住考驗，很穩(wěn)定，平順。朋友提的2.5頂配花了
主駕駛前面的前風(fēng)擋上，與發(fā)動機(jī)艙蓋相連的地方，是印制在擋風(fēng)玻璃里面的，比較隱蔽，光線不好事需要照射才能看得見，如果實在找不到可以給4S店打電話
近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計49616輛將進(jìn)行免費更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
英菲尼迪QX50的發(fā)動機(jī)雖然源自日本，但在國內(nèi)組裝，因此并非原裝進(jìn)口。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動機(jī)均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，高功率...
進(jìn)口奔馳V250以其家族式設(shè)計和金屬漆面吸引眼球，外觀大氣且轎車化。搭載M2742.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155KW，配備7G-TRONIC變速箱和AGILITYCONTROL懸掛系統(tǒng)，提供舒適駕駛體驗。改裝添譽(yù)版高頂隔斷優(yōu)化空間，主副駕駛座椅可調(diào)至10度，釋放脊椎壓力。后艙配備邁巴赫S級豪華...
菲尼迪進(jìn)口的Q50搭載了兩款V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別是3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動機(jī)為混動車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，配備多點噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋及氣缸體，與50kw電機(jī)和7AT變速器相匹配。而3.7升發(fā)動機(jī)則提供351馬力和361牛米的最大扭矩，同樣采用多點噴射技術(shù)，匹配7A...
7代3系中，進(jìn)口版m340i確實搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號b58，而國內(nèi)版則未提供此配置。國產(chǎn)車型配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為低、中、高功率版，代號b48，均匹配zf的8at變速器。低功率版輸出156馬力，中功率版184馬力，高功率版258馬力，扭矩分別為250、300和40...
英菲尼迪QX50的發(fā)動機(jī)并非原裝進(jìn)口，而是日本制造后在中國組裝。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別對應(yīng)低功率和高功率版本。低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm，而高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發(fā)動機(jī)均采用可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，以及鋁合金氣缸...
奔馳和英菲尼迪搭載同一款M274發(fā)動機(jī)引發(fā)召回風(fēng)波。奔馳因燃油泵問題進(jìn)行大規(guī)模召回，而英菲尼迪旗下車型也存在隱患，分別召回4568輛和49616輛。這款發(fā)動機(jī)一直存在爭議，車主反映冷啟動噪音大、動力衰減等問題。針對此次召回，奔馳已免費更換零部件，而英菲尼迪是否會跟進(jìn)呢？備受關(guān)注。英菲尼迪跟隨奔馳召回...
奕澤搭載的M20A發(fā)動機(jī)，以其卓越的性能和高效能而聞名。這款2.0L進(jìn)口發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到171馬力，最大扭矩203�！っ�，采用高速燃燒技術(shù)、VVT-iE、可變冷卻系統(tǒng)和D-4S雙噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)了40%的熱效率，接近全球最高水平。與8代凱美瑞的2.5L發(fā)動機(jī)同屬DynamicForce系列，兩者熱...
奔馳因燃油管問題召回部分車型，而采用同款M274發(fā)動機(jī)的英菲尼迪Q50和QX系列也面臨召回，因發(fā)動機(jī)高壓燃油泵與低壓燃油管接合部位可能滲油，存在起火風(fēng)險。日產(chǎn)和東風(fēng)汽車已宣布召回相關(guān)車輛，并免費更換高壓燃油泵燃油管。M274發(fā)動機(jī)雖與奔馳有細(xì)微差異，但同樣存在噪音大、后勁不足等問題。奔馳已用1.5T...
英菲尼迪QX50發(fā)動機(jī)雖稱進(jìn)口，實為國內(nèi)組裝，采用家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉鍍鉻裝飾與個性燈組前衛(wèi)時尚。動力配置厚道，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，入門車型即達(dá)245馬力，高配更達(dá)272馬力，扭矩強(qiáng)勁，標(biāo)配CVT變速器，動力表現(xiàn)優(yōu)異。英菲尼迪qx50發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，發(fā)動機(jī)說是進(jìn)口的，其實是國內(nèi)組裝的：1、英菲尼...
英菲尼迪Q50L發(fā)動機(jī)為進(jìn)口，源自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作研發(fā)，與奔馳新C級共享型號。該車性價比高，搭載奔馳2.0T發(fā)動機(jī)，標(biāo)配2.0T渦輪發(fā)動機(jī)與7速手自一體變速箱，動力充沛。盡管后期維護(hù)費用較高，但整體性能與配置表現(xiàn)優(yōu)異。英菲尼迪Q50L發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的：1、采用的是和奔馳新C級轎車相同型號的四...
m20dfks發(fā)動機(jī)是豐田旗下的一款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，已經(jīng)被國產(chǎn)化。這款發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于豐田和雷克薩斯的多款車型中，以其平順的動力輸出、良好的可靠性和耐用性以及不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性而受到好評。很多車友關(guān)心合資車的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口，擔(dān)心兩者之間存在較大差別。但實際上，隨著汽車生產(chǎn)線的自動化程度提...
文章概述：英菲尼迪QX60進(jìn)口車型的外觀穩(wěn)重、個性張揚(yáng)，配備LED日間行車燈等照明功能。內(nèi)飾時尚簡潔，配備8英寸中控屏，方向盤設(shè)計大氣。安全配置豐富，但后備廂空間有限�？偨Y(jié)來說，這款車實用性強(qiáng)，性價比高�？偨Y(jié)內(nèi)容：英菲尼迪QX60是一款具有獨特魅力的豪華SUV。其外觀設(shè)計沉穩(wěn)又個性，內(nèi)部配置豪華且實...
英菲尼迪M25搭載了2.5升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，代號VQ25HR，擁有235馬力和253牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，降低重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。英菲尼迪M25采用前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動布局，軸距3050毫米，車...
英菲尼迪M25是一款中大型轎車，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號vq25hr。這款發(fā)動機(jī)最大功率173kw，最大扭矩253牛米，采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配7at變速箱，換擋平順，可靠性好，能承受高扭矩。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提高操控性和舒...
英菲尼迪QX50全系車型均配備了進(jìn)口的2.0TVC-Turbo發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了多項先進(jìn)技術(shù)，如可變壓縮比、雙循環(huán)、電控渦輪泄壓閥和進(jìn)排氣門可變正時等。其最大輸出功率為268馬力，峰值扭矩380牛-米；2、這款VC-Turbo2.0T發(fā)動機(jī)相比普通2.0T發(fā)動機(jī)，它多了一套偏心輪與曲柄連桿機(jī)構(gòu)...
M9T發(fā)動機(jī)是由法國汽車制造商雷諾公司研發(fā)和生產(chǎn)的柴油發(fā)動機(jī)，以其強(qiáng)大的動力和卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名。這款發(fā)動機(jī)在法國雷諾公司的工廠內(nèi)生產(chǎn)，是雷諾公司自家生產(chǎn)的，而不是從其他國家進(jìn)口。對于想要購買不帶發(fā)動機(jī)進(jìn)口汽車的消費者來說，M9T發(fā)動機(jī)是一個可靠的選擇。然而，雖然M9T發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，但整個進(jìn)口...
m20dfks發(fā)動機(jī)并非進(jìn)口產(chǎn)品，而是由廣汽豐田生產(chǎn)的一款2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)型號為m20d，與一汽豐田生產(chǎn)的m20c和日本豐田生產(chǎn)的m20a型號雖然缸徑、行程、排量相同，但制造商不同。m20d發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于亞洲龍2.0l車型，其車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1450...
凱美瑞M20C發(fā)動機(jī)是廣汽豐田國產(chǎn)的，非進(jìn)口。這款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率126kW，峰值扭矩207Nm，采用模塊化設(shè)計，具有1:1.2的缸徑?jīng)_程比和13:1的壓縮比。預(yù)計將應(yīng)用于新款C-HR和未來凱美瑞2.0L車型。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
英菲尼迪QX50的發(fā)動機(jī)雖然產(chǎn)自日本，但在中國進(jìn)行組裝。這款車提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm；高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發(fā)動機(jī)均采用可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配8速CVT變速箱。QX50采用麥弗遜...
