英菲尼迪G25和2010款G37在外觀和內(nèi)飾方面沒有什么區(qū)別，唯一的區(qū)別就在于車尾部的標(biāo)識(shí)，也就是“G37”和“G25”的不同而已。有小小虛榮心的人可以自己更換數(shù)字吧~~~ G25 1773mm的寬度和1453mm的高
是，Q50為中國、歐洲消費(fèi)者匹配一臺(tái)2.0四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺(tái)型號(hào)M274930的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共享給Q50，當(dāng)然，后續(xù)的調(diào)校研發(fā)則由英菲尼迪完成�！ ⌒吞�(hào)M27
城市環(huán)境12個(gè)油已經(jīng)很不錯(cuò)了。樓主看看英菲尼迪G37Coupe的變速箱，油耗不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)。G37Coupe的變速箱采用全新的七速手自一體變速器，更加緊密的齒比安排，可有效減緩各檔切換時(shí)的頓挫情形，對(duì)于乘駕舒適性幫助不言
優(yōu)點(diǎn)： Q50的動(dòng)力表現(xiàn)毋庸置疑，駕駛起來動(dòng)力很迅猛，這個(gè)狂暴的動(dòng)力，真的要親身去開過之后才可以切身體會(huì)到。高性能自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在豪華品牌的中級(jí)車中越來越少， 德系三大品牌都紛紛轉(zhuǎn)入了渦輪增壓陣營，而VQ37 H
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須把保險(xiǎn)和
QX60混動(dòng)兩驅(qū)車型使用的是2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)汽油版車型使用的是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)！
車型名稱：英菲尼迪FX 09款 FX50S 巔峰版英菲尼迪FX 09款 FX35 標(biāo)準(zhǔn)版英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：119.80萬77.50萬80.80萬廠商：英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪級(jí)別：S
看你追求了，要求運(yùn)動(dòng)就G37，動(dòng)力很牲口，但是難于駕馭，有些時(shí)候動(dòng)力過猛也不是好事，你i要是喜歡那種激烈駕駛，首選G37。 M25我覺得是性價(jià)比很高的車，五十萬出頭，而且原裝進(jìn)口車，幾乎找不到比它更有性價(jià)比的車了，2.
城市環(huán)境12個(gè)油已經(jīng)很不錯(cuò)了。樓主看看英菲尼迪G37Coupe的變速箱，油耗不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)。G37Coupe的變速箱采用全新的七速手自一體變速器，更加緊密的齒比安排，可有效減緩各檔切換時(shí)的頓挫情形，對(duì)于乘駕舒適性幫助不言
近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
長城汽車即將在上海車展推出小型SUV哈弗M3，電動(dòng)版也將亮相。這款新車型預(yù)計(jì)售價(jià)6萬元起，可能搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗M3基于凌傲車型改進(jìn)而來，軸距2460毫米，尺寸有所增加。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為長城自產(chǎn)GW4G15，功率78千瓦，匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。長城哈弗M3，這款小型SUV即...
奔馳和英菲尼迪搭載同一款M274發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)召回風(fēng)波。奔馳因燃油泵問題進(jìn)行大規(guī)模召回，而英菲尼迪旗下車型也存在隱患，分別召回4568輛和49616輛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直存在爭議，車主反映冷啟動(dòng)噪音大、動(dòng)力衰減等問題。針對(duì)此次召回，奔馳已免費(fèi)更換零部件，而英菲尼迪是否會(huì)跟進(jìn)呢？備受關(guān)注。英菲尼迪跟隨奔馳召回...
奔馳因燃油管問題召回部分車型，而采用同款M274發(fā)動(dòng)機(jī)的英菲尼迪Q50和QX系列也面臨召回，因發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵與低壓燃油管接合部位可能滲油，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。日產(chǎn)和東風(fēng)汽車已宣布召回相關(guān)車輛，并免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管。M274發(fā)動(dòng)機(jī)雖與奔馳有細(xì)微差異，但同樣存在噪音大、后勁不足等問題。奔馳已用1.5T...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬M8配備了一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到530馬力。其排量為4.4升。該車是寶馬的旗艦車型，采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可隨時(shí)切換后驅(qū)和四驅(qū)模式。除了普通版車型外，還有雷霆版車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加強(qiáng)勁。M8的前后懸架分別采用了雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，提高了駕駛的穩(wěn)定性和舒...
英菲尼迪M25搭載了2.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)VQ25HR，擁有235馬力和253牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，降低重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。英菲尼迪M25采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，軸距3050毫米，車...
英菲尼迪M25是一款中大型轎車，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)vq25hr。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kw，最大扭矩253牛米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配7at變速箱，換擋平順，可靠性好，能承受高扭矩。前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提高操控性和舒...
奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)相較于英菲尼迪M274發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有獨(dú)特的三元催化器和不同的進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)。奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷GER技術(shù)，而英菲尼迪Q50L搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則具備155kW的最大功率和350Nm的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7AT變速器，提高換擋舒適性...
英菲尼迪QX50在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了全新可變壓縮比VC-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到272匹，峰值扭矩為390N·m英菲尼迪QX50的底盤調(diào)校精良，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用多連桿式獨(dú)立懸掛，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。在操控方面，QX50的方向盤設(shè)計(jì)適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，回...
納智捷大七，配置極高，油耗極高！價(jià)格：11500元。鈴木北斗星1.4純進(jìn)口k14b發(fā)動(dòng)機(jī)純進(jìn)口變速箱好玩又實(shí)用特別適合改造露營車配件極其便宜，價(jià)格：4700元。bmw寶馬730li底盤代號(hào)e66長軸版，價(jià)格：28000元。mazda6彎道情人，價(jià)格：7800元。BMW5系底盤代號(hào)e39標(biāo)軸，價(jià)格70...
英菲尼迪Q50L前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雙拱形格柵，讓車頭看上去十分精致。這款車長寬高4867/1823/1456mm，軸距2898mm，車側(cè)采用狹長的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。英菲尼迪Q50L內(nèi)飾看上去非常新潮，采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。英菲尼...
在國內(nèi)豪華品牌中大型車市場，英菲尼迪Q70L的存在感相對(duì)較低，常被忽視。盡管品牌認(rèn)知度不高，但其動(dòng)力系統(tǒng)——2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋手自一體變速箱——在實(shí)際測試中表現(xiàn)出色。2019款英菲尼迪Q70L2.0T豪華版PLUS的最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是7擋手自一體變速...
奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)比英菲尼迪多了一個(gè)三元催化器，且進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)不同，采用水冷ger。英菲尼迪Q50L使用M274發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器。Q50L前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和穩(wěn)定性。奔馳的m274發(fā)動(dòng)機(jī)比英菲尼迪的多了一個(gè)三元(...
長按英菲尼迪q50l遙控鑰匙的解鎖鍵，四個(gè)車窗能同時(shí)開啟；持續(xù)按住鎖車鍵，車窗和天窗會(huì)一并關(guān)閉；同時(shí)按下鎖車和解鎖鍵，車輛會(huì)閃燈并鳴喇叭，再次同時(shí)按下則停止。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，擁有211Ps的最大馬力和155kW的最大功率，350N.m的最大扭矩在1500-3500rpm時(shí)釋放。配置...
英菲尼迪Q50L2.0T的一階馬力升級(jí)引起了車主們的熱議。ECU調(diào)校應(yīng)在安全范圍內(nèi)進(jìn)行，以提升駕駛舒適度。奔馳M2742.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為英菲尼迪Q50的“心臟”，不僅技術(shù)先進(jìn)，還獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155KW，最大扭矩350NM，搭配7擋手自一體變速箱。升級(jí)后，峰值功率提...
奔馳的m274發(fā)動(dòng)機(jī)相較于英菲尼迪的版本，多了一個(gè)三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在英菲尼迪q50l上也有應(yīng)用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大...
日系豪華品牌英菲尼迪在中國市場的表現(xiàn)并不如雷克薩斯那般耀眼，盡管2007年就已進(jìn)入中國市場，并在2014年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。英菲尼迪Q70L以其“移動(dòng)沙發(fā)”的美譽(yù)，在去年11月推出了2019款，并新增了精英版Plus、悅享版Plus和豪華版Plus三款車型。這些車型在配置上進(jìn)行了優(yōu)化，如自動(dòng)防眩目后視鏡、...
相同排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本和低功率版本的成本差異微乎其微。機(jī)械結(jié)構(gòu)上，兩者基本相同，主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序和車輛調(diào)校。例如，奔馳M2742.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同功率版本的機(jī)械部分一致，但電腦程序和配置不同導(dǎo)致價(jià)格有所差異。英菲尼迪Q50L使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為155KW，與奔馳中功率版本...
5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(VK50)，擁有431PS和500N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配7擋手自一體變速箱，前置四驅(qū)系統(tǒng)和可變懸掛技術(shù)，使得英菲尼迪FX50S在性能上輕松超越同年同級(jí)的BBA車型。被譽(yù)為神級(jí)存在的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版VK50，更是將性能提升到了一個(gè)新的高度。盡管FX50已經(jīng)停產(chǎn)多年，但...
一輛2018年英菲尼迪Q50L，搭載M2742.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在雨天行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火。維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃油高壓泵附近有異響，第4缸活塞高度異常。經(jīng)過多次更換曲軸位置傳感器和磁阻環(huán)，問題依舊。最終，通過更換原廠配件，問題得到緩解，但啟動(dòng)仍然不太正常。故障診斷指向曲軸位置傳感器及其...
