您好:關(guān)于您咨詢的問題，行駛中晃動可以將前后車輪調(diào)換試試看，調(diào)換后應(yīng)該會有所改善。
檔桿繼電器壞了，用電腦查查吧。
正常， 齒比大， 特別是3檔降到2檔，感覺最明顯。 慢慢掌握技巧，離合慢放的同時加油門，熟練之后就會好很多了。
如果你三十五歲以下，建議看看世嘉，偏運動版的，但一定要手動檔的。對比同級別熱門車型307貴幾千塊而已。前幾天去的亞市挑車，同級別口碑不錯的車看了四五款，經(jīng)過依次試駕后，最后堅定的選擇了世嘉。我女友最初也非常鐘情307，我
你應(yīng)該吧問題說的詳細(xì)一點，因為發(fā)動機(jī)發(fā)抖的原因很多
你關(guān)閉雨刮器沒有啊?如果關(guān)了，還是自動運行的話，可能原因有： 1 有可能是組合開關(guān)的問題； 2 雨刮繼電器問題； 3 有一個搭鐵線松脫；（常見現(xiàn)象） 4 線路問題。 應(yīng)該不是大問題，維修費用也不高。
非獨立懸掛,避震很硬,AB柱很寬很大,轉(zhuǎn)向的時候很檔視線,有很大的盲區(qū),
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點，反之就要大一點，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時間就好了。（我覺得你的原因很
馬自達(dá)3昂克賽拉作為長安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車，自上市以來便以其出色的操控性和優(yōu)雅的設(shè)計贏得了眾多消費者的喜愛。特別是在手動擋車型上，馬自達(dá)3昂克賽拉更是將駕駛樂趣提升到了一個新的高度。目前，馬自達(dá)3昂克賽拉仍在生產(chǎn)中，提供多款配置供消費者選擇。不同配置版本對比馬自達(dá)3昂克賽拉手動擋車型中，不同...
長安CS55PLUS以其年輕化設(shè)計和高性價比在緊湊型SUV市場中脫穎而出。2022款CS55PLUS憑借其精致的內(nèi)外設(shè)計、豐富的配置和藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出強大的競爭力。外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾精致，搭載全液晶儀表和12.3英寸中控屏幕，提供舒適的駕乘體驗。動力系統(tǒng)成熟可靠，駕駛平順舒適，雖然中后段加...
標(biāo)題：哈佛M6手動擋真實價格是多少？值得購買嗎？哈佛M6是緊湊型SUV,一直以來備受消費者喜愛。那么，它的實際價格和手動變速箱的真實價格是多少呢？我們來詳細(xì)了解一下。哈佛M6的設(shè)計時尚、動感、簡約、實用，車身尺寸為4649x1830x1705mm,軸距2680mm,內(nèi)飾空間寬敞舒適。配置方面也非常豐...
陳震在試駕LX570時，車輛在CrawlControl模式下出現(xiàn)跳檔至N檔的情況。初步分析可能的原因有三：試駕車本身存在問題、變速箱保護(hù)機(jī)制啟動、CrawlControl模式換擋邏輯問題。若非試駕車個體問題，豐田需對此低級錯誤負(fù)責(zé)。目前尚無法確定是模式問題、變速箱問題還是試駕車問題，需進(jìn)一步調(diào)查。若...
首先，讓我們來看看這款車的外觀和造型。思域兩廂版的變化主要在外觀上，但內(nèi)飾方面的變化相對較少。變化最明顯的是后排座椅空房間。配置方面，總體來說還是保持了轎車版的水平，配備了本田SENSING系統(tǒng)。動力系統(tǒng)方面，思域兩廂保持了轎車版的水平，依舊是大家熟悉的1.5T直噴發(fā)動機(jī)，搭配CVT變速箱或者6MT...
如果可以選擇，國內(nèi)會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內(nèi)市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
吉利繽越PRO手動擋車型以其1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱，為駕駛者提供了純粹的駕駛樂趣。外觀設(shè)計時尚運動，內(nèi)飾扁平化風(fēng)格吸引年輕消費者，空間表現(xiàn)在小型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。動態(tài)體驗中，方向盤精準(zhǔn)，離合器易于上手，1.4T發(fā)動機(jī)提供良好的動力響應(yīng)。車型的NVH控制良好，濾振和底盤表現(xiàn)令人驚喜。繽...
世嘉車輛空調(diào)故障常表現(xiàn)為不工作或二檔失效，可能源于空調(diào)制冷系統(tǒng)部件損壞或控制器故障。解決之道在于及時求助專業(yè)汽車服務(wù)中心，由技師檢查制冷系統(tǒng)和控制器，確�？照{(diào)恢復(fù)正常，提升駕駛舒適度�！臼兰伍_空調(diào)不工作，世嘉空調(diào)二檔不工作】汽車空調(diào)是我們?nèi)粘ｑ{駛中的必備設(shè)備之一，它的正常工作對于提供一個舒適的駕駛環(huán)...
雪鐵龍世嘉2.0空調(diào)不涼的原因及解決方法，以及雪鐵龍世嘉1.6手動擋的價格分析和建議。如果你的雪鐵龍世嘉2.0空調(diào)有時候不涼，那么你可能會感到困擾。這可能是由于制冷系統(tǒng)問題、空調(diào)濾清器需更換或溫控器故障等原因?qū)е碌�。為了更好地了解這個問題，我們可以仔細(xì)分析可能的原因，并提出一些解決方案。另外，對于想...
在4S店試駕時，我們通常只能體驗到自動擋車型，而手動擋車型往往不提供試駕。這是因為自動擋車型更易駕駛，幾乎所有司機(jī)都能輕松上手，而手動擋車型則需要一定的駕駛技巧。此外，4S店提供的試駕車型通常是高配或頂配版，以展示車輛的最佳性能，吸引消費者購買。手動擋車型通常定位較低，試駕體驗可能無法激發(fā)消費者的購...
長安汽車推出的入門級SUV——CS15，以其豐富的配置和個性化定制服務(wù)，滿足了年輕消費者對駕駛方便和實用性的需求。CS15的外觀設(shè)計獨具特色，菱形進(jìn)氣格柵和LED日間行車燈提升了車輛的顏值。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)不俗，軸距較長，為寬敞的乘坐空間提供了優(yōu)勢。CS15的配置豐富，包括無鑰匙進(jìn)入/啟動、前...
北汽紳寶X25作為一款入門級小型SUV，憑借其原創(chuàng)性高的外觀、豐富的內(nèi)飾配置以及良好的空間表現(xiàn)，吸引了許多年輕消費者的關(guān)注。在試駕過程中，X25的手動變速箱手感清晰，離合器力度適中，易于駕駛。同時，其搭載的1.5L發(fā)動機(jī)雖然在低扭時表現(xiàn)略顯不足，但在高轉(zhuǎn)速下能夠提供不錯的動力輸出。此外，X25在配置...
奇瑞Arrizo7的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號E4T15，采用全鋁材質(zhì)和雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率152馬力，最大扭矩205牛·米。雖然參數(shù)不激進(jìn)，但低速扭矩突出，1500rpm后開始發(fā)力，城市駕駛輕松。5速手動變速箱手感好，換擋清晰。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋中等偏重，懸架過濾大顛簸，高速行駛穩(wěn)定。...
自動擋車輛掛P檔后晃動的原因主要有兩點：一是P檔設(shè)計為駐車檔，原理是制動爪卡住環(huán)齒輪，掛入P檔后車輛前后不能移動；二是變速箱內(nèi)有鎖止離合器，掛P檔時可能未完全掛住離合器鎖柱，導(dǎo)致車輛晃動。為避免晃動，可先拉手剎再掛P檔。根據(jù)自動擋的結(jié)構(gòu)形式P檔設(shè)計為駐車檔：原理是一個制動爪，卡住環(huán)齒輪，環(huán)齒輪只要有...
這種晃動通常發(fā)生在采用液力變矩器的AT、CVT變速器或濕式雙離合器變速器上。液力變矩器的作用是傳遞動力、緩沖轉(zhuǎn)速差、避免發(fā)動機(jī)熄火。在D擋踩剎車時，由于轉(zhuǎn)速差較大，會導(dǎo)致晃動，尤其是發(fā)動機(jī)存在問題時。主要可能原因包括節(jié)流閥臟、發(fā)動機(jī)腳膠老化、發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重等。解決方法包括清洗節(jié)氣門、更換發(fā)動機(jī)腳膠、...
安裝世嘉自動擋檔把的步驟如下：首先檢查排擋頭，然后握住擋桿把頭，逆時針旋轉(zhuǎn)拆下?lián)鯒U。接著拆下雪鐵龍世嘉車輛的擋桿除塵罩，將新?lián)鯒U把頭順時針擰緊，調(diào)整把頭方向。注意操作時要確保擋桿把頭與車輛擋桿正確對接，避免損壞。1.檢查排擋頭，逆時針拆擋桿。2.拆擋桿罩，順時針擰新?lián)鯒U把頭。3.調(diào)整把頭方向，確保正...
停車掛P檔晃動原因主要有兩點：一是停車后拉手剎松腳剎，車身下沉產(chǎn)生晃動，屬正�，F(xiàn)象；二是掛P檔時，發(fā)動機(jī)負(fù)荷解除，車身回到原位，產(chǎn)生晃動。建議停車后先拉手剎，再松腳剎，從N檔掛到P檔，可減少晃動。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
起亞獅跑2.0GL手動擋作為一款已上市多年的車型，其保值率較低。盡管車輛里程不高，但品牌、車齡及市場競爭均影響其售價。根據(jù)市場行情，該車型在無事故或其他問題的情況下，價格大致在5萬至5.3萬之間。由于市場上有更多新款、高配置的SUV選擇，這款車的競爭力相對較弱，因此價格較難提升。2014年拿到牌照，...
在如今這個后燃油時代里，各家車企都會思考適合自己發(fā)展的出行解決方案和未來能源方向。時代的變革也激發(fā)了這些車企在各條賽道的競爭，“不能一條腿走路”自然是對的，但五花八門的動力形式也確實讓人看的有些眼花繚亂。目前主流的動力形式除了燃油和EV，不知道會不會為你選車提供新的思路。提供繁星/星軌雙外觀可選在今...
