起亞K5一百公里加速為9.5秒，車型尺寸：4855mm*1860mm*1475mm、最高時速：210km/h、驅(qū)動方式：前置前驅(qū)。 起亞K5，是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計讓K5更趨動感，
您好，這種情況是不是保養(yǎng)時候機(jī)油加多了導(dǎo)致動力下降，無力發(fā)悶，請檢查下機(jī)油尺刻度線，看下機(jī)油是否在上刻度線位置，正常應(yīng)該在中間偏上的正常位置，希望能幫到您！
還行吧，不是很出色
這個官方有數(shù)據(jù)，我試過K5提速性，感覺很一般 7秒多 我開的肯定比官方時間長
我是索納塔八代 北京市區(qū) 9.7左右 少的時候8.6 提速不錯但是跟帶T的沒法比 K5換了新NU發(fā)動機(jī) 油耗又進(jìn)一步降低了，索八和K5的發(fā)動機(jī)都是4B11改進(jìn)的
2.0起亞K5百公里加速時間10.3秒；1.8�？怂拱俟锛铀�11.0秒；相差1秒左右。開車還是不要圖快，安全駕駛第一。這兩款車價格也不一樣，沒有可比性。2012新�？怂�2.0的話，百公里提速時間8秒左右，完勝2.0起亞
CC是2.0T+DSG6速雙離合，K5是自然吸氣2.0發(fā)動機(jī)，沒法比的。CC會甩K5幾條街。大眾1.4T發(fā)動機(jī)配DSG6速雙離合都能完爆K5。你可以去58車等網(wǎng)站看一看，有沒有相關(guān)的視頻
1、 風(fēng)扇的噪音主要來源于軸承、風(fēng)葉、電機(jī)動平衡等多種因素，都與電機(jī)和風(fēng)扇的機(jī)械加工有關(guān)。2、空調(diào)扇噪音不太容易降噪，簡單地降壓降噪，效果不好（轉(zhuǎn)速低，風(fēng)量小）。風(fēng)扇的噪音主要來源于軸承摩擦為主，拆開渦旋風(fēng)扇上油可能會減
建議你到58車專業(yè)測評的網(wǎng)站去看看
鳳凰新聞：據(jù)國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺——中國汽車質(zhì)量網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度，占據(jù)投訴排行榜榜首的汽車產(chǎn)品已然換主。上海通用別克凱越以6474件的投訴量超越一汽大眾速騰的409件排在第一位。其中制動系統(tǒng)異響
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩為353�！っ�。這樣的動力配置使得K5在0-100公里/小時的加速測試中，能夠輕松達(dá)到7.8秒左右的成績，動力儲備十分充足，加速超車輕松自如。在常用轉(zhuǎn)速1400-3600rpm下即可輸...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和加速無力的問題，發(fā)動機(jī)故障燈亮起。通過連接診斷設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障代碼指向節(jié)氣門執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速限制。檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門閥片上卡有一個塑料卡子，導(dǎo)致節(jié)氣門開度信號與加速踏板位置信號不一致。這觸發(fā)了發(fā)動機(jī)的失效保護(hù)機(jī)制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節(jié)氣門上的塑料卡子，...
起亞K52.0T在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，最大功率和扭矩均達(dá)到同級別較高水平。實測0-100公里/小時加速時間令人驚喜，超過預(yù)期。此外，該車型在配置方面也相當(dāng)強(qiáng)大，如無鑰匙啟動、全景天窗、座椅加熱等。然而，該車型在市場上仍需面對消費者對其傳統(tǒng)印象的挑戰(zhàn)。總體而言，起亞K52.0T在性能和配置上均表現(xiàn)出色...
起亞K5凱酷2.0T的百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h加速僅需7.86秒，0-60km/h加速為3.88秒，40-80km/h加速3.2秒，80-120km/h加速5.1秒。車輛尺寸為4855mm*1860mm*1475mm，最高時速210km/h，采用前置前驅(qū)方式。搭載θ-II系列汽油發(fā)動機(jī)...
起亞K5作為一款運動高檔轎車，其百公里加速時間僅需9.5秒，展現(xiàn)出出色的動力性能。車身線條流暢動感，大尺寸輪轂和虎嘯式中網(wǎng)彰顯前衛(wèi)設(shè)計理念。內(nèi)飾新穎時尚，中控臺設(shè)計獨特，做工精細(xì)。無論是外觀還是內(nèi)飾，K5都散發(fā)出強(qiáng)烈的運動氣息，為消費者提供了高品質(zhì)的駕駛體驗。K5憑借其卓越的性能和精美的設(shè)計，成為市...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5搭載了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的θ-II系列汽油發(fā)動機(jī)，提供2.0L和1.6T兩種動力選擇。其中，2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到163馬力，而1.6T發(fā)動機(jī)則以其出色的動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性受到好評。據(jù)測試，起亞K5的百公里加速時間約為9.5秒，在同級別車型中表現(xiàn)中等偏上。在日常駕駛中，...
起亞K5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。其中，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到240馬力，最大扭矩為353N·m，百公里加速時間僅為9.5秒等數(shù)十項前瞻功能。這些功能能夠覆蓋日常出行的全場景，為駕駛者提供全方位的...
總結(jié)內(nèi)容：起亞K5作為一款合資B級車，外觀時尚動感，但工藝有待提升。在動力方面，思域的發(fā)動機(jī)在加速上占優(yōu)，而K5的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯。配置上，思域在高科技配置和安全配置上表現(xiàn)出色，而K5則在線上外觀上更具吸引力。對于起亞K5混動版，其實測動力損失和油耗表現(xiàn)良好，但技術(shù)相對傳統(tǒng)。總體而言，兩款車各有優(yōu)...
起亞K5凱酷是一款備受關(guān)注的中型轎車，其自動版車型憑借豐富的配置和出色的性能表現(xiàn)，成為市場上的熱門選擇。本文將為您詳細(xì)介紹起亞K5凱酷自動版的功能特點，幫助您更好地了解這款車的優(yōu)勢。動力方面，起亞K5凱酷自動版搭載了高效的發(fā)動機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。同時，車輛還配備了先進(jìn)的變速箱系統(tǒng)，實現(xiàn)了平順而...
【1】起亞K5混動版，真不是省油的“小能手”！起亞K5混動版在高速公路上的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡。根據(jù)一位媒體同行的實測，該車型的百公里平均油耗高達(dá)8.6升，這比同級別汽油車的油耗還要高。更令人驚訝的是，當(dāng)車輛在高速行駛時，偶爾加速超車，油耗竟然攀升至9字頭水平，這無疑讓人對起亞K5混動版的省油能力產(chǎn)生了...
起亞K5和思銳，一款是合資B級車，一款是自主B級車，兩款車的價格區(qū)間也有重疊。從外觀上來的看的話，K5一眼看上去外形很炫，時尚動感，但是看久了不耐看；思銳外形大氣沉穩(wěn)，更顯B級車的氣質(zhì)。起亞K5和思銳怎么選哪個更值得入手1.動力方面K5有兩款發(fā)動機(jī)，2.0L和2.4L，最大扭矩分別為194Nm和23...
**總結(jié)內(nèi)容**：使用19款起亞k5的定速巡航功能需遵循以下步驟。首先，通過按下ON/OFF按鈕啟動巡航控制系統(tǒng)，主指示燈亮起。其次，當(dāng)車速超過30Km/H時，按下SET/COAST按鈕可設(shè)定當(dāng)前車速并開始定速巡航。若需加速，可按RES/ACCEL按鈕，每次增加1.6Km/H的速度。若需減速，可再次...
在南京細(xì)雨中試駕全新一代1.5T起亞K5凱酷，這款小排量渦輪中型轎車展現(xiàn)出了令人驚喜的動力表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機(jī)搭載CVVD技術(shù)，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門持續(xù)開啟時長，優(yōu)化燃燒效率。7速雙離合變速箱在日常駕駛中換擋邏輯清晰，幾乎無挫敗感。城市路況下動力儲備充足，中低速加速超車表現(xiàn)干凈利落。底盤和懸架提升，濾振性能好...
起亞K5在高速上使用定速巡航并不比人工駕駛更省油，反而可能因缺乏人的靈活駕駛技巧而稍增油耗。定速巡航雖能模仿部分省油駕駛策略，如減少剎車、緩加速，但無法根據(jù)地形靈活調(diào)整，如提前加速沖坡或延長下坡滑行，導(dǎo)致在某些情況下油耗增加。然而，定速巡航在長途駕駛中提供了便利，減輕了駕駛疲勞。定速巡航功能不可能比...
起亞K5凱酷以其流暢的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾風(fēng)格，成為中型車市場的熱門選擇。2017款自動版起亞K5凱酷搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率161馬力，峰值扭矩193�！っ�，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗7.4L/100km。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，操控性能出色。車主們對2017款...
起亞K5混合動力車型以其出色的動力性能和配置吸引了眾多消費者的關(guān)注。新款車型3360在動力系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化，低速時以純電動模式運行，急加速和中高速行駛時發(fā)動機(jī)和電機(jī)并聯(lián)提供驅(qū)動力。同時，起亞K5混動版在變速器方面也進(jìn)行了創(chuàng)新，采用發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的離合器斷開，而非傳統(tǒng)變速器，兼顧了動力切換的平順性...
撫順廣聯(lián)起亞的起亞K5凱酷以其簡約的車頭設(shè)計和虎嘯式格柵吸引了不少消費者的目光。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾采用黑色為主色調(diào)，搭配銀色飾條，營造出年輕動感的氛圍。起亞K5凱酷搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩...
起亞K5作為一款備受矚目的轎車，其發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，起著至關(guān)重要的作用。起亞K5搭載了一臺高性能的發(fā)動機(jī)，采用了先進(jìn)的技術(shù)和精密的制造工藝，提供了出色的燃燒效率和低排放性能。其高壓直噴技術(shù)、可變氣門正時系統(tǒng)以及渦輪增壓等特點，使得車輛在加速時具備更為迅猛的動力輸出，同時在高速行駛時保持穩(wěn)定的燃油...
