看情節(jié)嚴(yán)重嗎。比如行駛中.會(huì)有“拱冬”聲嗎.過(guò)減速帶.有沒(méi)有減震效果.輕微的不需要換.如果我說(shuō)的以上2種問(wèn)題.出現(xiàn).者換掉。58車
車友新年好!減震器漏油,短時(shí)間市區(qū)內(nèi)開(kāi)貌似沒(méi)有問(wèn)題,但是壞了一邊,再加上后座坐人承重會(huì)影響兩邊的平衡。這樣左邊的減震器由于受的支撐力不均勻也會(huì)很快壞掉。故建議你還是果斷換掉,且需更換一對(duì)。祝2015年行車安全!
需要更換的,不然左后避震器也會(huì)不堪重負(fù)的盡快損壞,建議更換單只的就可以。 供參考 希望采納此建議
1.減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油,判斷減振器是否漏油失效,而是要根據(jù)減振器的式樣、滲漏等級(jí)、油跡位置等因素來(lái)判斷是否需要更換。對(duì)于僅僅發(fā)生輕微滲漏的減振器,可以不用更換。另外,減振器在正常工作時(shí)會(huì)有滲油現(xiàn)象,這是正
你好減震器漏油的話建議你直接上修理廠更換減震器就可以了。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你!有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn),我會(huì)給你滿意的答復(fù)!
最好是成對(duì)更換。 就像兩節(jié)電池,一節(jié)不行了,另外一節(jié)也差不遠(yuǎn)啦。 CIINUVA 可以給您提供高性價(jià)比的減震器產(chǎn)品。
一起換比較好!如果一個(gè)新,一個(gè)舊,兩邊的承受力不一樣,開(kāi)起來(lái)不安全!
90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題,起初是滲油,慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂
減震阻尼筒漏油沒(méi)辦法維修,只能更換,車輛在保修期內(nèi)直接到4S店免費(fèi)更換,出保的車輛到汽配城找一家專業(yè)寶馬配件店更換一只原廠阻尼筒就可以了,比4S店價(jià)格低一倍左右。希望能幫到您,祝您愉快。
華晨寶馬3系油箱漏油問(wèn)題頻發(fā),2018年就有報(bào)道指出,部分車輛油箱蓋板在受熱和負(fù)壓下變形,導(dǎo)致汽油泄漏。華晨寶馬曾對(duì)2015年生產(chǎn)的部分車型進(jìn)行召回,免費(fèi)更換燃油箱。然而,2016款及更早的車型漏油問(wèn)題仍未得到全面解決。北京、杭州等地車主均遭遇油箱漏油,且多數(shù)發(fā)生在油量加滿后。質(zhì)保期內(nèi)車主可免費(fèi)更換...
檢查寶馬3系減震器是否漏油,塵土和油污是否異常,減震彈簧是否受損,導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng),按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行,避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù):1.停車時(shí)停在平坦地面,避免長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放;2.過(guò)減速帶要慢行,減少對(duì)減震的損傷;3.避免長(zhǎng)時(shí)間拉乘重物,防止減...
文章主要介紹了更換寶馬3系前后減震器的步驟和注意事項(xiàng)。準(zhǔn)備工具,拆卸舊減震器,安裝新減震器,以及注意事項(xiàng)都有詳細(xì)說(shuō)明。減震器在車輛行駛中承擔(dān)著重要作用,定期更換減震器可以保持車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適度。正確更換減震器,可以延長(zhǎng)其他零部件的壽命,確保行車安全。文章內(nèi)容口語(yǔ)化,邏輯清晰,符合搜索引擎優(yōu)化要...
寶馬3系減震器總成質(zhì)量?jī)?yōu)良,性價(jià)比高,價(jià)格大約在500元左右。保養(yǎng)減震器需注意減速通過(guò)減速帶,避免長(zhǎng)時(shí)間超載,并定期檢查減震器狀態(tài)。安裝時(shí)需注意保護(hù)減震器及其配件,確保連接緊固無(wú)松動(dòng)。寶馬3系減震器總成,質(zhì)量好,質(zhì)保長(zhǎng),性價(jià)比高。3系寶馬減震價(jià)格500左右,看個(gè)人需求。3系寶馬減震器的保養(yǎng):1。慢速...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是油封老化所致,油封隨時(shí)間失去彈性導(dǎo)致密封不嚴(yán)。建議定期保養(yǎng),冷車啟動(dòng)怠速預(yù)熱,定期清洗燃油系統(tǒng),更換汽油濾清器,并注意檢查油封狀態(tài),及時(shí)更換老化部件。寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是油封腐蝕老化造成的,因?yàn)橄鹉z密封會(huì)隨著時(shí)間流失塑化劑。這樣油封就開(kāi)始收縮、變硬、失去彈性,導(dǎo)致密封不嚴(yán)...
文章講述了汽車油箱漏油可能帶來(lái)的安全隱患,需要及時(shí)更換油箱以避免可能的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)介紹了全新一代寶馬3系的特點(diǎn),采用了最新的CLAR架構(gòu),提升了操控性能和駕駛體驗(yàn)。七代3系在前輪距、后輪距以及車身高度上都有所調(diào)整,使得車輛更加穩(wěn)定和靈活。在權(quán)威性和實(shí)用性方面,該篇文章內(nèi)容豐富且具有一定的參考價(jià)值,...
寶馬3系GT操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT的底盤(pán)調(diào)校得當(dāng),采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后多連桿獨(dú)立懸架的組合,既能有效過(guò)濾路面顛簸,又能提供良好的支撐力。在過(guò)彎時(shí),車輛平穩(wěn)通過(guò),車身側(cè)傾被有效抑制。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是其操控亮點(diǎn)之一,前窄后寬的車輪布局讓前輪轉(zhuǎn)向靈活,后輪抓地力強(qiáng),駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)只需輕輕...
寶馬車型大全操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬的底盤(pán)調(diào)校一直是其引以為傲的資本。2025款寶馬3系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,這種懸架結(jié)構(gòu)能有效地過(guò)濾路面顛簸,同時(shí)又能提供出色的側(cè)向支撐力。在過(guò)彎時(shí),車輛的側(cè)傾很小,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控性極佳。此外,寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),低...
寶馬2系四門(mén)轎跑操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門(mén)轎跑采用前麥弗遜、后多連桿懸架組合,標(biāo)配HRS液壓回彈減震技術(shù),為車輛提供了良好的基礎(chǔ)支撐和穩(wěn)定性。在快速過(guò)彎或高速行駛時(shí),車身姿態(tài)穩(wěn)定,過(guò)彎更輕松。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn),車頭反應(yīng)迅速,駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡,帶來(lái)出色的操控感受。整體駕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3的底盤(pán)質(zhì)感令人印象深刻,它幾乎可以媲美高性能3系轎車。底盤(pán)懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化處理,前雙球節(jié)彈簧減震支柱搭配后多連桿式獨(dú)立懸架,并配備了空氣懸架,支持軟硬和高低調(diào)節(jié),還增加了原廠后防傾桿,進(jìn)一步提升了整車的剛性,使彎道表現(xiàn)更加出色。同時(shí),轉(zhuǎn)向力在不同駕駛模式下相對(duì)較輕,為停車入位提...
寶馬3系GT安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT的底盤(pán)調(diào)校恰到好處,既保證了舒適性,又提升了操控性能。它采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后多連桿獨(dú)立懸架,能夠有效過(guò)濾路面振動(dòng),確保駕駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無(wú)比,響應(yīng)迅速,幾乎實(shí)現(xiàn)了指哪打哪的體驗(yàn)。此外,車輛還提供了節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式...
一、問(wèn)題解答奧迪A4和寶馬3系都是德國(guó)汽車品牌旗下的優(yōu)秀中型車,各自擁有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。對(duì)于哪個(gè)更好的問(wèn)題,需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。從質(zhì)量上看,奧迪A4的質(zhì)量問(wèn)題相對(duì)較少,主要集中在中控黑屏、頻繁死機(jī)等小問(wèn)題,而寶馬3系則存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、冷卻液泄漏等相對(duì)嚴(yán)重的問(wèn)題。因此,在質(zhì)量穩(wěn)定性方面,奧迪...
一、問(wèn)題解答奧迪A4與寶馬3系均為德國(guó)汽車品牌旗下的杰出車型,兩者在質(zhì)量、性能及配置上各有千秋。選擇哪款車更好,主要取決于您的個(gè)人需求與偏好。從質(zhì)量角度看,奧迪A4相對(duì)較為穩(wěn)定,質(zhì)量問(wèn)題較少,主要集中于中控黑屏、天窗漏水等小毛病,不影響核心部件。而寶馬3系雖在配置和科技上領(lǐng)先,但存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、內(nèi)飾...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu),搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件,為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)分配動(dòng)力,有效克服轉(zhuǎn)向問(wèn)題。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀,減震到位,能化解顛簸。寶馬X1的動(dòng)力輸出靈活,日常駕駛舒適,激烈駕駛時(shí)動(dòng)力爆發(fā)迅速,為駕駛者帶來(lái)非凡的操控體驗(yàn)。舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型的底盤(pán)調(diào)校和懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化,確保了高穩(wěn)定性和操控性。前橋采用雙A臂式獨(dú)立懸架,比傳統(tǒng)麥弗遜懸掛支撐性和穩(wěn)定性更好,能夠控制車輪在坑洼路面跳動(dòng),優(yōu)化減震器運(yùn)動(dòng)范圍和工作效果。在高速行駛和彎道中,寶馬5系新能源車型都能保持穩(wěn)定的操控性能,方向感強(qiáng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu),搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件,為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀,減震到位,能有效化解顛簸。在駕駛過(guò)程中,寶馬X1展現(xiàn)出靈活的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的車身姿態(tài),無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛,都能帶來(lái)出色的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬X1...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適,基于CLAR平臺(tái)打造,前懸采用雙球節(jié)彈簧減震支柱獨(dú)立懸架,后懸則為多連桿獨(dú)立懸掛,最小離地間隙為138mm。雙球節(jié)懸架通過(guò)鋁合金材料實(shí)現(xiàn)輕量化和剛性,操控性優(yōu)于傳統(tǒng)麥佛遜懸架。在駕駛感受上,寶馬3系的方向盤(pán)精準(zhǔn)且靈敏,運(yùn)動(dòng)基因顯著,即使在加強(qiáng)舒適性的同時(shí)...
寶馬3系GT以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4852/1828/1518mm,軸距2920mm,展現(xiàn)出年輕活力。安全配置包括主/副駕安全氣囊等,舒適便利配置如HUD抬頭顯示、電動(dòng)后備廂等。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率185kw,峰值扭矩350!っ祝ヅ渥詣(dòng)變速箱,工信部綜合油耗...
寶馬3系GT2020款的官方指導(dǎo)價(jià)在359800元至439800元之間,以320iM運(yùn)動(dòng)套裝為例,東莞地區(qū)最高優(yōu)惠可達(dá)36000元,終端價(jià)格為323800元。全款購(gòu)車還需加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用,總計(jì)落地價(jià)約為365741元。寶馬3系GT以其年輕動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、...
近日,福州寶馬經(jīng)銷商對(duì)寶馬1系進(jìn)行了促銷活動(dòng)。該車型設(shè)計(jì)酷炫,有運(yùn)動(dòng)氣息,內(nèi)飾動(dòng)感,符合年輕消費(fèi)者口味。車輛參數(shù)方面,車身尺寸適中,軸距長(zhǎng),線條流暢。配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),操控靈活,減震調(diào)校硬朗。市場(chǎng)口碑良好,有網(wǎng)友表示油耗表現(xiàn)滿意,品牌質(zhì)量可靠,外觀和品牌受到妻子喜愛(ài)。優(yōu)惠促銷活動(dòng)...