xts凱迪拉克底盤(pán)高度：最小離地間隙127（mm）。作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車(chē)，XTS首次以混合動(dòng)力車(chē)的身份亮相于2012年的北京車(chē)展。外觀方面，流線型的車(chē)身長(zhǎng)5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11
通過(guò)性還行啊，只要不跑山區(qū)，過(guò)一些市郊道路沒(méi)什么問(wèn)題。
xts凱迪拉克底盤(pán)高度：最小離地間隙127（mm）。作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車(chē)，XTS首次以混合動(dòng)力車(chē)的身份亮相于2012年的北京車(chē)展。外觀方面，流線型的車(chē)身長(zhǎng)5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11
看樓主選擇了A6 35 FSI豪華版來(lái)看，估計(jì)樓主到時(shí)候看XTS的話也是看頂配版車(chē)型了。同樣價(jià)格的話凱迪拉克XTS性價(jià)比要比奧迪A6L更高。話說(shuō)價(jià)格差不多的情況下35 FSI豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力才220匹馬力，而凱迪拉
不一樣
XTS鉑金電磁懸掛和空氣彈簧，比E級(jí)要好，不過(guò)如果是低配版本的XTS就不如E了。
平路估計(jì)沒(méi)什么問(wèn)題，就是害怕是土路，如果是土路那就看你開(kāi)車(chē)人的水平了，一般這個(gè)時(shí)候鄉(xiāng)下的土路已經(jīng)變成白馬路了，你只要看看你要去的地方路不是土路就可以了
新車(chē)處于磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)輕微震動(dòng)應(yīng)該算正常的，剛起步時(shí)聽(tīng)到邦的一聲應(yīng)該是剎車(chē)片和盤(pán)之間間隙的問(wèn)題，磨合磨合就好了，不是什么問(wèn)題
CTS是原裝進(jìn)口轎跑，底盤(pán)平臺(tái)與制動(dòng)系統(tǒng)與奔馳E系、寶馬5系看齊；XTS是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，底盤(pán)與制動(dòng)系統(tǒng)與別克君越同級(jí)別，但裝修更奢華。
凱迪拉克XTS以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)和高貴的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣高貴，營(yíng)造出豪華的氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，峰值扭矩400�！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。...
凱迪拉克XTS作為一款中高端車(chē)型，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華且高級(jí)感十足。該車(chē)搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色。在底盤(pán)方面，該車(chē)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架，為駕駛者提供了精準(zhǔn)的操控性和穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。根據(jù)車(chē)主的反饋，該車(chē)方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控一流，但高速過(guò)...
凱迪拉克XTS以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間受到市場(chǎng)青睞。前臉莊重，車(chē)尾端莊，內(nèi)飾精細(xì)，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，峰值扭矩355�！っ�，工信部綜合油耗9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，車(chē)側(cè)線條流暢，頭燈配備氙氣近光燈和...
凱迪拉克XTS底盤(pán)裝甲，自行購(gòu)買(mǎi)材料加施工約500-700元，具備防腐、防石擊、隔音降噪、減緩?fù)械讻_擊等多重功能，有效保護(hù)底盤(pán)免受外界侵害，提升行車(chē)舒適性。凱迪拉克XTS之間(視要求而定)。這樣500-700元就可以了。汽車(chē)裝甲也有很多功能。第一，防腐附著在底盤(pán)上的污垢，洗車(chē)后積在底盤(pán)上的污水，潮濕...
凱迪拉克XTS在隔音方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。其全系車(chē)型均配備了BOSEANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并中和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造一個(gè)靜謐的環(huán)境。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，XTS在怠速、60km/h、80km/h和120km/h四種速度下的噪音控制均表現(xiàn)出色，得到了廣泛好評(píng)。對(duì)于追求更高品質(zhì)隔音效果的車(chē)主...
在眾多二線豪華品牌中，英菲尼迪以其獨(dú)特的魅力吸引著消費(fèi)者。Q50L作為英菲尼迪的代表作之一，憑借其卓越的駕控體驗(yàn)和合理的價(jià)格，在市場(chǎng)上獲得了一定的關(guān)注。盡管面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如凱迪拉克XTS等車(chē)型銷(xiāo)量可觀，但Q50L仍展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，Q50L在今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了1402...
上汽通用在北京凱迪拉克中心宣布新款XTS售價(jià)，28T技術(shù)型29.9萬(wàn)元起。作為中期改款，新款XTS在外觀、內(nèi)飾、配置和價(jià)格上有所變化，但底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)未有大改。起售價(jià)從34.9萬(wàn)降至29.9萬(wàn)，顯示了凱迪拉克的“科技制勝”戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)科技配置如移動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛等。凱迪拉克今年1-10月銷(xiāo)量增長(zhǎng)60....
凱迪拉克XTS在品牌、產(chǎn)品力和使用維護(hù)便利性上均表現(xiàn)優(yōu)異。其獨(dú)特的車(chē)身設(shè)計(jì)雖略顯復(fù)古，但超大后備箱實(shí)用性強(qiáng)。基于Epsilon平臺(tái)開(kāi)發(fā)，XTS底盤(pán)經(jīng)優(yōu)化調(diào)教，性能遠(yuǎn)超同級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)與靜音效果卓越，盡管6AT略顯遺憾，但整體性能依舊出色，是豪華車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。無(wú)論從品牌、產(chǎn)品力還是從日后使用維護(hù)的便...
凱迪拉克XTS2013款28T典雅型底盤(pán)獲得車(chē)主好評(píng)，操控性能穩(wěn)定，高速過(guò)彎穩(wěn)健，方向盤(pán)指向清晰，動(dòng)力充沛，滿足駕駛需求。隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分...
凱迪拉克XTS的底盤(pán)高度為127毫米，這是車(chē)輛在正常行駛狀態(tài)下的最小離地間隙。在日常使用中，車(chē)主可能會(huì)遇到一些底盤(pán)故障問(wèn)題，以下是一些常見(jiàn)故障的排除方法：1.橫拉桿球節(jié)斷裂：可以拆下一個(gè)與球節(jié)總長(zhǎng)度相同的螺釘來(lái)更換斷裂的球節(jié)，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂和螺母，用錘子將螺釘外露部分鉚接。2.三橋汽車(chē)差速齒輪損壞：如...
凱迪拉克XTS的底盤(pán)技術(shù)解析與試駕體驗(yàn)，讓我們深入了解了這款豪華轎車(chē)的懸架系統(tǒng)。Hiberstrut結(jié)構(gòu)的前懸架，作為麥弗遜懸架的進(jìn)化版，提供了更優(yōu)的橫向穩(wěn)定性和更緊湊的空間占用。與傳統(tǒng)麥弗遜懸架相比，Hiberstrut通過(guò)球節(jié)和獨(dú)特的下控制臂連接方式，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能和改善了扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。...
大家好，我是檢車(chē)家的小東，今天給大家?guī)?lái)一臺(tái)2013款凱迪拉克XTS的檢測(cè)分享。這臺(tái)車(chē)當(dāng)年落地價(jià)40萬(wàn)，現(xiàn)在報(bào)價(jià)16.8萬(wàn)�？蛻艨粗辛怂耐庥^、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力，但擔(dān)心是事故車(chē)，所以找到我們來(lái)檢測(cè)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有部分噴漆和鈑金修復(fù)，但整體車(chē)況還不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大問(wèn)題，內(nèi)飾也比較豪華。不過(guò)座...
凱迪拉克XTS底盤(pán)高度是多少公分？最小離地間隙為127毫米。這款中大型轎車(chē)的尺寸為5103毫米長(zhǎng)、1852毫米寬、1502毫米高，軸距為2837毫米。凱迪拉克XTS是一款四門(mén)五座三廂轎車(chē)，全系搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kw，最大扭矩353牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸...
更換凱迪拉克車(chē)鑰匙電池的步驟如下：首先豎起鑰匙，按下金屬開(kāi)關(guān)拔出機(jī)械鑰匙。接著用平口螺絲刀撬開(kāi)鑰匙，注意電池旁的卡扣。更換新電池后，將鑰匙裝回即可。凱迪拉克XLR是一款跑車(chē)，具有高強(qiáng)度液壓成型底盤(pán)，輕量且能抵抗彎力和扭力。XTS提供2.0T、3.6L動(dòng)力，五種車(chē)身顏色和兩種內(nèi)飾顏色選擇�！救蝿�(wù)】1....
車(chē)主A對(duì)凱迪拉克XTS的變速箱頓挫問(wèn)題給出了自己的看法。他認(rèn)為，網(wǎng)上對(duì)XTS變速箱的負(fù)面評(píng)價(jià)存在偏見(jiàn)，頓挫現(xiàn)象僅在特定情況下才會(huì)出現(xiàn)，正常駕駛時(shí)并無(wú)明顯不適。此外，車(chē)主A還分享了對(duì)XTS外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力、底盤(pán)和操控等方面的評(píng)價(jià)，認(rèn)為XTS性價(jià)比較高，但油耗和內(nèi)飾異響是主要槽點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，...
凱迪拉克XTS是一款大型豪華轎車(chē)，耗油量為9升/百公里。外觀流線型，軸距長(zhǎng)達(dá)2837mm，配備20英寸輪轂和LED大燈。車(chē)身設(shè)計(jì)獨(dú)特，擁有海綿狀舒適的內(nèi)部空間，提供寬敞的乘坐質(zhì)量。在2018年進(jìn)行了一些升級(jí)，包括底盤(pán)修改以提高平順性和客艙增加保持道路噪音的絕緣材料。整體來(lái)看，凱迪拉克XTS是一款性能...
文章介紹了凱迪拉克均衡器的調(diào)節(jié)方法，通過(guò)在汽車(chē)中控設(shè)置中進(jìn)行音響設(shè)置，可以根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)低音、中音和高音進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)還介紹了凱迪拉克XTS的車(chē)身尺寸和動(dòng)力配置，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5131mm、1852mm、1501mm，軸距為2837mm，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為241馬力，最大扭矩為35...
