高速時(shí)還是低速時(shí)？？
【外形特點(diǎn)】：在外形設(shè)計(jì)上，英菲尼迪Q50給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設(shè)計(jì)語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到Q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險(xiǎn)杠，而這也遠(yuǎn)比現(xiàn)款G37要?jiǎng)痈械枚唷４蟪叽绲倪M(jìn)氣格柵則源自
很不錯(cuò) 2013年1月15日北美車展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布，該車其實(shí)就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場(chǎng)采用的新的命名方式。 中文名英菲尼迪Q50 外文名Infiniti Q50 報(bào) 價(jià)暫無 指導(dǎo)價(jià)32.58
轉(zhuǎn)向也很靈敏，而且很穩(wěn)，相比而言寶馬新3的方向就要輕很多，雖然容易上手，但是總覺得不那么踏實(shí)了反光鏡折疊居然需要開電源，天窗和車窗都有關(guān)電源后短時(shí)間臨時(shí)供電呢。不完美。有跑車的范，耐看，不張揚(yáng)。相當(dāng)?shù)男”姡壳霸谔m州只遇
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，造型前衛(wèi)，超控良好，喜歡大眾很多年大眾品牌符合年輕人審美，質(zhì)量符合德國(guó)人一貫嚴(yán)謹(jǐn)造車?yán)砟�，�?dòng)力個(gè)人認(rèn)為完全夠用,喜歡大眾風(fēng)格一貫不變的中控 購車很大部分原因就是沖著這種風(fēng)格來的，整車質(zhì)感給人厚重安全的感覺
【最滿意的一點(diǎn)】空間和內(nèi)飾 【最不滿意的一點(diǎn)】開了2000多公里，現(xiàn)在覺得輪胎還是偏窄，這么大的車才235的胎 【空間】非常滿意，7座車，空間比Q7略大一點(diǎn) 【動(dòng)力】動(dòng)力感覺混動(dòng)的夠用了，提速只要你舍得踩還是有推背感的，
近日，編輯從英菲尼迪長(zhǎng)沙恒信德龍汽車銷售服務(wù)有限公司獲悉，目前到該店購G25車型即可享受現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。詳情見下表：英菲尼迪車型最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度G2538.80-39.8038.30-39.30優(yōu)惠5000元有現(xiàn)車，詳情可致電經(jīng)銷商。長(zhǎng)沙地區(qū)4S經(jīng)銷商2011年10月08日行...
近日，編輯從英菲尼迪長(zhǎng)沙恒信德龍汽車銷售服務(wù)有限公司獲悉，目前到該店購G25車型即可享受現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。詳情見下表：英菲尼迪G25車型最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2010款運(yùn)動(dòng)版38.8038.30降5000元2010款豪華運(yùn)動(dòng)版39.8039.30降5000元有現(xiàn)車，詳情可詳詢經(jīng)銷商。...
奧迪A3兩廂動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)為1.116G，高于同級(jí)別車型的平均值。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度特別優(yōu)秀，方向盤反饋清晰，讓駕駛者在彎道中能夠輕松掌控車輛走向。懸掛系統(tǒng)在日常駕駛中還能有效過濾小顛簸，提供了良好的乘坐舒適性。整體駕駛感受穩(wěn)定且富有樂趣，高速并線穩(wěn)健，城市擁堵掉頭半徑小，新手也能輕松駕馭。舒適性...
馬自達(dá)3昂克賽拉操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性。在高速過彎時(shí)，車輛能夠緊緊貼合彎道軌跡，車身姿態(tài)穩(wěn)定，展現(xiàn)出卓越的操控性能。其搭載的升級(jí)版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)了車輛架構(gòu)的整體連攜性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)QX60的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。其四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸，確保乘坐舒適性。同時(shí)，懸架在高速行駛時(shí)又能提供足夠的支撐力，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，QX60的方向盤手感飽滿，輕重適中，虛位少，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)QX50的底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)感十足，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架，為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。方向盤設(shè)計(jì)得非常適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛方向。無論是城市道路還是高速公路，都能感受到方向盤帶來的靈敏度和操控感。輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輕踩剎車時(shí)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)SWM斯威G01的底盤調(diào)校兼顧舒適性和操控性。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的搭配，使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾震感，同時(shí)保持良好的轉(zhuǎn)向支撐與通過性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤手感輕巧，設(shè)計(jì)類似F1賽車，平底式造型更添運(yùn)動(dòng)氣息。駕駛SWM斯威G01，無論是城市道路還是高速公路，...
小鵬G6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了前后兩臺(tái)電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到358kW，最大扭矩為660N·m，這樣的動(dòng)力配置使得G6實(shí)測(cè)最快零百加速時(shí)間僅為4.1秒小鵬G6的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛的運(yùn)用，使得車輛在起伏不定的路面上穩(wěn)定性和舒適度都得到了很大的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬G9的底盤基于X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)打造，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架，提供了出色的濾震效果和乘坐舒適性。其智能雙腔空氣懸架可根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和高度，無論是顛簸路面還是高速過彎，都能提供很好的支撐性和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，小鵬G9的方向盤在舒適模式...
大通G50以其家族式外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾受到市場(chǎng)青睞。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，提供250牛米最大扭矩，0-100km/h加速僅需8.4秒。車身尺寸4825*1825*1778毫米，軸距2800毫米，提供寬敞的乘坐空間。前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，確保了乘坐舒適度。在操控上...
奔馳G63AMG擁有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新款G63配備4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供卓越性能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約奢華，采用全真皮材質(zhì)，配備AMG動(dòng)方向盤和紅色縫線座椅，彰顯運(yùn)動(dòng)激情。此外，新款G63還配備了多項(xiàng)先進(jìn)科技，提升駕駛體驗(yàn)。奔馳g550加長(zhǎng)版價(jià)格奔馳紅色越野大g~新車性能方面：G63則使用5.5T...
根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)北京北方瑞鵬4S店最新報(bào)價(jià)，秦PLUS，金融手續(xù)費(fèi)要3000和銷售談到了1500后就再也談不下去了，上牌費(fèi)500元，至于其他的也就是常規(guī)的貼膜和腳墊紙類的，此外還有全車打蠟除甲醛等等�！本W(wǎng)友@G大調(diào)的旋律說道：“上下班代步空間很大，坐滿了也很舒服，不會(huì)顯得很擠，同事們都說我眼光很...
當(dāng)長(zhǎng)安新豹以80邁的速度行駛時(shí)，方向盤出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，這可能是由輪胎動(dòng)平衡問題引起的。在高速行駛時(shí)，如果方向盤出現(xiàn)輕微的左右擺動(dòng)，而在其他速度區(qū)間則沒有這種現(xiàn)象，那么很可能是輪胎動(dòng)平衡的問題。輪胎動(dòng)平衡儀顯示的數(shù)字應(yīng)控制在5g以下，以確保車輪平衡。如果數(shù)字較大，說明動(dòng)平衡沒有做好。此外，還應(yīng)檢查定位孔...
急加速時(shí)，英菲尼迪g25可能會(huì)因?yàn)榕ぞ剡^大導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力不足而打滑。面對(duì)后輪打滑，應(yīng)向打滑方向輕轉(zhuǎn)方向盤，避免急剎車。四輪打滑時(shí)，要讓前輪先找到抓地力，收油門，輕點(diǎn)離合，動(dòng)作要輕柔。前輪打滑時(shí)，等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，反復(fù)輕踩剎車以恢復(fù)油路工作狀態(tài)。急加速時(shí)，英菲尼迪g25可能會(huì)因?yàn)榕ぞ剡^大...
英菲尼迪G37Sedan以其流線型設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾著稱。內(nèi)飾以黑色皮革和銀色金屬質(zhì)感面板為主，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與豪華的完美結(jié)合。中控臺(tái)布局清晰，26個(gè)按鍵和一個(gè)旋鈕的控制面板雖然初看復(fù)雜，但使用起來方便。座椅具有跑車風(fēng)格，日式紋路的鋁合金飾板和石英鐘增添了東洋風(fēng)情。車內(nèi)配置全面，包括雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤...
英菲尼迪QX30以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔流暢的車尾造型吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友反饋顯示，加速表現(xiàn)滿意，方向盤輕盈且高速...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質(zhì)在同價(jià)位車型中不占優(yōu)勢(shì)。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設(shè)計(jì)不習(xí)慣，隔音效果差，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪明顯。車機(jī)反應(yīng)慢，倒車影像分辨率低。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，中控屏幕設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)。方向盤重，低速行...
標(biāo)題：英菲尼迪Q50L2016款2.0T悅享版配置好不好？車主評(píng)價(jià)告訴你！隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少。因此，要想把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是英菲尼迪Q50L(詢底價(jià)查參配)...
