不可以，那里不能動的，習(xí)慣了就好了，離合行程大了，堵車太累腳，還是小點好，
奇瑞E5是新車型，根據(jù)型號會有差別，基本在400左右
調(diào)是不行的，只能調(diào)高低行程。應(yīng)該是總泵的問題，不是壓盤問題，壓盤和離合器片有問題會掛檔困難，離合器壓盤異響一般是分離軸承缺油或損壞
先告訴你E5是從旗云3延伸過來的，而旗云3又是從A5延伸過來的，不是旗云3開了4年了，當(dāng)初聽從同事建議也去過4S店，人家也不建議調(diào)，這個應(yīng)該是奇瑞的設(shè)計通病，離合較硬，行程較長，左腳有點累，要不然人家為何在邊上設(shè)計一個腳
肯定是離合器出問題了，E5接觸點高，行程長，不會出現(xiàn)掛不上的情況，除了倒車檔。
離合線上有二個螺母頭,是相互鎖緊用的.你找到合適的工具,松開它.離合太低了,就順時針把螺母擰緊幾圈.太高了,就逆時針擰松幾圈.然后發(fā)動車試下離合,合適后再鎖緊螺母.
踩下離合轉(zhuǎn)速升高，有2種原因： 一種是離合開關(guān)的問題，一般可以調(diào)節(jié)，只是個行程開關(guān)而已； 另一種是發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)在工作，但是時間不是很長，一般不超過3秒。 發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（MSR)能夠通過CAN數(shù)據(jù)總線對發(fā)動
那要看的的車是多少排量的，1.5的離合器分泵是在變速器外面的，更換時不用抬。而1.6的要更換離合器分泵就必須抬變速器，因為1.6的離合器分泵是和分離軸承是一體的。
新車按理說不應(yīng)該發(fā)生這種癥狀，你抬離合器時要慢慢抬，掌握好壓力，如果總是這樣，你應(yīng)該去找銷售商，應(yīng)該在保修期內(nèi)。
總結(jié)內(nèi)容：在面對星途LX1.6t星耀版和瑞虎82020自動精英版的選擇時，主要需考慮用車需求。若家用車需求量大，瑞虎8因其空間大、車型多成為更好的選擇。而星途LX更適合個人用車，若偏愛其設(shè)計或品牌，且預(yù)算允許，也可考慮。兩款車均搭載1.6t大功率發(fā)動機(jī)及7速濕式雙離合，但瑞虎8銷量更高，性價比及實用...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)在多款車型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績?yōu)?1.97秒。離合器行程較長，結(jié)合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
奇瑞e5點煙器保險絲位于發(fā)動機(jī)艙左側(cè)和離合踏板上方的保險絲盒內(nèi)。點煙器電源為直流12V，正極在中間彈性頭，負(fù)極在兩邊卡扣。它可為手機(jī)、MP3/MP4等電子設(shè)備充電，或通過車載逆變器轉(zhuǎn)換為220V交流電供普通電器使用，但使用電器功率應(yīng)限制在150W以下，避免超過蓄電池電流。區(qū)別：小型車電源一般為直流1...
奇瑞控股的全新捷途X70上市，入門價6.99萬元，外觀、內(nèi)飾和配置均有升級。前圍霧燈造型升級，形成“X”形結(jié)構(gòu)，四點式LED日間行車燈辨識度高。尺寸與老款相同，前排無鑰匙進(jìn)入功能。內(nèi)飾中控大屏位置變化，觸摸按鈕取代實體按鈕，車機(jī)系統(tǒng)流暢，支持手寫輸入。手柄造型精致，儲物格內(nèi)無線充電板。座椅款式填充物...
星途TX后備箱尺寸為最小進(jìn)深990mm，最大進(jìn)深2060mm，寬度980mm，高度730mm。星途是奇瑞高端品牌，2019年4月上市，擁有多款車型。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，滿足國六排放。設(shè)計前衛(wèi)，部分車型支持語音識別、智能家居互聯(lián)，高配車型還有人臉識別、AR導(dǎo)航等智能功能�！痉�...
奇瑞A3離合器踩下不彈回可能由多種原因?qū)е�，如回位彈簧太軟、踏板行程過大、機(jī)件摩擦或油泵回位油孔堵塞。離合器位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間，通過踩踏踏板實現(xiàn)發(fā)動機(jī)與變速箱的分離與接合，以控制動力傳遞。遇到此類問題，應(yīng)及時到專業(yè)維修點檢查維修。奇瑞A3離合器踩下不彈回的原因包括：1.回位彈簧太軟或踏板行程過大...
奇瑞瑞虎3離合器重可能由多種原因?qū)е�，如自由行程過小、分離軸承座運(yùn)動不自如、壓盤問題或異物、液壓系統(tǒng)發(fā)卡、氣壓助力不足等。解決時需針對具體問題進(jìn)行。瑞虎3外觀時尚動感，尺寸為4420mm×1760mm×1670mm，軸距2510mm，配備鋼琴黑烤漆前格柵、鷹眼式前大燈和17寸鋁合金輪轂，提供琥珀綠和...
奇瑞商用車工資低，主要是因為其采取了低成本低價競爭的策略。這種策略導(dǎo)致品牌溢價低，產(chǎn)品利潤低，進(jìn)而限制了研發(fā)投入。奇瑞作為地方國企，長期依賴勞動密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，形成了自我惡性循環(huán)。三線城市靠壓榨成本混日子，奇瑞也給自己設(shè)立了發(fā)展文化天花板。這種發(fā)展模式雖然短期內(nèi)可以降低成本，但長期來看，不利于...
雙離合松油門拖拽感可能源自發(fā)動機(jī)低扭不足，為保證起步動力，一檔齒比被加大，導(dǎo)致一二檔齒比差增大，換擋時機(jī)推遲。此外，低成本車型為追求操控性而加大一二檔齒比差，犧牲換擋平順性和節(jié)油性。文章還提到，一些品牌在追求操控性的同時，忽視了換擋平順性和擁堵路況的節(jié)油性，如低端的標(biāo)致、福特。而奇瑞在變速箱調(diào)教上經(jīng)...
