您好！這兩款車從配置上來看，操控配置一樣，威朗的安全配置更高一些，而速騰的內(nèi)部舒適性配置更豐富，動力性方面威朗的動力更強(qiáng)一些。而威朗的外觀更動感時(shí)尚，空間更大。如果急于購車的話建議您考慮下大眾速騰，目前質(zhì)量較為穩(wěn)定。如果
怎么說呢，新英朗這個(gè)車是中國專供的老美是沒有的，這說明這個(gè)車的質(zhì)量你是懂得的，1.4T發(fā)動機(jī)配的是雙離合變速箱，別克的變速箱我就不說了耗油的厲害還TM的不改進(jìn)。真是醉了，1.4T我看試駕視頻總說一竄一竄的，威朗做工比英朗
個(gè)人建議標(biāo)志408，我覺得是很不錯(cuò)的，全系標(biāo)配ESP，扎實(shí)的底盤和靈敏的剎車都讓人很有信心，操控性也比較好，加速爽，車身很穩(wěn)，過彎什么的感覺很好�？偟膩碚f，性能在同級別車?yán)锸遣诲e(cuò)的。
配置方面，作為該級別車型的兩個(gè)典型代表，它們在安全配置上做得都很全面，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾、胎壓監(jiān)測、坡起輔助等功能上都不缺。但在細(xì)節(jié)上全新朗逸做得更加到位，比如配備了前后8探頭倒車?yán)走_(dá)，還提供了倒車影像
更推薦速騰的手動版。不需要豪華版的，豪華版通常性價(jià)比低一些。很多功能是沒有用的
這兩款車相比來說，威朗車內(nèi)空間更大，而且配置也更為豐富一些，但是從目前的投訴情況來看，近期有部分車主反映其1.5L車型發(fā)動機(jī)異響的問題。建議您在觀察一段時(shí)間。如果急于購車建議考慮下英朗這款車，動力油耗表現(xiàn)提升不少，同時(shí)外
很簡單，你要家用空間大，無所謂動力輸出，不玩車，就威朗。你要玩車，油耗低，動力快，操控好，對車后座空間無要求就昂克賽拉。試駕后你就知道，這倆車的變速箱匹配，威朗可以說就是垃圾
你好，威朗一個(gè)家用注重行駛品質(zhì)，思域可以彈射起步，每次剎車油門一起踩加速會很快，不同風(fēng)格，有家庭選威朗，喜歡個(gè)人玩樂選思域
你好，推薦標(biāo)致408，這款車型的底盤更加扎實(shí)穩(wěn)定，調(diào)校的非常不錯(cuò)，車型的空間也更大一些，1.2t的是世界十佳發(fā)動機(jī)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，動力和燃油性能都很好。
你要想空間大點(diǎn)就邁銳寶，你要想車型新點(diǎn)就威郎，不過威郎的優(yōu)惠現(xiàn)在太少了，保有量也低，還是買邁銳寶吧，快換代了，現(xiàn)在的性價(jià)比達(dá)到頂峰了
如果你考慮購買2.0排量的凱美瑞，領(lǐng)先版可能是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。領(lǐng)先版的保險(xiǎn)和稅費(fèi)相對較低，而且升級潛力大，例如從CD升級到先鋒導(dǎo)航系統(tǒng)只需3100元，包括導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等功能。此外，BSM并線輔助系統(tǒng)、多功能方向盤按鈕等都可以以合理的價(jià)格進(jìn)行升級。在油耗方面，每天35km的通勤路程，油耗大約在...
2020款邁騰提供了多種動力和配置選擇，讓消費(fèi)者可以根據(jù)需求和預(yù)算來挑選。280TSI動力對于B級車來說稍顯不足，但280舒適版配置齊全，滿足日常使用。如果預(yù)算有限，可以考慮更高級別的A級車。2.0T低功率版中，330領(lǐng)先版性價(jià)比較高，而330尊貴版雖然配置豐富，但價(jià)格接近30萬，可以考慮BBA同級...
2020款邁騰提供了多種動力和配置選擇，讓消費(fèi)者眼花繚亂。280舒適版雖然動力稍顯不足，但配置齊全，滿足日常使用需求。如果預(yù)算有限，可以考慮購買280舒適版，但更推薦從2.0T低功率版本起步。在2.0T低功率版本中，豪華版比領(lǐng)先版貴1.4萬元，配置更豐富。但領(lǐng)先版通過選裝也能獲得大部分豪華版配置，性...
邁騰提供了多種動力和配置選擇，讓顧客眼花繚亂。那么，究竟哪款邁騰更值得購買呢？接下來，我們將對2020款邁騰的280舒適版、330領(lǐng)先型、豪華型和380系列進(jìn)行詳細(xì)分析。首先，280舒適版雖然動力稍顯不足，但配置豐富，滿足日常使用需求。然而，如果預(yù)算有限，更推薦購買頂配A級車。對于2.0T低功率版本...
根據(jù)文章內(nèi)容，對兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)描述。軒逸以舒適性、靜音、空間大、油耗低和內(nèi)飾居家為特點(diǎn)，而威朗則在內(nèi)飾豪華、外觀時(shí)尚等方面有優(yōu)勢。兩款車各有千秋，選擇時(shí)需側(cè)重個(gè)人需求和喜好。面對軒逸2016款自動炫智和威朗自動領(lǐng)先的選擇，需根據(jù)個(gè)人對舒適性、駕駛感受、內(nèi)飾外觀等方面的偏好來決定。兩款車在...
哈弗H2和紳寶X55都是時(shí)尚熱門的SUV車型，適合25-30歲購車群體。哈弗H2外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾配置領(lǐng)先，具備科技感；紳寶X55造型年輕，配置豐富，注重舒適性。選擇哪款車主要取決于個(gè)人偏好及實(shí)際需求，建議綜合對比后決定�，F(xiàn)在的購車人群一般都在25到30歲左右，這類人群購車比較看重車輛的造型是否時(shí)尚...
別克威朗19款20T自動領(lǐng)先型升級LED大燈，提升安全性與辨識度，內(nèi)飾豪華舒適，配置豐富，包括座椅加熱、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動等，提供寬敞乘坐空間與高檔材質(zhì)，整體表現(xiàn)優(yōu)異，是一款值得考慮的車型。19款威朗20t自動領(lǐng)先型評測如下：1、別克威朗15S自動領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型升級全...
豐田雷克薩斯以其卓越的整車質(zhì)量和業(yè)界公認(rèn)的優(yōu)異表現(xiàn)，展現(xiàn)了豐田品牌在汽車質(zhì)量上的領(lǐng)先地位。雷克薩斯在豪華汽車市場中的銷量和實(shí)力穩(wěn)居前列，證明了其高品質(zhì)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。豐田汽車的技術(shù)成熟且保守，確保了車輛的耐用性和后期使用的低故障率。在日系車中，豐田和本田均以耐用、省油著稱，但豐田在省油方面表現(xiàn)更...
瑞風(fēng)S3與遠(yuǎn)景X1各有千秋。瑞風(fēng)S3銷量領(lǐng)先，外觀犀利，內(nèi)飾豪華，動力強(qiáng)勁，但價(jià)格較高。遠(yuǎn)景X1則價(jià)格親民，設(shè)計(jì)新穎，科技感強(qiáng)，盡管動力稍遜，但性價(jià)比依然不俗。兩款車各有優(yōu)勢，選擇哪款需根據(jù)個(gè)人預(yù)算和需求決定。瑞風(fēng)S3與吉利汽車相比如何？吉利汽車這個(gè)國產(chǎn)品牌，大家還是比較熟悉的。它已經(jīng)推出了幾款熱門...
奔馳C級和凱迪拉克ATS兩款車都屬于高端車，奔馳C級是一汽奔馳旗下的一款B級車型，銷量一直經(jīng)久不衰。新款奔馳舍棄了淚眼設(shè)計(jì)，增加了quattro四驅(qū)模式，外形更加時(shí)尚運(yùn)動，動力和操控性更加出眾。凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型。奔馳C...
奧迪A4是一汽奧迪旗下的一款B級車型，銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4舍棄了淚眼設(shè)計(jì)，增加了quattro四驅(qū)模式，外形更加時(shí)尚運(yùn)動，動力和操控性更加出眾。凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型。奧迪A4和凱迪拉克ATS哪個(gè)好？哪款車更值得入手？...
瑞風(fēng)M2和五菱宏光哪個(gè)好哪款車更值得入手呢？五菱宏光采用時(shí)下流行設(shè)計(jì)，瑞風(fēng)M2外觀獨(dú)特吸引人。內(nèi)飾方面，五菱宏光簡約轎車化設(shè)計(jì)，瑞風(fēng)M2雖不豪華但精致。動力方面，五菱宏光動力充沛燃油經(jīng)濟(jì)，瑞風(fēng)M2起步動力足。瑞風(fēng)M2和五菱宏光銷量高，五菱宏光配置領(lǐng)先同價(jià)位車型，安全性較高。而瑞風(fēng)M2外觀肌肉感好，線...
![[合肥]惠康別克君威直降4.3萬 訂車有禮](https://img.xgo-img.com.cn/pics/4175/630/418/4174098.jpg)
近日編輯從安徽惠康別克經(jīng)銷商處得知，目前威朗2019款三廂20T雙離合豪華型，優(yōu)惠5.3萬元，君威2019款20T領(lǐng)先型國V，優(yōu)惠4.3萬元，購車享受首付50%兩年免息政策，進(jìn)店訂車提車均有禮，感興趣的車友可詳詢店內(nèi)。別克汽車最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)咨詢底價(jià)預(yù)約試駕二手車置換安徽惠康汽車服務(wù)有限公司...
在市場層面，目前豪華車市場正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展節(jié)奏。本周一，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)字顯示，1-4月份乘用車整體銷量增長7.67%，增速明顯放緩。5月下旬，奧迪在中國銷售的第300萬輛車將會交付。在汽車業(yè)內(nèi)，相信很多人對此已經(jīng)很難有太大的感覺。對于領(lǐng)跑了27年的奧迪來說，這個(gè)數(shù)字只不過是再次證明奧迪...
