您好 這個就是，模擬手動換檔切換到手動位置以后按撥片實現(xiàn)升降擋。只是模擬還是要電腦控制換擋 換擋撥片只是給電腦一個信號，升檔或者降檔的信號然后電腦就控制。希望我的回答對你的幫助 祝您用車愉快�！酒囉袉栴}，問58車
都可以的，只要撥了就會換擋，但如果轉(zhuǎn)速很不合適變速箱會自動換擋自我保護。一般用撥片都是為了降擋拉高轉(zhuǎn)速，到6500轉(zhuǎn)再換擋
首先為那些不看說明書的懶車主先提個醒，如下情況撥片不可用（變速箱不允許改變檔位）：* 轉(zhuǎn)速到達低檔位的上限轉(zhuǎn)速之前，你降低檔位（即轉(zhuǎn)速過高會降不了擋）；* 轉(zhuǎn)速到達高檔位的下限轉(zhuǎn)速之前，你升高檔位（即轉(zhuǎn)速過低會升不了擋）
樓主，據(jù)我了解，2014款 2.4L 豪華版思鉑睿有換擋撥片
你好，打開鑰匙一下，不啟動狀態(tài)下，踩著剎車就能換擋了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
不用的，會自動降檔D檔轉(zhuǎn)S檔直接打過去就可以了，不需要什么條件，麻煩花點時間看說明書-，-撥片的使用最好是在1檔轉(zhuǎn)2檔的時候，聽講錯頓會好很多，其他時候作用不大~反正我很懶，無試過^0^
不用的，會自動降檔 D檔轉(zhuǎn)S檔直接打過去就可以了，不需要什么條件，麻煩花點時間看說明書-，- 撥片的使用最好是在1檔轉(zhuǎn)2檔的時候，聽講錯頓會好很多，其他時候作用不大~反正我很懶，無試過^0^
我想應(yīng)該全系標配
S檔是高轉(zhuǎn)速高功率檔位一般不建議使用耗油大平常都是用D檔位
在本田思鉑睿中，手動換擋模式的激活相當簡單。只需將車輛掛入D檔，然后利用方向盤上的換擋撥片即可輕松實現(xiàn)加減檔位。這款高端運動型轎車，以其SportyPremiumSedan的設(shè)計理念，結(jié)合了多項尖端技術(shù)，與謳歌TSX和歐版雅閣共享同一平臺。其楔形車身設(shè)計不僅寬大，還賦予了車輛低重心感，展現(xiàn)出一種穩(wěn)健...
思鉑睿換擋頓挫可能是變速系統(tǒng)出了問題。解決方法：聯(lián)系當?shù)?s，預(yù)約時間去維修變速箱，嚴重的需要更換變速器齒輪。變速器：變速箱，別稱變速器，是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)，可分為有級式、無...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車型在駕駛過程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問題。當車輛在D檔模式下以時速60-80公里行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時需上坡或增加負荷，緩踩油門會導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動力不足的現(xiàn)象。車內(nèi)乘客可聽到不悅耳的聲音。盡管可通過深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動...
全新本田思鉑睿中控異響，思鉑睿副駕異響？這是怎么回事呢？原來，中控副駕異響的原因可能是塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。解決方法是找到嘈雜的位置確認摩擦點，墊上橡膠之類的東西擋住，緩沖效果很好。如果沒有，可以隨便找點車內(nèi)胎，如果松了，先把它們固定在橡膠墊上。另外，如果在...
本田思鉑睿的變速箱采用了CVT無級變速技術(shù)，這種技術(shù)可以使車輛在行駛過程中更加平順和流暢。同時，該變速箱還配備了S檔功能，使用撥片換擋增加了駕駛樂趣和激情。此外，該變速箱還采用了液力變矩器作為動力結(jié)合元件，保證了動力平衡輸出和卓越的加速性能�？傮w來說，本田思鉑睿的變速箱技術(shù)先進且可靠，能夠為駕駛者帶...
在平緩行駛時，本田思鉑睿的變速箱存在換擋問題。例如在D檔模式下緩慢行駛時，時速60公里左右會出現(xiàn)升4檔(或者時速80公里左右升5檔)的情況，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)只有1400轉(zhuǎn)左右。在高檔低速行駛時，發(fā)動機不會輸出，油門有虛位且反應(yīng)遲鈍，還會聽到難聽的突突聲。雖然可以手動降檔來解決問題，但變速箱會頻繁重新升檔，...
外形上，思鉑睿的風(fēng)火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設(shè)計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩(wěn)重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發(fā)動機起步爆發(fā)力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和6AT變速箱邏輯出色，...
在進行本田思鉑睿排氣管改裝時，有幾個關(guān)鍵點需要特別注意。首先，原廠排氣系統(tǒng)是經(jīng)過廠家精心設(shè)計的，它在動力性能、環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟性以及成本等方面都達到了平衡。特別是對于小排量車型，原廠排氣的回壓設(shè)計可以優(yōu)化發(fā)動機的低扭特性，提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。其次，排氣管改裝并不是聲音越大...
東風(fēng)本田思鉑睿作為一款中型車，其運動時尚的外形設(shè)計和細膩的內(nèi)飾用料給人留下了深刻印象。然而，思鉑睿在操控、舒適性和質(zhì)量方面存在一些不足之處。首先，思鉑睿的轉(zhuǎn)彎半徑偏大，市區(qū)行駛和停車較為不便。其次，發(fā)動機啟停功能過于敏感，容易給車主帶來困擾。此外，鋼琴漆內(nèi)飾容易刮花和留下指紋，新車異味也較重。在舒適...
本田2.4升發(fā)動機車型眾多，包括老款雅閣、松石途、思博瑞、老款CRV等。鉑瑞作為本田運動B級車，與寶馬3系競爭。鉑瑞搭載2.0升和2.4升兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用鋁合金缸蓋和缸體，搭載i-VTEC技術(shù)和多點噴射或缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升發(fā)動機最大功率155馬力，最大扭矩190牛米；2.4升發(fā)動機最大...
S檔是2015款思鉑睿汽車的運動模式，通過延時換擋和提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來增強動力。使用S檔時，車輛可以獲得更大的扭力輸出和加速度，但油耗會相應(yīng)增加。S檔適合在超車、爬坡等需要更強動力的場景下使用。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，實現(xiàn)低擋高轉(zhuǎn)速行駛。S檔還有助于清除發(fā)動機...
東風(fēng)本田INSPIRE于2018年下半年國產(chǎn)上市。動力系統(tǒng)與雅閣相同，提供充沛動力和線性加速。CVT變速箱雖無雙離合換擋干脆感，但加速成績優(yōu)秀。方向盤手感良好，尺寸適中，指向精確，提高駕駛者信心。底盤調(diào)教偏向運動風(fēng)格，比思鉑睿更具厚重感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
本田混動轎車系列包括奧德賽銳混動、雅閣銳混動、INSPIRE銳混動、思鉑睿銳混動和本田CRV銳混動。這些車型采用混合動力技術(shù)，結(jié)合內(nèi)燃機車發(fā)電機和蓄電池，提供高效能源利用。奧德賽作為其中一員，擁有先進的顯示和聲音系統(tǒng)，并搭載高性能發(fā)動機�？偨Y(jié)：本田提供多款混動轎車，涵蓋不同車型，采用混合動力技術(shù)，兼...
2015款本田思鉑睿2.0搭載的發(fā)動機雖非地球夢系列，但帶有i-VTEC技術(shù)，動力參數(shù)穩(wěn)定。CVT變速箱反應(yīng)靈敏，有助于提升駕駛體驗。不過，與高配2.4L車型相比，2.0L車型在加速時聲音略顯單薄。啟停技術(shù)有助于降低油耗和排放�？傮w來說，這款發(fā)動機在日常使用中表現(xiàn)均衡，適合追求實用性和經(jīng)濟性的消費者...
2017款東風(fēng)本田思鉑睿動力表現(xiàn)如何？2017款東風(fēng)本田思鉑睿以其出色的動力性能和豐富的配置贏得了市場的認可。搭載CVT變速箱，傳動比輸出范圍廣，120km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，油門響應(yīng)靈敏，動力輸出連續(xù)性良好。18英寸輪廓彰顯霸氣，LED燈組和寬敞的后排空間提升了乘坐體驗。前排座椅加熱...
Carben車是本田思鉑睿。外觀上，思鉑睿具有獨特的設(shè)計，如大面積前進氣格柵、粗獷鍍鉻裝飾和LED前大燈，展現(xiàn)出運動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，采用全黑或黑棕雙拼，凸顯運動風(fēng)范。擋把造型因發(fā)動機型號而異，混動版采用物理按鍵式換擋，節(jié)省空間；純?nèi)加桶鎰t使用傳統(tǒng)換擋桿。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
思鉑睿si搭載了本田自主研發(fā)的8擋雙離合變速箱，具備液力變矩器，實現(xiàn)平順換擋，減少頓挫感。雙離合設(shè)計使奇偶數(shù)齒輪分別管理，提高換擋效率。車輛外觀融合鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學(xué)，楔形車身低重心，展現(xiàn)穩(wěn)健恢宏氣勢，腰線張力十足，彰顯速度感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
車主分享思鉑睿si使用體驗，從選車到日常駕駛，全面解析。選車時考慮家用需求，排除渦輪車，最終選擇思鉑睿si，內(nèi)飾設(shè)計和配置吸引。油耗表現(xiàn)一般，但自重1.6噸，與其他品牌相比不落下風(fēng)。底盤懸掛運動調(diào)教，舒適性一般，但過彎穩(wěn)定性好。8速雙離合換擋積極，聲浪模擬增加駕駛樂趣。車道偏移、HUD顯示、盲區(qū)監(jiān)測...
本田思鉑睿，這款曾經(jīng)在新車市場表現(xiàn)平平的車型，如今在二手車市場卻意外走俏。2009款2.4LTYPE-S，當年廠商指導(dǎo)價25.58萬，如今二手車報價6萬左右。雖然車輛外觀存在剮蹭凹陷，內(nèi)飾磨損較大，但發(fā)動機變速箱狀況良好，沒有大面積拆卸和吊裝痕跡。車輛曾發(fā)生前部事故，但未傷及大梁，水箱框架下橫梁有焊...
