您好，這個(gè)抖動(dòng)情況，一般是汽車長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多了，導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力減弱等情況，油耗也會(huì)增加，建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門和火花塞后，進(jìn)行匹配調(diào)試， 動(dòng)力才會(huì)恢復(fù)正常。
性價(jià)比很高，發(fā)動(dòng)機(jī)不先進(jìn)，但是非常皮實(shí)，不挑油。動(dòng)力足夠了。方向盤上左手下面是查看瞬時(shí)油耗、里程、行駛時(shí)間等，左上好像是復(fù)位，猛的一問還想不起來了。右邊下面是信息清零，右上是羅盤。方向盤后面左邊的是選歌次序的，右邊為調(diào)節(jié)
如果后期省錢，保養(yǎng)便宜，皮實(shí)，耐用，就普拉多。如果需要舒適，8速，可調(diào)懸掛就大切。兩個(gè)車都不錯(cuò)�？茨憧粗啬姆矫媪�。
價(jià)格上面看你是買什麼型號(hào)。 如果到頂級(jí)SRT約需要六萬多美元。所有價(jià)格如下，截圖自吉普官網(wǎng)。這些價(jià)格是建議售價(jià)，通常到店里買還有殺價(jià)空間。
很不錯(cuò)的，舒適版和旗艦版同14款基本一樣配置，另外后出了兩款：3.0L精英導(dǎo)航版和3.0柴油精英導(dǎo)航版，增加了空氣懸掛和座椅通風(fēng)，比14款又多了2個(gè)選擇。。。大切可以算作中大型全路況SUV里性價(jià)比最好的，基本來說對(duì)比其他
油耗是11.9~15.2L/100km。作為克萊斯勒公司的一款經(jīng)典車型，Jeep大切諾基(Grand Cherokee)傳承了Jeep品牌的純正血統(tǒng)，其經(jīng)典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現(xiàn)，以及完備的安全保
檔次上來說 肯定還是途銳更高 但是大切的性能不輸給途銳 畢竟以前公認(rèn)的硬派越野車 只是最近幾年才走了SUV路線 注重品牌的話 就選擇途銳吧 否者的話 選擇切諾基
你好，柴油車比汽油車動(dòng)力大，經(jīng)濟(jì)性也好，但是柴油車對(duì)油品要求更高，所以加柴油一定要到正規(guī)的加油站，千萬不要加次油。柴油版的暖氣沒有汽油版的熱，這是正常的，柴油的燃點(diǎn)低是壓燃溫度相對(duì)就低而汽油燃點(diǎn)高，需要單獨(dú)的火花塞點(diǎn)火，
大切30TD柴油版車型是2014年Jeep上市的，發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了“沃德”世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音小，因?yàn)?0度夾角的氣缸設(shè)計(jì)使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)寧靜，相比其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)寧靜的多，在駕駛這款車的時(shí)候跟汽油機(jī)沒什么
優(yōu)點(diǎn)：整車的做工精細(xì) 打開儀表盤清晰明朗，保持了Jeep強(qiáng)悍越野車“簡(jiǎn)單、實(shí)用、便捷”的風(fēng)格，又不乏豪華、尊貴的感覺。缺點(diǎn)：車頭高，跟x5停一起，是霸氣了，但是影響了車內(nèi)視線。魚與熊掌不可兼得，也就罷了。外觀：回頭率超高
大切諾基陡坡緩降使用方法包括將變速箱掛入一檔并抬起離合器踏板，保持車速較低。若坡道陡，ESP和ABS系統(tǒng)會(huì)參與工作，通過高頻率的點(diǎn)剎來降低車速。這樣可以保障駕駛員在陡坡行車時(shí)安全可靠，減少駕駛壓力。如果坡道很陡，這時(shí)汽車上的ESP系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)就會(huì)參與工作，通過高頻率的點(diǎn)剎，降低車速。以上內(nèi)容由5...
去年，隨著路虎衛(wèi)士的停產(chǎn)，越野三劍客僅剩Jeep牧馬人和奔馳G級(jí)。這兩款車越野性能出色，但公路性能和實(shí)用性有限，不適合日常使用。全新Jeep大切諾基應(yīng)運(yùn)而生，滿足人們對(duì)公路性能、舒適性和中強(qiáng)度越野的需求。2017款大切諾基在成都上市，我有幸參加了全系車型的越野試駕活動(dòng)。試駕的是入門級(jí)車型，但體驗(yàn)并未...
福特福睿斯的上坡輔助系統(tǒng)是一個(gè)智能功能，它能夠在車輛上坡時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)片保持2秒時(shí)間，幫助駕駛員更好地控制車速，避免因起步困難而熄火。這個(gè)系統(tǒng)的使用條件包括：汽車必須停穩(wěn)不動(dòng)；汽車上坡的角度≥7%；系上安全帶，防止起步力度大造成人員受傷；手剎未拉起；此時(shí)，不要踩油門踏板。如果以上條件都滿足，但上坡輔...
現(xiàn)代途勝上坡輔助系統(tǒng)使用方法：用幾秒踩住剎車，松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡�，F(xiàn)代途勝并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動(dòng)按鈕開啟。同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟：①車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。②這里，汽車上坡的角度≥7%。③系上安全帶，防止起步力度大造成人員...
大切諾基以其高貴的內(nèi)飾造型和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)三輻式方向盤配備記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，8.4英寸中控屏集成藍(lán)牙和GPS導(dǎo)航。倒車影像、陡坡緩降等配置提升了駕駛體驗(yàn)。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)通透性，而真皮座椅則提升了檔次感。此外，大切諾基還配備了溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、定速巡航等，...
現(xiàn)代瑞納上坡輔助怎么用，瑞納上坡輔助開關(guān)在哪？在現(xiàn)代瑞納上坡時(shí)，可以使用系統(tǒng)自帶的2秒停留時(shí)間來讓車主踩油門上坡。需要注意的是，現(xiàn)代瑞納并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動(dòng)按鈕開啟。同時(shí)，達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟：車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)；車輛所停的坡道角度需≥7%;...
福睿斯手自一體變速器的便捷操作和實(shí)用技巧。通過換擋桿上的按鍵即可輕松切換手動(dòng)模式，無需切換到手動(dòng)檔。在地下車庫斜坡行駛時(shí)，使用1擋緩下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)，使用低擋位下坡，減少頻繁踩剎車，保持車速穩(wěn)定。上陡坡時(shí)，限制擋位在1擋，應(yīng)對(duì)頻繁斜坡起步，保護(hù)變速箱。在坡度變化大的山路...
大切諾基80周年紀(jì)念版搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為獨(dú)立設(shè)計(jì)帶穩(wěn)定桿。車主反饋動(dòng)力夠用，起步后加速良好，配備多項(xiàng)駕駛輔助和舒適配置，后排空間充裕，整體表現(xiàn)符合定位。一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面...
大切諾基以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到國(guó)人喜愛。2012款大切諾基擁有4822/1943/1764mm的車身尺寸和2915mm的軸距，外觀時(shí)尚大氣。內(nèi)飾高貴，后排空間出色，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率286馬力，峰值扭矩347�！っ�，工信部綜合油耗11.9L/100...
大切諾基以其精致的內(nèi)飾和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤、方向盤加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、陡坡緩降等配置提升了用車便利性。盡管缺少中控液晶屏，但藍(lán)牙/車載電話功能彌補(bǔ)了這一不足。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。后排空間充裕，安全配置如前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、...
大切諾基與凱迪拉克XT6均為中大型SUV市場(chǎng)佼佼者。大切諾基以3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)、較低指導(dǎo)價(jià)及特色配置如陡坡緩降為亮點(diǎn)；而凱迪拉克XT6則以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、更大車身尺寸、豐富舒適配置及先進(jìn)安全系統(tǒng)見長(zhǎng)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求權(quán)衡。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益...
在地下車庫斜坡行駛時(shí)，使用1擋緩下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，確保安全。長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)，手動(dòng)模式低擋位下坡，減少頻繁踩剎車，保持車速穩(wěn)定。上陡坡時(shí)，手動(dòng)模式1擋應(yīng)對(duì)頻繁斜坡起步，保護(hù)變速箱。坡度變化大的山路上，手動(dòng)模式限制擋位，避免變速器過熱。加速超車時(shí)，先降擋再提速，利用低擋位高扭矩快速完成超車...
隨著消費(fèi)水平的提升，消費(fèi)者對(duì)車型配置的期待也隨之增加。大切諾基以其端莊穩(wěn)重的外觀和精致細(xì)節(jié)吸引了眾多目光。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，頭燈精巧美觀，輪胎規(guī)格為265/60R18，輪圈設(shè)計(jì)精致。后視鏡功能齊全，車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)部細(xì)節(jié)精致。頭燈采用氙氣和鹵素光源，配置豐富，包括藍(lán)牙/車載電話、陡坡緩...
本田凌派提供了四種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、純電模式(EV)、自動(dòng)模式和動(dòng)態(tài)模式。ECO模式通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量來實(shí)現(xiàn)省油效果，但加速表現(xiàn)較為平緩。純電模式僅適用于混合動(dòng)力車型，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不介入。自動(dòng)模式智能化調(diào)配性能，適合中規(guī)中矩的車主。動(dòng)態(tài)模式換擋邏輯變化大，起步階...
SUV車型憑借其出色的通過性和寬敞空間，一直是中國(guó)消費(fèi)者的首選。在眾多SUV中，大眾途銳和Jeep大切諾基無疑是兩款值得考慮的車型。那么，它們之間究竟誰更勝一籌呢？途銳以其硬派的車頭設(shè)計(jì)和霸氣的視覺效果吸引了眾多消費(fèi)者。全車車窗一鍵升降、陡坡緩降、自動(dòng)駐車等二十項(xiàng)舒適便利配置，讓乘坐體驗(yàn)更加舒適。后...
大切諾基配置豐富，包括8.4英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話等。標(biāo)配陡坡緩降、并線輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，提升便利性。配備可開啟式全景天窗，改善車內(nèi)通透性。座椅采用真皮材質(zhì)，帶駕駛位座椅記憶。安全配置全面，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等。車主評(píng)價(jià)性價(jià)比高、舒適性好、減震性出色。大切諾基作為中...
家住舊金山，也算是著名山城，來過的朋友都領(lǐng)略過舊金山斜坡有多斜。這是加利福尼亞街，其中一條很出名的斜坡路。九曲花街，另一個(gè)很出名的斜坡景點(diǎn)。因?yàn)槁诽福氐匦蕹蓮澛芬越档蛙囁�。每天走著大斜坡也是很累人。舊金山有一半路都是斜坡，分別在于有多斜。上圖的那些陡坡不是少數(shù)。住在這樣的地方還買手動(dòng)擋真的作死，...
JEEP大切諾基作為一款中大型SUV，以其大氣的外觀和實(shí)用的空間受到部分消費(fèi)者的喜愛。然而，由于其高昂的價(jià)格、較弱的品牌影響力、尷尬的定位、起步動(dòng)力不足以及較高的油耗，導(dǎo)致其在國(guó)內(nèi)的銷量并不理想。盡管如此，大切諾基在三大件質(zhì)量上表現(xiàn)穩(wěn)定，車主普遍反饋良好。不過，變速箱頓挫、天窗異響等小問題仍然存在。...
手動(dòng)擋汽車的檔位設(shè)計(jì)是為了適應(yīng)不同的駕駛需求和路況。一檔是起步檔，適用于汽車從靜止?fàn)顟B(tài)開始行駛或爬陡坡時(shí)。二檔是驅(qū)動(dòng)檔，用于汽車起步后加速或低速行駛。三檔是加速檔，可以在20-40km/h的速度下使用，適合市區(qū)行駛。四檔是中高速驅(qū)動(dòng)檔，一般在60-70km/h的速度下使用，適用于城市道路。五檔是高速...
啟辰T70具備防溜車功能，主要在陡坡起步時(shí)發(fā)揮作用，避免因坡度大引發(fā)溜車。防止溜車的方法包括手制動(dòng)起步和無手制動(dòng)起步兩種。手制動(dòng)起步需保持正確駕駛姿勢(shì)，注意觀察交通情況，操作順序?yàn)樽竽_踏檔，左腳慢慢踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板。無手制動(dòng)起步時(shí)，左腳踩下離合器踏板，右手掛入低速檔，右腳腳跟...
