德東西都牛點承認寶馬x3奧迪Q5同屬兩品牌高級SUV車型綜合看Q5更勝籌融合高科技性能強悍廣受評
空間來說X3>GLC>Q5 動力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價格算） 內(nèi)飾GLC>X3>Q5 價格Q5>GLC>X3 我個人來說推薦GLC260動感 首先來說X3是進口，價格最高，
這個必須的奔馳的GLC車型的，配置內(nèi)飾都有絕對的優(yōu)勢的，內(nèi)飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進的，請采納
個人推薦后者外觀外觀偏向于年輕時尚、尾燈相比前臉顯不夠大氣；整車給人感覺重心有些低矮，不知道是不是為了降低風(fēng)阻而設(shè)計的內(nèi)飾內(nèi)飾風(fēng)格則是千篇一律的寶馬風(fēng)格，用料還算不錯，但不如奔馳和奧迪細膩；不過這也一直都是寶馬的風(fēng)格空間
一個級別的車，GLC260現(xiàn)在國產(chǎn)了，而且是新款，內(nèi)飾比較好看，使用后期的成本低一點。X3比較傳統(tǒng)，性能穩(wěn)定，如果優(yōu)惠多可以考慮。
2014款寶馬X3 2.0T低功率車型行駛6萬公里的保養(yǎng)總費用：11609元2014款寶馬X3 2.0T（高功率車型）行駛6萬公里的保養(yǎng)總費用：11657元Q5行駛6萬公里的保養(yǎng)總費用：24987元這些是官方的4S店價格
你能問出這個問題，那只能簡單地說， 它們就是穿不同外套的孿生兄弟! X3是平易近人的大哥，樸實低調(diào)， X4是招搖�？岬男〉埽抗�。 當然，它倆的上面還有相似類型的X5、X6兄弟。
我拿價格較接近40 TFSI 豪華型 Q5 改款 xDrive28i 領(lǐng)先型 X3比較 發(fā)機(力):X3 操控:X3 底盤:二者接近 內(nèi)飾:二者接近 質(zhì)量:X3 配置:奧迪 外形:觀點二者接近 性價比:奧
寶馬x3，是中型suv操控性最好的，寶馬的優(yōu)勢還包括他的idrive系統(tǒng)，操作簡單，易上手，不得不說奧迪的mmi系統(tǒng)，操作比較復(fù)雜，按鍵太多，奧迪需要反思一下。奧迪的做工比寶馬好，這是事實，具體你要選哪一款還是看你喜好。
寶馬X3排氣管突突響可能由多種原因引起。首先，可能是排氣管內(nèi)隔板損壞或掉膠，需到維修廠檢查。其次，踩油門時排氣管發(fā)出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。此外，低速行駛或加油門時發(fā)動機下方異響，可能是隔熱板老化，需更換或除掉。最后，轉(zhuǎn)彎或前進時異響，可能是排氣管鈑金件或保險桿脫落，需進行維修。踩油門踏板...
寶馬X3停車后排氣管異響可能由多種原因引起。首先，排氣管老化可能導(dǎo)致松動、脫落或破洞，引起異響，解決方法是重新固定或更換排氣管。其次，三元催化器故障可能導(dǎo)致廢氣堵塞、擠壓，引起異響，需要到維修廠或4S店請專業(yè)人士檢查和修理。此外，汽車點火系統(tǒng)故障或可燃混合氣體濃度不正常也可能導(dǎo)致排氣管異響。針對這些...
寶馬X3排氣管異響可能源于多種原因，如隔板損壞、排氣泄漏、排氣管與車架接觸等。這些異響不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛造成潛在損害。為了解決這些問題，可以檢查消音器和排氣管是否破損，以及隔熱板是否老化或脫落。在維修時，可以安裝消音器來降低噪音，并定期檢查排氣管系統(tǒng)以確保其正常工作。保持車輛良好的維護狀...
相信很多愛車朋友都有過此類經(jīng)歷，好好的排氣管怎么發(fā)黑了呀？排氣管發(fā)黑了怎么辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？寧波運通寶晟專業(yè)售后團隊為您如下分析：首先，嚴格地說，排氣管發(fā)黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長期固化所形成。排氣管發(fā)黑的原因匯總：1、油品不行；2、燒機油；3、...
寶馬X3以其2.0T渦輪增壓發(fā)動機和八速手自一體變速箱，提供了強勁的動力響應(yīng)和出色的操控性能。頂配版最大功率達到185kw，最大扭矩350N.m，工信部綜合油耗介于7.9-8.0L，百公里加速最快僅需6.8秒。在配置上，寶馬X3擁有更大的進氣格柵、鋁制車頂行李架、多邊形排氣管等外觀設(shè)計，內(nèi)飾則提供珠...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動版。據(jù)外媒報道，兩款新車預(yù)計將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設(shè)計。尾部變化主要發(fā)生在排氣管和后保險杠處，由于純電動車沒有...
寶馬X3一個排氣口常開，另一個裝蝶形閥門，運動模式才開。此設(shè)計兼顧發(fā)動機高低轉(zhuǎn)速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動開關(guān)，低速時關(guān)閉一個排氣口，僅一個排氣。此設(shè)計多見于跑車，旨在減少排放，適應(yīng)國六標準。寶馬X3排氣管一個是常開，另一個并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運動模式下才會打開。...
2020款寶馬x3配備了顆粒捕集器，20年5月份以后生產(chǎn)的車型都是帶顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，減少柴油發(fā)動機產(chǎn)生的煙灰。查看寶馬x3是否帶顆粒捕捉器方法包括查看車主手冊、故障碼、機油蓋標識和排氣管形態(tài)等。顆粒捕捉器的...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞可能由多種因素引起，其中最常見的是顆粒捕捉器本身出現(xiàn)故障或燃油品質(zhì)不佳。顆粒捕捉器故障時，可以通過原地踩油門拉高轉(zhuǎn)速來嘗試燃燒雜質(zhì)，若無效則需更換三元催化器，4S店通常提供免費更換服務(wù)。燃油品質(zhì)問題則會導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生更多顆粒物，堵塞顆粒捕捉器，此時更換高品質(zhì)燃油是解決之道...
寶馬x30920是2021款嗎？x3寶馬的0920是2021款。2021款寶馬X3動力3360搭載一套動力組合系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動機和8速手自一體變速箱。最大輸出功率為184馬力、224馬力和252馬力，尺寸為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。外觀設(shè)計很運動，分體式進氣格柵很大...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的雪地路試諜照，分別是iX3和X3插電混動版。據(jù)外媒報道，兩款新車有望在2021年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，但尾部排氣管取消，后保險杠造型略有變化。動力電池組安裝在地板下，不會影響車內(nèi)空間，重...
2020款華晨寶馬X3在2019年10月正式上市。新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，雙腎式進氣格柵尺寸寬大，線條夸張，前大燈組飽滿且?guī)в幸欢ń嵌鹊膬A斜。新車取消了前霧燈，兩側(cè)進氣口線條立體，呈現(xiàn)出運動感。尾部設(shè)計大氣，雙邊單排排氣管方正，配備鯊魚尾鰭和高位剎車燈。內(nèi)飾方面，2020款華晨寶馬X3...
寶馬X3外觀方面，前臉給人感覺非常凌厲，格柵運用三幅式造型，看上去比較深沉雅致。再配合時尚大氣的前車燈，設(shè)計比較簡潔大方。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動開閉，自適應(yīng)遠近光，自動轉(zhuǎn)向，延時關(guān)閉等。車身尺寸為4737MM*1891MM*1689MM,采用了簡明的線條，車側(cè)呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計...
寶馬X3機油消耗標準為1千公里不超過0.7升。判斷是否燒機油，可通過詢問車主、觀察車輛、聞尾氣味道和踩油門觀察尾氣顏色。若尾氣刺鼻或有藍煙，可能存在燒機油問題。同時，可查詢4S店維修記錄了解情況。判斷是否嚴重?zé)龣C油：查詢詢問車主/銷售員，注意觀察表情，毫不猶豫的說不燒機油，基本可以相信，查看后備箱是...
寶馬X3全系8款車型均配備顆粒捕捉器，滿足國六排放標準。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發(fā)動機煙灰排放90%以上。其工作原理是利用金屬鉑、銠、鈀噴涂的過濾器吸附炭煙微粒，再通過燃燒器自動點火燃燒，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳排出。檢查寶馬X3是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養(yǎng)手冊、機油蓋標識或排氣管上的...
寶馬X3發(fā)動機進水可維修。涉水熄火后，應(yīng)立即關(guān)閉點火開關(guān)，避免二次啟動，將車移至安全處，使車輛前高后低，助排氣管中水流出。若水進發(fā)動機，拆火花塞，切斷燃油和點火系統(tǒng)，用馬達運轉(zhuǎn)發(fā)動機排水，檢查油液，必要時更換。預(yù)防發(fā)動機進水：車輛涉水過程中如果出現(xiàn)進水熄火情況，立即關(guān)閉點火開關(guān)，不要試圖再次啟動發(fā)動...
寶馬X3車型配備顆粒捕捉器，滿足國六排放標準。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發(fā)動機煙灰排放90%以上。其工作原理是吸附炭煙微粒，并通過燃燒器自動點火燃燒，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳排出。檢查寶馬是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養(yǎng)手冊、機油蓋標識或排氣管上的圓柱形部位。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機...
寶馬iX3電動SUV的早期外觀曝光，這款基于寶馬X3的純電動車型在瑞典進行測試。從諜照來看，iX3的外觀與傳統(tǒng)X3相似，但細節(jié)上有所區(qū)別。門上貼有"電動測試車"的標識，尾部沒有排氣管，而是采用了全寬保險杠設(shè)計。左側(cè)翼子板上設(shè)有充電口，前保險杠也經(jīng)過了重新設(shè)計。據(jù)悉，iX3的續(xù)航里程有望達到200英里...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞的原因主要有兩點：一是顆粒捕捉器本身故障，可通過踩油門拉高轉(zhuǎn)速燃燒雜質(zhì)或更換三元催化器解決；二是燃油油品不佳導(dǎo)致燃燒不充分，更換高品質(zhì)燃油即可。柴油車可通過按下再生按鈕提升轉(zhuǎn)速清理，汽油車則需掛S檔高速行駛利用排氣管高溫燃燒堵塞顆粒。若堵塞嚴重，可送專業(yè)店清洗。顆粒捕捉器故障：...
