第一，是否更換過(guò)變速箱油液，如果沒(méi)有，請(qǐng)及時(shí)更換，更換時(shí)最好不要手工更換，用機(jī)器更換，這是帶清洗功能的。第二，如果清洗變速箱更換油液不解決問(wèn)題，那么我們就需要懷疑變速箱問(wèn)題了，可能是摩擦片或者電磁閥的問(wèn)題。以上供參考
頓挫肯定是有的，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)，手動(dòng)不明顯是因?yàn)榭梢宰灾骺刂齐x合器結(jié)合時(shí)間，緩解頓挫。自動(dòng)檔如果對(duì)頓挫很在意，也可以避免。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，感覺(jué)再加油但加速停頓的這個(gè)瞬間，直接丟油門(mén)，就沒(méi)有頓挫了。上坡減檔時(shí)不好丟
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問(wèn)題廠家也無(wú)能為力，有的車(chē)輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
每個(gè)人對(duì)頓挫的感受程度不一樣，還是去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢查一下吧！ 58車(chē)>>
我的是明銳1.8TSI,買(mǎi)的二手車(chē),其他沒(méi)啥問(wèn)題,就是開(kāi)回來(lái)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)加油門(mén)的時(shí)候會(huì)有頓挫感,會(huì)出現(xiàn)“突.突.突.突“的抖動(dòng),就好象是油路不順暢那感覺(jué),有時(shí)候加油門(mén)會(huì)抖動(dòng),就是全車(chē)都在抖,然后速度上不去,提速不上來(lái),
您好！一般是變速箱內(nèi)閥體卡滯導(dǎo)致的！58車(chē)
我得明銳1.8T也是這樣，到4S店試其他的車(chē)也有同樣的問(wèn)題，只是輕重不一樣，4S店解釋說(shuō)可能是檔速比設(shè)計(jì)有問(wèn)題或長(zhǎng)傳動(dòng)軸間隙大，目前無(wú)法修理，我也不知道該怎么辦吶。 我今天又去了一次專(zhuān)修自動(dòng)變速箱的修配廠，基本確定是
每個(gè)人對(duì)頓挫的感受程度不一樣，還是去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢查一下吧！
自動(dòng)檔都這樣的，加減速不踩油門(mén)剎車(chē)，自動(dòng)滑行的話在自動(dòng)換檔的瞬間會(huì)有頓挫感，
該現(xiàn)象并非尾牙磨損產(chǎn)生，4s店的說(shuō)法是正確的。原因是變速箱使用一段時(shí)間后，變速箱油液性能逐漸變差，滑閥箱內(nèi)的活塞反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)所致。一般按照每6萬(wàn)公里換油即可解決。
駕駛汽車(chē)加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、離合器打滑、燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、機(jī)油不足或輪胎胎壓不足等問(wèn)題造成，需定期保養(yǎng)并維修故障部位，以確保行車(chē)安全和舒適度。在駕駛汽車(chē)并進(jìn)行加速時(shí)，如果感覺(jué)到車(chē)輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能存在以下...
現(xiàn)在很多出租車(chē)和私家車(chē)為了降低日常用車(chē)成本，選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，改氣后車(chē)輛加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃?xì)馊紵怀浞謱?dǎo)致的。天然氣主要成分甲烷，比燃料不易燃，如果不更換燃?xì)鈱?zhuān)用火花塞，燃?xì)馊紵怀浞�，加速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)頓挫。另外，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用燃油暖車(chē)，水溫達(dá)到70度...
駕駛汽車(chē)加速時(shí)車(chē)輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、離合器打滑、燃油質(zhì)量不佳、機(jī)油不足或輪胎胎壓不足等。定期更換機(jī)油、清理噴油嘴和汽油濾清器，保持輪胎胎壓穩(wěn)定，使用適當(dāng)標(biāo)號(hào)燃油，及時(shí)維修故障部件，可確保行車(chē)安全和舒適度。在駕駛汽車(chē)并進(jìn)行加速時(shí)，如果感覺(jué)到車(chē)輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或...
車(chē)輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問(wèn)題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過(guò)程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車(chē)輛晃動(dòng)可能與NVH問(wèn)題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
汽車(chē)提速時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會(huì)影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)合，導(dǎo)致頓挫感，清洗節(jié)氣門(mén)可改善；點(diǎn)火系統(tǒng)故障需更換相應(yīng)零件；燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會(huì)造成頓挫感，更換噴油嘴可修復(fù)。汽車(chē)在使用過(guò)程中，如果節(jié)氣門(mén)上積碳過(guò)...
冷車(chē)起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫、積碳過(guò)多及點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動(dòng)力輸出。積碳吸收燃油導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，減少實(shí)際進(jìn)入汽缸的油氣量。點(diǎn)火系統(tǒng)老化則影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)。車(chē)輛在起步的時(shí)...
別克英朗加速頓挫的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火線圈或火花塞故障，尤其是熱車(chē)后初期加速頓挫，更換點(diǎn)火線圈費(fèi)用約1000元，火花塞200-300元。2.供油問(wèn)題，如油路堵塞、油壓不足或噴油嘴故障，可能是積碳或機(jī)械問(wèn)題。3.電磁閥損壞，導(dǎo)致頓挫感，分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，如達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或換擋時(shí)發(fā)生。4.變速...
1.速騰低速時(shí)提速頓挫的原因主要是變速箱響應(yīng)速度不足，升檔速度與踩油門(mén)速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時(shí)，一二擋頻繁切換也易導(dǎo)致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過(guò)低轉(zhuǎn)速易傷車(chē)且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
摩托車(chē)沒(méi)勁發(fā)悶提速慢頓挫可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題和火花塞點(diǎn)火不良都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件磨損也會(huì)降低壓縮比，影響車(chē)輛的加速性能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生明顯的抖動(dòng)震動(dòng)，可能是由于某個(gè)缸轉(zhuǎn)動(dòng)不正常或熄火。因此，及時(shí)檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件對(duì)于保持摩托車(chē)的性能至...
汽車(chē)提速時(shí)出現(xiàn)頓挫感通常不正常，可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點(diǎn)火線圈等故障導(dǎo)致。汽車(chē)維修包括排查故障原因并采取措施恢復(fù)汽車(chē)性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。維修分為大修和日常小修，大修通過(guò)更換或修理零部件恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)狀況，小修則通過(guò)更換或修理個(gè)別零件保證汽車(chē)工作能力。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
斯柯達(dá)明銳變速箱換擋頓挫問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：首先檢查變速箱溫度和散熱系統(tǒng)是否正常。其次，定期更換變速箱油，建議每2年或4萬(wàn)公里更換一次。此外，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。頓挫原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位不匹配、行駛速度與檔位不匹配，或變速箱質(zhì)量問(wèn)題，如檔位掛不上、齒輪磨損等。以上內(nèi)容由58汽車(chē)...
加油提速出現(xiàn)頓挫可能是油路堵塞。汽車(chē)油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、載重等。百公里油耗是衡量車(chē)輛油耗的理論指標(biāo)，微型車(chē)油耗較低，其他車(chē)型不高于15升/百公里算低油耗。不同車(chē)型和駕駛條件導(dǎo)致真實(shí)油耗存在差異�！痉治觥�1.首先，我提取了文章中的關(guān)鍵信息，包括加油提速頓挫的原因、油耗的定義、影響因素...
節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳是導(dǎo)致六代凱美瑞加速頓挫的常見(jiàn)原因。積碳會(huì)影響車(chē)輛性能，產(chǎn)生頓挫感。建議車(chē)主定期清理積碳，以保持車(chē)輛良好狀態(tài)。此外，燃油品質(zhì)不合格也會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引發(fā)頓挫。車(chē)主應(yīng)選擇正規(guī)加油站，使用高品質(zhì)燃油。火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致缺缸，造成頓挫。這種情況下，車(chē)主應(yīng)及...
哈弗H6在2000轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門(mén)需要清理或積碳，以及點(diǎn)火系統(tǒng)漏電或火花塞工作不良。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。傳統(tǒng)節(jié)氣門(mén)通過(guò)拉線或拉桿連接油門(mén)踏板，而電子節(jié)氣門(mén)則通過(guò)傳感器控制。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，清理節(jié)氣門(mén)并重新匹配，或檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞，可解決問(wèn)題。以...
明銳汽車(chē)加速無(wú)力可能由多種原因引起。油泵油壓不足、活塞環(huán)和氣門(mén)密封不嚴(yán)等都可能導(dǎo)致供油不暢，影響加速。電路故障，如空氣流量計(jì)問(wèn)題或火花塞損壞，也會(huì)影響進(jìn)氣量和混合氣比例，進(jìn)而影響加速性能。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣門(mén)、缸套、活塞和環(huán)磨損，或進(jìn)排氣門(mén)間隙不當(dāng)，也可能導(dǎo)致缸壓不足，影響加速。解決這些問(wèn)題...
別克GL8提速時(shí)頓挫可能由多種原因?qū)е�，如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、節(jié)氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)、主油路調(diào)壓閥故障、換擋執(zhí)行元件打滑、油壓電磁閥不工作或電腦故障。新一代GL8外觀力量感強(qiáng)，前臉直瀑式格柵配飛翼式鍍鉻帶，車(chē)身側(cè)面隱藏式D柱設(shè)計(jì)帶來(lái)懸浮車(chē)頂效果。尺寸方面，新一代GL8長(zhǎng)寬高為5203/1878/1805mm，軸...
瑞虎7plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。一腳油門(mén)下去，車(chē)輛輕松達(dá)到90km/h，提速超車(chē)表現(xiàn)不俗，與純電車(chē)相比也毫...
亞洲龍鋼材強(qiáng)度及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)亞洲龍?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0L、2.5L燃油版及2.5L雙擎三種動(dòng)力選擇，其中雙擎版本綜合功率達(dá)160kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在加速測(cè)試中，亞洲龍展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，提速迅猛，尤其是在中段加速時(shí)，動(dòng)力輸出平順且持續(xù)。油耗方面，亞洲龍同樣表現(xiàn)出色，...
別克威朗Pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)135千瓦，峰值扭矩達(dá)到250牛·米。在0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中，官方數(shù)據(jù)顯示其加速時(shí)間僅需7.7秒，動(dòng)力充沛，提速迅猛。同時(shí)，威朗Pro采用了全新一代CV...
大眾攬境330的動(dòng)力表現(xiàn)是完全夠用的。作為一款中大型SUV，攬境330搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，最大扭矩達(dá)到320N·m。這樣的動(dòng)力配置在日常駕駛中，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。起步表現(xiàn)良好，中段提速也相當(dāng)迅捷，變速箱匹配出色，駕駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到頓...
