樓主，這種豪車(chē)我個(gè)人覺(jué)得很有必要要做，防銹，隔音，延長(zhǎng)使用壽命
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來(lái)果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
不能說(shuō)那個(gè)好不好，都是好車(chē)，3 40萬(wàn)的車(chē)怎么可能不好，只是看樓主買(mǎi)車(chē)跟傾向于那方面，有些車(chē)好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對(duì)舒適跟運(yùn)動(dòng)衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動(dòng)力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對(duì)手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)凱迪拉克外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車(chē)身過(guò)于沉重，空氣動(dòng)力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點(diǎn)評(píng)：ATS-L無(wú)論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且底盤(pán)非常棒。車(chē)子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車(chē)的樂(lè)趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
各有利弊，還得看你最想需要什么樣的車(chē)奧迪，品牌大氣，特別是在中國(guó)，權(quán)貴的象征，前驅(qū)和四驅(qū)，它的前驅(qū)是所有前驅(qū)車(chē)?yán)锊倏刈詈玫摹Ｋ尿?qū)不說(shuō)了，轎車(chē)中最好的驅(qū)動(dòng)方式。內(nèi)飾做工精良寶馬，品牌豪華，富豪的象征，國(guó)內(nèi)甚至是土豪的象征。
主要就是定位區(qū)別了，兩款車(chē)28t的動(dòng)力總成是相同的，包括低功率的25t，atsl定位注重性能的加長(zhǎng)中型車(chē)，而xts則是偏舒適的中大型車(chē)。
凱迪拉克ATSL-2.0T領(lǐng)先行，官方售價(jià)44.88萬(wàn)。這款車(chē)和寶馬3系價(jià)格相差不大，看到這款傳說(shuō)中的年輕車(chē)型后我才知道什么叫做走不動(dòng)路的感覺(jué)。呲牙之后就開(kāi)始和3系做對(duì)比，雖然價(jià)格相差不大，但是ATSL從外觀和內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)
新款?yuàn)W迪A4L最大的變化為2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用“雙噴射”系統(tǒng)。低功率版本的35 TFSI輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩320Nm；高功率版
