不錯(cuò)的 2810的軸距使得后排空間很大很寬敞 操控和駕駛感受和X4幾乎一模一樣的 因?yàn)閄4就是基于X3的底盤打造的 所以值得擁有
寶馬X1和寶馬X3這兩款車質(zhì)量和技術(shù)都非常不錯(cuò)，動(dòng)力、空間和舒適性上當(dāng)然是寶馬X3好，駕駛的感受上這兩個(gè)車差不多，要是在城區(qū)駕駛的話，還是寶馬X1更適合一些，車身比較小，更加靈活。最后還是要看您偏向于那個(gè)方面了。
X3，雖然X5性能上比X3高，但由于中國道路建設(shè)的局限性，涉及到鄉(xiāng)村的道路就會(huì)出現(xiàn)很車大通不過的問題
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺(tái)上如約而至，臺(tái)上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國市場(chǎng)的最終售價(jià)，28.5萬-45萬的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來越癢癢。 就其本身價(jià)格來看28.5萬的起始價(jià)格
連問都不用問。寶馬X3。 這兩輛車都是2.0T，動(dòng)力上可以不做比較了，BMW現(xiàn)在也在入門級(jí)別的車型上放棄了自然吸氣直列六缸，大家同時(shí)天涯帶T人。 Q5我去試駕過，感覺像是在開船。X3的操控要明顯好很多，畢竟X
寶馬也為新車型創(chuàng)造了“運(yùn)動(dòng)休閑車”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進(jìn)行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數(shù)時(shí)間它都會(huì)在市區(qū)里巡游。于是，非承載式車身、實(shí)心軸、非獨(dú)立懸掛之類的部
引用一篇測(cè)評(píng)報(bào)道，直觀比對(duì)三款車型外觀造型：寶馬X3更時(shí)尚，奧迪奔馳配置豐富 SUV在國內(nèi)發(fā)展是方興未艾，所以無論是合資、自主甚至是進(jìn)口車型都對(duì)這一塊市場(chǎng)有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性，白領(lǐng)階層
新寶馬425i駕駛體驗(yàn)分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動(dòng)力城市夠用，操控精準(zhǔn)方向盤輕，油耗經(jīng)濟(jì)模式表現(xiàn)佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺靈巧，但有些頓挫感需適應(yīng)。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過我的新4...
去年12月底定的車，1月2號(hào)提車，到現(xiàn)在半年了。提車過程很簡(jiǎn)單，由于趕時(shí)間一切從簡(jiǎn)，辦完手續(xù)就回家。使用感受方面，2020改款后標(biāo)配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)功能幾乎完美。25的動(dòng)力在市區(qū)起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對(duì)駕駛員不太友好。提...
2017款寶馬3系底盤采用雙鉸接彈簧減震支柱式前懸架，控制臂為鋁合金材質(zhì)，配有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)重要零部件，提升車輛安全性。后懸架連桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕量化設(shè)計(jì)提升車輪導(dǎo)向精準(zhǔn)度。整體設(shè)計(jì)提升了車輛的競(jìng)爭(zhēng)力，符合熱愛駕駛的人的需求。文章口語化自然，邏輯清晰，權(quán)威性強(qiáng)，滿足seo關(guān)鍵詞要求，良好的寫作技巧讓內(nèi)...
試駕寶馬3系，綜合產(chǎn)品力較強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)。奧迪性價(jià)比高，雙離合變速箱有點(diǎn)顧慮，內(nèi)飾不太喜歡。奔馳c的1.5t，沒有試駕就放棄了。經(jīng)過幾個(gè)目標(biāo)車型試駕對(duì)比之后，決定買寶馬3系曜夜版，看中外觀內(nèi)飾和哈曼卡頓音響�？硟r(jià)過程8.7號(hào)去了東四環(huán)的寶馬4s店，價(jià)格就得差不多，最后因?yàn)榕f車置換價(jià)格有分歧，就沒有簽...
家里原本有兩輛不同用途的車，但因舒適度問題決定再添置一輛SUV。在奔馳、奧迪之后，選擇了寶馬X3。經(jīng)過多家4S店比較，最終在滬太路的新店訂車，享受了優(yōu)惠保養(yǎng)活動(dòng)。雖然更傾向于30i配置，但考慮到輪胎舒適度和顏色偏好，選擇了28i，并額外加裝了2.6萬的配置。5月19日順利提車，對(duì)新車的駕駛感受非常滿...
受疫情影響，2020年顯得格外不平凡。提車已過百日，里程不斷增加，今日分享提車作業(yè)，希望能與車友們交流，為選車、訂車、提車的朋友提供參考。個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎討論。關(guān)于選車，可參考我之前的帖子。新A4L和C級(jí)車型上市，外觀更犀利，但核心部件未變，駕駛感受可能與老款相似。A4L內(nèi)飾變化不大，建議等待大幅優(yōu)惠...
寶馬X3,外觀非常符合國人消費(fèi)審美。雙腎格柵寬大，并且搭配“寶馬”標(biāo)識(shí)，讓車輛的前臉設(shè)計(jì)顯得亮眼。車身側(cè)面線條營造出蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。車輪設(shè)計(jì)非常霸氣十足。行李廂蓋與包圍的比例賦予了尾部光亮的視覺重心，尾燈造型細(xì)節(jié)更完美了。黑色鋼琴烤漆的裝飾是全新車型的靈魂之處。新車配備了寶馬最新樣式...
寶馬X3以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)異的操控性能著稱，而奧迪Q5則以其駕駛舒適性和高品質(zhì)內(nèi)飾聞名。兩者在外觀、駕駛感受上各有千秋，寶馬X3更顯霸氣與時(shí)尚，奧迪Q5則展現(xiàn)出科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求來決定。寶馬X3是一款獨(dú)具個(gè)性的SUV車型，引入了全新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，搭載...
寶馬X3有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。其中，ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果。下面介紹幾種模式的特點(diǎn)：1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡(jiǎn)而言之，車輛加速不會(huì)隨著一腳油門，猛地竄起來，有點(diǎn)有氣無力的感覺。2、運(yùn)動(dòng)模式降檔提前，升檔延后，使...
茂名寶捷寶馬目前平價(jià)銷售寶馬X3，現(xiàn)車充足。寶馬X3以其冷酷的前臉、高貴的車身設(shè)計(jì)和質(zhì)感出色的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費(fèi)者。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗控制得當(dāng)。市場(chǎng)口碑良好，用戶對(duì)其配置、舒適性和性價(jià)比均給予高度評(píng)價(jià)。歡迎蒞臨體驗(yàn)，感受寶馬X3的豪華品質(zhì)�！景俣�58汽車茂名優(yōu)惠促銷頻道】還在想買...
競(jìng)爭(zhēng)力分析：寶馬M3作為一款中型車，其競(jìng)品車型為捷豹F-TYPE。車主在經(jīng)過對(duì)比后，認(rèn)為捷豹F-TYPE雖然外觀吸引人，但后期保值率低，穩(wěn)定性差，維修成本高。相比之下，寶馬M3的官方指導(dǎo)價(jià)為84.99萬，太原市無優(yōu)惠，最終落地價(jià)為94.72萬，性價(jià)比更高。車型表現(xiàn)：寶馬M3的車身尺寸為4803mm*...
國產(chǎn)全新寶馬X530Li作為豪華SAV車型，擁有均衡的駕駛感受、寬敞的空間和豐富的配置。盡管動(dòng)力表現(xiàn)略顯保守，但足以滿足日常駕駛需求。其內(nèi)飾豪華，水晶三件套及高科技配置提升了駕駛體驗(yàn)。加長軸距后，后排空間更加寬敞舒適，適合家庭使用。同時(shí)，寶馬的操控性能依舊出色，懸掛系統(tǒng)扎實(shí)穩(wěn)健�？傮w而言，國產(chǎn)X53...
寶馬X3和奔馳GLC作為兩款熱門的豪華中型SUV，各有千秋。本文將從安全性、駕駛體驗(yàn)、乘坐舒適性、內(nèi)飾質(zhì)感、電子設(shè)備等方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，幫助消費(fèi)者做出更明智的選擇。首先，從安全性角度來看，兩款車型在車身結(jié)構(gòu)和材料上存在一定差異。寶馬X3在小件上鋁換鋼，而奔馳GLC在前車架、前門、后門等部位鋁換鋼...
選擇寶馬3系GT的車主表示，通過將后排放倒尾門，可方便搭建露營床，滿足了家庭出行需求。外觀設(shè)計(jì)令人滿意，空間寬敞，后排座椅仍有充足空間，后備箱容量大。動(dòng)力強(qiáng)勁，適合城市通勤，但體驗(yàn)性能和運(yùn)動(dòng)感覺時(shí)稍顯不足。缺點(diǎn)包括上下車門檻較高，油耗較大，內(nèi)飾不理想，存在水泵漏水和空調(diào)異味等問題�？偟膩碚f，寶馬3系...
外觀十分厚實(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕，動(dòng)力強(qiáng)悍。寶馬X7搭載3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為340Ps，最大扭矩為450N·m，搭配8擋手自一體變速箱，加速零百成績(jī)?yōu)?.04秒。剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，40米以內(nèi)即可停穩(wěn)。綜合油耗10.2L/100km，隔音效果良好，在車速越快的情況下噪音會(huì)相應(yīng)增加�？傮w來說...
寶馬6系GT車怎么樣？寶馬6系GT車友駕駛感受：外表養(yǎng)眼、內(nèi)飾豪華、空間實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控不錯(cuò)，但存在后排座椅硬和凸起過高、變速箱低速頓挫、高速噪音過大等問題�？傮w而言，寶馬6系GT適合那些注重品質(zhì)、追求動(dòng)力的消費(fèi)者，但也需要謹(jǐn)慎考慮個(gè)人需求而定購買�！疚恼驴偨Y(jié)】寶馬6系GT外觀吸睛，內(nèi)飾豪華，動(dòng)...
寶馬X5車型外觀豪華大氣，內(nèi)飾舒適豪華，搭載強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)出色，底盤懸掛調(diào)教偏硬但日常代步很實(shí)用，隔音效果一流，燃油經(jīng)濟(jì)性尚可。保養(yǎng)周期和價(jià)格合理。不過，優(yōu)惠力度不大，性價(jià)比不算高；內(nèi)飾奢華度有待提高；舒適性和豪華感略顯欠缺�？傮w來看，寶馬X5車型具備一定優(yōu)點(diǎn)，但也有一些改進(jìn)空間�！咎彳噧r(jià)格】寶馬X5...
寶馬X1車是一款性價(jià)比很高的車型，金融政策給力、油耗省、外觀漂亮。它不但保養(yǎng)成本低，而且配置齊全，空間寬裕。不過座椅較硬、懸掛較硬朗，舒適性稍遜。駕駛感受方面，變速箱換擋邏輯清晰，推背感十足，但磨合期需注意�？傮w來說，寶馬X1是一款性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的SUV車型。本來想全款的，但寶馬的金融政策很給力...
寶馬X3xDrive25i，我的2020年新寵，它不僅擁有出色的駕駛體驗(yàn)，更有著令人印象深刻的車身配置。從炭黑的車身到強(qiáng)健的肌肉線條，從霸氣的雙排氣到耐看的后臀設(shè)計(jì)，每一處都彰顯著寶馬的豪華與運(yùn)動(dòng)精神。車內(nèi)，雞腿電子擋把、運(yùn)動(dòng)方向盤、防眩暈后視鏡等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更是讓人愛不釋手。而M運(yùn)動(dòng)標(biāo)、輪轂設(shè)計(jì)等元...
