你好，不知道水源地一項(xiàng)還是行駛中有異響呢，如果是原地，可能是減震器壓力軸承損壞導(dǎo)致的，如果是行駛中應(yīng)該是半軸球籠損壞引起的。
樓主你好，建議檢查左前輪球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)、做四輪定位試試。球頭的可能性比較大希望我的回答對你有所幫助
基本上當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，原地打方向會(huì)對輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震器造成磨損。車輛起步時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向有異響可能是減震器壓力軸承的噪音，建議您到4s店重新檢查壓力軸承。
檢查方向機(jī)助力泵和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
您好，根據(jù)您的描述，您提出方向機(jī)有異響。方向機(jī)是齒輪機(jī)械式結(jié)構(gòu)，因此它會(huì)有嚙合間隙，這就會(huì)產(chǎn)生類似你描述的響聲，如果這個(gè)響聲超過了廠家的要求，那就是不正常的了，如果響聲在要求內(nèi)，你的方向機(jī)沒問題。 希望上述回答對您有所
北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 國IV 工信部綜合油耗(L/100km) 8.1智跑 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)版GL 工信部綜合油耗 (L/100km) 7.7兩車油耗相差不多，智跑的油耗
開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，方向盤下邊有一個(gè)小的轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位裝置，為的是轉(zhuǎn)過彎后不用回?fù)苻D(zhuǎn)向燈，咔咔的響聲是正常的，也就是為什么不動(dòng)方向盤就不想，一動(dòng)就想的原因。轉(zhuǎn)過彎后，方向盤回轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)向燈回位了聲音也就沒了。。。正常不用管它，實(shí)在響
問題出在有后輪的軸承上,你應(yīng)將車支起抓住車輪的上下端用力向內(nèi)(上)向外(下)搬動(dòng),然后用力向外(上)向內(nèi)(下)搬動(dòng),反復(fù)幾下就可感到輪胎軸承的曠量. 再可能是后輪的平衡拉桿失準(zhǔn),需進(jìn)行調(diào)整或更換.
不是球攏就是三角架壞了。三角架很容易壞 橡膠套壞了 就會(huì)響
可能是組合開關(guān)異響 也可能是轉(zhuǎn)向軸軸承或中間軸異響 還有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒條或球頭異響 建議到專業(yè)店檢測排查(很容易就查出來了，費(fèi)用也不會(huì)很貴)
在駕駛斯巴魯車型時(shí)，車主蘇女士遇到了一個(gè)令人擔(dān)憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
內(nèi)容本文介紹了東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑車型在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向機(jī)與萬向節(jié)連接處異響問題。經(jīng)分析，異響的原因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向軸相連的萬向節(jié)上安裝的螺栓未緊固到標(biāo)準(zhǔn)力矩。處理方法為松開螺栓，重新裝配并擰緊至標(biāo)準(zhǔn)力矩。若不重新裝配，直接擰緊無法消除異響。格式化輸出：東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑轉(zhuǎn)向異響維修如何處理針對上述問...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時(shí)方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
在不平路面上行駛時(shí)，奔馳S系車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)區(qū)域可能會(huì)發(fā)出咔嗒聲或沉悶的敲擊聲。這可能是由于以下原因造成的：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)固定螺栓預(yù)緊力不足、止推件和齒條之間的間隙過大，或者轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)外球形節(jié)的始動(dòng)扭矩過大。特別是當(dāng)車輛在5-20km/h的速度下行駛，或者在長時(shí)間直線行駛后，這些聲音可能會(huì)更加明顯。為了...
轉(zhuǎn)向柱異響多因供貨商材料質(zhì)量問題，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向時(shí)輕微咚聲及手感反饋不佳，倒車時(shí)低速有咚咚聲。異響輕微且不影響駕駛，更換成本高且效果有限。若非嚴(yán)重異響，不建議更換，視為通病。我跟你說吧，這是供貨商材料質(zhì)量的問題，造出來就這樣隨你怎么換一段時(shí)間后問題依舊，具體表現(xiàn)為，轉(zhuǎn)方向那一刻會(huì)咚一聲另外就是倒車時(shí)在安...
標(biāo)題：保時(shí)捷Panamera轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生異響和震動(dòng)的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不發(fā)生側(cè)滑，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)時(shí)，讓內(nèi)側(cè)輪(相對彎心)轉(zhuǎn)彎的角度要大于外側(cè)輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉(zhuǎn)彎操控性，這樣才不會(huì)因?yàn)檩喬プサ亓Σ粔�，而被甩出去，所以造跑車的保時(shí)捷應(yīng)用這...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)。液壓助力系統(tǒng)中的助力泵工作時(shí)提供動(dòng)力到轉(zhuǎn)向機(jī)，而在過載情況下可能產(chǎn)生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質(zhì)量以及助力泵是否損壞。避免轉(zhuǎn)向異響的發(fā)生，可在駕駛時(shí)不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護(hù)液壓助力系統(tǒng)對...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規(guī)范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉(zhuǎn)向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時(shí)出現(xiàn)哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機(jī)損壞等原因?qū)е拢杓皶r(shí)檢查維修。一踩二掛三轉(zhuǎn)向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規(guī)范。一踩：在考試或者練習(xí)...
轉(zhuǎn)向異響是很多車主都會(huì)遇到的問題，原因多種多樣。首先，新車的方向盤由塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可能會(huì)有摩擦聲，這是正�，F(xiàn)象，磨合一段時(shí)間后就會(huì)消失。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新裝配方向盤。其次，如果方向盤拆過，可能是氣囊游絲故障，需要檢查是否斷裂或插頭未插好。第三，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或有曠量也會(huì)導(dǎo)致異響...
轉(zhuǎn)向時(shí)異響可能是由多種故障問題引起的。首先，轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響、方向盤發(fā)抖、汽車操控不穩(wěn)定，甚至可能引起汽車跑偏、輪胎偏磨和斷軸現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)球頭松動(dòng)，應(yīng)立即更換新的轉(zhuǎn)向球頭。其次，壓力軸承故障也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。平面軸承負(fù)責(zé)連接車身和避震，防止直接摩擦。如果拆下舊的平面軸承后發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)澀...
當(dāng)冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異響，而熱車沒有聲音，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.轉(zhuǎn)向助力油液位過低或助力泵工作不良，導(dǎo)致打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響。2.機(jī)油沉淀，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常潤滑，引發(fā)異響。3.減震器、壓力軸承或懸掛部件損壞，需要檢查底盤是否有部件松動(dòng)。4.冷車啟動(dòng)后，機(jī)油潤滑效果降低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響，而熱車狀態(tài)...
智跑近期遭遇遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)失靈的投訴，老款存在發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸異響問題，新款情況尚不明確，建議觀望。CS75PLUS外觀設(shè)計(jì)亮眼，家族式風(fēng)格，搭載1.5T6AT和2.0T8AT動(dòng)力組合，1.5TGDI愛信6AT最大功率131kw，扭矩265N·m，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。星途LX中型SUV，TX版尺寸4...
2018款起亞智跑雖然存在一些投訴問題，但投訴趨勢有所回落。老款智跑的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸異響問題在新款中尚未得到證實(shí)，建議觀望。同價(jià)位的日產(chǎn)逍客，車內(nèi)空間大，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，操控配置齊全，性價(jià)比更高。新款逍客發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升，采用模擬7擋CVT變速箱，與雷諾科雷嘉共用底盤平臺(tái)，百公里油耗8-10L，保養(yǎng)成本...
全新哈弗H6在外觀和動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級(jí)，外觀更加平滑圓潤，動(dòng)力上1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款1.5T有所提升，技術(shù)進(jìn)步顯著。內(nèi)飾方面，新款哈弗H6也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，操作模塊和視覺效果都有較大提升。然而，壓縮機(jī)問題仍然存在。相比之下，2018款智跑存在遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)失靈的投訴，老款智跑部分車型有發(fā)動(dòng)機(jī)拉...
智跑2014款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)版GLS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而素雅，皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏提升了車內(nèi)的檔次感。配置方面，該車標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等，滿足日常使用需求。此外，單天窗設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)采光度，真皮座椅則提供了良好的質(zhì)感和便利的保養(yǎng)。駕駛位座椅記憶功能也是一大亮點(diǎn)。然而，也有車...
智跑和博越這兩款SUV各有千秋。智跑的優(yōu)點(diǎn)在于其時(shí)尚的外觀和高性價(jià)比。2015款新智跑的前臉設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，日行燈的加入讓整車看起來更加精神。車身敦實(shí)厚重，給人一種穩(wěn)重的感覺。在20萬以下的SUV中，智跑的保有量高，安全配置齊全，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。不過，智跑的操控臺(tái)設(shè)計(jì)較高，可能會(huì)影響部分駕駛...
落地14萬內(nèi)可選合資SUV有現(xiàn)代ix35和起亞智跑。這兩款車因車企競爭降價(jià)，性價(jià)比高。它們擁有相同的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0L6AT和1.4T7DCT，駕駛感偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門應(yīng)答性好。ix35外觀霸氣，智跑時(shí)尚低調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)秀。兩者都是緊湊級(jí)家用SUV的優(yōu)選�？吹竭@個(gè)問題，老司機(jī)肯定會(huì)說，落地14...
起亞智跑作為SUV市場的主力車型，其三大件質(zhì)量一直備受關(guān)注。2019款智跑雖然在外觀和配置上有所升級(jí)，但發(fā)動(dòng)機(jī)異響、離合器異響、車身生銹等質(zhì)量問題仍然存在。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意，大量使用硬塑料，配置上也略顯落后。底盤方面，智跑的防銹處理不到位，存在生銹現(xiàn)象，且底盤較低，容易擦傷。這些問題都值得廠家...
2022年國產(chǎn)車故障率排行榜前十名：1.眾泰T6002.標(biāo)致4083.途勝4.起亞智跑5.雪鐵龍C56.馬自達(dá)阿特茲7.大眾速騰8.大眾邁騰9.大眾朗逸10.日產(chǎn)軒逸這些車型的共同問題是質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)各種故障。其中，眾泰T600和標(biāo)致408的投訴量最高，主要問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面。途勝、起...
