電子節(jié)氣門的
在定速巡航的時(shí)候可以
碳罐和碳罐電磁閥鏈接的管子，設(shè)計(jì)缺陷，首保時(shí)和4s溝通
你好，減油門加檔干嘛，應(yīng)該減檔
呵呵，這個(gè)問(wèn)題多半是因?yàn)辇X輪箱在內(nèi)部換擋造成。從你敘述的情況來(lái)看，松開油門速度下降，使行車電腦將擋位降下來(lái)而已；如你不松開油門，很可能造成速度在升檔與降擋之間徘徊，行車電腦是依據(jù)測(cè)速而升降擋位的。導(dǎo)致電腦不斷的升檔或降擋
自動(dòng)擋吧，這是剎車是爹系統(tǒng)，也叫剎車優(yōu)先系統(tǒng)，踩剎車踩油門系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行剎車系統(tǒng)
這個(gè)時(shí)候你只能再去4s店，畢竟是新車，出了問(wèn)題他們理應(yīng)維修，別去別的地方，也別自己弄，免得他們?cè)摪沿?zé)任推到別人身上以這借口再不管了
一般情況下不會(huì)的。瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上漲但保持時(shí)間不過(guò)10秒是么事的
那感覺(jué)真是超棒的，坐進(jìn)凌渡GTS，踩下油門，你就能感受到這輛車強(qiáng)勁的心臟，享受到血脈噴張的駕馭快感。它搭載全新EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率、最大扭矩分別為162kW/4500-6200rpm、350Nm/1
主要看個(gè)人駕車習(xí)慣，起步猛踩油門兩車都費(fèi)油，凌渡的起步就是臺(tái)1.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到2K左右轉(zhuǎn)速渦輪才開始工作帶來(lái)澎湃動(dòng)力，要想渦輪早點(diǎn)工作就必須盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。另外兩車定位也不同，凌渡主打運(yùn)動(dòng)行轎跑，而新卡責(zé)定位于平
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí)，車輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問(wèn)題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問(wèn)題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對(duì)了汽車保養(yǎng)中的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了回答。對(duì)于油門變重的問(wèn)題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門問(wèn)題。對(duì)于轉(zhuǎn)速偏高的問(wèn)題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車打方向出現(xiàn)異響的問(wèn)題，徐國(guó)平表示冷車狀態(tài)下有聲響...
自動(dòng)擋汽車在駕駛過(guò)程中，油門反應(yīng)慢和油耗偏高是常見(jiàn)的問(wèn)題。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器依賴液壓系統(tǒng)來(lái)控制換擋，導(dǎo)致油門響應(yīng)不如手動(dòng)擋直接。此外，自動(dòng)變速器在高速行駛時(shí)油耗較高，但在城市擁堵路段油耗差異不大。如果車輛反應(yīng)過(guò)慢，可能是節(jié)氣門拉索磨損，需要檢查。自動(dòng)變速器的工作原理是自動(dòng)選擇傳動(dòng)比和換擋，駕駛員只需...
油門踏板變重可能是由于節(jié)氣門積碳堵塞、拉線缺失潤(rùn)滑、踏板異物卡住或彈簧彈力過(guò)大等原因。對(duì)于電子油門，檢查踏板部分是否有異物堵塞并清除即可。拉線式油門則需清洗節(jié)氣門或潤(rùn)滑拉線。若油門踏板彈簧彈力過(guò)大，可能需要更換彈簧。此外，火花塞老化也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳堆積，影響油門反應(yīng)，建議定期更換火花塞以保持發(fā)動(dòng)...
凌渡車主在駕駛過(guò)程中可能會(huì)遇到方向盤變重和起步時(shí)車頭異響的問(wèn)題。這些現(xiàn)象通常與多個(gè)因素有關(guān)，包括轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣如過(guò)度踩剎車，以及剎車盤與剎車片的異常磨損。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的異常噪音可能預(yù)示著更嚴(yán)重的問(wèn)題，...
油門變重，是故障還是正�，F(xiàn)象？油門的輕重一直是車主們關(guān)心的話題。其實(shí)，油門的輕重并不能決定汽車的性能，關(guān)鍵在于是否影響加速性能或出現(xiàn)其他故障。電子油門由于精度高，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。如果油門變重，通常是因?yàn)樘ぐ灞划愇锟�，清理后即可恢�?fù)正常。如果油門變輕或變重，但不影響加速性能，就無(wú)需擔(dān)心。然而，...
油門變重一般因油門踏板被異物卡滯，清理即可。電子油門因精度高而被廣泛應(yīng)用。油門輕重?zé)o絕對(duì)好壞，不影響加速性能即為正常。加速性能下降可能是節(jié)氣門臟或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需定期保養(yǎng)和更換相關(guān)部件以保證最佳性能。油門也分為拉線式油門和電子油門，電子油門精度高，所以被廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車基本都是采用電子油門。有些車...
當(dāng)三元催化器跳閘時(shí)，氧傳感器檢測(cè)到的信號(hào)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致低速時(shí)車輛無(wú)力，油耗增加。這是因?yàn)榕艢鈺r(shí)如果有背壓，低速時(shí)的扭矩可以提高，但背壓同樣會(huì)影響高速時(shí)的馬力輸出。有的車采用雙排氣系統(tǒng)，其中一個(gè)排氣管裝有閥門，低速時(shí)閥門關(guān)閉以保持排氣壓力并增加扭矩，高速時(shí)閥門打開以降低排氣壓力，增加馬力。去掉三元催化器...
總結(jié)：汽車油門變重的原因可能是助力部分損壞、傳動(dòng)部分受阻或摩擦增大，以及節(jié)氣門臟污影響進(jìn)氣量。駕駛時(shí)，應(yīng)輕柔操作油門踏板，配合離合器動(dòng)作敏捷，選擇適當(dāng)擋位以節(jié)省燃料，并在熄火前松開油門踏板，避免猛轟空油門。這些措施有助于保持汽車的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
汽車油門變重的原因主要有兩個(gè)：一是踏板本身被異物卡住，導(dǎo)致檢測(cè)電子油門時(shí)需檢查踏板部分有無(wú)異物堵塞并清除；二是油門踏板下方的彈簧彈力過(guò)大，影響踏板位置復(fù)原，此時(shí)需要更換彈簧。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致油門變重，影響駕駛體驗(yàn)。踏板本身被異物卡�。弘娮佑烷T變重的關(guān)鍵因素是踏板本身被異物卡住，因而檢測(cè)電子油門時(shí)應(yīng)...
愛(ài)車加多少號(hào)油合適，首先參考愛(ài)車壓縮比多大。渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上。各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢，因雖能用低標(biāo)...
凌渡油門給油無(wú)動(dòng)力可能由多種原因?qū)е�。首先，油門位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡可能引起電子油門故障。其次，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油濾清器堵塞也可能導(dǎo)致問(wèn)題。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。要解決這一問(wèn)題，需檢查油門踏板、電子油門系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，找出并修復(fù)故...
汽車油門變重的原因主要有三個(gè)方面：首先，油品質(zhì)量低，使用不符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的低質(zhì)量汽油會(huì)導(dǎo)致汽油濾芯堵塞，油路不通暢；其次，火花塞損壞或老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)；最后，油門踏板中卡有異物，影響油門的正常使用。針對(duì)這些問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并采取相應(yīng)措施，如更換油品、更換火花塞或清理油門踏板...
捅掉三元催化器會(huì)導(dǎo)致油門變重，因?yàn)檠鮽鞲衅鳈z測(cè)信號(hào)不準(zhǔn)確，造成低轉(zhuǎn)速無(wú)力和油耗增加。排氣背壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)可提高扭矩，但高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)影響馬力。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置，能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。拆除三元催化器后，排氣更通暢，低扭降低，但高轉(zhuǎn)速響應(yīng)和馬力提升，油耗相對(duì)增加。1.捅掉三元催化...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬X9作為一款智能電動(dòng)MPV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)，有多種動(dòng)力配置可選，其中雙電機(jī)版本系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)370千瓦，最大扭矩640牛米。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，起步非常平順線性，即便深踩油門，也不會(huì)出現(xiàn)很多電動(dòng)車向前“躥”的情況。四驅(qū)版車型...
寶馬駕駛模式的差異體現(xiàn)在ECO、Comfort、Sport及Sport+四種模式中。Comfort模式為常規(guī)駕駛模式，方向盤和變速箱表現(xiàn)常規(guī)，駕駛輕松。而Sport模式更為激進(jìn)，換擋邏輯降低，方向盤變重，油門響應(yīng)迅速，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶。Sport+模式則在Sport模式基礎(chǔ)上關(guān)閉了ESC系統(tǒng)，...
【百度58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道】上海長(zhǎng)江上汽大眾凌渡平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”可享更多福利。凌渡前臉協(xié)調(diào)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)工藝精湛。車身尺寸4784/1831/1469mm，軸距2731mm，車側(cè)線條平滑。內(nèi)飾新潮，銀色飾條增添活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭...
汽車輪胎爆胎原因多樣，如超載、胎壓異�；蚋邷匦旭偟�。前輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)偏向爆胎側(cè)，方向盤變重，需保持冷靜，握穩(wěn)方向盤，松開油門，避免急剎。后輪爆胎則車輛顫動(dòng)，輕微偏移，低速時(shí)輕踩剎車，高速時(shí)需降擋減速。停車后，開警示燈，放警示標(biāo)志，求援。日常應(yīng)勤檢查保養(yǎng)輪胎，確保行車安全。汽車越來(lái)越多地進(jìn)入了我們的...
大眾凌渡是一款備受矚目的車型，其百公里加速性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸對(duì)大眾凌渡進(jìn)行了一次實(shí)測(cè)，結(jié)果顯示其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.54秒，這一成績(jī)令人驚艷。在測(cè)試過(guò)程中，我們關(guān)閉了ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)，以便更真實(shí)地評(píng)估凌渡的動(dòng)力性能。我們發(fā)現(xiàn)，雖然大眾車型通常無(wú)法完...
大眾凌渡的提速效果在中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)后表現(xiàn)顯著，雖然起步時(shí)有所延緩，但一旦油門加大，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。凌渡的提速與速騰相比，據(jù)測(cè)試顯示凌渡更勝一籌。在特定的測(cè)試條件下，凌渡的扭矩強(qiáng)大，前輪在跑起來(lái)時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但進(jìn)入二擋后動(dòng)力依然充沛。最終成績(jī)?yōu)?.54秒，與某些中級(jí)車型的動(dòng)力性能相...
