p 停車擋 R 倒車檔 D 前進(jìn)擋 N 空擋（等紅燈時(shí)用） 啟動(dòng)時(shí) 輕微踩下剎車就可以了 想倒車就掛R 想前進(jìn)就掛D 如果是手自一體的 從D擋到S擋 首先是4擋 往上推是 5 擋 下面依次是3 2 1
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
你好，這個(gè)去改裝店改一下就ok了，費(fèi)用不貴希望我的回答對(duì)你有幫助謝謝祝你用車愉快！58車
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
這個(gè)事晚上才會(huì)發(fā)生。因?yàn)橐_行車燈。 我的凱美瑞也是這樣，貌似不燙手，只是溫?zé)岫�。晚上開行車燈以后就會(huì)溫度高點(diǎn)。但是我開了4年多了，沒有任何異狀。問了4S，是燈泡發(fā)熱的問題，換LED燈的話就沒有了。費(fèi)事麻煩，所
自動(dòng)擋變速箱的問題，應(yīng)該是油路中有堵塞。清潔一下和更換變速箱油就行了。
開手動(dòng)車換檔時(shí)出現(xiàn)咔咔聲，一般是松開離合器太突然，造成機(jī)械轉(zhuǎn)換不順暢所致。改正的方法是學(xué)會(huì)慢慢松開離合器，同時(shí)保證油門供油。 還有就是速度還沒有達(dá)到下一檔的最低要求就強(qiáng)行換檔造成的。 如果以上都不是，
D換R只有在車輛停下來的時(shí)候才可以掛進(jìn)去，就算高速行駛，如果真掛進(jìn)去了，電腦也不會(huì)認(rèn)可，還是在D擋的。 飚起來的時(shí)候，只有在空擋 前進(jìn)擋(D) 運(yùn)動(dòng)擋(S) 低速檔(L1\2\3) 才可以隨便切換的!! D
自動(dòng)擋在路上就一個(gè)D檔沒有什么檔需要換，手動(dòng)擋換擋踩離合就行了。
平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來
手動(dòng)變速器換擋的“生澀”與“吸入感”主要受換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、拉線調(diào)整、變速桿配重、同步器性能以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素影響。換擋手球和換擋桿的長(zhǎng)度、角度和配重都會(huì)影響換擋手感。拉線鋼索的松緊也會(huì)影響選檔和換擋的順暢度。同步器的設(shè)計(jì)則直接影響入檔的難易程度。此外，變速箱的設(shè)計(jì)如傳動(dòng)軸布局和齒輪齒比的選擇也會(huì)對(duì)...
換擋速度慢可能意味著換擋點(diǎn)與駕駛者的預(yù)期不一致，導(dǎo)致駕駛者感覺變速箱響應(yīng)不如預(yù)期。這種現(xiàn)象不應(yīng)簡(jiǎn)單描述為換擋速度慢，而是換擋點(diǎn)與駕駛者預(yù)期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質(zhì)量，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。過慢的換擋速度可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動(dòng)。合適的換擋速度能...
我是來蹭無往大神熱度的。正好上班路上刷到這個(gè)題目了，也來手機(jī)碼點(diǎn)字。如果說這里的換擋指的是換擋的過程的話，那AMT肯定是最慢的，且動(dòng)力中斷讓人極其不爽。如果是媒體老師說的踩下油門了，希望TCU降擋，結(jié)果沒降，這個(gè)不叫換擋慢，只是你的期望和shiftmap不一致罷了，也不一定媒體老師說的就是對(duì)的，畢竟...
凱美瑞作為一款B級(jí)車，其車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別為4885*1840*1455MM，對(duì)于女性駕駛者來說，可能在市區(qū)停車和擁擠道路行駛時(shí)會(huì)感覺不便。此外，凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)成熟，可能不符合一些女性對(duì)汽車外觀的可愛、精致的審美偏好。然而，對(duì)于注重家用的女性來說，凱美瑞的空間寬敞、油耗低、行駛平順，且故...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款凱美瑞提供了2.0L與2.5L兩種動(dòng)力配置。其中，2.0L車型在功率上有所提升，雖然具體數(shù)值需通過試駕進(jìn)一步體驗(yàn)，但日常駕駛中已能感受到其平順的加速表現(xiàn)。而2.5L車型則搭載了全新的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到135千瓦，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能游...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)08款凱美瑞240v搭載了2.4升VVT-i直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123千瓦，這一配置在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中處于中上水平。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，凱美瑞的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，雖然急加速時(shí)略有延遲，但整體動(dòng)力輸出足夠滿足日常駕駛需求。油耗方面，根據(jù)用戶反饋和官方數(shù)據(jù)，凱美瑞在90km/h定速巡航時(shí)...
2012款凱美瑞提供了2.0升和2.5升兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為157馬力，最大扭矩為190�！っ�，能夠滿足日常駕駛需求，但動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則達(dá)到了135kW/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，動(dòng)力輸出更為充沛，...
2012款凱美瑞耀動(dòng)版搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩為190�！っ�。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充足，特別是在超車時(shí)能夠提供足夠的信心。官方公布的百公里加速時(shí)間為11.8秒，雖然不算特別迅猛，但在日常駕駛中完全夠用。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化...
2010款凱美瑞油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。其搭載了2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩187�！っ祝妱�(dòng)機(jī)總扭矩則為270�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置使得凱美瑞在加速時(shí)表現(xiàn)出色，尤其是在城市駕駛中，油門的響應(yīng)非常迅速，無論是超車還是起步都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面...
凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)了出色的均衡性。其提供傳統(tǒng)燃油版與混動(dòng)版兩種動(dòng)力配置。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)平順，燃油經(jīng)濟(jì)性理想�；靹�(dòng)版則采用最新一代混動(dòng)系統(tǒng)，通過1.8L或2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放，同時(shí)兼顧動(dòng)力輸出與環(huán)保性能。在加速測(cè)試中，混...
馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車型，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力，相比同級(jí)別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速時(shí)推背感明顯，而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為124kW和154kW。搭配8速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的配合默契，動(dòng)力輸出平順，換擋邏輯清晰。特別是在2.5L車型上，還配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低至4.1L/100km，兼顧了性能與...
凌尚在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了凱美瑞同款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到126kW，最大扭矩為205牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與DirectShift-CVT變速箱相匹配，模擬10個(gè)檔位，使得動(dòng)力輸出線性平順，無論是起步、加速還是再加速，都能感受到如絲般順滑的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，凌尚還提供2.0L+電...
凱美瑞以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色性能備受青睞。哈爾濱豐田經(jīng)銷商現(xiàn)推出促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。這款車擁有4885/1840/1455mm的車身尺寸和2825mm的軸距，線條動(dòng)感，追求運(yùn)動(dòng)與力量。內(nèi)飾時(shí)尚，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，工信部綜合油耗5.7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，動(dòng)力充沛，換擋平順...
【百度58汽車蘇州優(yōu)惠促銷頻道】蘇州瑞鑫行汽車最新報(bào)價(jià)顯示，凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.18萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。凱美瑞車頭設(shè)計(jì)亮眼，中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。該車長(zhǎng)寬高4900/1840/1455mm，軸距2825mm，車...
凱美瑞與君越均為實(shí)力不俗的車型。凱美瑞擁有大尺寸中控屏、多項(xiàng)安全配置及可開啟式全景天窗，內(nèi)飾素雅，大燈犀利。君越則在車身尺寸、空間表現(xiàn)及舒適性配置上更為出色，擁有多項(xiàng)實(shí)用功能及個(gè)性大燈設(shè)計(jì)。兩者各有千秋，具體哪個(gè)價(jià)格高及哪個(gè)更好需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來決定。曾經(jīng)，在駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，最害怕的就是上下班通...
預(yù)算十幾二十萬，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，選擇一款合適的車型并不容易，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人的預(yù)算都集中在這里，車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間表現(xiàn)，配置豐富的車型也能提升購(gòu)車性價(jià)比。如果你正在考慮凱美瑞，那么接下來的內(nèi)容不容錯(cuò)過。凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春活力，整體動(dòng)感，給人活力四射的感覺...
凱美瑞前臉顯得頗具酷炫的感覺，中網(wǎng)使用了單幅式的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。該車長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)顯得頗具靈巧的感覺，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。凱美瑞內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。凱美瑞配備2.0LL...
