昨天去了4S，售后經(jīng)理說2012款全部都有這個問題，已經(jīng)聯(lián)系上海大眾技術(shù)部了，上海那邊正在設(shè)計新程序，但是沒說什么時候可以維修。郁悶�。≤囎佣伎�2000KM了，我個人認(rèn)為，先換全合成的機油，這樣對發(fā)動機沒那么傷。新車就這
1檔（在變速箱中是最大的齒輪，下面不再詳細(xì)列舉，檔位越高，齒輪依次逐漸變�。�--適合車速：5--10km/每小時 2檔--適合車速：10--20km/每小時 3檔--適合車速：30--50km/每小時 4檔--適合
下坡就要用踩剎車調(diào)節(jié)速度，感覺快樂就多拆點，慢了就輕點踩，新手動作慢，關(guān)鍵要注意車速，要保證自己在當(dāng)前的速度下能做好該做的動作（如打方向，看后視鏡等），不能就要慢下來拉。D擋是前進擋，不是一個擋，目前的車前進檔從4個擋到
正常行駛即可，速度不夠變速箱會自動減擋的58車
《58車》論壇上看到的，希望能對你有所幫助： 新車在磨合期使用時的注意事項： 1、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油
途觀1.8TSI四驅(qū)的車型百公里使用S檔最快的加速時間在10.5秒左右，如果你想更快就去刷ECU。
爬坡和泥濘路段要用S檔、D檔是在路況好的時候用、加減是手動模式
一般一檔起步，20以下用二檔，40以下用三檔，不過還具體情況還要看車重和路況
應(yīng)該是正常的，變速箱有自動升檔和降檔的功能，它理解你要急加速或者要保持一定轉(zhuǎn)速了，至于噪音不太大就不用關(guān)注，大眾車歷來如此，噪音大。
D (Drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔： D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并
起步時要掛一擋，不要二擋起步；擋位要逐級換，不能跳擋；離合器踩到底，車速合適才能換擋；目視前方，不能看擋。這些口訣涵蓋了掛擋時的注意事項。從1擋起步，車速達到15km/h時換到2擋；25km/h時換到3擋；35km/h時換到4擋；45km/h時換到5擋。速度與檔位匹配時，汽車性能最佳，燃料油熱效率最...
手動擋車換擋技巧與速度匹配指南手動擋車，即手動變速器(MT)，通過手動撥動變速桿改變齒輪嚙合裝置，實現(xiàn)變速。1擋適用于起步或爬陡坡，車速約10km/h；2擋適合低速前進或爬陡坡，車速約20km/h；3擋適用于20-40km/h，市區(qū)常用；4擋適用于40-60km/h；5擋適用于60km/h以上。N擋...
手動檔汽車因其適應(yīng)性廣而受到青睞，但對駕駛技術(shù)的要求也相對較高。對于新手來說，了解不同檔位的速度匹配至關(guān)重要。以5速手動檔為例，1檔適用于起步或爬陡坡，速度約10km/h；2檔用于起步后加速或低速行駛，速度約20km/h；3檔適合20-40km/h的市區(qū)行駛；4檔適用于40-60km/h的速度；而5...
換擋是手動擋汽車駕駛中的關(guān)鍵技巧，它要求駕駛員根據(jù)車速及時調(diào)整檔位，以實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。1擋適用于起步或爬陡坡，速度約10公里/小時；2擋用于起步后加速或低速行駛，速度約20公里/小時；3擋適合25-40公里/小時的市區(qū)行駛；4擋適用于40-60公里/小時的速度；而5擋則在60公里/小時以上使用。換擋時...
對于新手來說，掌握手動擋五個檔位與速度的匹配至關(guān)重要。正確的擋位與速度匹配不僅能提升汽車性能，還能減少油耗，保護發(fā)動機和變速器。起步時用1擋，車速15km/h時換2擋，25km/h時換3擋，35km/h時換4擋，45km/h時換5擋。換擋時，要踩離合、松油門、掛擋、配合油門或半聯(lián)動狀態(tài)，最后輕柔放開...
手動擋M檔的最佳速度取決于車感和駕駛情況。在爬坡時，一檔和二檔較為合適。換擋時機通常在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000-3000轉(zhuǎn)之間，二檔15-60邁，三檔20-60邁，四檔30-90邁，五檔40-80邁。手動擋駕駛需手腳配合，根據(jù)轉(zhuǎn)速和檔位匹配，以獲得最佳駕駛體驗。由于現(xiàn)在全自動擋汽車的普及，大部分汽車現(xiàn)在基...
面對科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因為檔位與速度不匹配而屢屢受挫？其實，無論是新舊車輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時，先提速后掛高一檔，減檔時，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
總結(jié)內(nèi)容：針對帕薩特等車型在下坡過程中面臨的速度和制動問題，駕駛時應(yīng)注意采用合理的擋位。長下坡應(yīng)提前換入低速擋或L擋，利用發(fā)動機的制動作用來控制車速，避免長時間依賴剎車導(dǎo)致剎車片過熱失效。在城市紅綠燈等短時停車時，自動擋車應(yīng)掛N檔避免剎車片過度磨損。手動擋車在空擋滑行和帶擋滑行中，帶擋滑行更有利于速...
不少初學(xué)者在開手動擋車時，換擋是個難題，不清楚何時該換擋。換擋的標(biāo)準(zhǔn)很多人不了解，我們來探討一下汽車擋位與速度的匹配。加速時，應(yīng)依次加擋，不可跳擋，先加速后加擋。1擋起步，車速15km/h時換2擋；25km/h時換3擋；35km/h時換4擋；45km/h時換5擋。降檔時，先減速后降擋，可跳擋。汽車擋...
換擋時，油門與離合是相互對立的，踩離合時要松油門，踩油門加速時則不能踩離合。每個擋位都有其匹配的速度和轉(zhuǎn)速。1擋適用于起步和低速爬坡，速度控制在20公里每小時以下，15到20公里每小時時換二擋。二擋速度范圍是10到30公里每小時，換擋時機為25到30公里每小時。三擋速度為20到40公里每小時，換擋時...
摩托車的檔位與速度匹配至關(guān)重要，不同檔位適用于不同速度區(qū)間。一檔適用于10km/h以下，二檔適合10-20km/h，三檔對應(yīng)20-30km/h，四檔為30-50km/h，五檔適用于50-60km/h，而六檔則用于60km/h以上的速度。一檔主要用于起步，二檔適用于低速行駛，如過水面或下坡。隨著速度的...
內(nèi)容概括：在科目三考試中，掛檔速度與檔位不匹配是一個常見的問題。例如，考生可能因為掛檔過快或者直接從1檔換到2檔而失敗。這是因為考試要求在空檔停頓后才能換檔，否則電腦系統(tǒng)會認(rèn)為速度或轉(zhuǎn)速不匹配。此外，還有一種情況是在換檔時離合器踏板沒有踩到底，導(dǎo)致傳感器接收不到換檔信號，從而判斷為下一級檔位。這些經(jīng)...
總結(jié)內(nèi)容：各檔位的速度標(biāo)準(zhǔn)如下：一檔0至20碼，二檔10至30碼，三檔20至40碼，四檔30至50碼。當(dāng)車速達到一定范圍時，需要適時換擋。換擋時需注意車速、離合器和油門的配合，確保換擋平穩(wěn)、迅速。過早或過晚換擋都會對汽車的動力和油耗產(chǎn)生影響。正確的換擋技巧可以提高駕駛的舒適性和效率。以上內(nèi)容為各檔位...
對于新手來說，科目三的檔位與速度匹配是考試中容易出錯的環(huán)節(jié)。一檔允許速度0~20km/h，換二擋時機15~20km/h；二擋允許速度10~30km/h，換三擋時機25~30km/h；三擋允許速度20~40km/h，換四擋時機35~40km/h；四擋允許速度30~50km/h，換五檔時機45~50km...
手動擋車輛在二擋轉(zhuǎn)彎時熄火，通常是因為駕駛者對速度和擋位控制不當(dāng)。新手常因?qū)澋李A(yù)判不足或擋位適應(yīng)性差而熄火。踩離合過彎雖防熄火，卻增加風(fēng)險，失去發(fā)動機制動，尤其在下坡時更危險。過彎后慢抬離合減少頓挫，但增加離合器磨損。車輛在不同路段轉(zhuǎn)彎后，可能需重新選擋或慢抬離合磨合轉(zhuǎn)速差，避免離合器損傷。進彎前...
大眾途觀自動擋有P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔、S運動檔、L低速檔、M手動檔。換擋操作技巧包括使用換擋撥片，剎車后推入D檔右側(cè)，通過“+”升檔，“-”降檔。不同路況下選擇合適的檔位，上坡用D-降速升扭，S檔應(yīng)對陡峭坡道；下坡用+-升檔，緩坡3檔，陡坡2檔，必要時D-降檔增強發(fā)動機牽制效果。。大...
本文主要討論大眾途觀打不著火的原因和解決方法。除了人為操作不當(dāng)外，可能還存在電機故障、油泵供油、噴嘴問題、傳感器故障等復(fù)雜情況。平時用車時，應(yīng)注意石油問題、沒有添加防凍液以及車內(nèi)積碳過多等問題。文章語言風(fēng)格口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。大眾途觀油箱里有水有泥。這樣的油，車不拋錨是不可能的...
手動擋汽車不同檔位對應(yīng)不同速度范圍：一檔約10km/h適合起步或爬陡坡；二檔約20km/h適合低速行駛或上坡；三檔適合30-40km/h城區(qū)及鄉(xiāng)村道路；四檔適合40-50km/h普通道路；五檔最高，適用于50km/h以上高速行駛。正確選擇檔位關(guān)乎駕駛體驗和安全性。手動擋汽車駕駛過程中，不同檔位對應(yīng)著...
手動擋汽車在行駛時，擋位與速度的匹配至關(guān)重要。不匹配會導(dǎo)致熄火、抖動和頓挫等問題。高擋低速會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，可能熄火；低擋高速則會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，產(chǎn)生尖銳轟鳴。長期不匹配操作會損害變速箱。正確的操作是保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)升擋，1000-1200轉(zhuǎn)減擋。有經(jīng)驗的司機會根據(jù)發(fā)動機聲音...
