應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力不足,至于什么原因,這就要檢查,如油路臟,供油無力供油不暢,如電路,某地方漏電或缺電,某東西故障或臟造成點(diǎn)火不良,燃油品質(zhì),傳感器,如開空調(diào)檢查空調(diào)提速和入檔提速....老式的要調(diào)高一點(diǎn)怠速700
這種現(xiàn)象是正常的! 手自一體變速箱換擋時(shí),需要踩住制動(dòng)踏板,然后才能換擋。變速箱在P檔時(shí),有一個(gè)小鎖舌卡在變速箱的駐車齒輪上,防止車輛自溜。當(dāng)你由P檔換入其他檔,踩下制動(dòng)踏板時(shí),變速箱控制模塊就會(huì)發(fā)出收回鎖舌的指令,解
1、最大的可能沒踩死,等燈時(shí),下腳一般輕,如果沒踩死的話,會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車的“半離合”狀態(tài),就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況,零下5度的話應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度,熱好后也沒有這種情況。 3、
肯定要踩剎車啊,除了切換到手自一體加減狀態(tài)換擋不需要踩剎車, 其他狀態(tài)換擋都需要踩剎車
可以直接換S檔,不用踩剎車,撥片換檔也不需要踩,直接升降
事實(shí)證明N擋停車要比D擋停車踩剎車省油。如果短時(shí)間停車建議使用N擋,但如果是上下坡的話記得拉手剎。
跑起來抖不抖? 跑起來剎車抖還是方向盤抖,還是車身抖。以上問題檢查底盤托臂球頭,輪胎,剎車盤等,不過一年,剎車盤一般不會(huì)有問題。 還是怠速抖動(dòng)?怠速抖動(dòng)一般都是由于節(jié)氣門、怠速電機(jī)內(nèi)部有積炭造成的。清洗節(jié)氣門和怠速
應(yīng)該是踩剎車造成的問題,因?yàn)樵趻霥檔時(shí)車應(yīng)該在前進(jìn),你短暫停車還要踩剎車,剎車的時(shí)候,剎車皮跟剎車碟在時(shí)松時(shí)緊的狀態(tài)摩擦,會(huì)發(fā)出一種聲音。不知是你所指的聲音。
不用, 反而要踩著剎車轉(zhuǎn)D檔, 免得車進(jìn)了D 檔往前沖.
沒關(guān)系的。自動(dòng)擋有檔位保護(hù)。因?yàn)槟銙霵檔和解除P檔的時(shí)候都必須踩剎車(如果你沒踩剎車就能換入P檔,那說明你變速箱壞了,趕緊去修吧),因此變速箱齒輪其實(shí)已經(jīng)松開了。唯一有可能傷害變速箱的就是行駛狀態(tài)下在從P檔重新切入D檔時(shí)