電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
我的朋友就是G5車主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的駕
你好！ 有的，手動(dòng)檔的車子必須有離合的！手動(dòng)檔車配一鍵啟動(dòng)，它的使用方法是這樣：1.車檔位一定要在空檔才能按啟動(dòng)鍵啟動(dòng)，（方法為長(zhǎng)按一秒）可以選擇不踩離合器，如果是掛在檔位上的話，那要回檔到空檔了再啟動(dòng)。建
顯示屏是需要發(fā)動(dòng)機(jī)供電才能使用的 如果不啟動(dòng)就使用顯示屏的話會(huì)出現(xiàn) 電量不足 車子也就無(wú)法啟動(dòng) 你可以開(kāi)一下 如果沒(méi)有啟動(dòng)就打開(kāi)顯示屏 你的儀表盤上的蓄電池是黃色的是故障狀態(tài) 所以我個(gè)人認(rèn)為還是在啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)為好
我的朋友就是G5車主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的
具體參數(shù)上，比亞迪G5全系的升扭矩達(dá)到240/1.360=176.47，升扭矩足夠勁暴，前段提速超猛。同時(shí)，G5的升功率達(dá)到113/1.497=75.48，升功率足夠勁暴，中段和尾段提速還是超猛�？梢�(jiàn)，無(wú)論前段、中段還是
我建議你選帝豪吧，帝豪是吉利汽車推出一款經(jīng)典高配的車型，而且價(jià)格也是經(jīng)濟(jì)型的，比起G5,帝豪內(nèi)飾要豪華，還有就是帝豪是經(jīng)典之作它其中的定義也就是吉利在之前從未達(dá)到的一個(gè)巔峰，想必就是給消費(fèi)者一個(gè)舒適，自由的駕馭感，動(dòng)力方
這個(gè)確實(shí)沒(méi)辦法，技術(shù)活，只能去修理店處理。其實(shí)國(guó)產(chǎn)車的底子技術(shù)都還在起步狀態(tài)，也就是樣子貨而已，大家都在玩車海戰(zhàn)術(shù)。建議下次換車換合資或者進(jìn)口品牌
那就沒(méi)沒(méi)問(wèn)題，啟動(dòng)后故障燈如果還亮著，那就有問(wèn)題。希望能幫助到你
提示你該去保養(yǎng)了
從文章內(nèi)容可以得知，比亞迪S7起步發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由冷啟動(dòng)異響、機(jī)油不合適、皮帶松緊度不合適、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障、燃油質(zhì)量差或者標(biāo)號(hào)不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)外部導(dǎo)致的異響、進(jìn)排氣管泄漏等原因?qū)е隆＝鉀Q這一問(wèn)題需要借助VDS2000掃描儀來(lái)排除變速器故障，并通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流來(lái)判斷問(wèn)題所在。在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)渦輪增...
比亞迪宋pro起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于怠速控制閥卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門故障或進(jìn)氣管漏氣等原因?qū)е�。發(fā)動(dòng)機(jī)異響通常表現(xiàn)為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式異響，表明發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化，可能是由于零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響甚至可能預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)...
比亞迪宋pro燃油版異響的原因主要包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等。這些問(wèn)題可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和車輛性能。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)以下方法進(jìn)行排查和解決：1.剎車異響：在平坦路面試車時(shí)，如果稍踩加油踏板就能聽(tīng)到金屬敲擊聲，可能是剎車系統(tǒng)存在問(wèn)題。需要檢查剎車盤、剎車片等部件...
快速起步對(duì)于比亞迪G5手尊來(lái)說(shuō)需要注意油門和離合控制，在2000轉(zhuǎn)以上時(shí)抬到半聯(lián)動(dòng)會(huì)更快速，但聲音會(huì)比較大。如果想保持平穩(wěn)起步，需要精細(xì)控制油門，保持在1500轉(zhuǎn)左右再慢慢松離合，待到2000轉(zhuǎn)左右再換擋，記得在換擋時(shí)補(bǔ)點(diǎn)油，避免出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。盡管可能需要一些時(shí)間適應(yīng)，但通過(guò)多練習(xí)和細(xì)心調(diào)試，能夠掌...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動(dòng)微型車，搭載了前置單電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米。盡管參數(shù)不算搶眼，但對(duì)于這款小巧的車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車毫無(wú)壓力。同時(shí)，得益于電動(dòng)機(jī)的特性，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來(lái)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對(duì)。由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，元plus自然無(wú)需考...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電元PLUS搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)150kW，峰值扭矩可達(dá)310牛米。這一配置使得車輛起步迅速，沒(méi)有拖拉感，加速輕盈且爆發(fā)力強(qiáng)。實(shí)測(cè)零百加速僅需7.3秒，動(dòng)力表現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)純電SUV中屬于佼佼者。車輛基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用八合一高集成度電驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。普通版車型峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版車型更是將功率提升至100kW。這樣的動(dòng)力配置使得比亞迪e3在0-50km/h的加速測(cè)試中僅需3.7秒或3.9秒，為駕駛者帶來(lái)迅猛的起步加速體驗(yàn)。...
比亞迪元Pro作為一款小型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到210�！っ�，動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁。在市區(qū)內(nèi)駕駛，元Pro的起步輕快，加速迅猛，超車并線顯得游刃有余。即便在高速上，時(shí)速達(dá)到120km/h巡航時(shí)，車輛依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓...
比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動(dòng)力傳遞線性，油門踏板靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與超車。由于是純電動(dòng)...
海鷗作為比亞迪旗下的一款城市代步車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配功率55kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)135N·m，驅(qū)動(dòng)馬力75Ps。在市區(qū)0-50km/h加速僅需4.9秒，動(dòng)力輸出線性有力，中段加速變道超車流暢舒適。平路起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，儲(chǔ)備充足，能輕松提至100km/h。海鷗采用純電驅(qū)動(dòng)，無(wú)...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)車型，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這樣的動(dòng)力配置，使得比亞迪e2在城市駕駛中表現(xiàn)出色。實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間約為10秒出頭，0-50km/h加速僅需4.9秒，起步動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且加速平順無(wú)頓挫，無(wú)論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，由于...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時(shí)偶發(fā)性熄火，倒車時(shí)更頻繁，熄火后儀表不報(bào)故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問(wèn)題、凸輪軸傳感器故障及其線路問(wèn)題。維修中，通過(guò)試車發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)凸輪軸傳感器報(bào)低電壓故障，但更換傳感器后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)高壓油泵附近線束接觸不良，導(dǎo)致信號(hào)線斷路。更換...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無(wú)法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時(shí)一直無(wú)法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會(huì)偶爾出...
一輛比亞迪秦EV300的車主遇到了偶發(fā)性掉OK電的問(wèn)題，同時(shí)雙閃燈會(huì)閃爍兩次，這種情況大約每周發(fā)生兩次。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括低壓線束接觸不良、儀表板配電盒故障、智能鑰匙問(wèn)題或其他未知因素。在維修過(guò)程中，使用VDS掃描未發(fā)現(xiàn)歷史故障碼，且在詳細(xì)檢查線束和配電盒后，更換了儀表板配電盒但故障依舊。最終...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時(shí)偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過(guò)細(xì)致的故障分析和維修過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。初步分析指向起動(dòng)機(jī)異常工作聲，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)程序更新和多次測(cè)試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動(dòng)機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過(guò)處理發(fā)動(dòng)機(jī)線...
比亞迪電動(dòng)公交雖然存在起步剎車慣性大、電池組占用空間、車廂空氣不佳和空調(diào)效果不足等問(wèn)題，但其三電技術(shù)，整體的發(fā)展處在電動(dòng)公交的領(lǐng)先地位。比亞迪電動(dòng)客車采用鋁合金車身，車身骨架鉚焊結(jié)合，比鋼車身骨架減重40%，車身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優(yōu)異的耐腐蝕性能，與傳統(tǒng)車身相比，鋁合金車身的壽命大幅提高...
文章內(nèi)容本文介紹了比亞迪與博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)在漢EV四驅(qū)版上的應(yīng)用。dTCS系統(tǒng)通過(guò)快速響應(yīng)電機(jī)扭矩，有效預(yù)防和解決車輛打滑問(wèn)題，提升了車輛的安全性和操控性。該系統(tǒng)不僅在冰面和雪地等低附路面加速時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，還能在車輛過(guò)彎時(shí)提供穩(wěn)定的駕控性能�？傮w而言，dTCS系統(tǒng)的應(yīng)用有望使...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過(guò)檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問(wèn)題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
一輛行駛了約4萬(wàn)公里的比亞迪S7，在起步時(shí)發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無(wú)法行駛，倒擋同樣無(wú)效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問(wèn)題。維修人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無(wú)法測(cè)試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
