1、如果聲音很大，很明顯，那說明排氣管放炮的可能性很大；排氣管放炮，也就是燃油在排氣系統(tǒng)內(nèi)燃燒，導(dǎo)致排氣壓力偶爾突然增加，發(fā)生突突聲音，有可能是A-發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角太小導(dǎo)致;B-混合器過稀，在氣缸內(nèi)未被成功點(diǎn)燃導(dǎo)致；C-
必須得去4S電用電腦調(diào)取故障碼！發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障燈亮是很危險的事情！但是是在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中亮的情況下。如果在鑰匙門擰在點(diǎn)火開關(guān)檔的情況下，發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮是系統(tǒng)正在進(jìn)行自檢。前提是常亮而不是閃爍，任何情況下，發(fā)動機(jī)故
起亞k4新車方向盤抖動是輪胎的動平衡沒有做好，做個動平衡即可解決。
你好！抖動到什么程度？輕微抖動是正常的。
1.8L DLX，跑了一萬公里，感覺還行；市區(qū)油耗比較高：12L/100km；高速：6L/100km；最省油時速70~90km感覺油漆不行，輪胎周邊的塑料圍擋比較脆弱。
您好，看看是否插頭是否松動，或者您重新歸零試試。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設(shè)為最佳答案，謝謝！
起亞K4定位要比起亞K5低，在車身尺寸上小一些。K4優(yōu)勢在于外觀更時尚，配置更多，動力與懸架與K5基本一樣，這樣，在同樣動力下，稍小一點(diǎn)的K4的提速，燃油經(jīng)濟(jì)型會好一些，對于起亞自己，實(shí)際上是自家兄弟在相互競爭，用戶受益
報價：9.98-15.98萬 指導(dǎo)價：12.88-18.88萬 級別：中型車 結(jié)構(gòu)：三廂車 排量：1.6T 1.8L 2.0L 變速箱：雙離合 手動 手自一體
新車盡量不要激烈的駕駛，至于你說的滿提速到140是沒有問題的，但是高速上如果你跑140是超速了。請小心駕駛， 新車在磨合期間，應(yīng)當(dāng)避免激烈駕駛，如深踩油門，急剎車等、
：起亞K4停跑高速熄火后發(fā)動機(jī)有滴滴響聲 應(yīng)該沒有什么問題的呀！這是很正常的
悅達(dá)起亞K4跑到100邁以上方向盤抖動可能因前輪定位失準(zhǔn)、輪胎變形、拉桿球頭松曠、剎車盤過熱變形、發(fā)動機(jī)懸置老化或正時皮帶松緊不當(dāng)?shù)�。需檢查前輪定位、輪胎狀況、剎車系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)部件及傳動系統(tǒng)，及時更換損壞部件，調(diào)整至正常狀態(tài)。1.汽車行駛時速在行駛時出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車...
起亞K4在高速行駛時表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和NVH控制，車身穩(wěn)定，沒有明顯搖晃。駕駛時需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新手應(yīng)避免不良駕駛習(xí)慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質(zhì)感還是很不錯的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
起亞K4在怠速下車時非常安靜，80km/h以下行駛時車內(nèi)噪音很低。然而超過100km/h后，噪音開始增大，主要是風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音影響，雖高速噪音略高于推薦值，但隔音效果出色。解決方案包括加強(qiáng)車門隔音，更換車門密封條以減少風(fēng)噪，降低輪胎噪音可考慮安裝隔音材料或調(diào)整胎壓。選擇米其林、馬牌軟胎可有效降低輪...
思域內(nèi)飾科技感十足，時尚前衛(wèi)，做工細(xì)膩，舒適度棒；起亞K4內(nèi)飾同樣不錯，軟塑料材料，手感好。動力上，起亞K4采用1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力143Ps，搭配6擋手自一體變速箱，駕駛平順，實(shí)際油耗7.7L/百公里。外觀方面，思域采用分段式進(jìn)氣口設(shè)計，溜背造型明顯；起亞K4則采用倒梯形多鍍鉻橫條前格...
汽車高速行駛至100碼時方向盤抖動，可能原因包括平衡塊脫落或損壞、四輪胎壓差異大、四輪定位偏差大、減震器故障、車架變形、從動齒輪嚙合間隙大。解決方法是檢查調(diào)整胎壓、動平衡、四輪定位，并檢查維修底盤、制動及懸掛系統(tǒng)。高速行駛時需系好安全帶，避免接打電話，禁止拋物。汽車跑到100碼方向盤抖動的原因是：1...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動機(jī)，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動機(jī)不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計使得發(fā)動機(jī)更輕。其最大功率達(dá)到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機(jī)，性能有了顯著...
在胎壓指示燈亮起后，確保汽車安全停放并檢查導(dǎo)航屏上的胎壓檢測功能。確認(rèn)異常后，根據(jù)輪胎壓力高低進(jìn)行調(diào)整，過高則放氣至安全值，過低則復(fù)位后行駛一段時間。輪胎漏氣可能導(dǎo)致車輛跑偏，高速時前輪漏氣和爆胎危害極大，后輪爆胎、漏氣會導(dǎo)致車輛嚴(yán)重抖動。據(jù)統(tǒng)計，高速公路上70%的車禍由輪胎問題引起，80%與胎壓、...
悅翔V72015款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，決定了汽車滿載時底盤與地面的最近距離，影響通過復(fù)雜路面的能力。家用轎車底盤高度多在110-150毫米之間，13厘米的底盤高度使悅翔V7在各種路面上通過性較好，但高速穩(wěn)定性略差�？諝鈶壹芗夹g(shù)...
起亞K4以其飄逸的前臉設(shè)計和酷炫的車尾造型，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩176�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、...
一輛行駛里程約19萬km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)控制單元報“缸3壓力過高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時發(fā)動機(jī)抖動而后降至怠速時也會抖動，讀取故障碼“缸3壓力過高”，在引導(dǎo)功能內(nèi)沒有針對此故障碼的指導(dǎo)意見。清理積炭、進(jìn)氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點(diǎn)火線圈，更...
起亞K4以其平和的外觀設(shè)計和優(yōu)雅的車身線條吸引了不少消費(fèi)者。車身尺寸為4720/1815/1465mm，軸距2770mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。內(nèi)飾簡潔而文雅，后排空間表現(xiàn)良好。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，峰值扭矩265�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km。車主反饋顯示，市區(qū)油...
名爵6手動起步離合器咕咕叫可能由分離軸承松動、缺少潤滑劑、離合器片磨損或離合器壓盤彈簧折斷引起。其中，離合器壓盤問題是導(dǎo)致異響的直接原因，需更換。車輛還存冷車發(fā)動機(jī)異響、熱車起步發(fā)動機(jī)抖動、高速飄忽、過彎側(cè)移及變速箱頓挫等問題。此外，門把手不回彈、空調(diào)異味、駕駛頓挫等問題也影響體驗。名爵6作為上汽名...
2019年起亞索蘭托在碰撞測試中獲得了4.5星的高分評價。這款車的配置豐富，幾乎達(dá)到了50萬元級別車型的水平，包括全景天窗、通風(fēng)座椅等豪華配置。搭載的柴油發(fā)動機(jī)性能出色，最大扭矩達(dá)到436Nm，最大功率197馬力。雖然柴油車在高速加速上略遜于汽油車，但隔音效果和抖動控制都做得很好。在油耗方面，柴油版...
一汽奔騰X802015款緊湊型SUV，采用帶橫向穩(wěn)定器的雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式懸架，實(shí)測最小離地間隙為130mm。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了車輛應(yīng)對復(fù)雜道路的能力。家用車最小離地間隙一般在110mm-150mm之間，130mm以上通過性更好，但高速穩(wěn)定性略差；小于110mm則高速穩(wěn)定性更佳，但通過性較差。部分...
輪胎漏氣后會發(fā)生車輛跑偏現(xiàn)象，高速時前輪漏氣和爆胎會造成人身危害，后輪爆胎、漏氣車輛會嚴(yán)重抖動。據(jù)統(tǒng)計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產(chǎn)生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實(shí)時監(jiān)測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測報警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國，制訂胎壓監(jiān)測報警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)...
起亞K4導(dǎo)航需激活后使用，通過車載GPS與電子地圖指引最短或最快路徑。系統(tǒng)結(jié)合GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)與電子地圖，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航功能，包括路線推薦、信息查詢等。駕駛者通過顯示屏、語音提示及遙控器即可輕松操作，提升駕駛便利性。起亞K4。具體用法請參考起亞K4用戶手冊；起亞K4汽車導(dǎo)航是通過車載GPS(全球定...
小排量渦輪機(jī)無法避免的渦輪遲滯問題，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力丟失，與上一代類似。1.4T發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時動力衰減，與小渦輪葉片旋轉(zhuǎn)速度有關(guān)。期待1.5TEA211EVO的VTG可變截面渦輪技術(shù)，中低速建壓期間減小阻力，降低起壓轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)時增大截面面積，增強(qiáng)回壓，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的持續(xù)扭矩輸出。日常駕駛油耗表現(xiàn)...
