用好的機油聲音很小。
不好說的，這個要是聲音大就屬于異響了。氣門落座力大，或者液壓挺柱間隙大。
發(fā)動機氣門響有很多種可能，有可能是氣門漏氣響，氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引
如果是很輕微的，屬于正常，加油時，多少會有一點氣門響。如果你不放心，也可以找個修理工，調(diào)一下氣門間隙。
那是曲軸串氣單向止回閥里面的波珠響的，沒事的
可以的
這個發(fā)動機的氣門是不用調(diào)的，也是不可調(diào)的，氣門間隙是靠配不同厚度的氣門挺柱出廠時就調(diào)整好了的，如果沒有感覺有明顯的氣門聲音，不建議調(diào)整，如果實在要調(diào)整，那得換相應厚度的氣門挺柱，比較麻煩。
進氣門0.20左右，排氣門0.25左右吧，太大了氣門角聲音大，太小了發(fā)動機沒力，發(fā)動機會發(fā)抖
是通病，那就不怕，也就是一個星期來一次，過了磨合期，應該會好一點！一般來說調(diào)下氣門間隙會好些，記得是熱車時調(diào)。
可以調(diào)，
五菱宏光氣門調(diào)整步驟：首先轉(zhuǎn)動曲軸至壓縮上止點，檢查氣門間隙是否合適。若需調(diào)整，旋松鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，使用塞尺片測量間隙，邊旋入調(diào)整螺釘邊抽動塞尺，直至有阻力。按此方法逐缸調(diào)整進排氣門間隙至標準值。五菱宏光氣門調(diào)整方法：轉(zhuǎn)動曲軸至壓縮上止點，檢查并調(diào)整氣門間隙。若間隙不合適，旋松鎖緊螺母和調(diào)整螺釘...
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