不是！無(wú)錫，上海，或者東北那邊產(chǎn)的�？梢载�(fù)責(zé)任的告訴你�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)能買到的增壓器合資品牌以下幾個(gè)，HOLSET,GARRETT,BORGWARNER,MHI,IHI。其他全是純國(guó)產(chǎn)的。
您好，目前的渦輪技術(shù)已經(jīng)很成熟了，別克昂科威的渦輪可以保證24萬(wàn)公里免維護(hù)，一般車跑24萬(wàn)公里也就差不多該換車了如果我的回答對(duì)您有所幫助，請(qǐng)采納，謝謝！
一般2000-3000左右
這個(gè)基本上就是相當(dāng)于2.0的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的。
要說(shuō)開啟，著火就開啟，因?yàn)橛信艢獯抵鴾u輪，渦輪就轉(zhuǎn)； 要是開始增壓的話，怎么也得1000轉(zhuǎn)往上。貨車柴油機(jī)用軟件監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力觀察數(shù)據(jù)是這樣的，別的發(fā)動(dòng)機(jī)也差不太多。
其實(shí)每個(gè)人都有個(gè)一輛車動(dòng)力夠用與否的標(biāo)準(zhǔn)，偶爾跑下山路的話，慢慢走不著急，1.5t不會(huì)拖后腿的，但如果需要長(zhǎng)期跑山，考慮動(dòng)力儲(chǔ)備和主動(dòng)安全性，還是建議看下2t款的。
如果能在三年內(nèi)還換車就買喜歡的，如果不是，那就豐田，省心省錢，除了加油和正常保養(yǎng)，不會(huì)給你添麻煩，渦輪增壓現(xiàn)在只是被神話了而已，燒機(jī)油的問題各大廠商都無(wú)法根治，或者說(shuō)壽命遠(yuǎn)不如自然進(jìn)氣，
首先發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，渦輪就開始工作，這時(shí)候渦輪對(duì)進(jìn)氣，排氣相當(dāng)于阻力，負(fù)荷。但是這時(shí)候渦輪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而開始快速運(yùn)轉(zhuǎn)，起到增壓的作用，這時(shí)候就有增加進(jìn)氣的效果了，而對(duì)排氣的影響很小了（因?yàn)闇u輪的快速運(yùn)轉(zhuǎn)），這也是為
開的少的話一般5-8年，如果換的話可能得8000塊
你好沒有什么影響的，本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就自帶電子水泵，當(dāng)你熄火后控制器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的高低，如果溫度高的話，控制器使電子水泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液在電子水泵的驅(qū)使下會(huì)流經(jīng)渦輪增壓，讓渦輪增壓和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度始終保持在可控范圍內(nèi)，近而
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機(jī)在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護(hù)渦輪增壓器的關(guān)鍵點(diǎn)：1.啟動(dòng)前確保潤(rùn)滑系統(tǒng)充滿機(jī)油，避免急加速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑軸承。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點(diǎn)：首先，使用清潔機(jī)油并定期更換機(jī)油濾清器，以保護(hù)增壓器浮動(dòng)軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤(rùn)滑，避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過(guò)熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
經(jīng)過(guò)本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機(jī)油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)機(jī)油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。CR-V設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動(dòng)版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過(guò)在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。該問題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí)，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負(fù)極搭鐵線，以避免對(duì)汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復(fù)正常運(yùn)行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
近年來(lái)，渦輪增壓車型因其小排量大動(dòng)力的特點(diǎn)而廣受歡迎，但渦輪遲滯現(xiàn)象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導(dǎo)致渦輪增壓器無(wú)法立即響應(yīng)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時(shí)間加速到工作轉(zhuǎn)速。此外，廢氣旁通閥的開閉也會(huì)影響渦輪的響...
自然吸氣車補(bǔ)充少量同品牌、粘度接近的機(jī)油，即使是合成機(jī)油，問題不大。因?yàn)檠a(bǔ)充量少，發(fā)動(dòng)機(jī)耐操，只要不斷油斷水，基本無(wú)大礙。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤(rùn)滑和散熱依賴機(jī)油，混加可能造成潤(rùn)滑不良、散熱不足，高溫下?lián)p壞油封，導(dǎo)致漏油、燒機(jī)油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機(jī)油、空氣中的雜質(zhì)，建議使用正品...
文章討論了雪佛蘭科沃茲三缸渦輪增壓車型的抖動(dòng)問題以及與豐田致享四缸自然吸氣車型的對(duì)比。作者通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，提出三缸機(jī)并不一定抖動(dòng)嚴(yán)重，實(shí)際體驗(yàn)可能并不明顯。同時(shí)，文章也提到實(shí)際體驗(yàn)抖動(dòng)應(yīng)去4S店親身體驗(yàn)。與四缸自然吸氣相比，三缸渦輪增壓和四缸自吸各有優(yōu)劣，選擇哪個(gè)更值得入手取決于個(gè)人喜好和需...
汽車渦輪增壓器位置概述：汽車渦輪增壓器通常位于靠近排氣歧管處，具體位置會(huì)因車型和設(shè)計(jì)而異。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以觀察到排氣歧管的位置，從而找到渦輪增壓器的位置。渦輪增壓器哨聲問題簡(jiǎn)述：渦輪增壓器由進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮空氣進(jìn)入汽缸。...
總結(jié)：P0234錯(cuò)誤代碼表示渦輪增壓器A過(guò)增壓，可能由多種原因引起，包括失火、爆震傳感器故障、燃油泵繼電器問題、變速器油溫異�；蛟鰤浩鲏毫φ{(diào)節(jié)閥故障。渦輪增壓器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量以提升性能。其包含泵輪、渦輪及控制元件。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進(jìn)氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動(dòng)渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動(dòng)壓縮器對(duì)新鮮空氣進(jìn)行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進(jìn)氣歧管填充率。機(jī)械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上由皮帶與曲軸相連接，動(dòng)力輸出流暢但消耗部分動(dòng)力，增壓效果一般。綜上所述...
渦輪增壓泄壓閥漏氣，究竟會(huì)帶來(lái)哪些問題？1、首先，泄壓閥在渦輪增壓系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它正式的名稱是“旁通閥”，分為進(jìn)氣和排氣兩種。進(jìn)氣泄壓閥的作用是在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，將進(jìn)氣管路中多余的空氣排出，防止空氣倒流與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片發(fā)生沖突，從而避免葉片損壞。2、排氣泄壓閥則主要負(fù)責(zé)保護(hù)渦輪增壓器...
奔馳R320渦輪增壓不工作可能由多種原因?qū)е�，包括渦輪本體壽命到期、進(jìn)氣系統(tǒng)破損、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破損以及冷卻系統(tǒng)故障。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)使用壽命，選擇高品質(zhì)機(jī)油尤為重要，尤其是對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，因其工作溫度較高，對(duì)機(jī)油要求更高。1.渦輪增壓不工作原因多樣，如渦輪壽命到期、進(jìn)氣系統(tǒng)破損、缸...
汽車的渦輪增壓器和超級(jí)增壓器都是為了增加引擎功率而設(shè)計(jì)的部件。渦輪增壓器利用廢氣推動(dòng)渦輪，而超級(jí)增壓器則為引擎提供更多進(jìn)氣氧氣。當(dāng)渦輪增壓控制器檢測(cè)到電路電壓超過(guò)最高值時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生P0048故障碼。故障排除后，務(wù)必按照規(guī)定的清除故障代碼方法進(jìn)行操作，以避免造成額外問題，如車輛性能下降或功能丟失。因此...
哈弗h6渦輪增壓過(guò)高問題可以通過(guò)以下方法解決：1.檢查節(jié)氣門進(jìn)氣支管，如果用手堵住節(jié)氣門瞬間熄火，說(shuō)明進(jìn)氣濾芯有問題，需要檢查更換。2.如果用手堵住節(jié)氣門不熄火，用鉗子捏住進(jìn)氣支管上的2個(gè)小管，如果熄火，則說(shuō)明廢氣管到進(jìn)氣支管的單向閥壞，需要更換單向閥。3.了解發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力控制的參數(shù)，如進(jìn)氣溫度、...
渦輪增壓器通過(guò)廢氣推動(dòng)渦輪，提高汽車功率。增壓執(zhí)行器控制增壓壓力。清除故障代碼時(shí)應(yīng)按車輛型號(hào)指定方案操作，避免簡(jiǎn)單拆除蓄電池負(fù)極。否則可能導(dǎo)致控制中心電腦失去記錄，影響汽車性能，甚至功能失靈。要小心操作，避免不必要的麻煩。P1106故障碼，適用于克萊斯勒,道奇,吉普，意思是渦輪增壓器增壓執(zhí)行器-范圍...
渦輪增壓器故障碼P1105適用于克萊斯勒,道奇,吉普，意思是渦輪增壓器增壓執(zhí)行器-電路故障(TurboChargerBoostPressureActuator-CircuitMalfunction)。渦輪增壓器通過(guò)廢氣推動(dòng)渦輪，提高汽車功率。增壓執(zhí)行器控制增壓壓力，處理完故障需清除代碼。嚴(yán)格按照特定...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象較少，通常在10年左右氣門油封老化后才會(huì)開始。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)問題，更容易出現(xiàn)機(jī)油增多和燒機(jī)油。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠進(jìn)氣負(fù)壓驅(qū)動(dòng)通風(fēng)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在上正壓后，缺乏負(fù)壓驅(qū)動(dòng)，通風(fēng)變差，難以平衡。曲軸箱通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致機(jī)油增多和乳化，如本田1.5T發(fā)...
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，油耗問題不再是購(gòu)車的唯一考量。1.5T渦輪增壓與1.8L自然吸氣的對(duì)比，實(shí)際上反映了科技進(jìn)步與傳統(tǒng)技術(shù)的較量。以哈弗H6、昂科威和蒙迪歐為例，1.5T車型的油耗受整車質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和供油方式影響，而標(biāo)致408和繽智這兩款1.8L車型則展示了不同車型和配置對(duì)油耗的影響。最終，1....
