你說的是不是那個噠噠噠的聲音！那不是渦輪增壓的聲音，是高壓油泵的聲音！58車
直噴的不改有時都有問題
你好，比亞迪的s7渦輪增壓是帶有中冷器的。 希望我的回答可以幫助到您！用車愉快！58車
你要改回來是可以，不過要花很多錢。要改壓縮比、要改噴油嘴、汽油幫泵、改計算機、改凸輪軸，這些都是最基本的。另外假如是設(shè)計的完全不一樣的發(fā)動機，要改得更多
你好，s7是2.0TDI的發(fā)動機，可以達(dá)到205馬力，這個功率可以超過2.4，動力很好，希望幫到你，祝您用車愉快58車
關(guān)于“增壓器在哪個轉(zhuǎn)速起作用”這個問題，是個偽命題，其實在發(fā)動機啟動后增壓器是一直在起作用的。在怠速附近增壓器起阻礙進氣的副作用，再稍高一點會逐漸起到增壓的效果，到一定轉(zhuǎn)速會達(dá)到較理想的增壓。對于S7的2.0TI發(fā)動機，
沒有什么價格表 一般價格在5000~10000 比亞迪用的肯定也是那三大（蓋瑞特 博格華納 三菱）之一的匹配型號 主流產(chǎn)品價格
這個一般都不用定期更換了也不容易壞希望能幫到你58車
這是一個11級大號在給你暖貼，請你態(tài)度放尊重點，不許發(fā)這些沒禮貌的表情。
22000多 套裝的吧
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長時間未...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術(shù)，主要是因為混合動力系統(tǒng)的電動機提供了巨大的扭矩，彌補了內(nèi)燃機在低速時的動力不足。此外，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時無法發(fā)揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會提升油耗、影響動力輸出的線性，并可能降低發(fā)動機的使用壽命和可靠性。因此，對于不追求極端動力的...
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設(shè)置為70%時，HEV運動模式下發(fā)動機啟動高速行駛卻無法進行行車發(fā)電，而低速時發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
燃油泵油壓不足、發(fā)動機ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發(fā)動機外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發(fā)現(xiàn)變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發(fā)動機數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
一輛行駛15486公里的比亞迪宋MAX手動擋車輛進店報修，稱行駛無力。經(jīng)檢查，無故障碼及數(shù)據(jù)流異常，但試車確認(rèn)問題存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓器實際增壓壓力異常，拆解后發(fā)現(xiàn)進氣接頭被棉質(zhì)手套堵塞。經(jīng)了解，此故障可能因保養(yǎng)時維修工不慎遺留所致。提醒維修人員工作后需仔細(xì)檢查，避免類似情況發(fā)生。內(nèi)容：經(jīng)...
一輛比亞迪S7高速行駛時無法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進氣壓力及實際增壓壓力偏低，懷疑進氣系統(tǒng)異常。進一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車渦輪增壓器故障導(dǎo)致進氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
比亞迪S6感應(yīng)不到鑰匙可能是由于防盜系統(tǒng)無法識別車鑰匙信號，這可能是由于信號干擾。解決這個問題，可以嘗試將車鑰匙放置在感應(yīng)區(qū)，即儲物槽前部。具體步驟包括：打開駕駛員車門，將智能鑰匙放在感應(yīng)槽，踩下剎車踏板，然后按下一鍵啟動鍵。如果車輛儀表亮起并啟動，說明操作成功。但要注意，車鑰匙附近不要有異物，且這...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機艙內(nèi)強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機進排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點...
寶駿530搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與寶駿730共享，源自上汽集團，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米，發(fā)動機艙布局規(guī)整且配備隔音棉。此外，還有1.8L發(fā)動機版本，功率137馬力。寶駿530手動擋質(zhì)量穩(wěn)定，未出現(xiàn)大量質(zhì)量問題。比亞迪宋則以家用動力油耗、豐富的操控和安全配置著稱，車內(nèi)配置同樣豐...
比亞迪宋max以其時尚外觀和寬敞空間受到消費者喜愛，車身尺寸4680*1810*1680毫米，軸距2785毫米，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，滿足日常需求。而北汽幻速s7作為家族旗艦車型，外觀家族化設(shè)計，車身尺寸4800*1850*1770毫米，軸距2780毫米，同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，性能可...
比亞迪唐DM作為一款新能源汽車，其售價在23.99萬元至32.99萬元之間，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率441千瓦，扭矩950牛米，匹配6檔雙離合器變速箱。在同價位的插電式混合動力車型中，唐DM的綜合體驗較為突出。對于生活在限牌限行城市的用戶來說，新能源汽車的...
近年來，比亞迪S7以其出色的空間利用率、2.0TI渦輪增壓直噴發(fā)動機和豐富配置受到關(guān)注。特別值得一提的是其多媒體系統(tǒng)，給人的第一印象是界面響應(yīng)迅速、信息處理快。10.2英寸大觸摸屏、流暢操作響應(yīng)和豐富娛樂功能令人印象深刻。盡管價格親民，但性能表現(xiàn)出色。遺憾的是，我們未能體驗比亞迪的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“云服務(wù)...
比亞迪S6在鑰匙檢測方面可能遇到的問題通常有四個原因：智能鑰匙電量不足、中控線路故障、高頻接收器問題以及智能鑰匙控制器的故障。這些因素都可能導(dǎo)致車輛無法正確識別鑰匙。比亞迪S6作為一款中型SUV，搭載了三種不同排量的發(fā)動機，包括1.5升渦輪增壓、2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機，它們均采用了先進的技...
比亞迪宋pro變速箱頓挫問題是否可以通過升級解決？比亞迪宋Pro作為一款SUV，車身尺寸為4650毫米×1860毫米×1700毫米，軸距2712毫米。該車型提供6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱，后者換擋平順且迅速。動力上，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136kw，最大扭矩288n.m，表現(xiàn)出色。...
比亞迪G6導(dǎo)航屏無響應(yīng)可能由多種因素引起，包括屏幕壽命到期、電阻屏故障、貼膜影響或屏幕本身問題。對于需要GPS功能的車主，推薦安裝領(lǐng)航者或天之眼等專車專用導(dǎo)航系統(tǒng)，這些系統(tǒng)不僅價格合理，而且與車輛兼容性好。比亞迪G6搭載的1.5TI發(fā)動機集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)，提供了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和動...
瑞風(fēng)S7提供了兩種變速箱選擇：6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱可選。其中1.5T發(fā)動機的最大功率為174馬力，峰值扭矩為251牛米，具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進排氣氣門可變正時技術(shù)；2.0T發(fā)動機的最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛米。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
根據(jù)比亞迪官方的說法，比亞迪的2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱是自主研發(fā)設(shè)計，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。所以，答案是肯定的。本文介紹了比亞迪S7的變速箱情況，包括其采用的2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱，以及相關(guān)的維護保養(yǎng)知識。同時，文章也提到了如何選擇合適的變速器油等細(xì)節(jié)問題。...
江淮瑞風(fēng)S7、東南DX3、比亞迪宋1.5T版、長安CS55和奇瑞瑞虎7均搭載強勁的1.5T發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)異。瑞風(fēng)S7以174馬力領(lǐng)先，內(nèi)飾奢華空間大；DX3設(shè)計出色，動力平順；比亞迪宋技術(shù)領(lǐng)先，早用渦輪增壓+直噴；長安CS55車身輕，發(fā)動機表現(xiàn)佳；瑞虎7發(fā)動機技術(shù)深厚。各車型各具特色，性價比均高...
