1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校,采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,確保了底盤的舒適性和穩(wěn)定性。在日常駕駛中,即使遇到路面的顛簸或起伏,也能保持較低的胎噪,減少路面影響。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),側(cè)傾控制出色,給乘客帶來安全感。此外,瑞虎8Pro還配備了四驅(qū)系統(tǒng),采用前置四驅(qū)和適時四驅(qū)的方式...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS的底盤調(diào)校精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向靈活,低速時輕盈,高速時沉穩(wěn),駕駛者可以輕松掌控方向。底盤上配備的平衡桿有助于抑制側(cè)傾,懸掛系統(tǒng)則采用前麥弗遜和后四連桿結(jié)構(gòu),減震器設(shè)計為長行程,通過不平路面時舒適性良好。不過,由于車身重心偏高,快速過彎時側(cè)傾明顯,操控極限較低,更適合城市代步而非激...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合,底盤調(diào)校得當(dāng),走鄉(xiāng)下路不用擔(dān)心磕底盤,高速跑到140也不飄,處理顛簸路面穩(wěn)定,能過濾多余震動,高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,轉(zhuǎn)向力度和重量合理,低速時方向盤輕盈,速度起來后變厚重,駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短,踏板腳感不錯,制動效果...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向舒適性,懸掛設(shè)定偏軟,對細(xì)碎顛簸化解得非常充分,讓整車呈現(xiàn)出一種高級感。在山路激烈過彎駕駛時,底盤的支撐性足夠,但方向盤的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊,這反而使得該車在城區(qū)代步和高速行駛時,表現(xiàn)出更好的舒適性。此外,車輛還提供了三擋動能回收功能,可根據(jù)駕駛者的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO新能源采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校,確保了行駛的平穩(wěn)性和舒適性。在日常駕駛過程中,即使遇到路面的顛簸或起伏,它也能保持較低的胎噪,減少路面影響。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)對側(cè)傾控制得當(dāng),在時速70公里以下拐大彎時側(cè)傾不明顯,提供了穩(wěn)定的操控性能。...
全新一代奇瑞瑞虎8以其一體化大燈設(shè)計和點陣式鍍鉻格柵吸引了不少消費者。這款車不僅在口碑排行中位列第三,還以其4700mm的車長和2710mm的軸距提供了寬敞的內(nèi)部空間。瑞虎8采用了多腔反射式LED自動大燈和貫穿式祥瑞回紋LED熏黑尾燈,提升了夜間行車的安全性。盡管缺少了霧燈,但其國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)和官宣7...
新瑞虎8安全帶設(shè)置正確與否關(guān)系到乘客在車內(nèi)的安全。安全帶松動可能是由于安全帶臟污、皮帶纏繞彈簧失去彈性或轉(zhuǎn)軸缺少潤滑等原因。安全帶在車輛發(fā)生碰撞或急剎車時起著至關(guān)重要的作用,能夠有效限制乘客的位移、緩沖撞擊力并減輕傷害。因此,在駕駛新瑞虎8時,務(wù)必確保安全帶設(shè)置正確,以保障乘客的安全。在旅途中,尤其...
9月5日,中國保險汽車安全指數(shù),在此次最嚴(yán)苛的中保研安全碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)下,達(dá)成燃油及混動MPV品類史上第一、MPV品類史上第二的好成績,僅次于純電MPV的理想MEGA。在安全性上比肩轎車、SUV車型,用絕對實力為MPV品類正名,打破公眾心中MPV安全性普遍較差的固有印象。...
近日,多位奇瑞車主反饋新車瑞虎8PRO存在剎車變硬、故障燈全亮等問題,嚴(yán)重影響行車安全。有車主在高速上遇到故障燈全亮、ESP前雷達(dá)等功能失靈,剎車踏板突然變硬,輕踩無反應(yīng),重踩車輪直接抱死,剎車距離變長。此外,還有車主反映儀表盤和顯示屏幕在高速上死機(jī)重啟,剎車時伴有蜂鳴聲。另一位車主在行駛1000公...
作為中國品牌A0級SUV出口冠軍,瑞虎5x暢銷全球80多個國家,累計銷量突破103萬。全球品質(zhì)進(jìn)階享受,2月8日,瑞虎5x卓越版攜全球百萬用戶信賴正式上市,以全球品質(zhì)、硬核安全、超值精選三大核心優(yōu)勢,賦予用戶全新駕乘體驗。而在實力越級基礎(chǔ)上,新車官方指導(dǎo)價僅為6.79萬,讓超值更進(jìn)一步。更為振奮人心...
思皓X8和瑞虎8PLUS兩款中型SUV各有千秋。思皓X8在車身尺寸和安全配置上略勝一籌,而瑞虎8PLUS在舒適性配置和動力性能上更勝一籌。思皓X8的指導(dǎo)價為11.78萬元,瑞虎8PLUS的指導(dǎo)價為14.29萬元,差價2.51萬元。思皓X8車身尺寸更大,安全配置更豐富。瑞虎8PLUS舒適性配置更豐富,...
體積較大的SUV,尤其是像瑞虎8這樣的車型,因其寬敞的空間和舒適的體驗而受到男性消費者的青睞。瑞虎82020款230TCI手動精英版不僅在功能配置上表現(xiàn)出色,包括胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等安全配置,還有360度全景影像、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制等九項舒適便利配置。以衡陽市為例,官方指導(dǎo)價...
瑞虎8PLUS2021款290TGDI自動豪享版6座以其時尚外觀和豐富配置吸引年輕消費者。車身尺寸為4722/1860/1745mm,軸距2710mm,搭載1.6T發(fā)動機(jī),最大功率145kw,峰值扭矩290牛·米,匹配雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.8L/100km。配置包括車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)...
瑞虎8PRO作為一款中型SUV,以其均衡的表現(xiàn)和豐富的配置受到市場關(guān)注。2022款自動版在輪胎規(guī)格、后視鏡功能以及安全配置上都有不錯的表現(xiàn)。輪胎規(guī)格為235/55R18,后視鏡具備鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱和電動折疊功能。安全配置包括胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識識別等...
瑞虎8PRO的方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感上乘。車輛配置豐富,包括車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等,極大提升了駕駛便利性。全景天窗設(shè)計讓車內(nèi)光線充足,通風(fēng)換氣效果佳。仿皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感,整體配置在同價位車型中表現(xiàn)出色。瑞虎8PRO還標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、胎壓顯示、前/后...
總結(jié)內(nèi)容:瑞虎8PLUS車鑰匙不僅具備傳統(tǒng)功能,還擁有智能解鎖、落鎖功能。通過感應(yīng)設(shè)置,當(dāng)車主攜帶智能鑰匙在指定范圍內(nèi)接近車輛時,車輛自動解鎖,遠(yuǎn)離時則自動上鎖,無需手動操作。此外,還有迎賓功能,讓駕駛更具儀式感。這些“黑科技”讓車主再也不用擔(dān)心忘記鎖車,提升了駕駛體驗和安全性。更多詳情可查閱車輛使...
現(xiàn)在人們越來越注重生活品質(zhì),出行方式的選擇也更加多樣化。如果你正考慮購車,不妨關(guān)注一下瑞虎8PLUS和捷途X70PLUS這兩款中型SUV。瑞虎8PLUS2021款290TGDI自動豪情版5座售價13.19萬元,而捷途X70PLUS2021款1.5TDCT山7座售價11.2萬元,兩者差價1.99萬元。...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活,出行方式的選擇也日益多樣化。如果你正考慮購車,不妨關(guān)注瑞虎8和捷途X70PLUS這兩款中型SUV。瑞虎8的指導(dǎo)價為12.79萬元,而捷途X70PLUS為12.9萬元,差價不大。在車身尺寸上,瑞虎8在高度上占優(yōu),捷途X70PLUS則在長度、寬度和軸距上更勝一籌。配置方面,捷途X7...
中型SUV市場中,瑞虎8PLUS和瑞虎8兩款車備受矚目。瑞虎8PLUS2021款290TGDI自動豪享版6座售價14.59萬元,而瑞虎82021款鯤鵬版390TGDI自動展翅版售價13.19萬元,差價1.4萬元。車身尺寸上,瑞虎8PLUS略長于瑞虎8,但高度略低。安全配置上,瑞虎8PLUS更豐富,包...
兩款車型對比,捷途X70PLUS與瑞虎8各有優(yōu)勢。捷途X70PLUS價格更實惠,車身尺寸和安全配置相對較高,而瑞虎8在配置上更為豐富,動力表現(xiàn)更強(qiáng)勁。兩款車在市場上都有較強(qiáng)的競爭力,選擇哪款車主要取決于個人需求和預(yù)算。總體而言,兩款車型都值得考慮。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無論是平日代步還...