日產(chǎn)汽車全部車型安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)汽車在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以天籟為例，其前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨立設計，新款車型更是引入鋁制下臂與輕量化技術(shù)，提供精準的操控體驗。后懸掛升級為梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，通過優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)和減震器，提升濾震效果和動態(tài)響應。軒逸則采用前麥弗遜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)深藍SL03的動力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。其增程版車型搭載了1.5L發(fā)動機與電動機組合，系統(tǒng)最大功率達到160千瓦，峰值扭矩為320牛·米。在純電驅(qū)動模式下，電池電量高于18%時，車輛將采用純電驅(qū)動，確保了增程器在高效區(qū)間運行，最大限度提高能量轉(zhuǎn)換效率并保證駕駛的平順性。純電版車型則配備了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安汽車Lumin在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了獨特優(yōu)勢。其最大功率可達35kW，最大扭矩為87N·m，在中低速行駛時加速迅速，起步和超車都較為順暢。然而，當車輛速度超過60km/h后，動力性能明顯下降，即便深踩油門，加速也變得不順暢。此外，長安Lumin的動力系統(tǒng)能耗較高，電耗較大，可能對...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)深藍S7的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。它提供了純電、增程、氫燃料三種動力選擇，其中增程版搭載長安藍鯨1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機作為增程器，發(fā)動機最大功率70kW，最大扭矩141N·m，驅(qū)動電機最大功率達到175kW，最大扭矩320N·m。這一配置使得深藍S7在加速上表現(xiàn)迅猛，百公里加速時間...
在今日開幕的CES電子展中，多家汽車制造商已攜旗下最新技術(shù)與車款亮相，其中不乏眾多軟件開發(fā)公司。其中，博世公司則是本次參展的品牌之一。近日，網(wǎng)通社獨家戰(zhàn)略合作英國媒體AutoCar報道，博世于本屆CES電子展期間亮相了旗下全新概念車，新車搭配有多項電子輔助系統(tǒng)，從而使這款概念車在主動安全性方面大幅提...
1.**發(fā)動機電子控制系統(tǒng)**：包括發(fā)動機集中控制系統(tǒng)、自動化變速控制系統(tǒng)、制動防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛條件調(diào)整點火時機、燃油噴射量和排氣再循環(huán)率，以實現(xiàn)最佳的發(fā)動機性能。2.**底盤綜合控制與安全系統(tǒng)**：涵蓋車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動式車身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等，這...
近年來，汽車行業(yè)對主動安全的研究不斷深入，旨在提高行駛安全。主動安全技術(shù)通過優(yōu)化汽車控制性能，減少子系統(tǒng)間的配合問題，提升可操控性，降低事故風險。目前，汽車底盤集成控制系統(tǒng)已實現(xiàn)縱向、側(cè)向及垂向控制，但仍需優(yōu)化以提升整體性能和安全性。轉(zhuǎn)向和制動控制的精準度提升，以及主動懸架控制的引入，都是提升汽車安...
總結(jié)內(nèi)容：盡管三元鋰電池材料本身熱穩(wěn)定性不佳，但其在新能源汽車中的應用安全性得到了可靠的保障。國標如GB38031-2020的執(zhí)行，要求所有上市的電動汽車電池必須符合安全要求。然而，電動汽車自燃現(xiàn)象仍時有發(fā)生，主要原因是電池質(zhì)量不穩(wěn)定、車企電池安全設計不足以及不可抗力的意外事故。選擇靠譜的車企和電池...
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，車身焊接技術(shù)作為保障車輛安全的關(guān)鍵因素之一，引起了廣泛的關(guān)注。車身總焊點數(shù)量通常在3000至6000之間，其中前部焊點為主，剔除非關(guān)鍵焊點后，大約500個焊點。這些焊點的質(zhì)量直接影響到汽車的安全性能，因此，焊點的優(yōu)化顯得尤為重要。首先，車身焊點的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的碰撞安全性...
防雨劑為汽車擋風玻璃提供六大功能：防水、防凍、防油、清潔、耐磨和保護。通過特殊化學手段在玻璃上形成防護膜，使水珠迅速滑落并清潔玻璃。處理后的玻璃更光滑，減少雨刷使用，延長玻璃壽命。如何選擇合適的防雨劑？留言交流或關(guān)注公眾號了解更多。汽車擋風玻璃防雨劑通過特殊手段在玻璃表面形成防護膜，具有六大顯著功能...
別克昂科旗以其出色的安全性能、人性化的配置以及強勁的“三大件”贏得了消費者的廣泛認可。全車配備多項智能駕駛輔助技術(shù)，滿足C-NCAP五星安全碰撞標準。人性化的配置如高清流媒體內(nèi)后視鏡、全景影像等提供全方位支持。動力方面，搭載通用汽車第八代Ecotec2.0T發(fā)動機，具有出色的動力性能和燃油經(jīng)濟性。總...
主動安全科技在汽車安全領(lǐng)域扮演著越來越重要的角色，它們通過各種傳感器和計算機系統(tǒng)來預防事故的發(fā)生。ACC自適應巡航系統(tǒng)能夠自動調(diào)節(jié)車速以保持安全距離，車道保持功能則幫助車輛保持在車道中央。坡道輔助系統(tǒng)為駕駛者在坡道起步時提供便利，變道輔助系統(tǒng)則通過監(jiān)測盲點來提醒駕駛者變道風險。預碰撞警示系統(tǒng)通過傳感...
隨著夏季的來臨，雨水頻繁地侵襲著城市，給汽車帶來了更多的考驗。在雨季中，車輛不僅面臨著雨水的考驗，還可能因為涉水而引發(fā)各種問題。因此，及時進行汽車養(yǎng)護變得尤為重要。本文將為您介紹雨季汽車養(yǎng)護的必備知識，幫助您在雨天中安全行車。首先，我們來談談雨季行車的安全注意事項。在雨天行車時，應盡量使用二擋或三擋...
總結(jié)內(nèi)容如下：汽車安全性并非由車系或車身重量決定，而是由車輛的設計和制造技術(shù)所決定。無論是日系、法系、德系還是美系車，它們在保障行車安全上都貫徹了緩沖吸能理論，重視車輛的安全性能。真正判斷車輛安全性的高低應該綜合考慮車輛主動和被動安全性的綜合表現(xiàn)，同時關(guān)注特定車型在實際碰撞測試中的表現(xiàn)。不能單一地以...
新能源汽車電池性能與安全性需從電芯、PACK、系統(tǒng)及功能安全四個層面考量。電芯層面關(guān)注穩(wěn)定性與安全性；PACK層面確保電池與環(huán)境關(guān)系的安全設計；系統(tǒng)層面通過BMS實現(xiàn)安全監(jiān)控；功能安全層面則在功能失效時保證安全。各層面均達標，才能有效預防熱失控等安全問題。新能源車汽車的電池，是一個復雜系統(tǒng)。可以分3...
新能源汽車電池性能與安全性如何權(quán)衡選擇新能源汽車電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、壽命長、成本低，但能量密度較低；三元鋰電池能量密度高、循環(huán)性能好，但安全性較差且成本高。選擇時需考慮續(xù)航里程和安全性能，包括電池是否易自燃爆炸、高壓電流是否安全及輻射大小。至今尚無完美電池技術(shù)...
夏天是汽車故障和危險最可能出現(xiàn)的季節(jié)，高溫不僅對汽車配件和行車安全構(gòu)成威脅，還可能導致剎車失靈、空調(diào)故障、潤滑不良等問題。因此，車主在夏季應格外注意車輛的保養(yǎng)，確保行車安全。本文將為您詳細梳理夏季汽車容易出現(xiàn)的十大問題及其預防措施。1.剎車失靈：高溫環(huán)境下，剎車片易燒蝕，制動液蒸發(fā)汽化形成氣阻，導致...
在冰雪道路上駕駛汽車時，安全至關(guān)重要。首先，降低車速是關(guān)鍵，尤其是在轉(zhuǎn)彎時要控制好速度，以減少打滑和側(cè)翻的風險。其次，由于冰雪路面輪胎抓地力下降，轉(zhuǎn)彎時應避免猛打方向盤，控制好角度，防止車輛失控。對于沒有ABS系統(tǒng)的汽車，應避免急剎車，采用點剎或安裝防滑鏈。此外，霧天行駛時開啟霧燈，提供車輛位置信息...
汽車安全技術(shù)主要分為兩大類：主動安全技術(shù)和被動安全技術(shù)。主動安全技術(shù)致力于預防事故發(fā)生，如ABS、EBD、ESP等，提高行駛穩(wěn)定性。而被動安全技術(shù)則是在事故發(fā)生時保護車內(nèi)成員，如安全帶、安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等。這些技術(shù)共同作用，以最大程度地減少事故對駕乘者的傷害。汽車安全技術(shù)包括主動與被動兩方面，前者...
汽車后排中間凸起是否提升了車輛的安全性一直備受爭議。有些車企以凸起作為提升底盤剛性的說法宣傳。但真實原因多為遵循法律法規(guī)，底盤布局以及驅(qū)動形式的需要等綜合因素決定。另外，不同的車輛定位、設計和制造平臺等都會對凸起現(xiàn)象產(chǎn)生不同影響。從實際情況看，凸起并不能決定汽車安全性，主動、被動安全配置和車身結(jié)構(gòu)設...
