購車時(shí)檢查一下音響啊，再好的車也會(huì)有不好的音響的。
一般原車配的音響效果都不太好，低端車由于材料成本限制，效果更差，就算自己改裝，要達(dá)到較好的效果，投入也比較大。
那是不可能的，聽音樂你可以再主音箱面板上調(diào)重低音，也即是S.BASS旋鈕，然后把聲音調(diào)大就好了，但是后面的問題，我就無能為力了，估計(jì)沒人有那個(gè)能力
您好，需要在原車線路中間加一個(gè)分頻器，也就是所謂的高轉(zhuǎn)低來接低音炮。58車
沒有一個(gè)物理按鍵可以直接調(diào)低音的，只有你說的那個(gè)作用不大的，另外我覺得車子的音響嘛，將就啦，其實(shí)旗艦版沒有出現(xiàn)大家說的音樂卡頓就不錯(cuò)哦！
也可以破 也可以不破
【最滿意的一點(diǎn)】外觀很好看，座椅舒適度也不錯(cuò)，方向盤樣式也喜歡，一鍵啟動(dòng)，還有后視鏡自動(dòng)回收。 【最不滿意的一點(diǎn)】感覺音響的音質(zhì)不怎樣，不過可能是因?yàn)樽鹳F版的，有試駕過旗艦版的，所以有打算買個(gè)低音炮。尊貴版本要是有
同一個(gè)品牌一般來說，音響都是一樣的。還有原車?yán)日娴臎]什么特別之處，平常聽聽還可以。要是對(duì)音響有追求的話建議車友還是到當(dāng)?shù)赜耙舻赀M(jìn)行咨詢。
去4S店檢查下吧，如果只是線松了還好，如果是主板燒了就麻煩了。。主板蠻貴的。。
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕囕v在冷車時(shí)一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會(huì)偶爾出...
比亞迪的安全性能是相當(dāng)優(yōu)秀的。以比亞迪海豹為例，它在中汽研C-NCAP碰撞試驗(yàn)中心的碰撞綜合得分率為88.6%，獲得了優(yōu)秀的五星成績(jī)。此外，比亞迪王朝系列的元PLUS和唐DM等車型也經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)以及通過了碰撞測(cè)試。最讓小編印象深刻的還是比亞迪唐DM，在被兩輛大貨車前后夾擊的情況下車內(nèi)的人員竟然...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng)，深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專注于解決電動(dòng)汽車輻射問題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景，確保車輛安...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費(fèi)者對(duì)其廉價(jià)低端的固有印象。比亞迪在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬輛，純電動(dòng)汽車銷量占比高，顯示出其電動(dòng)汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強(qiáng)，油耗低，解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦...
一輛比亞迪宋在掛入倒檔時(shí)，多媒體上的倒車輔助線會(huì)在5秒左右消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括多媒體故障、全景音像控制器故障、倒車燈開關(guān)故障、線路故障、空捎開關(guān)故障和程序問題。在維修過程中，首先排除了多媒體和全景音像控制器的問題，隨后通過反復(fù)試車和VDS2000檢查，發(fā)現(xiàn)車身控制器在掛入倒檔時(shí)報(bào)B1C10...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車型，出現(xiàn)四門玻璃升降器不工作、語音無法控制天窗及遮陽簾的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括電器件改裝干擾、通訊問題、電源線路故障以及左前門窗控故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)車輛左前門線束因改裝音響受損，導(dǎo)致LIN線進(jìn)水腐蝕斷路。經(jīng)修復(fù)密封后，所有功能恢復(fù)正常。維修時(shí)需先分析電...
在30多萬的預(yù)算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經(jīng)過對(duì)比，比亞迪漢DMP以其出色的動(dòng)力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問題，還升級(jí)了車機(jī)、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實(shí)用配置。此外，比亞迪在動(dòng)力和配置...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問題、線路故障等。維修時(shí)，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測(cè)量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
顧客反映比亞迪宋Pro燃油車型的多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)了無聲音的故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)PAD播放音樂和收音機(jī)時(shí)沒有聲音，但音量進(jìn)度條可以調(diào)整。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)聲器和線路沒有短路現(xiàn)象，但主機(jī)內(nèi)的功放芯片因香水泄漏而燒毀。更換主機(jī)總成后，故障得以排除。這個(gè)案例提醒我們，音響系統(tǒng)的保護(hù)模式會(huì)在短路時(shí)切斷電源，嚴(yán)重...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪F6左側(cè)音響不響的問題，可能的原因包括音響平衡設(shè)置問題、音源線接觸不良、聲卡硬件或輸出插孔故障、功放或音箱線路問題。此外，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷驅(qū)動(dòng)喇叭、機(jī)械式故障以及功放瞬間輸出過大也可能導(dǎo)致喇叭故障。比亞迪F6的喇叭繼電器位于駕駛室左側(cè)擋板內(nèi)，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換成聲音。為避免喇叭故障，需注...
比亞迪S6多媒體更新V6.0程序后，若藍(lán)牙音樂無法找到，可能原因包括未連接手機(jī)藍(lán)牙、未開啟藍(lán)牙音樂設(shè)置、手機(jī)與多媒體藍(lán)牙不兼容、多媒體軟件存在bug或受第三方設(shè)備影響。維修時(shí)，需按兩次“音響”鍵進(jìn)入藍(lán)牙音樂播放界面，并確保“開啟藍(lán)牙音樂”設(shè)置項(xiàng)已打開。原因分析：1、多媒體未連接手機(jī)藍(lán)牙；2、多媒體“...
比亞迪汽車導(dǎo)航無聲可能是由中控音頻輸出未切換至導(dǎo)航、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問題、或是中控音頻設(shè)置為靜音模式所致。行車記錄儀若無聲音，除了喇叭損壞外，可能是靜音設(shè)置開啟、FM發(fā)射功能開啟且頻率不匹配，或視頻回放時(shí)錄音功能被關(guān)閉。解決這些問題，需檢查并調(diào)整相關(guān)設(shè)置。比亞迪汽車導(dǎo)航系統(tǒng)若無聲...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場(chǎng)，并加入聯(lián)想DSP功放和愛威備胎低音。同時(shí)，車門進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進(jìn)行專業(yè)調(diào)音，確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂沒有最好的器材，只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...
遇到比亞迪S7安卓多媒體無法恢復(fù)出廠設(shè)置的問題，可能的原因包括觸摸屏故障、軟件bug、第三方應(yīng)用影響或多媒體被root，以及外接設(shè)備或文件的影響。在排除了觸摸屏問題和外接設(shè)備影響后，如果故障依舊，可以嘗試使用組合鍵強(qiáng)制重置多媒體。具體操作為：先按音量減，再點(diǎn)一下音響開關(guān)；接著長(zhǎng)按音響開關(guān)鍵直至多媒體...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報(bào)警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識(shí)讀對(duì)電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時(shí)排查問題能提高修...
比亞迪速銳、秦、G5車型的天窗出現(xiàn)無法斜開或關(guān)閉的問題，可能是由于1#微動(dòng)開關(guān)異常導(dǎo)致無法斜開，或白色撥抓旋轉(zhuǎn)角度不足導(dǎo)致無法斜關(guān)。解決這些問題，可以嘗試更換線束總成，或者用平口螺絲刀調(diào)整開關(guān)支架處的套管限位支架，使同步帶更接近白色撥抓。如果扳撬過度，可能會(huì)導(dǎo)致玻璃全開后無法關(guān)閉，這時(shí)需要將折彎處向...
2014款比亞迪G5方向盤抖動(dòng)可能是由多種原因引起：怠速時(shí)輕微抖動(dòng)為正�，F(xiàn)象；若抖動(dòng)嚴(yán)重，需檢查方向盤傳動(dòng)裝置；打死方向盤時(shí)抖動(dòng)或異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題；輪胎質(zhì)量分布不均也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，必要時(shí)更換輪胎。1、怠速時(shí)方向盤發(fā)抖震動(dòng)：倘若仔細(xì)體驗(yàn)，差不多全部車輛在怠速時(shí)輕微的發(fā)抖震動(dòng)，...
2011年購買的比亞迪F3，以其高性價(jià)比和耐用性陪伴我多年。盡管舒適度一般，但車輛皮實(shí)可靠，除了正常零件更換外，未出現(xiàn)大問題。最近，由于原廠輪胎老化，我選擇了耐磨性好的“小磨王”輪胎進(jìn)行更換。換胎后，車輛穩(wěn)定性和舒適性顯著提升，尤其是在雨天和高速行駛時(shí)。米其林輪胎的靜音性和耐磨性讓我印象深刻，即使在...
保養(yǎng)過程流暢、服務(wù)周到。作者的愛車比亞迪宋Pro已經(jīng)行駛近萬公里，而4S店的貼心提醒讓保養(yǎng)得以順利進(jìn)行。保養(yǎng)費(fèi)用透明，服務(wù)人員專業(yè)且熱情，從預(yù)檢到維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都讓人感到滿意。技師專業(yè)，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，并針對(duì)客戶問題提供解答。整個(gè)保養(yǎng)流程下來，車輛煥然一新，服務(wù)態(tài)度和技術(shù)支持都讓人印象深刻。綜上...
