馬自達MX-5首年的保險費用在8000元左右，包含交強險，第三者責(zé)任險，車損險和不計免賠險四項。 其他方面和普通馬自達差不多!
很喜歡開敞篷的車子，不過在市區(qū)確實不敢開，在中國這地方，開了要不被人扔?xùn)|西要不弄得自己一臉塵。空間較小，尤其是儲物空間，經(jīng)常想放點小東西都沒地方塞，還有感覺車門不太厚實。尤其喜歡前臉的大燈造型，內(nèi)斂中有點兇悍，張揚又帶點
都是常規(guī)檢查，如換機油等，買車時不是有保養(yǎng)手冊嗎，不需要花錢的。
價格： 29.98-29.98萬元 經(jīng)銷商報價 碰撞星級： 未評級 生產(chǎn)廠商：進口馬自達進口 服務(wù)電話：400-666-8080 官方網(wǎng)站 燃油：93號保養(yǎng)周期：5000公里 排放：歐IV保修政策：3年/6萬公里 排量2
沒那么高。只要經(jīng)常換換機油機濾就可以了
1989-1998年 馬自達MX-5從1979年完成第一版設(shè)計圖后，84年在英國開始制作概念模型，代號為NA的MX-5自85年開始進行道路測試。測試結(jié)果雖然不清楚但馬自達卻沒有發(fā)布任何關(guān)于此車的消息。 來年測
論性能肯定是EVOLUTION系列。 MAZDA的RX-7也相當(dāng)了得，爆改情況下車輛極快，但是可惡排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致RX-7全系列車型停產(chǎn),包括FD3S FC3S FC3C，大陸地區(qū)相當(dāng)稀少。 MX-5就別想了，大陸的MX
A4L 只有1.8和2.0.選擇性不大.外觀很不錯(個人觀點),但是通病依然,燒機油仍有發(fā)生,渦輪還是會壞,不像A8,已經(jīng)換了Super Charger 機械渦輪.而且不帶看家本領(lǐng)Quattro.. C級很優(yōu)雅,而且同
馬自達MX-5操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達MX-5搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率達到158匹馬力，峰值扭矩為200�！っ�。這款發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)尤為出色，能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時提供澎湃動力，4600轉(zhuǎn)時則展現(xiàn)出最佳扭矩輸出。在加速方面，MX-5響應(yīng)迅速，動力輸出平穩(wěn)，使得車輛起步和加速...
馬自達MX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達MX-5搭載了2.0升Skyactiv-G四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達181馬力加持下，展現(xiàn)出了出色的加速性能，0-100km/h加速成績約為7.43秒，G值起伏平穩(wěn)，為駕駛員帶來了強烈的駕駛快感。油耗方面，馬自達MX-5的綜合平均油耗大致在8-1...
馬自達MX-5安全性及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達MX-5搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率達到158匹馬力，后懸掛為多連桿獨立懸架。后輪驅(qū)動布局為車輛帶來了出色的靈活性和轉(zhuǎn)彎能力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。在駕駛感受方面，MX-5的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)...
馬自達MX-5GT概念車以其獨特的橙黑車身和碳纖維材質(zhì)的擾流板、尾翼、中尾管在古德伍德速度節(jié)上吸引了眾多目光。駕駛艙內(nèi)，Recaro跑車座椅和碳纖維裝飾板提升了競技感。動力上，2.0升發(fā)動機經(jīng)過加強，最大馬力提升至205匹，搭配機動化懸掛系統(tǒng)，展現(xiàn)出更強的性能。車迷們期待在速度節(jié)上一睹MX-5GT概...
本文詳細(xì)描述了馬自達MX-5的獨特魅力和其在全球汽車市場的成功。這款小巧玲瓏、輕盈且內(nèi)飾簡約的敞篷跑車，以其低廉的價格、出色的駕駛體驗和迷人的外觀設(shè)計贏得了消費者的喜愛。盡管在國內(nèi)較為稀有，但它的經(jīng)典地位和獨特魅力依然吸引著眾多車迷。模型版的MX-5同樣精致，細(xì)節(jié)豐富，讓人感受到小小的幸福。嗨，過完...
大家好！我是吃肉的檸檬。今天來探討下MX-5自然吸氣發(fā)動機換芭蕉到底有沒有用？改芭蕉之前，MX-5的改動主要是操控，動力上只有刷過電腦和進排氣。電腦程序?qū)εちμ嵘⒑跗湮�，排氣對加速影響忽略不計。捅三元后，動力大大提升，零百加速達到8.1秒。這讓我思考，是不是芭蕉和頭段部位限制了發(fā)動機潛力？于是決定...
【改寫后內(nèi)容】：馬自達MX-5，這款備受矚目的跑車在眾多車型中脫穎而出。它不僅擁有冷酷的設(shè)計風(fēng)格和動感十足的年輕氣息，還以其獨特的輪圈設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多車迷。盡管沒有配備第二排座椅，但該車的實用性仍然得到了廣泛認(rèn)可。在動力方面，2.0LL4發(fā)動機提供了158馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭...
在當(dāng)今競爭激烈的汽車市場中，消費者不僅關(guān)注車輛的動力性能和外觀設(shè)計，內(nèi)飾的品質(zhì)也成為購車時的重要考量因素。馬自達MX-5作為一款備受矚目的車型，其內(nèi)飾的設(shè)計和材料選擇備受關(guān)注。本文將通過車主的真實反饋，為您展示馬自達MX-5的內(nèi)飾材質(zhì)如何滿足不同用戶的需求。首先，馬自達MX-5的內(nèi)飾設(shè)計簡約而不失個...
文章講述了馬自達MX-5NC作為一款跑車，原廠動力并不滿足車主的需求。文章分析了原廠動力的不足及原廠AT波箱對動力發(fā)揮的限制，然后介紹了幾種改裝方案及其對0-100加速成績的提升。包括簡單的進排氣改裝、提高換擋轉(zhuǎn)速、更換大流量芭蕉等，最終通過更換為2.5發(fā)動機程序的方案可使0-100加速達到7.5S...
馬自達MX-5在銀石的斯托賽道上展現(xiàn)了其出色的平衡和操控性。盡管最初設(shè)計為公路汽車，但其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和親民價格使其成為賽道愛好者的選擇。MX-5在濕滑的賽道上表現(xiàn)出色，即使在抓地力降低的情況下也能保持穩(wěn)定。隨著賽道變干，MX-5的輕量化和寬輪胎提供了足夠的抓地力，使其在短而敏捷的斯托賽道上表現(xiàn)出色。盡管...
