是該做下四輪定位了。順便查下轉(zhuǎn)向球頭，沒(méi)什么大問(wèn)題的。
是否 漏防凍液 或 水泵壞了。馬上檢查。要不缺水 會(huì)高溫。 馬上檢查 無(wú)重大 問(wèn)題 再繼續(xù)開(kāi)，找合適的地方 修理。
底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò),但是胎噪會(huì)明顯,風(fēng)燥也挺大,而車(chē)子的隔音我覺(jué)得很一般.跑高速來(lái)說(shuō),我覺(jué)得胎噪風(fēng)噪是很影響行車(chē)舒適性的,君威高速穩(wěn)定性肯定不差的.就是2.0自然吸氣動(dòng)力明顯偏弱,再加上6AT的變速箱換擋邏輯不夠聰明,中
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的
跑高速的話(huà)，D擋和S擋油耗基本是一樣的，因?yàn)樗俣扰芷饋?lái)了，擋位已經(jīng)是最高了行車(chē)轉(zhuǎn)速都是一樣的，S擋只是提高換擋的轉(zhuǎn)速。
質(zhì)量問(wèn)題，這個(gè)要看自己的運(yùn)氣，你到每個(gè)車(chē)的論壇都有人罵，君威那個(gè)車(chē)動(dòng)力挺猛的 但是要上2.0T 的，估計(jì)超你預(yù)算了。足足250匹馬力，技術(shù)層面 最大的問(wèn)題，就是別克的S2變速箱電腦比較弱智，導(dǎo)致那250匹馬力不好完全發(fā)揮
連接移動(dòng)式播放器的前提取決于愛(ài)車(chē)是否配置有接口，通用別克新君威（如2.0精英/世博版）以上配置車(chē)型都有AUX和USB接口，而2.4舒適和2.0舒適則沒(méi)有該項(xiàng)配置。1、接口位置在中央扶手蓋下面的儲(chǔ)物盒里，打開(kāi)扶手蓋，兩個(gè)接
音箱很給力，低音效果很好，這個(gè)是好東西。底盤(pán)確實(shí)比較扎實(shí)，和寶馬有得比，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下。輪胎的抓地力還是不錯(cuò)的，外觀(guān)也很好。車(chē)?yán)锟臻g還不錯(cuò)，我座位放到最低，有一拳距離到車(chē)頂做著很舒服，全真皮打孔座位確實(shí)很好。 主要是胎
關(guān)于邁騰 1.外形剛?cè)岱置? 對(duì)于邁騰的頭部設(shè)計(jì)我無(wú)可挑剔，典型的德國(guó)車(chē)風(fēng)范，造型剛毅且兼具攻擊性。不過(guò)和同級(jí)車(chē)比起來(lái)邁騰可不算大塊頭，4.76米的車(chē)長(zhǎng)、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由于設(shè)計(jì)師
不是一個(gè)級(jí)別的，君威是B級(jí)車(chē)，福克斯緊湊型車(chē)，當(dāng)然是君威好，高個(gè)檔次! 但是我覺(jué)得你想問(wèn)的應(yīng)該是英朗和�？怂谷龓膫�(gè)好吧? 如果是這樣，我建議你還是�？怂拱�!
汽車(chē)胎壓的調(diào)整需考慮車(chē)型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定則無(wú)大礙。胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過(guò)高過(guò)硬，過(guò)低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門(mén)柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、方向盤(pán)變重或檢...
車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車(chē)行駛里程的增加，噪音也會(huì)越來(lái)越大，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過(guò)這些方法，可以有效降低車(chē)...
新車(chē)磨合期，避免緊急制動(dòng)，減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊。同時(shí)，不要超載，保持載重在額定載荷的75%-80%以?xún)?nèi)。高速行駛時(shí)，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，避免長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，適時(shí)在服務(wù)區(qū)停車(chē)休息。初裝油是專(zhuān)為磨合期設(shè)計(jì)的，不要過(guò)早更換，遵循廠(chǎng)家規(guī)定。新車(chē)磨合期，注意避免緊急制動(dòng)和超載，控制高速...
在處理D20車(chē)型高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。整車(chē)噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車(chē)輛具體情況，最多只能采用通...
汽車(chē)輪胎胎壓是影響行車(chē)安全的重要因素。夏天跑高速時(shí)，胎壓2.6是沒(méi)有問(wèn)題的。雖然有人認(rèn)為胎壓過(guò)高會(huì)增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，但實(shí)際上，胎壓過(guò)低才更容易引發(fā)爆胎。大部分汽車(chē)輪胎的最大承受胎壓可達(dá)3.8左右，因此2.6的胎壓是安全的。胎壓2.6跑高速的好處主要有兩點(diǎn)：一是防止爆胎，胎壓高一點(diǎn)可以降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)；二是降...
Cvt變速器在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的耐久性測(cè)試，以確保其在各種工況下都能正常工作。在高速行駛時(shí)，cvt的傳動(dòng)比相對(duì)固定，對(duì)變速器的影響較小。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷也相對(duì)較低。因此，cvt變速箱在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在耐久性測(cè)試中，cvt會(huì)經(jīng)歷高負(fù)荷、最大和最小傳...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛晃動(dòng)，需要檢查并調(diào)整胎壓。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致抖動(dòng)和油耗增加，需要定期清理積碳。此外，機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，如0W20適合日系車(chē)，5W30適合歐美車(chē)系，0W40適合老車(chē)，粘稠度不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油耗升高和積碳。...
胎壓2.6bar在滿(mǎn)載情況下跑高速通常沒(méi)有問(wèn)題，但需參照車(chē)輛胎壓標(biāo)簽的推薦值。胎壓過(guò)低會(huì)增加油耗、影響駕駛安全、導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、加速磨損，甚至可能引發(fā)爆胎。解決胎壓不足的方法包括充氣至正常值、修補(bǔ)輪胎或檢查更換輪轂。胎壓過(guò)低的危害：與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；造成方向盤(pán)很沉，易跑偏等不利駕...
在高速公路上遇到雨雪天氣時(shí)，車(chē)主應(yīng)該降低車(chē)速，而不是提高車(chē)速。如果限速是80km/h，而車(chē)主開(kāi)到了110km/h，已經(jīng)超速37.5%。根據(jù)2022年的超速新規(guī)，超速20%至50%會(huì)被扣6分并罰款200元。此外，雨雪天氣道路濕滑，超速行駛會(huì)增加剎車(chē)距離，一旦需要急剎車(chē)，很容易追尾前方車(chē)輛，給車(chē)主帶來(lái)不...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問(wèn)題大不大？這個(gè)問(wèn)題可能很多車(chē)主都忽視了。實(shí)際上，輪轂少一顆螺絲對(duì)行車(chē)安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個(gè)螺絲看似還能固定住輪轂，但每個(gè)螺絲對(duì)力的均勻分布都至關(guān)重要。一旦缺少一個(gè)螺絲，輪軸受力就會(huì)不均勻，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易導(dǎo)致其他螺絲松脫或斷裂，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。因此，如果發(fā)...
汽車(chē)輪胎是車(chē)輛的關(guān)鍵部件，直接與路面接觸，承擔(dān)著緩沖沖擊、保證舒適性、附著性、牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性等多重功能。輪胎裂紋若小于1.5毫米，對(duì)高速行駛影響不大；若裂紋較深，建議避免高速行駛。前輪定位，尤其是前輪前束和外傾，對(duì)輪胎壽命有顯著影響，不當(dāng)定位會(huì)加速輪胎磨損。1、汽車(chē)輪胎的簡(jiǎn)介：汽車(chē)輪胎是汽車(chē)...
當(dāng)十代雅閣在高速行駛時(shí)出現(xiàn)胎壓報(bào)警，首先應(yīng)檢查四輪胎壓是否正常。如果胎壓正常，嘗試重新啟動(dòng)車(chē)輛。若問(wèn)題依舊，需到4S店刷新行車(chē)電腦。胎壓值應(yīng)根據(jù)車(chē)型和溫度變化調(diào)整，通常冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間，夏天可降低0.1~0.2，冬天則上調(diào)。最佳胎壓值可在車(chē)輛手冊(cè)或車(chē)身標(biāo)識(shí)處找到。正確調(diào)整胎壓，確保行車(chē)安...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題別克君威2.0L的油耗并非一個(gè)固定值，而是受多種因素影響的變量。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及實(shí)際測(cè)試，其油耗大致在7.4~10L/100km之間波動(dòng)。在市區(qū)行駛時(shí)，由于路況復(fù)雜、頻繁剎車(chē)起步，油耗可能會(huì)接近10L/100km；而在高速公路上行駛時(shí)，由于車(chē)輛可以保持較為穩(wěn)定的速度，油耗則可能低至7....
對(duì)于“11年別克君威2.4油耗多少”的問(wèn)題，油耗并非一個(gè)固定值，而是受到多種因素的影響。根據(jù)汽車(chē)之家等平臺(tái)的信息，以及車(chē)主的實(shí)際反饋，11年款2.4L別克君威的油耗在不同駕駛環(huán)境下有所不同。在高速公路上，其油耗大約在7-8升/百公里；而在市區(qū)行駛時(shí)，由于交通狀況復(fù)雜，頻繁起停，油耗可能會(huì)上升到8-1...
在對(duì)比君威GS頂配、ATSL豪華版和林肯MKZ尊耀版時(shí)，我們不能僅憑價(jià)格來(lái)判斷。ATSL的用料在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型中堪稱(chēng)最佳，遠(yuǎn)超同價(jià)位的BBA品牌。雙層玻璃和BREMBO剎車(chē)系統(tǒng)只是冰山一角，其整體品質(zhì)和細(xì)節(jié)處理同樣出色。別被價(jià)格蒙蔽了雙眼，深入了解每款車(chē)的特點(diǎn)，才能做出最適合自己的選擇。無(wú)論是頓挫...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問(wèn)題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
車(chē)輛跑偏是常見(jiàn)的現(xiàn)象，特別是在高速行駛時(shí)。方向盤(pán)不易控制，需要用力握緊。這背后的原因有很多，包括輪胎胎壓不一致、輪胎磨損程度不同、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件磨損嚴(yán)重、減振器彈簧變形或漏油失效以及制動(dòng)系統(tǒng)故障等。這些問(wèn)題如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能會(huì)增加維修成本。因此，保持輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常狀態(tài)非常重要。同時(shí)，定...
汽車(chē)起步抖動(dòng)跑起正�，F(xiàn)象解析：當(dāng)汽車(chē)在起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而速度提升后恢復(fù)正常，這可能與排氣管損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或油泵供油壓力等問(wèn)題有關(guān)。汽車(chē)在行駛中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，如起步抖動(dòng)，多與排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)及供油系統(tǒng)相關(guān)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，待熱車(chē)后恢復(fù)正常，通常是由于排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或供油壓力等...
