把底盤(pán)的橡膠件都換了
v5做工有進(jìn)步，但用料檔次不足，底盤(pán)有些些松散松垮，最大的問(wèn)題就是底盤(pán)太低，就一個(gè)跨界車(chē)的樣子，算不了SUV。 S6，底盤(pán)幾乎做成了半承載式的了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)存在問(wèn)題，不得不加了很多橫梁，變成不倫不類(lèi)的半承載式底盤(pán)，當(dāng)然理
在鄭州北方學(xué)校的資料顯示：瑞風(fēng)S51.動(dòng)力強(qiáng)。一松離合你就能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力，路上超車(chē)有信心，超CRV沒(méi)商量。高速跑110，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2000不到。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺好聽(tīng)，也不費(fèi)油。市區(qū)基本在9.5個(gè)左右，高速
圖圖虎 wrote: 我的曾經(jīng)也是這樣，猛踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的烏烏的聲音，很松散。速度提上來(lái)后聲音又消失了。后來(lái)，我檢查發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料蓋松動(dòng)。緊固塑料蓋的支架螺絲后，問(wèn)題解決。你去試一試。 或者干脆取下發(fā)動(dòng)機(jī)上的
感覺(jué)瑞虎5最好，安全性最高，外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)，油耗也可以接受！CS75外觀漂亮，但是感覺(jué)操控不好，比較笨，駕駛沒(méi)什么樂(lè)趣。哈弗H6就是個(gè)樣子貨，1.5T的油耗超級(jí)坑爹，變速箱垃圾，而且后期這發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出大問(wèn)題，不建議選購(gòu)
綜合來(lái)看奔騰X80質(zhì)量高！奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。整車(chē)造型和操控性都不錯(cuò)。車(chē)輛在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，對(duì)車(chē)身、底盤(pán)、懸架都將經(jīng)受巨大的考驗(yàn)，車(chē)身剛性好的車(chē)輛，扭曲變形程度較小，車(chē)身也沒(méi)有松散的感覺(jué)。奔
瑞虎5x2021款1.5LCVT新動(dòng)版以其9.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，提供了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。搭配無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和穩(wěn)定性。車(chē)主反饋顯示，瑞虎5x的操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)握感好，轉(zhuǎn)...
瑞虎3x作為一款小型SUV，以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的整車(chē)實(shí)力受到市場(chǎng)關(guān)注。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，配備5擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架提供了穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。安全配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，后排空間滿(mǎn)足日常需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，瑞虎3x...
車(chē)輛基本信息瑞虎9，作為奇瑞汽車(chē)旗下的全新中型SUV，自2023年5月30日全球上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)不僅代表了奇瑞品牌的旗艦級(jí)水準(zhǔn)，更在動(dòng)力、空間、智能科技以及安全性等方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿。不同配置版本對(duì)比瑞虎9提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。...
奇瑞瑞虎5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)高，最小離地間隙達(dá)到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過(guò)性。懸架系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。在緊急避讓或高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)控制良好，側(cè)傾較小，穩(wěn)定性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感極佳...
奇瑞瑞虎5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)健，空載離地間隙達(dá)到195mm，提供了良好的通過(guò)性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定性高，60km時(shí)速過(guò)彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾，駕駛感受扎實(shí)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
奇瑞瑞虎5x操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，無(wú)論是在盤(pán)山公路還是高速路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，...
奇瑞瑞虎5x動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，有效吸收路面顛簸，保證了車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，無(wú)論是在城市道路穿梭還是山路彎道行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛過(guò)程中，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)顛簸路面穩(wěn)定，制動(dòng)性能也令人滿(mǎn)意。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5x在舒適性與隔音方面表現(xiàn)出色。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，軟硬適中...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，操控性能出色。瑞虎系列車(chē)型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤(pán)調(diào)校適中，過(guò)彎側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款瑞虎8方向盤(pán)輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無(wú)論是城市...
奇瑞瑞虎5安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)高，最小離地間隙達(dá)到19cm，最大涉水深度為600mm，賦予了它出色的通過(guò)性和復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了良好的支撐性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感非常好，助力反饋也很佳，不同配置的車(chē)型在轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面表現(xiàn)一致。...
2022款瑞虎5x，作為奇瑞汽車(chē)旗下的一款小型SUV，于2022年5月正式上市。其憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置選項(xiàng)以及出色的性?xún)r(jià)比，迅速吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。二、不同配置版本對(duì)比2022款瑞虎5x提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版注重乘坐的舒適性，提供了基本的駕駛輔助功能；運(yùn)動(dòng)...
奇瑞汽車(chē)瑞虎5x17款是一款緊湊型SUV，于2017年正式上市。作為奇瑞汽車(chē)旗下的一款重要車(chē)型，瑞虎5x17款以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及出色的性能，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。不同配置版本對(duì)比瑞虎5x17款提供了多個(gè)配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版車(chē)型注重乘坐的舒適性，配備了諸如電動(dòng)天...
2020款瑞虎5x，作為奇瑞品牌下的一款小型SUV，于2020年正式上市。這款車(chē)型以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及出色的性能，迅速吸引了消費(fèi)者的目光。作為奇瑞汽車(chē)精心打造的產(chǎn)品，瑞虎5x在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。二、不同配置版本對(duì)比2020款瑞虎5x提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。舒適...
瑞虎9，作為奇瑞家族的旗艦車(chē)型，自2023年5月30日正式上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豪華的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車(chē)定位為新一代全球旗艦SUV，以其獨(dú)特的自然力量美學(xué)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和氣勢(shì)，成為市場(chǎng)上備受矚目的焦點(diǎn)。二、不同配置版本對(duì)比瑞虎9提供了多種配置版本以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求...
瑞虎9，作為奇瑞汽車(chē)旗下的旗艦級(jí)中大型SUV，于近年來(lái)正式上市，并迅速吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)不僅繼承了奇瑞汽車(chē)一貫的高品質(zhì)與先進(jìn)技術(shù)，更在底盤(pán)調(diào)校上下了大功夫，旨在為駕駛者帶來(lái)前所未有的舒適與操控體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比瑞虎9提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。在底盤(pán)方面，雖然各版本均采...
瑞虎9是奇瑞汽車(chē)旗下的旗艦級(jí)中型SUV，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車(chē)于2023年5月30日正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.29萬(wàn)元至20.39萬(wàn)元。作為奇瑞品牌的旗艦車(chē)型，瑞虎9以其卓越的性能、豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。二、不同配置版本對(duì)比瑞虎9提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸，有效提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在盤(pán)山公路或顛簸路面上行駛時(shí)，底盤(pán)感受很整，沒(méi)有松散感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)性能良好，駕駛感受非常棒。無(wú)論是老司機(jī)還是新手，都能輕松駕馭瑞虎5x，享受駕駛的樂(lè)趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
2014款奇瑞瑞虎5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102KW瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，能夠有效應(yīng)對(duì)行駛中的各種情況。前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合，保證了操控穩(wěn)定性和空間利用率。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5轉(zhuǎn)向質(zhì)感佳，助力反饋準(zhǔn)確，方向盤(pán)精準(zhǔn)...
2019款瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到120Ps，最大功率88kW。在城市道路起步初期，動(dòng)力響應(yīng)可能會(huì)有輕微延遲，但在轉(zhuǎn)速提升至3500rpm~4000rpm后，加速感明顯增強(qiáng)。雖然加速后段動(dòng)力提升不再那么顯著，但前段加速感受強(qiáng)烈，足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求。匹配的CVT變速箱換擋平...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，整體操控性能穩(wěn)定。在盤(pán)山公路和國(guó)道路段駕駛時(shí)，離合器調(diào)校舒適，駕駛輕松自如。高速行車(chē)時(shí)，底盤(pán)感受很整，沒(méi)有松散感，整車(chē)穩(wěn)定性好。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)性能良好，無(wú)論是老司機(jī)還是新手都能輕松駕馭。整...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的底盤(pán)調(diào)校展現(xiàn)出奇瑞深厚的功底。其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)，通過(guò)5個(gè)傳感器、4個(gè)電磁減震器以及1個(gè)控制器共同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的毫秒級(jí)響應(yīng)，讓車(chē)輛行駛在顛簸路面時(shí)如同行走在平坦之地。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，都能提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。特別是在運(yùn)...
