制熱 都不會立即就出風(fēng)的，要先進(jìn)行預(yù)熱，不然吹出的風(fēng)溫度不能達(dá)到設(shè)定需求，其實(shí)空調(diào)設(shè)計(jì)邏輯就是這樣，要保證室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器配管溫度到達(dá)多少度以上并保持多少秒后才會啟動室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇。至于你說的自動模式下，還會停一下可能是除霜運(yùn)轉(zhuǎn)
車主你好，該車是自動恒溫空調(diào)，溫度達(dá)到以后空調(diào)停止工作，如果還擔(dān)心，可以到4s店免費(fèi)檢查一下，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
手套箱
正常的，室外空氣通過空調(diào)管道進(jìn)入室內(nèi)，只要開啟內(nèi)循環(huán)就不會了， 希望可以幫到你，58車
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
不能說那個(gè)好不好，都是好車，3 40萬的車怎么可能不好，只是看樓主買車跟傾向于那方面，有些車好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對舒適跟運(yùn)動衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國凱迪拉克外形風(fēng)格，動力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車身過于沉重，空氣動力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動本質(zhì)， 對我這個(gè)性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點(diǎn)評：ATS-L無論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動時(shí)尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動元素非常明顯，辨識度很高，充沛的動力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
主要就是定位區(qū)別了，兩款車28t的動力總成是相同的，包括低功率的25t，atsl定位注重性能的加長中型車，而xts則是偏舒適的中大型車。
