有感覺(jué)，換擋會(huì)有頓挫感。昂科拉裝備的是通用第二代S6變速箱，平順性較第一代產(chǎn)品有了一定的提升，但是頓挫感依然是有的，尤其是低檔位的時(shí)候，高檔位時(shí)就不明顯了，很難察覺(jué)。雖然平順性好些了，但是換擋反應(yīng)慢、換擋邏輯差的毛病依然
昂科拉6at的變速箱換擋有頓挫感，邏輯不清晰，沒(méi)事的
油耗：到目前車(chē)子已經(jīng)跑了6300公里的樣子了，油表顯示的油耗一直穩(wěn)定在7.6，應(yīng)該就是這個(gè)樣子了，就我自己實(shí)際估算，平時(shí)主要在縣城里開(kāi)著上下班，每次加兩百塊的油，大概是六毛八一公里的樣子，縣城里比較擁堵，紅綠燈多，能達(dá)到
2014款昂科拉只是針對(duì)內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行了升級(jí)，外觀方面，新車(chē)則增加了珊瑚橙、琥珀金兩種全新顏色可選。內(nèi)飾部分，2014款昂科拉中高配車(chē)型座椅升級(jí)為駕駛員六向電動(dòng)調(diào)節(jié)加兩向電動(dòng)腰托，其中都市運(yùn)動(dòng)型車(chē)型還標(biāo)配了Alca
你好，昂科拉encore 2015款 1.4t 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型不錯(cuò)，值得入手，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
別克SUV--Encore中文叫昂科拉用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就看途觀的1.4T車(chē)型好了，首先動(dòng)力方面Encore用的1.4T是歐洲進(jìn)口的，而且最大馬力也要比途觀的大9P，而且只要用93號(hào)油就OK了，使用成本更低。而且
昂科拉更好，逍客沒(méi)有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，要比的話(huà)就只能拿2.0的車(chē)型比了，動(dòng)力差不多但油耗肯定比別克Encore的1.4T大。從設(shè)計(jì)上看逍客的外觀和內(nèi)飾都平淡無(wú)奇，而且Encore最低才14.99萬(wàn)，逍客這個(gè)價(jià)位的都沒(méi)有ESP
中冷主要是冷卻通過(guò)渦輪以后回到引擎用于燃燒的空氣的溫度，昂科拉為空氣自然散熱。
都是不錯(cuò)的車(chē)子，各有優(yōu)勢(shì)，看你的需求了 馬3省油，配置比昂科拉略高，橫向空間比昂大。 昂科拉結(jié)實(shí)，坐姿高，頭部空間好，通過(guò)性好。 我是昂科拉車(chē)主，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候跟你一樣糾結(jié)于這兩個(gè)車(chē)，原因老小區(qū)，停車(chē)麻煩 ，昂
昂科拉變速箱包括6擋手自一體和CVT無(wú)級(jí)變速箱。6擋手自一體結(jié)合手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，提供六種變速選擇。CVT無(wú)級(jí)變速箱則在換擋過(guò)程中無(wú)頓挫感，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。昂科拉配備1.0T和1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配6速DSS智能變速箱和CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，最大功率分別為92千瓦和121千瓦，均滿(mǎn)足...
接下來(lái)是我們的固定環(huán)節(jié)，那就是性能測(cè)試。油門(mén)到底起步，昂科拉的前輪會(huì)有輕微的打滑現(xiàn)象。從圖中我們可以看到，他的前懸拉伸的并不算嚴(yán)重，整體表現(xiàn)還算線性。昂科拉9.9秒的加速成績(jī)，沒(méi)有給我們什么驚喜當(dāng)然也沒(méi)有失望，算是正常發(fā)揮而已。起步初段，瞬間加速G值超過(guò)了0.5G，但隨后迅速下降，從加速圖表來(lái)看，昂...
