樓主說的很對！普拉多2700改渦輪增壓是值得考慮的。穩(wěn)不穩(wěn)定不是看硬件，而是看后期調(diào)教的軟件。渦輪哪有這么容易快掉的，你以為還停留在十幾年前的時代啊，現(xiàn)在還有誰的渦輪天天壞。隨著時代的進步渦輪工藝不斷創(chuàng)新優(yōu)化，質(zhì)量以及不
你這個是動力和變速箱調(diào)校不匹配的問題 時間長了很傷變速箱的
2萬多。定制的AnroT渦輪增壓套件在不傷害發(fā)動機變速箱的情況下，動力提升百分之35-40扭矩提升百分之25-30，打0.5bar的低增壓。普拉多2700原車163匹，改完后230匹。原車扭矩246N.m改完后318N.
不是，自然吸氣的。所以馬力才163匹。不過好多人改機械增壓。動力去到220匹。立馬有勁了
目前在售普拉多沒有渦輪增壓車型，豐田漢蘭達有渦輪車型。渦輪動力一般會提高原動力40%左右。同排量來說，肯定比自然吸氣馬力大，提速快。
你好，普拉多這款車型就沒有帶渦輪增壓器的。58車
當然會
亂改一氣。不是換個發(fā)動機就萬事大吉的，首先說下渦輪增壓，只要改的合適，別說240P ，1000P都可以改上去的。但普拉多不是那么個用法。首先要知道增壓器的工作原理，目前常見的有渦輪增壓和機械增壓，還有電子渦輪，后出的，渦
普拉多采用的發(fā)動機代號是1GR，如果要改裝增壓，首選品牌是豐田自家御用改裝品牌TRD（ToyotaRacingevelopment)出品針對V64.0L1GR機器的機械增壓(SUPERCHARGER)這款TRD機械增壓套
可以的，ANROT就有出這個車的渦輪增壓套件，效果完爆4000
總結內(nèi)容：理論上，任何內(nèi)燃機都可以配備渦輪增壓器，但實際操作中存在諸多挑戰(zhàn)。包括發(fā)動機硬件承載能力、控制系統(tǒng)、潤滑冷卻系統(tǒng)及法律法規(guī)等方面的問題。自然吸氣發(fā)動機加裝渦輪增壓后，需要應對排氣量變化、增壓壓力控制、排氣溫度高等一系列問題。雖然能提升動力，但需全面改裝和增強系統(tǒng)，且可能面臨年檢不合格等風險...
加裝渦輪增壓能大幅提升發(fā)動機功率20%-30%，改善汽車動力性能，同時不會明顯降低剎車及操縱性能，反而提升行車安全性。改裝包括渦輪增壓器、中間冷卻器等部件，價格較高且需視車型和需求決定。加裝前需確保發(fā)動機狀態(tài)良好，適合電噴發(fā)動機，并考慮已有增壓版本車型。渦輪增壓簡稱Ｔｕｒｂｏ，如果在轎車尾部看到Ｔｕ...
渦輪增壓系統(tǒng)為490型號的柴油發(fā)動機帶來了顯著的動力提升。原本四缸缸徑90毫米的發(fā)動機，在加裝了渦輪增壓器后，馬力可以增加30到40匹，總輸出大約在90到100馬力之間。這種增壓技術通過提高進氣量，使得發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下能夠吸入更多的空氣，從而增加燃燒效率和輸出功率。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪組成...
Jeep自由光以其質(zhì)樸的外觀、動感的側(cè)圍和耐看的車尾造型，成為普通消費者的理想選擇。然而，原廠2.4L自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)對于越野愛好者來說并不理想�，F(xiàn)在，AnroT安若特推出的第四代渦輪增壓套件，為自由光2.4L提供了動力升級方案。該套件經(jīng)過長時間測試與調(diào)校，采用高硅鎳材料，將排氣歧管與渦輪鑄...
一、用戶問題解答普拉多，作為一汽豐田旗下的中大型SUV，以其出色的越野性能和豪華舒適的內(nèi)飾設計贏得了眾多消費者的喜愛。針對用戶可能提出的問題，以下進行專業(yè)解答：1.**普拉多車型配置**：-普拉多提供2.4T渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的輕混系統(tǒng)，以及3.5LV6發(fā)動機等多種動力選擇。-車型配置豐富，包...
一、車輛概況與性能解析28T柴油版普拉多，作為一款備受矚目的越野車型，以其卓越的越野性能、可靠的品質(zhì)以及經(jīng)濟的燃油消耗，在市場上贏得了廣泛好評。該車搭載了2.8LD-4D渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率130kW，可參考車輛使用手冊中的操作步驟進行。通常，這需要通過特定的按鍵組合或菜單設置來完成。2.四...
一、LC250普拉多車型概述LC250普拉多作為豐田旗下的經(jīng)典越野車型，自推出以來便以其卓越的越野性能、舒適的駕駛體驗和可靠的質(zhì)量贏得了廣泛好評。該車搭載了先進的2.4T渦輪增壓發(fā)動機與輕混系統(tǒng)，配合8AT變速箱，提供了強勁而平順的動力輸出。同時，其懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)的全面升級，使得LC250普拉多...
一、3.0柴油普拉多概況3.0柴油普拉多作為一款越野利器，以其強勁的動力、出色的燃油經(jīng)濟性和卓越的越野性能贏得了廣泛好評。其搭載的3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機，提供低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，適合復雜路況爬坡與脫困。同時，柴油發(fā)動機壓縮比較大，熱功率高，扭矩大，動力足，爬坡能力超強，長時間高速行駛爬坡動力不會衰...
一、2.8T柴油普拉多概述2.8T柴油普拉多是一款搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機的越野車型，以其強勁的動力、出色的燃油經(jīng)濟性和越野性能而備受關注。該車型在動力表現(xiàn)、燃油效率以及環(huán)保標準等方面均表現(xiàn)出色，是越野愛好者的優(yōu)選之一。二、用戶問題解答1.動力性能如何？2.8T柴油普拉多最大馬力為177匹，最...
一、用戶問題明確解答針對用戶對2024全新普拉多的關注，以下將詳細解答其性能、配置、油耗及售后維護等方面的疑問。二、相關背景知識介紹**1.車輛概況**2024全新普拉多作為豐田旗下的經(jīng)典硬派越野車，自誕生以來便以其卓越的越野性能、可靠的品質(zhì)和強大的改裝潛力，成為全球越野愛好者心中的“白月光”。新款...
2024款普拉多混動版在純電模式下的續(xù)航里程為**55公里標準測得，反映了車輛在實際道路行駛中接近真實的純電續(xù)航能力。值得注意的是，實際純電續(xù)航可能因駕駛習慣、路況及環(huán)境溫度等因素有所變化。二、相關背景知識**1.混動系統(tǒng)介紹**2024款普拉多搭載了豐田最新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組合，綜...
一、車輛概況與配置20款普拉多作為豐田旗下的經(jīng)典越野車型，以其卓越的越野性能、寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置贏得了眾多消費者的喜愛。該車搭載了先進的2.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手自一體變速箱，提供了強勁的動力輸出和平順的駕駛體驗。同時，普拉多還配備了諸如自適應巡航、車道保持、胎壓監(jiān)測等先進的駕駛輔助系統(tǒng)...
一、車輛性能概述2.8T柴油版普拉多以其強勁的動力、經(jīng)濟的油耗和卓越的耐用性而備受關注。該車型搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力177匹，最大功率130kW，最大扭矩高達450牛米。其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性使得車輛在各種路況下都能表現(xiàn)出色，尤其適合越野駕駛。二、胎壓標準與調(diào)整普拉多的正常胎壓范圍為...
2021款柴油版普拉多作為豐田汽車旗下的一款經(jīng)典中型SUV，以其卓越的越野性能、耐用性和舒適性而聞名。近日，我們收到關于該車型在歐洲及日本市場進行動力調(diào)整的最新消息。新款普拉多搭載了2.8T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率達到204馬力，峰值扭矩高達500�！っ�，配合六速自動變速箱，為駕駛者帶來更為...
一、車輛概況與性能特點2.4T普拉多作為一款中大型硬派SUV，以其出色的越野性能和舒適的駕乘體驗贏得了廣泛好評。該車搭載了2.4T渦輪增壓發(fā)動機與油電混動系統(tǒng)，最大功率達到207kW，最大扭矩為430N·m，動力儲備充沛，無論是城市道路還是高原山路都能輕松應對。此外，全時四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身結構以...
3.0柴油版普拉多以其卓越的動力系統(tǒng)贏得了廣泛好評。其3.0T引擎與48V輕混系統(tǒng)的完美結合，不僅提供了高達650N·m的峰值扭矩，更在燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)了顯著提升。在加速方面，柴油版普拉多展現(xiàn)出強大的低扭性能，起步和爬坡時動力充沛，即便在滿載或越野條件下也能輕松應對。然而，相比汽油版，柴油版在高速行...
一、用戶問題明確解答平行進口普拉多2024款作為一款備受關注的越野車型，其性能卓越、配置豐富，深受消費者喜愛。針對用戶可能關心的操作問題、車輛維護以及系統(tǒng)設置等方面，以下將逐一進行解答。二、車輛背景知識介紹1.**動力與性能**：2024款平行進口普拉多搭載了2.4T渦輪增壓發(fā)動機和40kW峰值功率...
一、用戶問題解答關于進口普拉多2700，用戶可能關心的問題包括車輛性能、胎壓標準、駕駛技巧以及系統(tǒng)設置等。以下將針對這些問題進行逐一解答。1.**車輛性能**：普拉多2700搭載了2.7升自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)穩(wěn)定但稍顯孱弱。若追求更強動力，可考慮加裝VT機械增壓套件。2.**胎壓標準**：普拉多...
針對用戶關于2024款國產(chǎn)普拉多的關注，以下是最新消息匯總：1.**停產(chǎn)與進口情況**：一汽豐田已停產(chǎn)國產(chǎn)普拉多，2024款車型將以進口形式引入國內(nèi)市場。2.**價格區(qū)間**：預計售價區(qū)間為45萬-65萬元人民幣，具體因配置及動力版本而異。3.**配置升級**：新款普拉多基于TNGA-F平臺打造，外...
一、車輛概況與亮點2024款國產(chǎn)普拉多作為硬派越野車的代表，以其可靠的品質(zhì)、卓越的全地形能力和智能化的配置，贏得了市場的廣泛關注。新款普拉多采用了復古與未來感相結合的設計語言，搭載了2.4T渦輪增壓混動系統(tǒng)，匹配DirectShift-8AT變速箱，提供了強勁的動力輸出和平順的駕駛體驗。同時，全系標...
