自主車這個(gè)據(jù)說(shuō)口碑不錯(cuò)但是都沒(méi)有親身試過(guò)的我就不說(shuō)了~~賽歐和K2都是性價(jià)比較高的了~~賽歐幸福版頂配三廂該有的功能幾乎全有才8W不到而且有優(yōu)惠 缺點(diǎn)是隔音，自動(dòng)擋不是傳統(tǒng)的AT而是半自動(dòng)或者叫序列變速箱(是電腦幫忙換擋
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
你好，檢查火花塞是否有問(wèn)題，離合踩到底不松有響聲，還是踩的過(guò)程有58車
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
外形基本沒(méi)的說(shuō)，看您自己的喜好了，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這款車的機(jī)器和變速箱和現(xiàn)代的瑞納的相同，調(diào)教和配合的相當(dāng)緊密和順暢，甚至擺脫了在售的4速變速箱的家轎的加速換擋很生硬的頓挫感，值得夸獎(jiǎng)。內(nèi)飾做工也十分細(xì)膩，算是越級(jí)
這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)都配置了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。所以起亞K2的總體油耗不高。 從起亞K2網(wǎng)友的油耗欄目統(tǒng)計(jì)可以看到:起亞K21.4L百公里綜合油耗為8.4升，1.6L百公里油耗為9.1升。 起
變速箱問(wèn)題,基本都有這通病。
很多自動(dòng)擋車在換擋的時(shí)候都有頓挫感的 我想應(yīng)該算正常的，你不放心的話去4S店檢測(cè)一下。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T版本在加速測(cè)試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，新車在0-100km/h的加速時(shí)間為9.39秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。在運(yùn)動(dòng)模式下，盡管起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下，影響了起步力度，但整體加速過(guò)程平順，7速雙離...
起亞K2自動(dòng)變速箱換擋快速平順，與動(dòng)力搭配舒適輕松。電子助力方向跑起來(lái)輕松為主，駕駛輕快。變速箱降擋略顯慵懶，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕松靈活但缺乏路面信息反饋。前麥弗遜后扭力梁懸掛調(diào)節(jié)舒適，適合家用。整體而言，起亞K2在操控性上表現(xiàn)以輕松舒適為主。起亞K2的自動(dòng)變速箱雖然只有4個(gè)擋位，但換擋的過(guò)程快速，在正常...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國(guó)HPT品牌，與現(xiàn)代、起亞車型共享技術(shù)。這款1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，與6速自動(dòng)變速箱搭配后，扭矩保持不變。盡管低扭表現(xiàn)依舊，起步時(shí)略有遲滯，但行駛中表現(xiàn)改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順，城市擁堵...
榮威RX5掛前進(jìn)檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過(guò)大、變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障、離合器壓盤問(wèn)題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因?yàn)閑co模式會(huì)根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車后加速時(shí)電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
一輛行駛里程約79000km的09款大眾邁騰1.8T轎車，搭載02EDSG自動(dòng)變速器，出現(xiàn)換擋沖擊故障。車輛在3擋升至4擋和5擋降至4擋時(shí)有頓挫感，同時(shí)伴有“咔咔”異響。02EDSG自動(dòng)變速器通過(guò)離合器K1和K2傳遞動(dòng)力，換擋沖擊可能由離合器交替接合的定時(shí)問(wèn)題或離合器摩擦力問(wèn)題引起。離合器接合不平順...
起亞K3新能源搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛，換擋平順無(wú)頓挫感。外觀動(dòng)感精致，后備箱空間滿足日常需求，提供多種車身顏色選擇。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，方向盤與儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，融入藍(lán)色元素，提升競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K3搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW(130Ps)。動(dòng)力不強(qiáng)，但日常駕駛會(huì)比較輕...
起亞KXCROSS以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車尾同樣穩(wěn)重，銀色飾條和高貴尾燈設(shè)計(jì)提升了高級(jí)感。內(nèi)飾方面，銀色飾條和精巧的細(xì)節(jié)處理增強(qiáng)了整體質(zhì)感。搭載1.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力，峰值扭矩132.4�！っ�，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架...
【百度58汽車常德優(yōu)惠促銷頻道】常德天力廣汽本田雅閣現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5000元，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能獲得更多優(yōu)惠。雅閣以其動(dòng)感設(shè)計(jì)吸引年輕人，車身尺寸4908/1862/1449mm，軸距2830mm，線條流暢。內(nèi)飾炫酷，對(duì)稱式中控臺(tái)符合年輕消費(fèi)者口味。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力...
起亞K2輪胎價(jià)格大約在600元左右，推薦選擇米其林或倍耐力品牌，雖然價(jià)格稍高，但品質(zhì)有保障。為了保護(hù)輪胎，建議：1)起步要平穩(wěn)，避免輪胎拖地；2)保持直線行駛，減少橫向切割損傷；3)下坡時(shí)控制車速，避免緊急制動(dòng)；4)上坡時(shí)利用慣性，及時(shí)換擋；5)轉(zhuǎn)彎時(shí)控制車速，防止輪胎超載磨損。這些措施有助于延長(zhǎng)輪...
1.起亞KX5發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致油位上升/乳化問(wèn)題，東風(fēng)大岳起亞曾發(fā)起召回。2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的69324輛搭載GAMMA1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX51.6T車型受到影響。2.動(dòng)力性能方面，起亞KX5表現(xiàn)一般。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力有所...
起亞KX5的干式雙離合變速箱通過(guò)步進(jìn)電機(jī)控制離合器，換擋速度快且精準(zhǔn)，但低速或擁堵時(shí)偶有頓挫。其耐用性相比AT變速箱稍遜，使用壽命約4-5年，取決于摩擦片壽命。盡管如此，起亞KX5的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高，駕駛感受良好，對(duì)于追求換擋速度和精準(zhǔn)控制的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍是一個(gè)值得考慮的選擇。起亞KX56AT...
煥馳作為起亞小型車，在綿陽(yáng)經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足，享限時(shí)優(yōu)惠3000元。其設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，內(nèi)飾大氣，配備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低，獲市場(chǎng)好評(píng)。對(duì)于追求性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)者而言，煥馳是一個(gè)值得考慮的選擇�！景俣�58汽車綿陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】煥馳，峰值扭矩132Nm。傳動(dòng)匹配4速自動(dòng)變速箱。能夠滿足日常使用，起...
奇瑞雙離合變速箱由Getrag聯(lián)合開發(fā)，具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、換擋快、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)。采用新型Getrag離合器和K2減震器，熱性能更好，有效解決扭矩傳遞帶來(lái)的頓挫和降低噪音。奇瑞Tiggo7首次應(yīng)用奇瑞動(dòng)力換擋，可提高燃油效率5%至7%。DCT250動(dòng)力換擋采用Getrag專利技術(shù)的電控機(jī)械式換擋執(zhí)行機(jī)...
奇瑞雙離合變速箱是與全球最大的變速箱供應(yīng)商格特拉克合作研發(fā)的。該變速器采用新型格特拉克離合器和K2減震器，使用熱性能更好的材料，有效降低行駛過(guò)程中的噪聲和頓挫。奇瑞雙離合變速器首先應(yīng)用于奇瑞瑞虎7，相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，燃油效率可提升5%到7%。采用格特拉克專利技術(shù)的電控機(jī)械換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，響應(yīng)速度快，...
15萬(wàn)左右的合資SUV中，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5以其舒適的乘坐體驗(yàn)給人留下深刻印象。然而，這款車存在一些不足之處。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞已發(fā)起召回。其次，動(dòng)力性能一般，起步肉，低速換擋時(shí)存在頓挫感。此外，偏運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)校導(dǎo)致減震效果不理想，舒適性欠佳。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)...
星越的8at變速箱并非愛(ài)信品牌，而是現(xiàn)代摩比斯生產(chǎn)的�，F(xiàn)代摩比斯作為全球知名的汽車零部件供應(yīng)商，其變速箱技術(shù)成熟可靠，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代起亞等品牌車型。星越搭載的8at變速箱，經(jīng)過(guò)精心調(diào)教，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，換擋平順無(wú)頓挫，加速響應(yīng)迅速。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，無(wú)論是城市道路還是山路，都能提供良好的動(dòng)力輸出和駕...
1.起亞K2自動(dòng)擋的D32L代表不同的行駛模式。D為正常前進(jìn)擋，3限制變速箱在1-3擋間切換，2限制在1-2擋，L則限制在更低檔位，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，特別適用于下坡或長(zhǎng)距離斜坡行駛。2.起亞K2的自動(dòng)擋D32L功能提供了不同的行駛模式選擇，D為常規(guī)行駛，3、2、L則分別限制變速箱的換擋范圍，以適...
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時(shí)的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時(shí)，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
奧迪Q5離合器故障主要表現(xiàn)為換擋頓挫、故障燈亮起和偶發(fā)無(wú)倒檔。頓挫可能是離合器分離不徹底，需檢查雙離合器磨損或燒蝕。故障燈亮起可能涉及多個(gè)傳感器或電子元件故障，需專業(yè)檢測(cè)確定故障代碼。偶發(fā)無(wú)倒檔可能是變速箱電腦鎖檔或倒擋離合器無(wú)法工作，需了解數(shù)據(jù)流以確定問(wèn)題。建議及時(shí)到專業(yè)維修點(diǎn)檢查維修。頓挫：可能...
變速箱故障前兆包括加油門不暢、掛擋起步異響、換擋頓挫、行駛時(shí)無(wú)法自動(dòng)變檔等。這些癥狀可能由變速箱油不足、離合器間隙過(guò)大或內(nèi)部油品臟污等原因引起。若遇此問(wèn)題，應(yīng)檢查變速箱油并及時(shí)維修，以避免對(duì)其他部件造成進(jìn)一步損害。變速箱再出現(xiàn)故障之前都會(huì)有前兆的。加油門不愛(ài)往前走、掛擋起步變速箱有聲音、換擋時(shí)候有明...
