優(yōu)點(diǎn)：曾經(jīng)試駕過(guò)老x3，對(duì)比起來(lái)，路噪小很多，安靜，原有的路噪和懸掛噪音都消失了，主動(dòng)懸掛穩(wěn)定性好很多，后排乘客感覺(jué)起伏后仍然穩(wěn)定舒適，其實(shí)suv必須要主動(dòng)懸掛來(lái)克服高重心的缺點(diǎn)�！ ∪秉c(diǎn)：對(duì)音響系統(tǒng)很不滿意，高音悶
（1）2014年款寶馬X3是進(jìn)口車。（2）目前在售的寶馬車除了：3系LI、5系LI、X1這三個(gè)型號(hào)是由華晨寶馬生產(chǎn)之外，其他所有車型都是原裝進(jìn)口，X3當(dāng)然也是進(jìn)口車了。國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的區(qū)別：（1）品種差異：幾乎每個(gè)海外暢
不錯(cuò)，值得買東風(fēng) 福瑞卡S系列輕卡 88馬力 4X2 載貨車(EQ5030CCQ76D3AC)官方報(bào)價(jià)：3.85萬(wàn)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：3.3萬(wàn)-4.8萬(wàn)公告型號(hào)：EQ5030CCQ76D3AC發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：全柴 4D22E額定載重
優(yōu)點(diǎn):整體舒適性良好，底盤懸掛很整對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，考慮其出色的操控性，舒適度也算不錯(cuò)了！ 綜述:性價(jià)比較低， 進(jìn)口車的身份導(dǎo)致其售價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出一大截， 配置卻并不高，維修及換配件也不太方便、周期較長(zhǎng)。
寶馬也為新車型創(chuàng)造了“運(yùn)動(dòng)休閑車”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進(jìn)行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數(shù)時(shí)間它都會(huì)在市區(qū)里巡游。于是，非承載式車身、實(shí)心軸、非獨(dú)立懸掛之類的部
我會(huì)選q5 大改款 x1都和x3軸距差不多了 性價(jià)比不高 別看是進(jìn)口的 撞車了一樣得修
1.寶馬X3 48.70～70.90萬(wàn) 優(yōu)點(diǎn)：操控性、乘坐空間均很出色 缺點(diǎn)：不像對(duì)手有優(yōu)惠，售價(jià)偏高 2.配置 在配置上X3做的狠好全系標(biāo)配 導(dǎo)航 全景天窗 多功能方向盤 等很多比較人性化的配置 3.油耗 不
你的寶馬車是國(guó)產(chǎn)的還是其他版本的 國(guó)產(chǎn)的一般在9-11L，歐美版本的能稍稍省一些，中國(guó)汽油不行，所以中東版的反而更費(fèi)油，不然同比節(jié)省1L應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。 也要看駕駛員情況，駕駛地區(qū)城市交通狀況和氣候條件的 9-1
寶馬3系在10萬(wàn)公里后，減震器、橡膠墊、發(fā)電機(jī)皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進(jìn)入更換周期，這是許多車型的普遍現(xiàn)象。寶馬配件價(jià)格相對(duì)較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬(wàn)公里時(shí)更換了四個(gè)減震器，費(fèi)用相對(duì)較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價(jià)格也較高...
寶馬傳動(dòng)系統(tǒng)故障可能與油品質(zhì)量有關(guān)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸缺火可能導(dǎo)致異響，伴隨強(qiáng)烈抖動(dòng)，需檢查供油、點(diǎn)火等系統(tǒng)。其次，長(zhǎng)期不換油保養(yǎng)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)失效，或密封性下降，使?jié)櫥Ч陆�，�?dǎo)致摩擦件過(guò)度損壞產(chǎn)生異響。此外，機(jī)械異響的震動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，轉(zhuǎn)速升高時(shí)，異響音量和頻率增加。如出現(xiàn)...
每個(gè)人都有豪車夢(mèng)，這并非是愛(ài)慕虛榮的心態(tài)，而是實(shí)現(xiàn)自我的一種方式。然而，豪華品牌的含金量越來(lái)越低，質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，經(jīng)銷商對(duì)質(zhì)量問(wèn)題視而不見(jiàn)或推諉推責(zé)，讓消費(fèi)者頭疼不已。福建地區(qū)近期曝光多起經(jīng)銷商烏龍事件，如泉州哈弗經(jīng)銷商將事故車當(dāng)新車賣，福州凱迪拉克經(jīng)銷商賣問(wèn)題車等。寶馬斷腿事件中，林先生的寶馬530...
在豪華汽車品牌中，寶馬和奧迪都以其獨(dú)特的魅力吸引著消費(fèi)者。寶馬以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能和操控性著稱，而奧迪則以其科技感和時(shí)尚設(shè)計(jì)受到年輕消費(fèi)者的青睞。奧迪在車燈技術(shù)上的創(chuàng)新，如矩陣式LED大燈和有機(jī)發(fā)光二極管照明技術(shù)，不僅提升了品牌形象，也增強(qiáng)了道路安全性。寶馬則以其“天使眼”大燈設(shè)計(jì)成為品牌的象征。兩者...
說(shuō)到寶馬5系那里，也最清楚，寶馬二手車最重要的毛病就是機(jī)油滲漏。因此綜合比較，寶馬5系和奧迪A6相比，泄露機(jī)油更加嚴(yán)重。寶馬5和奧迪A6誰(shuí)的變速箱更好如今的寶馬5系采用德國(guó)ZF8AT變速箱，而奧迪A6L則大部分采用大眾的7速雙離合變速器。說(shuō)實(shí)話，這兩款變速箱的穩(wěn)定性都不如日本愛(ài)信的好。因?yàn)閆F8AT...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，具有油耗可接受、制動(dòng)力犀利、空間寬敞、座椅舒適以及動(dòng)力輸出順暢等優(yōu)點(diǎn)。然而，也存在大震動(dòng)處理不到位、制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰減能力不足、剎車踏板腳感不好、配置低以及車廂隔音靜謐性一般等不足之處。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)信息，其質(zhì)量口碑有投訴問(wèn)題但總體表現(xiàn)尚可�？臻g及性價(jià)比仍是其賣點(diǎn)之一。簡(jiǎn)而言之...
在豪華車市場(chǎng)中，寶馬和奧迪都是備受青睞的品牌，它們各自以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)吸引著不同的消費(fèi)者群體。寶馬以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能和操控性著稱，而奧迪則以其創(chuàng)新的科技和時(shí)尚設(shè)計(jì)贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。奧迪在車燈技術(shù)上的創(chuàng)新，如氙氣大燈、LED日行燈以及OLED照明技術(shù)，不僅提升了品牌形象，也增強(qiáng)了道路行車的安全性。寶...
在考慮是否為寶馬X5貼車衣時(shí)，了解TPU和PVC材料的特性至關(guān)重要。TPU以其出色的彈性、抗劃痕能力和自愈性脫穎而出，而PVC則在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。選擇時(shí)，應(yīng)關(guān)注材料的彈性、耐刮性、燃燒特性和氣味。優(yōu)質(zhì)車衣應(yīng)觸感柔軟、拉伸性好，無(wú)刺鼻氣味，透明度高，且具備阻燃功能。卡航品牌在車衣市場(chǎng)上的口碑和質(zhì)量如何...
華晨寶馬與進(jìn)口寶馬在質(zhì)量上無(wú)顯著差異。兩者均遵循相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，且華晨寶馬的生產(chǎn)線已達(dá)到全球頂尖水平，其發(fā)動(dòng)機(jī)工廠甚至能返銷德國(guó)。華晨寶馬在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)生產(chǎn)基地具備完整的生產(chǎn)流程，并已開始向俄羅斯出口車輛。此外，核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量也相當(dāng)，且全球發(fā)動(dòng)機(jī)廠均位于相似緯度，確保裝配質(zhì)量穩(wěn)定。1....
從品牌力、外觀、安全配置、操控、內(nèi)飾等方面對(duì)比寶馬325和凱迪拉克CT5，選擇符合自己需求的車型。寶馬作為BBA豪華品牌，品牌力強(qiáng)于凱迪拉克。市場(chǎng)銷量也反映出寶馬3系更受歡迎。價(jià)格方面，寶馬325LI比凱迪拉克CT5貴3萬(wàn)元。安全配置上，兩車相差不大，都配備了安全氣囊、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)等。寶...
寶馬3系GT內(nèi)飾大氣，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，全液晶儀表顯精致，8.8英寸中控屏配置豐富，真皮座椅受喜愛(ài)。車主反饋內(nèi)飾用料厚道，高檔感十足，配置良心，空間充裕，駕乘體驗(yàn)舒適，是一款值得考慮的中型車。如果你正考慮用幾十萬(wàn)的預(yù)算買輛車的話，那么除了動(dòng)力、空間、配置這些因素，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和工藝水平也是你必須要考...
您好，A4L是中國(guó)一汽合資的，而寶馬3系是純進(jìn)口的。在動(dòng)力上，寶馬3系可能更勝一籌。寶馬3系目前是第六代產(chǎn)品，配置和科技方面領(lǐng)先于奧迪。3系采用后驅(qū)設(shè)計(jì)，車身剛性更強(qiáng)，使用了大量熱成型鋼。其搭載的ZF8速手自一體變速箱也是A8級(jí)別的配置，而A4L則采用了較為廉價(jià)的CVT變速箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，寶馬3系...
競(jìng)爭(zhēng)力分析：寶馬M3作為一款中型車，其競(jìng)品車型為捷豹F-TYPE。車主在經(jīng)過(guò)對(duì)比后，認(rèn)為捷豹F-TYPE雖然外觀吸引人，但后期保值率低，穩(wěn)定性差，維修成本高。相比之下，寶馬M3的官方指導(dǎo)價(jià)為84.99萬(wàn)，太原市無(wú)優(yōu)惠，最終落地價(jià)為94.72萬(wàn)，性價(jià)比更高。車型表現(xiàn)：寶馬M3的車身尺寸為4803mm*...
寶馬X5M作為一款高性能SUV，其動(dòng)力性能和操控性都得到了車友的高度評(píng)價(jià)。搭載的4.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有600匹馬力和750牛·米的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合HotinsideV設(shè)計(jì)，動(dòng)力響應(yīng)迅速。MxDrive四驅(qū)系統(tǒng)和后橋限滑差速器的加持，讓X5M在各種路況下都能保持穩(wěn)定的操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)賽道調(diào)校，側(cè)向支...
寶馬5系和奧迪A6作為豪華中級(jí)車的代表，在市場(chǎng)上備受青睞。作為一名二手車評(píng)估人員，我接觸過(guò)這兩款車不下40臺(tái)，對(duì)它們的可靠性有深入的了解。1.發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性：在4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，奧迪A6略勝一籌，但寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)也并非不堪一擊。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面，寶馬5系的直列6缸在平穩(wěn)性和動(dòng)力輸出上更勝一籌，但小...
寶馬成病馬？5月汽車質(zhì)量投訴排行榜前十有六款是它！5月份汽車質(zhì)量投訴排行榜出爐，在排名前十中，寶馬竟然有6款車型上榜，可謂是“全面開花”。意不意外，難道是寶馬車友組團(tuán)來(lái)了？4月投訴排名前十中就有寶馬5系、3系以及X3三款車型上榜。5月份3系不見(jiàn)了，但增加了進(jìn)口寶馬5系、6系GT、X4和5系新能源四款...
比亞迪宋Pro新能源、寶馬X3、皇冠陸放位列7月SUV質(zhì)量投訴前三。比亞迪宋Pro新能源因交付問(wèn)題多次上榜，寶馬X3因車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題持續(xù)被投訴，皇冠陸放則因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題受到關(guān)注。此外，奇瑞3款車型上榜，包括瑞虎8PLUS、瑞虎8和瑞虎3x，主要問(wèn)題包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、影音系統(tǒng)問(wèn)題等。吉利星越L因芯片短缺導(dǎo)致...
寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，方向盤、座椅均采用優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)材料，儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)精致，科技感強(qiáng)。車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，包括駕駛位座椅記憶、后座出風(fēng)口等。車主普遍對(duì)內(nèi)飾材料和做工表示滿意，認(rèn)為其時(shí)尚且符合人體工程學(xué)，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。在大幾十萬(wàn)級(jí)別的汽車市場(chǎng)中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)...
寶馬作為汽車行業(yè)的佼佼者，其發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和可靠性一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試等方面，為您解析寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，并介紹如何通過(guò)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼查詢系統(tǒng)，了解您的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)信息。寶馬對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的重視程度可見(jiàn)一斑。作為高端汽車制造商，寶馬深知發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的核心部件，直接關(guān)系到...
