這款車百公里加速在9秒左右的，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。希望我的回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
寶俊730這個(gè)車暫時(shí)還沒(méi)有1.5T這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有1.5和1.8升自然吸氣版本相似價(jià)位的寶俊730 1.8升(137P)版本 約8.4萬(wàn)，工信部綜合油耗為7.1升，加速成績(jī)?yōu)?0.81秒東南DX71.5T (156P)版
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
肯定博越好，意大利小牛皮座椅、全景攝像頭、全景天窗，智能定速巡航爽歪歪�。±走_(dá)紅外感應(yīng)，前方有車自動(dòng)減速，沒(méi)車自動(dòng)加速，高速上油門(mén)剎車都不用你去踩。車內(nèi)還有空氣凈化器，抬頭顯示器，麥佛遜帶橫向連桿獨(dú)立懸掛，這種前懸掛沒(méi)有
東南DX7加速時(shí)出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳過(guò)多，空氣濾芯過(guò)臟，使用低標(biāo)號(hào)汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對(duì)這些問(wèn)題，建議進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維護(hù)，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標(biāo)號(hào)的汽油、更換火花塞或調(diào)整怠速。此外，還有其他東南汽車常見(jiàn)問(wèn)題，如漏水、異響、增壓器...
東南DX7的百公里加速時(shí)間為11.18秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中并不突出。在0-100km/h的加速測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的問(wèn)題表現(xiàn)得更加明顯。起步時(shí)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3800轉(zhuǎn)/分左右，以避免輪胎打滑。此外，1檔和2檔之間的齒比較大，導(dǎo)致在2檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的問(wèn)題仍然存在。汽車的加速性能包括原地...
按下定速巡航控制開(kāi)關(guān)，加速至所需速度后，向下?lián)軇?dòng)控制桿設(shè)定巡航速度。如需加速，向上撥動(dòng)控制桿或踩下加速器。取消巡航控制時(shí)，可抬起控制桿、關(guān)閉主開(kāi)關(guān)或輕踩剎車。定速巡航適用于高速和城市快速路，車速需達(dá)60km/h以上。緊急情況下踩剎車，巡航會(huì)立即失效。恒速巡航通過(guò)電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，實(shí)現(xiàn)不操縱油門(mén)的...
東南汽車dx7在加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括進(jìn)氣格柵到空濾管子松動(dòng)、機(jī)外皮帶嘯叫、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障、積碳過(guò)多、汽油純度不足、火花塞老化、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸問(wèn)題或怠速異常。針對(duì)不同異響，解決方法如下：噗噗噗聲可能是氣門(mén)積碳導(dǎo)致，需清洗氣門(mén)；吱吱吱聲可能是皮帶松動(dòng)或老化，需調(diào)整或更換；叮叮當(dāng)當(dāng)聲可能是發(fā)動(dòng)機(jī)...
東南DX7的定速巡航功能，讓駕駛更輕松。首先，確保車速達(dá)到60公里/小時(shí)以上，然后按下定速巡航開(kāi)關(guān)。當(dāng)車速達(dá)到理想速度時(shí)，輕按巡航鍵，即可松開(kāi)油門(mén)，車輛將自動(dòng)保持該速度。若需加速，輕撥控制桿或踩油門(mén)；若要取消，可提控制桿、關(guān)閉總開(kāi)關(guān)、踩油門(mén)或輕點(diǎn)剎車。定速巡航通過(guò)電腦控制供油量，保持車速穩(wěn)定，減輕駕...
東南DX7變速箱型號(hào)為4A91turbo，使用的變速箱為韓國(guó)現(xiàn)代五速手自一體變速箱。變速箱在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中是不可或缺的組成部分，它能適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作。通過(guò)不同傳動(dòng)比的齒輪嚙合，可以改變大軸的轉(zhuǎn)速和驅(qū)動(dòng)力，以滿足汽車起步、怠速、低速或高速行駛等不同需求。東南DX7的變速箱設(shè)計(jì)...
東南DX7作為緊湊型SUV，以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車身尺寸為4570/1905/1720mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)青春且個(gè)性化，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，中控臺(tái)對(duì)稱，以黑色為主調(diào)，銀色飾條點(diǎn)綴，顯得干凈素雅。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩2...
東南DX3的變速箱是什么？產(chǎn)地在哪里？東南DX3的變速箱有兩種類型，手動(dòng)5速和8速CVT無(wú)級(jí)變速器。其中自動(dòng)變速器是邦奇的，產(chǎn)自南京。汽車變速箱是一種機(jī)械或液壓設(shè)備，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)車輪所需的動(dòng)力。在不同的行駛條件下，需要不同傳動(dòng)比的齒輪來(lái)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，從而適應(yīng)不同的行駛需求。東南...
要查看東南DX7的油耗，可以通過(guò)儀表盤(pán)上的顯示信息。首先，按下方向盤(pán)上的info鍵來(lái)切換顯示內(nèi)容，這樣就可以查看到當(dāng)前的油耗信息。如果想要了解平均油耗，同樣可以通過(guò)info鍵切換到平均油耗的顯示。等速油耗是一個(gè)重要的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，它反映了汽車在良好路面上勻速行駛時(shí)的燃油消耗情況。這個(gè)指標(biāo)在法國(guó)、德...
東南DX3的性價(jià)比如何？這款車的指導(dǎo)價(jià)格為8.99萬(wàn)元，商家提供6000元優(yōu)惠，裸車價(jià)格降至8.39萬(wàn)元。加上保險(xiǎn)和稅費(fèi)，落地價(jià)約為9萬(wàn)多元。外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，特別是X型前臉和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，吸引了許多消費(fèi)者。內(nèi)飾方面，大屏內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)提升了視野，但控制按鍵略顯老舊�？臻g表現(xiàn)令人驚喜，178cm的身...
軒逸以其低油耗、寬敞空間、平順駕駛體驗(yàn)和舒適的乘坐感受而受到青睞。其CVT變速箱提供了無(wú)頓挫的換擋體驗(yàn)，適合城市駕駛和家庭使用。然而，CVT在起步時(shí)可能稍顯不足，缺乏推背感。外觀上，軒逸大氣且符合現(xiàn)代審美，但CVT的起步性能和某些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍有改進(jìn)空間。東南DX7則以其多媒體操作系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間為...
搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力197匹，起步油門(mén)靈敏，中低速駕駛輕快，加速感強(qiáng)烈，變速箱升擋輕柔，降擋稍慢但平順。前麥弗遜+后多連桿懸架，配備XDS電子差速鎖，操控性能佳，但舒適性有待提升。風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕良好，但胎噪較大。整體表現(xiàn)滿足日常需求，是一款值得推薦的家用車...
東南汽車DX7在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響可能由幾個(gè)原因造成：轉(zhuǎn)向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗(yàn)顯示其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調(diào)校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時(shí)支撐性...
東南DX3作為一款緊湊型SUV，雖然在外觀、空間、配置等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但銷量卻不盡如人意。究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：1.品牌認(rèn)知度低：東南汽車的品牌影響力遠(yuǎn)不及寶駿、長(zhǎng)安等競(jìng)品，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度有限。2.動(dòng)力表現(xiàn)一般：東南DX3搭載的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然來(lái)自三菱，但實(shí)際表現(xiàn)并不出色，起步加...
異響問(wèn)題在東南DX3中尤為突出，尤其是儀表盤(pán)區(qū)域。故障燈無(wú)故報(bào)警和變速箱問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。然而，更引人關(guān)注的是出風(fēng)口在碰撞測(cè)試中的爆裂脫落，這不僅影響了車輛的安全性能，還可能對(duì)駕乘人員造成二次傷害。盡管如此，東南DX3在C-NCAP評(píng)測(cè)中獲得了五星評(píng)價(jià)，顯示出其在某些方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。銷量方面，東南DX...
逍客以其超高的性價(jià)比成為20W以下SUV的不二選擇。時(shí)尚的外形、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較高的離地間隙是其顯著優(yōu)點(diǎn)。然而，空間和中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為陳舊，手動(dòng)離合行程長(zhǎng)，駐車制動(dòng)性能不佳，車漆較軟易刮傷。東南DX7在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上較為出色，日行燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單霸氣。但做工質(zhì)量有待提高，油漆較薄，動(dòng)力反應(yīng)慢，起步易熄...
陸風(fēng)X7以其高性價(jià)比和全景天窗等豐富配置受青睞，但4S店服務(wù)待提升，D2檔位動(dòng)力響應(yīng)不足。東南DX7同樣性價(jià)比出眾，配置高且價(jià)格親民，但新車駕駛體驗(yàn)需適應(yīng)。個(gè)人偏好上，提問(wèn)者更傾向陸風(fēng)X7。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于陸風(fēng)X7的話，優(yōu)點(diǎn)是：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到帶著全景天窗的SUV真的不容易了，關(guān)鍵是...
東南DX3作為一款性價(jià)比較高的車型，雖然存在一些投訴問(wèn)題，但整體表現(xiàn)仍然不錯(cuò)。根據(jù)車主反饋，東南DX3投訴最多的故障主要集中在異響問(wèn)題，尤其是儀表盤(pán)部位。此外，還有部分車主反映故障燈無(wú)故報(bào)警和變速箱問(wèn)題。然而，東南DX3在C-NCAP評(píng)測(cè)中獲得了五星評(píng)價(jià)，說(shuō)明其安全性能還是值得信賴的。不過(guò)，東南DX...
