這個(gè)肯定是別克昂科威的隔音效果好啊，昂科威級別就比唐高一級的，在說昂科威的內(nèi)飾豪華感配置在同級別差不多價(jià)位車中也是老大的地位58車
昂科威好，昂科威不止隔音好，音響還會處理隔音，昂科威的科技
昂科威高不少檔次噪音表現(xiàn)當(dāng)然更好怠速60KM/H80120的噪音分別是38.456.760.265.3而AX7的相同速度噪音是41.159.762.269.3
你好 昂科威的隔音好一些
其他的車一般都是單層的玻璃不懼有隔熱效果，雙層的玻璃中間是夾膠增強(qiáng)了安全的駕駛性
有這些錢干點(diǎn)什么不好，非要這么折磨車
昂科威好，級別也要高現(xiàn)在一個(gè)檔次，而且昂科威主打的逗是動力跟隔音
漢蘭達(dá)各方面都好，隔音上昂科威好一點(diǎn)，但是通用的變速箱嚴(yán)重拖后腿，使得昂科威無論在動力還是油耗全部輸給漢蘭達(dá)
昂科威提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250N·m，在城市駕駛中表現(xiàn)出穩(wěn)健的動力性能，雖在高速超車時(shí)略顯不足，但足以滿足日常行駛需求。而2.0T版本則更為強(qiáng)大，最大功率達(dá)191kW，最大扭矩高達(dá)400N·m，0-100km/h加速時(shí)間...
昂科威以其動感線條和酷炫外觀吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車頭的單幅式中網(wǎng)和LED大燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出年輕氣息。225/65R17的輪胎規(guī)格搭配多輻式輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動感。尾燈設(shè)計(jì)顯眼，提升了整車的運(yùn)動氣息。內(nèi)飾方面，昂科威同樣展現(xiàn)出酷炫個(gè)性，中控屏8英寸，簡潔實(shí)用，標(biāo)配多項(xiàng)智能配置。功能配置豐富，包括無鑰匙啟動...
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競爭力...
對于艾瑞澤5車主來說，提升音響音質(zhì)是很常見的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場喇叭安裝回...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來自發(fā)動機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來自于發(fā)動機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
昂科威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫且充滿戰(zhàn)斗氣息，特別能吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，實(shí)用為主。儀表盤雙炮筒式設(shè)計(jì)，激發(fā)駕駛欲望。中控屏8英寸，配備GPS導(dǎo)航、CarPlay、CarLife等七項(xiàng)配置。真皮座椅質(zhì)感佳，后排空間充裕，滿足家用需求，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。安全配置包括胎壓顯示...
在中型SUV市場中，勝達(dá)和昂科威都是備受矚目的車型。勝達(dá)以其較大的車身尺寸和豐富的安全配置脫穎而出，而昂科威則以其較低的指導(dǎo)價(jià)和出色的整體實(shí)力吸引消費(fèi)者。勝達(dá)的車身長寬高為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，相比之下昂科威的尺寸稍小，長寬高為4662/1883/1631mm，軸距為...
昂科威以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和個(gè)性化大燈吸引年輕消費(fèi)者，標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈。225/65R17的輪胎和年輕輪圈設(shè)計(jì)，加上電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊的后視鏡，展現(xiàn)了其高端配置。車尾設(shè)計(jì)飄逸，尾燈動感，整車追求運(yùn)動感和力量感。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊等。網(wǎng)友評價(jià)顯示，昂科威性價(jià)比高，配置豪華，空間大，...
網(wǎng)友@白豆豆說道：“配置豐富，雖然不是想要的都有，我覺得應(yīng)該有的它都有吧”網(wǎng)友@1283344088說道：“空間不約束，座椅舒座椅舒適，在車內(nèi)也沒有聽到什么噪音。”事實(shí)上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，...
探岳X和昂科威，兩款中型SUV的對決。探岳X2020款380TSI四驅(qū)尊崇智聯(lián)版售價(jià)29.58萬元，昂科威2022款SGS兩驅(qū)智享運(yùn)動型售價(jià)25.99萬元，差價(jià)3.59萬元。探岳X車身高度占優(yōu)，昂科威在長度、寬度、軸距上更勝一籌。動力上，探岳X搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩35...
豐田亞洲龍與蒙迪歐在隔音性能上的對比揭示了兩者在設(shè)計(jì)理念和材料使用上的差異。亞洲龍的隔音棉尺寸較小，而蒙迪歐的隔音棉更大，且上飾板覆蓋面積更廣，厚度也更勝一籌。蒙迪歐的上裝飾板采用橡膠材質(zhì)，有效吸音減震。在車門隔音方面，亞洲龍未采用隔音減震材料，而蒙迪歐的隔音覆蓋更為可靠。地板隔音方面，亞洲龍僅配備...
瑞虎3手動尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動力同時(shí)保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車門和車體門框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車門、后備箱、車底盤等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右�，F(xiàn)代朗動隔音效果尚可，全面隔音需約200...
別克昂科威以其高性價(jià)比著稱，提供1.5T7速雙離合和2.0T9AT兩種動力選擇。1.5T車型搭載LFV發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，性能在同級中占優(yōu)。盡管未采用三缸機(jī)，避免了抖動問題，但7速雙離合變速箱在低速時(shí)的頓挫感仍存在。配置豐富，包括6氣囊、多功能方向盤等，性價(jià)比高。然而，油...
2019款別克昂科威試駕體驗(yàn)中，空間表現(xiàn)令人滿意，舒適性和靜音效果突出。軸距2米7，后排空間平整，座椅可調(diào)節(jié)，提升空間靈活性。動力方面，2.0T版本動力強(qiáng)勁，260馬力領(lǐng)先同級，而1.5T版本則表現(xiàn)一般。操控輕盈，適合女性駕駛。油耗方面，昂科威油耗較大，市區(qū)約14-15個(gè)，高速約9個(gè)，與駕駛習(xí)慣有關(guān)...
昂科威2015款20T四驅(qū)精英型以其豐富的配置和酷炫的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，三輻式皮質(zhì)方向盤和8英寸中控屏提升了駕駛體驗(yàn)。車輛配備了多項(xiàng)實(shí)用功能，如牽引力控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和無鑰匙啟動系統(tǒng)，增強(qiáng)了安全性和便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅則提供了舒適和易保養(yǎng)的雙重優(yōu)勢。車...
中型SUV市場競爭激烈，探岳X和昂科威兩款中型SUV備受消費(fèi)者關(guān)注。探岳X2020款330TSI兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版售價(jià)24.98萬元，昂科威2022款S652T兩驅(qū)精英型售價(jià)21.99萬元，差價(jià)2.99萬元。探岳X車身高度略高，昂科威在長度、寬度、軸距方面表現(xiàn)更好。安全配置上，探岳X多出前排側(cè)氣囊、主動...
別克昂科威2.0t的油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)雖然提供了一個(gè)參考，但實(shí)際駕駛中，由于多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、風(fēng)阻等，實(shí)際油耗往往會有所差異。工信部的測試是在理想工況下進(jìn)行的，通過臺架測試模擬各種路況和駕駛條件，最后通過測量碳排放來計(jì)算油耗。這種測試方式雖然科學(xué)，但...
別克昂科威20T的工信部綜合油耗為6.6L/100km，而28T的工信部綜合油耗為8.8L/100km。實(shí)驗(yàn)室測算的油耗僅供參考，實(shí)際油耗會更高，且受駕駛習(xí)慣影響。實(shí)測中，昂科威28T車型油耗在9.3L-12.28L/100KM，15T車型在7.4L-9.68L/100KM。盡管昂科威油耗在同級別車...
別克昂科威1.5t精英氙燈效果如下圖所示：氙氣燈以其高亮度、高色溫、長壽命和低能耗而受到青睞，但高昂的價(jià)格和復(fù)雜的安裝過程使其成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。不當(dāng)改裝可能導(dǎo)致不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的配光問題，甚至成為交警查處的對象。氙氣燈的照明效果顯著，能提供更寬更亮的照明，接近日光的光線質(zhì)量，提高駕駛員對路邊和前方障礙物的...
