去修理廠看看車下面是不是付板碰到發(fā)動機了58車
檢查動平衡和四輪定位。如果對我的回答滿意請點“采納”按鈕。
外觀 尾部線條漂亮，很具有沃爾沃代表性，絕不會認錯，車頭大氣，外觀在低調(diào)中蘊含個性！ 內(nèi)飾 贊一個。內(nèi)飾做工精細,個人感覺可以說做工精良,無論是機器接縫還是手工接縫做工都細致,簡潔大方。 空間 說實話 乘坐空間
底盤的異響有很多種的： 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油
瑞典沃爾沃展示了交叉車“XC60”配備的橫置直列6缸發(fā)動機“T6”的分解樣品。該展示首次公開了空調(diào)壓縮機的強力支撐方法。為了縮短前端到變速箱安裝的距離，將以往位于發(fā)動機前部的凸輪軸驅(qū)動用鏈條移到了后部。在曲軸較重部分設置
應該是發(fā)達機的懸掛出了問題！發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速在一個頻率上產(chǎn)生的共振。超過30碼后車速就不和發(fā)動機轉(zhuǎn)速在同一頻率上，之所以沒有抖動的感覺，解決的辦法是檢查發(fā)動機懸掛的幾個節(jié)點，S40有幾個點我給忘了，大概要更換下面的墊片
里面的油是液壓油（合成），提高發(fā)動機支撐膠的減震緩沖作用。理論上漏油就不能使用了，實際看發(fā)動機共振的情況，如果沒有什么異常可以繼續(xù)使用。但要注意觀察漏油位置的創(chuàng)口大小，如果裂開了也要更換的。
共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的 在120邁沒準，主要要看會不會影響你的駕駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下
沃爾沃XC60被曝存在共振問題，大量車主維權(quán)無果，媒體紛紛報道。沃爾沃官方至今未對此事發(fā)表評論，但4S店提供了免費程序升級。此事引發(fā)消費者和媒體關(guān)注，呼吁沃爾沃官方回應并希望權(quán)威部門介入調(diào)查。沃爾沃需重視消費者呼聲，避免口碑透支。在本屆廣州車展上，讓國內(nèi)的消費者們苦苦等待了快兩年的國產(chǎn)新一代S60終...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發(fā)動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
總結(jié)內(nèi)容：近期，多位沃爾沃XC60車主反映車輛共振問題，其中連云港一位車主表示其車輛在行駛過程中出現(xiàn)明顯共振和嗡嗡聲，排氣管都在振動。更換尾門膠墊等措施未能解決問題。此外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC60車型因共振問題投訴較多。目前，沃爾沃官方尚未給出實質(zhì)性解決方案。此問題是否由車輛設計或制造問...
沃爾沃XC60面臨車內(nèi)共振和異響問題，已困擾車主多時。在投訴榜上，該問題成為主要投訴點。經(jīng)測試，這些問題可能與排氣系統(tǒng)設計有關(guān)。車主發(fā)現(xiàn)加長排氣管后問題有所改善，而官方之前的解釋并未得到車主的認可。盡管廠家曾提出升級方案，但僅更換后尾門橡膠限位器并未解決問題。希望廠家能正視問題并給出有效解決方案。在...
沃爾沃XC60搭載的是2.0T發(fā)動機，T4車型最大馬力為190匹，峰值扭矩為300牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速為7.9秒；T5發(fā)動機最大馬力為254匹，峰值扭矩為350牛米，百公里加速為6.8秒。沃爾沃XC60作為一臺合資豪華中型SUV,在外觀設計上更加符合國人的審美。該車型在202...
沃爾沃XC60作為一款備受歡迎的SUV，以其安全、環(huán)保和優(yōu)惠的特點吸引了眾多消費者。然而，部分車主曾反映存在“共振”問題，可能會影響駕駛體驗。盡管近年來相關(guān)投訴案例有所減少，但仍有個別情況發(fā)生。通過分析多起案例，我們發(fā)現(xiàn)共振現(xiàn)象主要表現(xiàn)為低頻噪音和耳膜壓迫感，尤其是在T5和B5動力系統(tǒng)的XC60車型...
沃爾沃XC60低頻共振問題并不嚴重，根據(jù)車主評價，大部分情況下不會影響駕駛體驗。低頻共振是聲音通過空氣傳遞到車身后反射形成的現(xiàn)象，類似于飛機內(nèi)壓大時耳朵邊的嗡嗡聲。每輛車都有共振點，不同車型的共振點速度不同。如果共振影響駕駛，建議去專業(yè)汽車修配廠進行修理。汽車低頻共振的意思：其實簡單理解為：就好像坐...
2021款沃爾沃XC60在行駛過程中確實存在低頻共振現(xiàn)象，這主要是由于聲音通過空氣傳遞到車身后反射回來形成的。雖然新車在外觀和內(nèi)飾方面進行了一定升級，但共振問題仍然存在。沃爾沃XC60的共振問題主要表現(xiàn)為怠速和低速加油時車身抖動明顯，以及行駛時產(chǎn)生特殊頻率的噪音干擾，導致人體出現(xiàn)不適癥狀。沃爾沃XC...
沃爾沃XC60作為一款中型SUV，以其出色的性能和設計受到消費者的喜愛。然而，部分車主反映XC60存在共振問題，主要表現(xiàn)為座椅和車身下方有規(guī)律的振動。XC60提供兩種發(fā)動機選擇，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率和高功率版本，均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。低功率版本最大扭矩為300牛米，高功...
沃爾沃xc60的低頻共振問題確實存在，但并非所有車輛都受影響。沃爾沃車內(nèi)聲壓強較高，與人類腦部頻率相近，可能導致頭部不適。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和排氣管設計是關(guān)鍵因素，廠家可能通過降低功率來減少共振。此外，排氣管消聲處理和NVH材料使用也會影響共振。沃爾沃內(nèi)飾采用環(huán)保材料，即使新車也無異味，體現(xiàn)了其環(huán)保和健康理...
沃爾沃XC60變速箱頓挫感明顯的原因主要是由于其搭載的雙離合變速箱特性。雙離合變速箱在低速換擋時頓挫感較為明顯，且長時間低速行駛可能導致變速箱過熱，進而引發(fā)抖動現(xiàn)象。變速箱頓挫感是由于發(fā)動機內(nèi)部運動部件慣性產(chǎn)生的沖擊感，若換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)生突變，將對車體產(chǎn)生反作用力，可能對車輛造成損害。1.沃爾沃...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。全系換裝了B系列發(fā)動機，2.0T發(fā)動機與48V混動系統(tǒng)的“黃金搭配”讓車輛擁有了更為迅捷的動力響應。一腳油門踩下去，推背感隨之而來，讓用戶盡情感受“速度與激情”。新款XC60在NVH、平順性、燃油經(jīng)濟性等方面也均有明顯提升，車輛在起步時幾乎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，全系搭載了B系列發(fā)動機，2.0T發(fā)動機與48V混動系統(tǒng)的結(jié)合為車輛帶來了迅猛的動力響應。在實際駕駛中，加速過程平順而有力，推背感明顯，讓駕駛者能夠盡情享受速度與激情。油耗方面，XC60也展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，無論是城市擁堵路況還是高速公路巡航...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃亞太XC60的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，全系標配2.0T發(fā)動機，分為高低功率版本，滿足不同駕駛需求。低功率版最大功率可達140kW，最大扭矩300Nm，日常城市通勤游刃有余，起步平穩(wěn)，加速線性，換擋悄無聲息，為駕駛者帶來舒適愜意的體驗。高功率版最大功率提升至187kW，最大扭矩350N...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，內(nèi)部零件均得到升級，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在極限操控下，車輛仍能提供充足的側(cè)向支撐，側(cè)傾感不明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細膩，指向精準度高，使得駕駛者在行駛過程中能夠輕松駕馭車輛。駕駛感受方面，XC60懸架調(diào)校偏于舒適，路...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60以其卓越的動力系統(tǒng)贏得了車主們的一致好評。全系標配2.0T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，這套“黃金搭配”為車輛帶來了迅猛的動力響應。在實際駕駛中，起步響應迅速，加速平順有力，推背感明顯。以XC60T5車型為例，其百公里加速時間僅需6.8秒，動力表現(xiàn)令人驚艷。而在油耗方面，WL...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系換裝了B系列發(fā)動機，2.0T發(fā)動機與48V混動系統(tǒng)的“黃金搭配”帶來了更為迅捷的動力響應。B4車型最大馬力為197馬力，峰值扭矩達300N·m；B5車型則更加激進，最大馬力達到250馬力，峰值扭矩為350N·m。而T8版本更是提供了高達455匹的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60新能源的底盤調(diào)校偏舒適取向，懸架系統(tǒng)對細碎路面的振動過濾得相當不錯，但在激烈駕駛時，側(cè)傾會較為明顯，運動感相對較弱。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中，指向性明確，但在取消轉(zhuǎn)向助力后，方向盤手感會變得更加沉穩(wěn)，適合喜歡有一定路感的駕駛者。駕駛感受上，XC60新能源整體風格偏向“沉穩(wěn)的家用紳士”...
沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系換裝了B系列發(fā)動機，搭配2.0T發(fā)動機與48V混動系統(tǒng)，為車輛帶來了更為迅捷的動力響應。一腳油門踩下，推背感隨即而來，讓用戶盡情感受“速度與激情”。在加速測試中，XC60展現(xiàn)出了穩(wěn)健的性能，例如T8版本最大馬力高達455匹，峰值扭矩709N·m，零百加速僅...
沃爾沃XC60配備多項安全配置和舒適便利功能，后排空間實用，外觀犀利，標配LED遠近光燈，綜合實力強。攬勝極光大燈設計夸張吸引年輕消費者，配備可開啟全景天窗，安全性配置豐富，中控屏功能多樣，車身尺寸一般，但整體表現(xiàn)仍受消費者喜愛。大家都明白對老司機而言，自動擋的駕駛樂趣是沒有手動擋高的，但是大多數(shù)人...
