XTS是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時，渦輪是不工作的，所以在低速時，如果轉(zhuǎn)速沒上去，渦輪就沒工作，此時發(fā)動機的功率只相當于自然吸氣2L的動力。只有當轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)左右以上時（具體多少轉(zhuǎn)要自己去實驗），渦輪才會工作
新款的是可以的，但是老款的就不太清楚，可以直接行駛過程中M檔切換D檔。
凱迪拉克XTS的震動座椅是偵測潛在的碰撞威脅并警告駕駛者，車道偏離警告系統(tǒng)：通過后視鏡中的攝像頭來識別交通標線，當駕駛者無意間偏離車道時可給予聲音警告，并激活安全警告座椅的振動功能。如果向左偏離的話座椅左邊就會產(chǎn)生震動，
凱迪拉克XTS的整備質(zhì)量為1840kg�！ ∑嚨恼麄滟|(zhì)量， 亦即我們以前慣稱的“空車重量”。所謂汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。這是汽車的一個重要設計指
后輪的輪眉間距小并不是塌尾現(xiàn)象，這個與多年前的設計缺陷不同，不能相提并論近5年設計的車型，大多數(shù)尤其是中高檔車型，后輪比前輪的輪眉間隙小是常見的，主要目的是提高后輪的循跡能力和行駛穩(wěn)定性，進一步的改善后輪的可控性，畢竟加
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點：動力有所提升，內(nèi)飾做工細膩，配置豐富缺點：品牌認知度稍遜對手凱迪拉克XTS優(yōu)點：美國凱迪拉克外形風格，動力強勁缺點：車身過于沉重，空氣動力學差
打開點火開關，按下顯示器右上角OK提示符旁的多功能按鈕，確認更換發(fā)動機機油信息，這將從顯示器上清除信息并復位。按一次PWR/VOL按鈕，接通系統(tǒng)。PWR/VOL按鈕位于駕駛員信息中心（DIC）顯示器的左下方。按顯示器左側(cè)
拆卸和安裝電動汽油泵的方法分別是:1.電動汽油泵的拆卸(1)釋放燃油系統(tǒng)的油壓。(2)大部分小轎車的電動汽油泵，可以采用打開汽車后艙蓋或翻開后坐墊之后，只要拆除出油管和回油管，拔下電動汽油泵線束插頭，擰出固定螺釘，即可從
個人感覺：金牛座現(xiàn)在沒經(jīng)過市場的檢驗，根本就不知道質(zhì)量怎樣，單憑試駕感受無法說明整車質(zhì)量，等等問題。福特整個造車工藝不怎么樣，這幾年在華擴大營銷力度，車子數(shù)量是上去了，但是質(zhì)量都不怎么樣，連續(xù)的斷軸、羊角問題、變速箱問題
如果買到535i 或者XTS 36S的話，肯定是選535i，動力操控都很好，而且寶馬的品牌明顯在凱迪拉克之上，雖然爛大街，但是535和520/525比給人的感覺還是不一樣的；如果是2.0T的車型的話，動力都沒什么好期待的
凱迪拉克XTS以其運動時尚的肌肉車風格，成為凱迪拉克設計理念的代表。這款28T舒適版，行駛6.9萬公里，配置豐富，包括無鑰匙進入、發(fā)動機啟停、全景天窗等。車況接近新車，外觀奢華，內(nèi)飾舒適，展現(xiàn)了美系車的特點。盡管凱迪拉克在國內(nèi)被歸為二線豪華品牌，XTS以其設計和性能，無疑仍是一款具有豪車風范的中型車...
凱迪拉克XTS在行駛過程中，偶爾出現(xiàn)的怠速抖動問題可能由以下幾個因素引起：發(fā)動機積碳過多，影響工作狀態(tài)；油壓不穩(wěn)定，可能與機油狀況或相關部件有關；點火系統(tǒng)故障，如元件或線路問題。這些因素都可能導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，進而影響車輛性能和駕駛體驗。作為凱迪拉克的全新豪華轎車，XTS在設計和配置上展現(xiàn)出色，...
您好，發(fā)動機故障燈亮并且抖動，通常是由于缺缸造成的。缺缸會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，某一個或兩個汽缸點火失敗。這種情況通常表現(xiàn)為發(fā)動機工作異�；騽恿Σ蛔悖�、中、低速時發(fā)動機工作都不均勻，并有節(jié)奏的振抖。同時，消聲器會排出黑煙并放炮。發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)會帶來很大的危害，包括：1.降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率。2.增...
凱迪拉克ATS行駛中突然抖動不穩(wěn)，這可能是由于變速箱油或后橋出現(xiàn)問題。ATS車型外觀兇悍，設計獨特，動力強勁，搭載2.0T全鋁發(fā)動機與全新10速手自一體變速箱，提供出色的駕駛體驗。抖動問題可能影響到駕駛的舒適性和安全性，建議車主及時檢查變速箱油及后橋等關鍵部位，確保車輛處于良好狀態(tài)，保證行車安全。如...
凱迪拉克XTS在低速行駛時出現(xiàn)30km/h的抖動，可能的原因有：1.燃油品質(zhì)差，建議更換加油站；2.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；3.點火系統(tǒng)問題，檢查火花塞、高壓導線和點火線圈。此外，凱迪拉克XTS的定速巡航操作方法包括：啟動系統(tǒng)、設定車速、降低車速、提高車速、暫時關閉和安全關閉。...
凱迪拉克XTS油門踏板抖動通常是由于拖檔造成的。拖檔是指車輛在行駛過程中，擋位與實際情況不匹配，導致發(fā)動機在過高或過低的轉(zhuǎn)速下運行。低擋高拖會使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運行，而高擋低拖則會使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下運行。這兩種情況都會增加油耗，并對發(fā)動機和傳動系統(tǒng)造成損害。拖檔行駛時，最常見的癥狀包括油門響應滯后和...
凱迪拉克XTS發(fā)動機抖動可能是由以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機積碳：燃燒室內(nèi)積碳過多，導致壓縮比增大，產(chǎn)生高溫熱點，引起發(fā)動機抖動。2.噴油嘴堵塞：汽油中的膠質(zhì)堵塞噴油嘴，導致噴油量不一致，引起發(fā)動機工作不穩(wěn)定。解決方法是拆下噴油嘴進行清洗。3.水溫異常：發(fā)動機工作溫度異常，如水溫過高，會影響點火時...
新車準新車在怠速時出現(xiàn)抖動，早上冷啟動困難，這通常與配件無關，因為公里數(shù)很少，配件損壞概率極低。主要原因有三：一是現(xiàn)代發(fā)動機采用直噴技術和高壓縮比，與燃油技術停滯形成矛盾，導致燃燒不充分，產(chǎn)生抖動；二是乙醇燃油易揮發(fā)，變質(zhì)后產(chǎn)生水分，腐蝕油泵，油路堵塞，影響燃燒；三是加油站需定期清潔油罐，防止油品變...
凱迪拉克XTS技術版確實能夠顯示油耗，這一信息可以在儀表盤上直接查看。如果儀表盤上沒有直接顯示，可以通過多功能方向盤上的按鍵進行設置，選擇瞬時油耗選項，進而查看平均油耗。汽車的油耗計算通�；诘人儆秃�，這是一種在良好路面上等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，易于測定，因此在汽車上廣泛應用。國產(chǎn)汽車上標明的百...
凱迪拉克XTS技術版儀表盤上可以直觀地查看油耗信息。若未顯示，可通過多功能方向盤上的按鍵，在儀表盤設置中選擇瞬時油耗，進而調(diào)整顯示平均油耗。汽車計算的油耗通常基于等速行駛，這是一種在良好路面上恒速行駛的燃油經(jīng)濟性指標，易于測定，因此被廣泛應用。國產(chǎn)汽車標注的百公里油耗即指此。實際行駛中，由于加速或減...
我19年3月入手的凱迪拉克ATSL，現(xiàn)在20年5月，行駛了9500+公里，開始出現(xiàn)脫檔抖動的問題。特別是在7檔6檔時最明顯，減速后輕踩油門就會抖動。我準備去4S店檢查原因。最初是我媳婦兒發(fā)現(xiàn)的，她開車比較溫柔，后來我也注意到了。減速后輕踩油門就會抖動，如果松開油門或重踩一腳就不抖了。之前我一直覺得方...
凱迪拉克XTS作為一款中高端車型，其外觀設計時尚且穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華且高級感十足。該車搭載了2.0TL4發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)出色。在底盤方面，該車采用了麥弗遜式獨立前懸架和四連桿獨立后懸架，為駕駛者提供了精準的操控性和穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。根據(jù)車主的反饋，該車方向盤指向精準，操控一流，但高速過...
一輛凱迪拉克SRX啟動后發(fā)動機抖動，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼P06415V參考電壓1電路異常，5V參考電壓偏低。逐一排查相關傳感器后，確定空調(diào)制冷劑壓力傳感器插頭進水生銹導致電壓被拉低，造成發(fā)動機抖動。修復傳感器插頭后，問題得到解決。一輛行駛里程約14.3萬km的2012年凱迪拉克SRX。用戶反映：該車啟動...
一輛行駛約3萬公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動機，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動機抖動問題�？蛻舴从耻囕v啟動后噪音大，方向盤發(fā)抖，發(fā)動機故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速時噪音和抖動明顯，加速時抖動依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問題。檢查發(fā)現(xiàn)正時鏈...
一輛行駛里程約5.2萬km的2015年凱迪拉克XTS，出現(xiàn)了左前門玻璃無法升降的問題，其他車門功能正常。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)車身控制模塊內(nèi)存在兩個故障碼。在排除了左前門車窗開關和玻璃升降器的故障后，重點排查了BCM和相關線束。最終，通過測量發(fā)現(xiàn)6134號LIN線存在斷路，導致左前門玻璃升降器無法正常工作。...
一輛凱迪拉克XTS急加速時故障燈亮，經(jīng)檢測為P0234發(fā)動機增壓過度。經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)泄漏或損壞，檢查進氣排氣旁通電磁閥發(fā)現(xiàn)故障車電磁閥始終與吸力側(cè)相通。更換排氣旁通電磁閥后故障消失。后期維修增壓過度時，主要檢查進氣旁通閥和排氣旁通閥的控制系統(tǒng)和執(zhí)行部件。一輛行駛里程約13.6萬km的2015年凱迪拉克...
一輛凱迪拉克XTS冷車無法啟動，多次嘗試后方能成功，伴隨AFL報警燈點亮及防盜燈報警。經(jīng)GDS診斷發(fā)現(xiàn)多個模塊故障碼，指向點火和啟動電源供電線路問題，同時大燈控制模塊存在LIN線通信故障。所有故障碼均指向模塊供電問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)各模塊供電均來自發(fā)動機艙下保險絲盒KR73點火主繼電器。凱迪拉克XTS冷...
一輛凱迪拉克XTS發(fā)動機故障燈常亮，經(jīng)GDS2診斷獲得兩個當前故障DTC，分別為曲軸位置與進氣/排氣凸輪軸位置不合理。初步分析可能原因包括凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥卡滯、傳感器安裝問題、正時鏈條故障等。經(jīng)檢查，傳感器與執(zhí)行器電磁閥安裝及阻值均正常，需進一步排查正時鏈條等部件。一輛行駛里程約14.8萬km...
一輛行駛約9萬公里的2016年凱迪拉克CT6，出現(xiàn)怠速抖動、噪音大和喘息聲問題，加速后癥狀消失。經(jīng)診斷，故障與進氣不良有關，節(jié)氣門怠速補償異常高達99%，遠超正常范圍。清洗節(jié)氣門積碳并復位后，故障消失。長期添加劣質(zhì)燃油和使用不良空氣濾清器導致節(jié)氣門積碳，影響怠速進氣量，使發(fā)動機控制模塊調(diào)整節(jié)氣門開度...
凱迪拉克XTS轎車空調(diào)不制冷檢修-百度經(jīng)驗一輛行駛里程約6.8萬km的2015年凱迪拉克XTS轎車，客戶反映該車輛出風口出風量正常，但空調(diào)不制冷。故障診斷后，技師首先進行試車確認客戶報修故障。根據(jù)故障診斷碼，逐步測量縮小故障范圍，與正常數(shù)據(jù)對比，確定故障部件并維修或更換故障部件。最終，經(jīng)過充注制冷劑...
