這個(gè)是變速箱的故障 電腦檢測(cè)發(fā)出的信號(hào)哦 我以前也是這樣 拿去檢測(cè)一下修一修就好了
故障碼P0700----變速器控制系統(tǒng)故障。機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。簡(jiǎn)單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí)，讓傳動(dòng)比
這個(gè)故障碼含義是變速箱請(qǐng)求點(diǎn)亮故障燈，你要進(jìn)變速箱看看故障碼
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
新賽歐的amt變速箱跳檔是通病。。。。無解
新賽歐的自動(dòng)擋變速箱不是傳統(tǒng)意義上的自動(dòng)擋變速箱，而是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加裝了能夠控制自動(dòng)換擋的電腦模塊，嚴(yán)格來說變速箱還是手動(dòng)的。你說的這個(gè)故障需要到4S進(jìn)行電腦檢測(cè)。
p0942液壓裝置 p0933液壓傳感器電路范圍/性能
賽歐出現(xiàn)過EMT的跳檔門。 買賽歐一定要買手動(dòng)檔的。而且條件允許一定要優(yōu)先考慮1.4的。 EMT價(jià)格便宜。同配置的，EMT比MT價(jià)格高7000左右。 而其他AT變速箱，同配置車型，AT比MT要貴10000以上
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一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
大眾奧迪變速器中，P176D00故障碼指的是4/6擋位促動(dòng)器不可控制，而P173E00故障碼則涉及變速器1中的閥1電氣故障。這兩個(gè)故障碼都會(huì)導(dǎo)致變速器進(jìn)入應(yīng)急模式，使車輛無法正常行駛。P176D00故障可能與電腦指令、電磁閥或同步器行程傳感器有關(guān)，而P173E00故障則可能與電腦、電磁閥N433或相...
P1741故障碼涉及離合器壓力自適應(yīng)匹配達(dá)到極限，通常與奧迪CVT或大眾6速DSG變速器的電控系統(tǒng)相關(guān)。此故障可能由離合器燒損、液壓泄露或油泵故障引起，導(dǎo)致電腦無法完成自適應(yīng)匹配控制。18097故障碼多與電腦或網(wǎng)線節(jié)點(diǎn)故障有關(guān)，而P2711故障碼則表明變速器換擋程序不可信。2.18149/P1741...
如何判斷大眾奧迪變速器05953/P1741和05955/P1743故障部位并進(jìn)行維修針對(duì)大眾奧迪變速器出現(xiàn)的05953/P1741和05955/P1743故障碼，需從電控系統(tǒng)觸發(fā)條件入手，結(jié)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析。05953涉及離合器壓力監(jiān)控，05955關(guān)注離合器打滑量�？赡茉虬ㄩy體卡滯、油路問題或離...
05996選擋桿3無法調(diào)節(jié)了嗎？大眾奧迪變速器的故障碼解析中，3.06011故障碼指的是離合器1達(dá)到公差限制，意味著控制奇數(shù)擋的K1離合器可能因磨損過度或電腦計(jì)算偏差而觸發(fā)故障。正確的維修流程應(yīng)先更換全新的改進(jìn)型雙離合器總成，并使用專用工具進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，包括精準(zhǔn)的間隙調(diào)整和專用診斷儀的基本設(shè)定及道路...
隨著智能汽車技術(shù)的進(jìn)步，變速器作為控制速度變化的關(guān)鍵部件，其液壓系統(tǒng)的故障排查變得尤為重要。本文分析了汽車變速器加載測(cè)試臺(tái)架液壓故障的原理，并提供了檢修思路。變速器已從機(jī)械傳動(dòng)升級(jí)為液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了速度模式的多樣化切換，為智能汽車發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在測(cè)試變速器液壓系統(tǒng)時(shí)，需注意故障排查，確保其持續(xù)...
車輛在行駛中遇到40-50碼加速時(shí)不升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常上升，變速器沖擊感強(qiáng)烈，儀表顯示“變速器故障請(qǐng)立即檢修”。通過IDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0733，指向齒輪3比例不正確。檢查變速器油液位和油質(zhì)均正常，無松動(dòng)虛接現(xiàn)象，外觀無碰撞拆卸痕跡。路試中發(fā)現(xiàn)升檔慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需達(dá)4000轉(zhuǎn)以上才升2檔。數(shù)據(jù)...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在2005年后引入了第四代防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括對(duì)自動(dòng)變速器控制單元的防盜功能。此功能需進(jìn)行匹配和自學(xué)習(xí)過程，確保車輛的安全性。若變速器控制單元未完成自學(xué)習(xí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)可啟動(dòng)，變速器也能識(shí)別出無正確防盜信息并阻止動(dòng)力輸出。在應(yīng)急狀態(tài)下，新控制單元允許車輛低速行駛，但已在其他車輛使...
自動(dòng)變速器專修廠，作為具備一定規(guī)模、合理規(guī)劃的車間場(chǎng)地、人員崗位配置到位、硬件設(shè)施齊全的工廠，在我國尤其是一類城市如廣州、上海、北京等地?cái)?shù)量眾多。這些專修廠主要服務(wù)于當(dāng)?shù)丶爸苓叺?S店、一二類綜合維修廠及終端用戶。從車輛或單獨(dú)變速器進(jìn)廠后，所有作業(yè)過程均可在內(nèi)部完成，無需外協(xié)，如變扭器修理、閥體檢測(cè)...
自動(dòng)變速器故障診斷時(shí)，需關(guān)注漏油問題，可能是密封件老化或制造缺陷導(dǎo)致。入擋熄火可能是鎖止電磁閥或控制閥故障。鎖擋現(xiàn)象可能由信號(hào)錯(cuò)誤或通信問題引起。入擋無反應(yīng)可能是軸或離合器損壞。換擋沖擊可能是油過臟導(dǎo)致閥體卡滯。這些故障診斷原則有助于快速定位問題，確保自動(dòng)變速器正常運(yùn)行。1、檢查變速箱是否漏油，可能...
自動(dòng)變速器故障診斷中，換擋執(zhí)行元件的故障判斷尤為關(guān)鍵。這些元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器等，它們的工作狀態(tài)直接影響變速器的換擋性能。通過對(duì)豐田A341E型自動(dòng)變速器的分析，我們可以了解到，換擋執(zhí)行元件的狀態(tài)與擋位選擇緊密相關(guān)。例如，P和N位不傳遞動(dòng)力，而D位包含多個(gè)工作擋位。通過對(duì)比不同擋位下的...
通用6L系列變速器以其精密設(shè)計(jì)和復(fù)雜電控程序而聞名，廣泛應(yīng)用于多種車型。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，控制系統(tǒng)的失效問題日益凸顯。本文探討了6L系列變速器閥體的常見故障點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的改良方案。增壓閥作為關(guān)鍵部件，其性能直接影響變速器的穩(wěn)定性和壽命。通過對(duì)這些故障點(diǎn)的深入了解和改良，可以有效提升變速器的性...
汽車手動(dòng)變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動(dòng)變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動(dòng)等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點(diǎn)、頻率、大小及實(shí)際情況判斷原因。診斷排除時(shí)，要檢查曲軸與變速...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術(shù)成熟。盡管兩車發(fā)動(dòng)機(jī)相似，但變速器、底盤設(shè)計(jì)、剎車等配置各有差異�？莆制濗w型大于賽歐3，動(dòng)力相當(dāng)。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個(gè)人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱的，是個(gè)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，但是省油，...
啟動(dòng)眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導(dǎo)致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動(dòng)后出現(xiàn)，熱車后更頻繁。怠速時(shí)，故障輪壓力遠(yuǎn)低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結(jié)指出，故障由從動(dòng)錐輪...
在處理眾泰大邁X5手動(dòng)變速器一檔難掛的問題時(shí)，我們首先發(fā)現(xiàn)只有一檔在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下難以掛入。更換換檔手柄后，問題依舊。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)用力向左拉換檔桿后，一檔變得容易掛入。檢查發(fā)現(xiàn)，左側(cè)選檔拉線伸縮距離異常，而右側(cè)掛檔拉線變化不大。通過調(diào)整左側(cè)選檔拉線，使其退出約4個(gè)齒位并固定后，掛檔變得平順，...
部分T600車輛在冷車啟動(dòng)時(shí)，變速器故障警示燈可能會(huì)偶發(fā)性點(diǎn)亮，故障碼P1804顯示離合器轉(zhuǎn)速傳感器問題。盡管車輛功能正常，但重啟后可恢復(fù)正常。解決方案包括使用V60診斷儀刷新TCU程序，特別是對(duì)于2015年6月30日前生產(chǎn)的車輛，還需刷新發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序以避免怠速異常。需要V60診斷儀、ECU刷寫...
本文描述了一輛本田飛度車型的自動(dòng)變速器故障，包括升檔打滑等問題。經(jīng)過試車和檢查，發(fā)現(xiàn)故障代碼為“壓力調(diào)節(jié)電磁閥”。維修過程中，拆解了變速箱并檢查了相關(guān)部件，如油環(huán)、銅套、橡膠密封圈和制動(dòng)活塞等，發(fā)現(xiàn)密封圈硬化、后蓋油環(huán)和制動(dòng)器磨損以及電磁閥工作不正常。維修人員更換了損壞的零件，重新組裝并試運(yùn)行，成功...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí)，車輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】：變速器發(fā)生故障是選擇更換還是維修取決于具體的故障點(diǎn)以及費(fèi)用。如果是小故障能維修就盡可能維修，如果是大故障就要衡量?jī)r(jià)格與價(jià)值問題了，以及修復(fù)后與原始狀態(tài)的差距。常見的變速器故障有電磁閥故障和變速器機(jī)電單元故障。至于說更換變速器價(jià)格不同車型差異太大，具體需要到當(dāng)?shù)仄放剖跈?quán)經(jīng)銷商售后...
