這個(gè)事故報(bào)告沒(méi)那么快出來(lái)。最后可能也給不出什么原因來(lái)。畢竟車都燒完了。救火時(shí)也破壞了現(xiàn)場(chǎng)。我只想吐槽一下。車主竟然沒(méi)買自燃險(xiǎn)。
您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說(shuō)明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決�！勘葋喌蟎電磁閥,儀表盤您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說(shuō)明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問(wèn)
唐的價(jià)格會(huì)高一些吧，但是配置那是絕對(duì)豐富，絕對(duì)高端，秒殺眾多國(guó)內(nèi)外同級(jí)車！但是就看實(shí)用性嘍，標(biāo)致3008的噪音問(wèn)題很頭疼��！唐個(gè)頭比較大，停車啊掉頭啊不會(huì)太方便。但是我還是推薦比亞迪，不僅因?yàn)槲壹乙彩潜葋喌系腟UV，而且
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
全車16萬(wàn)多，國(guó)家補(bǔ)貼8W多，差不多8W多就買到了。然后理論油耗是8.6幾，油電混合能到2.4L，但是車的質(zhì)量不是很好，北方人不太喜歡比亞迪最最重要原因是名字。。比亞迪公司最早是生產(chǎn)電池的，汽車電池問(wèn)題應(yīng)該不大，現(xiàn)在油價(jià)
我的現(xiàn)在也出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了，踩下離合，啟動(dòng)鍵綠燈不亮，無(wú)法啟車，但是不知道什么時(shí)候自己就好了，4S人讀不進(jìn)去行車電腦，找不到原因
那你要看那個(gè)品牌了，要是不成熟的主要還是車輛安全性方面的技術(shù)。但也要分哪一款車像SUV，哈佛的技術(shù)就相當(dāng)不錯(cuò)了，車的故障率非常低。你要是想買混動(dòng)車，比亞迪的秦、唐，都不錯(cuò)（畢竟都出口了，價(jià)位也擺在那）。
在新能源車領(lǐng)域，主要存在混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車、燃料電池車4種路徑。主流車企都認(rèn)為，純電動(dòng)車和燃料電池車是未來(lái)的方向，但由于純電動(dòng)車尚未續(xù)航里程短等難題，當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正逐步形成混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車
【答案】1．把心放寬人之一世，殊為不易，看似平坦的旅途中充滿了種種荊棘，往往使人痛不欲生。人生的痛苦如同鹽，既不會(huì)多也不會(huì)少，總有一定數(shù)量，我們承受容積的大小決定痛苦程度。所以當(dāng)你感到痛苦，就把你的心靈放寬些，放大些，不
一輛比亞迪唐80在高速行駛時(shí)，副駕駛位置的空調(diào)即使調(diào)至25度也感覺(jué)特別冷。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括冷暖電機(jī)故障、控制策略問(wèn)題或密封件漏風(fēng)。在維修過(guò)程中，首先觀察到空調(diào)在80碼時(shí)能智能切換內(nèi)外循環(huán)，但副駕駛位置的冷風(fēng)問(wèn)題依舊。通過(guò)對(duì)比試駕車，確認(rèn)空調(diào)模式切換屬于正�？刂撇呗�。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車輛在...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐DM車窗問(wèn)題經(jīng)查證，原因可能為主駕駛玻璃升降器開(kāi)關(guān)故障、門窗電源問(wèn)題或線路故障。通過(guò)VDS掃描，發(fā)現(xiàn)與各車窗防夾電機(jī)失去通訊的故障碼，最終定位為左前門升降器開(kāi)關(guān)LIN通訊線路不導(dǎo)通。通過(guò)飛線或更換線束，故障得以排除。維修過(guò)程中需注意CAN線和LIN線的問(wèn)題。無(wú)標(biāo)題，內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，符...
客戶反映比亞迪唐DM無(wú)法使用遙控駕駛功能。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、傾角信號(hào)異�；蛭礃�(biāo)定、變速器故障以及其他相關(guān)部件故障。維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了故障存在，并通過(guò)VDS掃描整車，發(fā)現(xiàn)傾角信號(hào)異常。盡管傾角已校準(zhǔn)，但故障碼清除后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)變速器存在故障碼P167C，多路閥阻...
經(jīng)過(guò)一周的試駕體驗(yàn)，比亞迪唐dmi給我留下了深刻的印象。首先，紅色車身在陽(yáng)光下顯得格外耀眼，顏值爆表。配置方面，我試駕的是2021款DM-i112KM尊榮型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW前電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速。NEDC純電續(xù)航112km，日常通勤完全夠用。車內(nèi)配置豐富，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機(jī)...
比亞迪唐已經(jīng)迎來(lái)的第二代車型，作為比亞迪王朝系列產(chǎn)品中的頭牌，比亞迪唐不論是對(duì)于比亞迪廠家還是迪粉們來(lái)說(shuō)都寄予厚望。在比亞迪“542”戰(zhàn)略的強(qiáng)力實(shí)施中，比亞迪唐車型，憑借DM版本的4.9秒百公里加速，秒殺眾超跑的表現(xiàn)成為了當(dāng)下車市的熱點(diǎn)車型。相對(duì)于超過(guò)20萬(wàn)售價(jià)的唐DM車型，最高指導(dǎo)價(jià)僅16.99萬(wàn)...
續(xù)航：新車采用了高能量密度的動(dòng)力電池系統(tǒng)，批量化應(yīng)用NCM622電池，系統(tǒng)能量密度高達(dá)161Wh/kg。有了高密度的電池作為保障，從而讓比亞迪唐EV600的綜合續(xù)航里程可達(dá)到500公里。輕量化：一般的電動(dòng)車整備質(zhì)量都要比同尺寸的汽油車高，因此如何做到合理瘦身就尤為關(guān)鍵。比亞迪唐EV600在這方面優(yōu)化...
一、唐EV車型概覽唐EV是比亞迪旗下的純電動(dòng)中型SUV，以其出色的動(dòng)力性能、豐富的科技配置和舒適的駕乘空間贏得了不少消費(fèi)者的青睞。作為純電動(dòng)汽車的引領(lǐng)者，比亞迪在唐EV上采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)，確保了其強(qiáng)大的續(xù)航能力和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。二、動(dòng)力與續(xù)航唐EV搭載了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩...
在選擇家用汽車時(shí)，比亞迪的漢和唐無(wú)疑是兩款備受矚目的車型。作為轎車與SUV的代表，它們各有優(yōu)勢(shì)，適合不同需求的消費(fèi)者。本文將從駕駛體驗(yàn)、能耗表現(xiàn)、空間與實(shí)用性、車輛通過(guò)性等方面，為您詳細(xì)解析如何在這兩款車型中做出明智的選擇。二、車型對(duì)比解析1.駕駛體驗(yàn)漢作為一款轎車，其操控性明顯優(yōu)于SUV車型的唐。...
標(biāo)志帶有“唐”字的車是比亞迪旗下王朝系列的中型SUV——比亞迪唐。這款車以其獨(dú)特的“唐”字車標(biāo)彰顯中國(guó)元素，并承載著比亞迪的技術(shù)結(jié)晶。比亞迪唐提供燃油車、插電式混動(dòng)車和純電動(dòng)車三種不同驅(qū)動(dòng)形式的車型選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)比亞迪唐作為比亞迪王朝系列的重要成員，不僅擁有時(shí)尚的...
比亞迪唐，作為比亞迪旗下的一款標(biāo)志性插電混合動(dòng)力SUV，自2015年1月20日在深圳正式上市以來(lái)，便以其卓越的性能和前瞻的科技配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅代表了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累，更以其獨(dú)特的“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，成為了路上一道亮麗的風(fēng)景線。不同配置版本對(duì)比比亞迪唐提供了多款配...
一、車輛基本信息唐EV汽車是由比亞迪汽車生產(chǎn)的一款中型SUV，以其卓越的性能和豐富的配置在市場(chǎng)上備受矚目。該車型于2024年4月正式上市，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。作為比亞迪旗下的明星產(chǎn)品，唐EV憑借其出色的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力，贏得了廣泛的認(rèn)可和好評(píng)。二、不同配置版本對(duì)比唐EV提供了多款配置版本，以...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，動(dòng)力充沛，加速順暢，適合長(zhǎng)途高速行駛。而混動(dòng)版則采用了豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到174kW提升了駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動(dòng)力組合，如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，唐DM在短途行駛時(shí)可采用純電模式，長(zhǎng)途則切換至油電混合模式，有效...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等，讓駕駛更加便捷。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載了多個(gè)高精度雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了APA視覺(jué)融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等多種功能，提升了駕駛安全性和便利性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，唐EV在動(dòng)力性能、續(xù)航里程、快充時(shí)間以及智能配置等方面均...
一、明確解答用戶問(wèn)題針對(duì)“18款唐油耗”的問(wèn)題，基于汽車之家及小熊油耗等平臺(tái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018款比亞迪唐2.0T車型的平均油耗大約在12.32L/100km至12.54L/100km之間，具體數(shù)值因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。例如，2018款2.0T自動(dòng)智聯(lián)尊尚型7座的工信部綜合油耗數(shù)...
對(duì)于比亞迪唐DM-i車型，胎壓的正常范圍一般在2.2到2.5bar之間，但具體數(shù)值可能因車型配置、廠商推薦以及季節(jié)、氣溫、行駛環(huán)境等因素有所不同。為了確保行車安全，建議車主按照車輛說(shuō)明書(shū)或駕駛員車門邊標(biāo)簽上的推薦值進(jìn)行設(shè)置。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：比亞迪唐DM-i的推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)...
唐EV是比亞迪旗下的明星SUV車型，展現(xiàn)了比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的深厚實(shí)力。這款車自2022年起便頻繁亮相市場(chǎng)，并在同年6月正式改款上市。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，唐EV不斷更新迭代，推出了多個(gè)版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。目前，市場(chǎng)上主要有2024款車型在售，包括榮耀版600KM尊享型、榮耀版730KM尊...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)380kW，峰值扭矩可達(dá)660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。作為一款純電動(dòng)車，唐EV無(wú)需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐系列車型的底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)性。懸架系統(tǒng)穩(wěn)健，能夠很好地過(guò)濾掉路面顛簸，確保乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)輕松愜意。特別是在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)尤為突出，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪唐系列車型在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調(diào)校恰到好處，懸架系統(tǒng)既能提供良好的支撐性，又能有效地過(guò)濾路面的顛簸，為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者能夠準(zhǔn)確地控制車輛的行駛方向，無(wú)論是在城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能做到得心應(yīng)手。在實(shí)際駕駛中，唐的操控性能穩(wěn)定可靠，給駕駛者帶來(lái)了極大的信心。3...
